具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明，但本发明的实施方式不限于此。

实施例1：

如图1、图2所示，本实施例中，一种连拱隧道中隔墙模板的牵引装置，包括两个伸入到隧道内部的行走纵梁3、设置在行走纵梁3上的驱动装置11和两个设置在两个行走纵梁3之间且与驱动装置11传动连接的中隔墙模板1，所述的中隔墙模板1上设置有若干个注浆孔10。

在开始施工中隔墙时，需要使用中隔墙端面模板，在最开始一段中隔墙施工完成之后，利用驱动装置11带动中隔墙模板1沿着行走纵梁3的长度方向移动，使中隔墙模板1靠近中隔墙的一端不脱离中隔墙，能够利用已施工完成的中隔墙端面作为待施工中隔墙的端面模板，从注浆孔10浇筑混凝土并注浆，以此保证中隔墙的连续性，并且先后两段施工的中隔墙也能够很好的连接在一起。利用行走纵梁3能够限制中隔墙模板1的移动方向精度，从而控制中隔墙模板1的位置精度。

采用本方案施工时，不需要反复拆除、安装中隔墙模板1，能够降低施工难度，缩短施工周期，并且能够使中隔墙模板1的形状精度始终保持一致，有利于提高施工精度，减小人工误差所导致施工精度差的问题。

本实施例中，所述的驱动装置11采用行走葫芦。

本实施例中，所述的中隔墙模板1与隧道之间也能够安装木模板7。

实施例2：

在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的行走纵梁3位于隧道内的端部下方设置内端支腿2，所述的内端支腿2设置在已施工完成的中隔墙上，行走纵梁3位于隧道外的端部下方设置外端支腿8，行走纵梁3与隧道地面平行设置。

利用内端支腿2与外端支腿8对行走纵梁3进行支撑，并使行走纵梁3保持一定的高度，以便于合理利用隧道内部剩余空间。使行走纵梁3与隧道地面平行设置便于使中隔墙模板1保持其与隧道的相对位置精度。

实施例3：

在上述实施例的基础上，本实施例中，两个中隔墙模板1对称设置，两个中隔墙模板1的端面之间设置有端面对撑千斤顶6。

利用端面对撑千斤顶6对中隔墙模板1的端面进行支撑，有利于使两个中隔墙模板1端面之间的位置精度保持不变，从而避免影响中隔墙模板1其他部位的位置精度。

实施例4：

在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的中隔墙模板1的外侧面上设置有若干个与隧道侧面连接的支撑千斤顶5。浇筑混凝土时，使支撑千斤顶5支撑在中隔墙模板1与隧道侧面之间，以此能够提高中隔墙模板1的稳定性、刚性以及抗冲击能力，避免中隔墙模板1在混凝土的冲击作用下发生位移或变形，保证浇筑质量。在需要移动中隔墙模板1时，能够取下支撑千斤顶5，以此方便中隔墙模板1的移动。

本实施例中，所述的支撑千斤顶5与中隔墙模板1转动连接。在需要支撑时，通过转动支撑千斤顶5至合适位置，再控制支撑千斤顶5的活塞杆伸出并抵在隧道侧面。

在需要移动中隔墙模板1时，使支撑千斤顶5的活塞杆缩回，在重力作用下，支撑千斤顶5向下转动至自然位置，不需要将支撑千斤顶5反复拆下或安装，使得施工更加方便。

实施例5：

在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的行走纵梁3上滑动设置有模板支架4，所述的模板支架4与中隔墙模板1之间设置有连接千斤顶。使连接千斤顶与中隔墙模板1的连接位置分布在中隔墙模板1的中部位置，以此方便使中隔墙模板1的中部位置能够受到连接千斤顶的支撑，从而能够提高中隔墙模板1中部位置的刚性以及稳定性，避免中隔墙模板1的中部位置发生变形而影响中隔墙的浇注质量。

利用模板支架4作为支撑基础，能够缩短中隔墙模板1与支撑结构之间的距离，能够采用较小规格的千斤顶，并且使模板支架4与行走纵梁3滑动连接，模板支架4能够跟随中隔墙模板1同步移动，保持模板支架4与中隔墙模板1之间的相对位置精度，避免中隔墙模板1在移动过程中发生变形。

实施例6：

在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的中隔墙模板1上设置有若干个观察窗口9。利用观察窗口9便于观察中隔墙模板1内部的浇筑情况。

实施例7：

在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的隧道的地面上设置有两个与行走纵梁3平行的凹槽，所述的中隔墙模板1滑动设置在凹槽内。利用凹槽能够对中隔墙模板1的移动方向进行限制。并且能够限制中隔墙模板1的转动自由度，避免中隔墙模板1发生以隧道长度方向为轴线的偏转，保证中隔墙模板1的位置精度。

本实施例中，所述的中隔墙模板1上还能够设置与凹槽滚动连接的滚轮，以此减小中隔墙模板1移动时的阻力。

中隔墙模板1上还能够设置使滚轮制动的制动结构，以此在需要浇筑混凝土时，使滚轮制动，避免中隔墙模板1发生移动而影响浇注质量。

本实施例中，其它未描述的内容与上述实施例相同，故不赘述。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本发明的保护范围之内。