电池周转装置及使用方法

文档序号:1883181 发布日期:2021-11-26 浏览:11次 >En<

阅读说明:本技术 电池周转装置及使用方法 (Battery turnover device and using method ) 是由 林春敏 于 2021-08-23 设计创作,主要内容包括:本发明涉及一种电池周转装置及使用方法,包括由上至下依次堆叠的若干层电池周转单元,所述电池周转单元包括电池周转板、安装在电池周转板下侧面四个角部的支撑腿,除最上层的电池周转板外,其余的电池周转板上安装有用于放置支撑电池模组的限位件,电池周转板上侧面四个角部均安装有定位插头,支撑腿下端面开设有能与定位插头进行插接的定位插孔;电池周转板为塑料板,电池周转板内部埋设有钢管框架,本周转装置结构简单,设计合理,可堆叠,不导电,不生锈,易清洁,耐污性能强,重量轻便,搬运方便,消除了现有的金属运输周转箱上的焊渣、生锈的碎屑在运输过程中掉落入电池中导致短路的安全隐患。(The invention relates to a battery turnover device and a using method thereof, comprising a plurality of layers of battery turnover units which are sequentially stacked from top to bottom, wherein each battery turnover unit comprises a battery turnover plate and supporting legs which are arranged at four corners of the lower side surface of the battery turnover plate; the battery turnover plate is a plastic plate, a steel pipe frame is buried in the battery turnover plate, the turnover device is simple in structure, reasonable in design, non-conductive, rustless, easy to clean, high in stain resistance, light in weight and convenient to carry, and potential safety hazards of short circuits caused by welding slag and rusty chips falling into the battery in the transportation process on the existing metal transportation turnover box are eliminated.)

电池周转装置及使用方法

技术领域

本发明属于机械制造技术领域,尤其涉及一种电池周转装置及使用方法。

背景技术

传统电池运输周转箱采用钢质管材焊接制成,外表面再喷涂油漆起到防锈作用。传统钢制周转箱虽然具有结实,耐用,承重力强的优点,但缺点也很明显。其焊接过程中难免有焊渣残留,而且钢材使用久了,即使做了防锈处理,但还是会出现生锈的情况。而此类型的周转箱是专门用来运输新能源汽车电池,运输过程中不仅需要保护电池不受损,同时,还要防止异物掉落入电池中。而焊渣、生锈的碎屑这类异物,会造成电池短路等重大安全隐患。所以传统钢制周转箱在运输保养过程中,要花很大精力和物力来清洁、除锈、重新喷漆等工作,运营成本增加不说,仍然无法达到百分百无异物,还是会出现安全隐患。

发明内容

本发明的目的是针对以上不足之处,提供了一种电池周转装置及使用方法。

本发明解决技术问题所采用的方案是,一种电池周转装置,包括由上至下依次堆叠的若干层电池周转单元,所述电池周转单元包括电池周转板、安装在电池周转板下侧面四个角部的支撑腿,除最上层的电池周转板外,其余的电池周转板上安装有用于放置支撑电池模组的限位件,电池周转板上侧面四个角部均安装有定位插头,支撑腿下端面开设有能与定位插头进行插接的定位插孔;

所述电池周转板为塑料板,电池周转板内部埋设有钢管框架。

进一步的,所述支撑腿上端面设有定位凸部,电池周转板下侧面开设有容置定位凸部的定位凹槽。

进一步的,所述电池周转板下侧面长边的中部竖直安装有中间墩脚,所述电池周转板下侧面短边的中部竖直安装有中间立柱。

进一步的,所述电池周转板下侧面长边于端部的支撑腿内侧竖直安装有标签加强柱,电池周转板长边外旁侧设有标签板,标签板两端分别与支撑腿、标签加强柱相连接。

进一步的,所述中间墩脚下端安装有侧边横拉条,侧边横拉条两端分别连接两侧的支撑腿的下端外周,标签加强柱安装在侧边横拉条上。

进一步的,所述电池周转板上下表面均布有若干锥形凹孔。

进一步的,所述电池周转板外周预留有用于安装支撑腿、定位插头、中间立柱、中间墩脚、标签加强柱的螺栓孔,螺栓孔穿设钢管框架,所述支撑腿、定位插头、中间立柱、中间墩脚、标签加强柱上端内嵌有与螺栓孔相配合的预埋螺母,支撑腿、定位插头、中间立柱、中间墩脚、标签加强柱均为塑料件。

进一步的,所述预埋螺母外周上下端均设置有外凸缘。

进一步的,所述限位件包括前后对称设置的两个定位单元,所述定位单元包括安装在电池周转板上的底板、安装在底板上的电池支撑组件,电池支撑组件沿底板长度方向间隔设置若干个,电池支撑组件包括对称设置的两个定位支撑块,定位支撑块上设置有容纳电池模组下端角部的支撑限位槽,支撑限位槽为台阶槽。

一种汽车电池周转方法:首先,根据需要确定堆叠的层数;然后,将电池组件放入电池周转单元,随后在该电池周转单元上叠放另一电池周转单元,接着在上层的电池周转单元上放入电池组件,如此往复,直至达到需要的层数,在上层的电池周转单元上不放置电池周转单元,形成周转箱;通过托车将周转箱送入车厢或仓库。

与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:结构简单,设计合理,采用塑料材质,可堆叠,不导电,不生锈,易清洁,耐污性能强,重量轻便,搬运方便,既能减轻一线工人劳动强度,又能增加整车的装载量,达到降低运输成本的目的,消除了现有的金属运输周转箱上的焊渣、生锈的碎屑在运输过程中掉落入电池中导致短路的安全隐患。

附图说明

下面结合附图对本发明专利进一步说明。

图1是本装置的结构示意图。

图2是电池周转单元的结构示意图。

图3是限位件的结构示意图。

图4是钢管框架的结构示意图。

图5是电池周转板下侧面的结构示意图。

图中:1-电池周转单元;101-电池周转板;102-支撑腿;103-中间立柱;104-中间墩脚;105-侧边横拉条;106-标签加强柱;107-钢管框架;108-定位凹槽;2-限位件;201-底板;202-定位支撑块;203-支撑限位槽;3-电池模组;4-定位插头;5-标签板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

如图1-5所示,一种电池周转装置,包括由上至下依次堆叠的若干层电池周转单元1,所述电池周转单元包括电池周转板101、安装在电池周转板下侧面四个角部的支撑腿102,除最上层的电池周转板外,其余的电池周转板上安装有用于放置支撑电池模组3的限位件2,电池周转板上侧面四个角部均通过螺栓安装有安装有定位插头4,支撑腿下端面开设有能与定位插头进行插接的定位插孔,优选的,定位插头为锥形插头;

所述电池周转板为塑料板,电池周转板内部埋设有钢管框架107。

在本实施例中,所述支撑腿上端面设有定位凸部,电池周转板下侧面开设有容置定位凸部的定位凹槽108。

在本实施例中,所述电池周转板下侧面长边的中部竖直安装有中间墩脚104,所述电池周转板下侧面短边的中部竖直安装有中间立柱103。

在本实施例中,所述电池周转板下侧面长边于端部的支撑腿内侧竖直安装有标签加强柱106,电池周转板长边外旁侧设有标签板5,标签板两端分别与支撑腿、标签加强柱相连接,标签板是一块四方形塑料板,通过铆钉固定,作用是便于粘贴周转箱的型号以及放置电池模组的信息。

在本实施例中,所述中间墩脚下端安装有侧边横拉条105,侧边横拉条两端分别经螺栓连接两侧的支撑腿的下端外周,标签加强柱经螺栓安装在侧边横拉条上。

在本实施例中,所述电池周转板上下表面均布有若干锥形凹孔。

在本实施例中,所述电池周转板外周预留有用于安装支撑腿、定位插头、中间立柱、中间墩脚、标签加强柱的螺栓孔,螺栓孔穿设钢管框架,所述支撑腿、定位插头、中间立柱、中间墩脚、标签加强柱上端内嵌有与螺栓孔相配合的预埋螺母,支撑腿、定位插头、中间立柱、中间墩脚、标签加强柱均为塑料件。

在本实施例中,支撑腿周侧上下端分别安装有加强筋,上侧的加强筋采用倒梯形的形状,用以加强承重力,下侧的加强筋采用三角形,下安装面与侧面拉条配合,安装面配有螺栓孔,与侧边横拉条对应孔位锁紧螺栓。

在本实施例中,所述预埋螺母外周上下端均设置有外凸缘,预埋螺母外形呈工字型,这样预埋螺母在螺栓锁付与松脱过程中,都有外凸缘与塑料作用力,螺预埋母不会滑脱掉落。

在本实施例中,所述限位件包括前后对称设置的两个定位单元,所述定位单元包括通过螺栓安装在电池周转板上的底板201、通过螺栓安装在底板上的电池支撑组件,电池支撑组件沿底板长度方向间隔设置若干个,电池支撑组件包括对称设置的两个定位支撑块202,定位支撑块上设置有容纳电池模组下端角部的支撑限位槽203,支撑限位槽为台阶槽。

一种汽车电池周转方法:首先,根据需要确定堆叠的层数;然后,将电池组件放入电池周转单元,随后在该电池周转单元上叠放另一电池周转单元,接着在上层的电池周转单元上放入电池组件,如此往复,直至达到需要的层数,在上层的电池周转单元上不放置电池周转单元,形成周转箱;通过托车将周转箱送入车厢或仓库。

本专利如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件,那么,除另有声明外,固定连接可以理解为:能够拆卸地固定连接(例如使用螺栓或螺钉连接),也可以理解为:不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接),当然,互相固定连接也可以为一体式结构(例如使用铸造工艺一体成形制造出来)所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。

在本专利的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利的限制。

上列较佳实施例,对本发明的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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