一种电磁炮灭火消防车
阅读说明：本技术 一种电磁炮灭火消防车 (Fire-fighting truck with electromagnetic gun for fire extinguishing ) 是由 杨抗震 李文起 刘航舟 朱瑞涛 曹卫超 张创 党玉厚 王刚 于 2021-09-30 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种电磁炮灭火消防车,包括底盘、车厢、充电充气口,所述底盘的顶部设置有驾驶室,所述车厢分隔构成发电室、配电室、操作室、灭火弹存放室、电磁弹射机构存放室和液压支撑部件,其中操作室的外侧通过合页连接有操作室门,所述操作室门的侧边设置有帘子门；可实现高效快速灭火；本发明可搭载两台电磁弹射机构,数百枚灭火弹,快速到达火场后,无需靠近火源,即可快速展开灭火,准备时间不超过5分钟,通过电磁弹射机构可灭分钟发射3-5发灭火弹,而两台电磁弹射机构同时工作,可源源不断发射灭火弹,迅速控制火情,电磁弹射机构具备360°回转功能,仰角30°至70°,发射的灭火弹覆盖范围广。(The invention discloses an electromagnetic gun fire-fighting truck, which comprises a chassis, a carriage and a charging inflation inlet, wherein the top of the chassis is provided with a cab, the carriage is divided into a power generation chamber, a power distribution chamber, an operation chamber, a fire extinguishing bomb storage chamber, an electromagnetic ejection mechanism storage chamber and a hydraulic support component, the outer side of the operation chamber is connected with an operation chamber door through a hinge, and the side edge of the operation chamber door is provided with a curtain door; the high-efficiency and quick fire extinguishing can be realized; the fire extinguishing bomb can be carried by two electromagnetic ejection mechanisms and hundreds of fire extinguishing bombs, can be rapidly unfolded to extinguish a fire without approaching a fire source after rapidly arriving at a fire scene, the preparation time is not more than 5 minutes, 3-5 fire extinguishing bombs can be emitted in a fire extinguishing minute by the electromagnetic ejection mechanisms, the two electromagnetic ejection mechanisms work simultaneously, the fire extinguishing bombs can be continuously emitted without any source, the fire condition is rapidly controlled, the electromagnetic ejection mechanisms have a 360-degree rotation function, the elevation angle is 30-70 degrees, and the coverage range of the emitted fire extinguishing bombs is wide.)
技术领域
本发明属于消防设备技术领域，具体涉及一种电磁炮灭火消防车。
背景技术
随着社会的不断发展，城市中高层建筑越来越多，当高层建筑发生火灾时往往由于着火点过高，常规消防车辆灭火高度有限，对于高层建筑很难达到理想的灭火效果。数据显示，当前50米以下的高楼火灾中，举高消防车的使用率达到了87.7％，然而随着高度的增加，举高消防车存在供水水压不足，展开高度有限等问题，而新兴的无人机灭火消防车，无人机成本高昂、续航时间短、载弹量有限等原因往往造成救援时机的延误，同时其他类高层灭火消防车，灭火效率不高，能耗高等问题也日益凸显，所以说目前高层火灾的灭火扑救工作很难达到理想的效果。
公开号为201910552278.2的发明专利提出了一种高层楼宇灭火弹车载电磁弹射系统的发射机构，该技术方案是由旋转盘、底座、调整架和弹射筒四部分组成，通过电磁弹射将灭火弹发射到火场实现灭火，实用性好。本发明提出一种灭火电磁炮消防车，可搭载公开号为201910552278.2提出的发射结构，实现机动灵活、高效快速和远距离安全灭火救援任务。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电磁炮灭火消防车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电磁炮灭火消防车，包括底盘、车厢、充电充气口，所述底盘的顶部设置有驾驶室，所述车厢分隔构成发电室、配电室、操作室、灭火弹存放室、电磁弹射机构存放室和液压支撑部件，其中操作室的外侧通过合页连接有操作室门，所述操作室门的侧边设置有帘子门；
所述发电室和配电室内设置有大功率发电机、电源控制柜、外接电源切换柜和供电线路，所述电磁弹射机构存放室内设置有电磁弹射机构，所述电磁弹射机构存放室为后部翻转厢体，所述后部翻转厢体的外侧顶部安装有爆闪灯，所述后部翻转厢体与底盘之间对称连接有后厢启闭液压缸，所述后厢启闭液压缸的内侧设置有液压油缸，所述电源控制柜通过供电线路与操作室和电磁弹射机构相连接；
所述操作室内设置有发射单元仪表操作台、发射单元配电箱、操作员座椅、观察窗、灭火弹放置架、灭火弹和装弹联通门，所述操作员座椅朝向发射单元仪表操作台，所述发射单元仪表操作台和电源控制柜电连接，所述灭火弹放置架位于操作员座椅的后侧，所述装弹联通门与电磁弹射机构的电磁弹射机构存放室；
所述液压支撑部件位于车厢的底部，且液压支撑部件包括液压动力源、液压支腿、操作控制盒，所述车厢安装在底盘上，所述充电充气口安装于车厢的侧边。
优选的，还包括安装在底盘上的传动机构，所述传动机构由取力器、传动轴、弹性联轴器构成，所述取力器通过传动轴、弹性联轴器与大功率发电机传动连接。
优选的，所述电磁弹射机构的底部安装有旋转炮架，所述旋转炮架的底部通过螺栓与车体固定，所述电磁弹射机构的底部设置有电磁发射机构瞄准系统。
优选的，所述车厢朝向驾驶室的一端边缘处安装有上车爬梯，所述上车爬梯的顶部侧边设置有上车扶手，在驾驶室的顶部还安装有长牌警灯，所述车厢的顶部侧边还安装有照明灯，所述车厢的后端表面设置有限位块。
优选的，所述车厢内的发电室及配电室内安装有外接电源切换柜。
优选的，所述后部翻转厢体的后表面顶部开设有通孔，所述通孔的内部放置有缓冲组件，该缓冲组件包括两个对称设置的橡胶块，两个橡胶块对立的端面上固定一体式的限位块，其中两个限位块相对设置，且在两个限位块上还套设有内置弹簧，两个橡胶块相背的端面上通过螺纹连接有金属罩，处于顶部位置的金属罩两端朝向外部弯曲，并与通孔的内壁相抵。
优选的，处于顶部位置的所述金属罩的外径与的内径相等，所述金属罩为中空无底的圆柱体结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.可实现高效快速灭火；本发明可搭载两台电磁弹射机构，数百枚灭火弹，快速到达火场后，无需靠近火源，即可快速展开灭火，准备时间不超过5分钟，通过电磁弹射机构可灭分钟发射3-5发灭火弹，而两台电磁弹射机构同时工作，可源源不断发射灭火弹，迅速控制火情，电磁弹射机构具备360°回转功能，仰角30°至70°，发射的灭火弹覆盖范围广；
2.设备可靠程度高；本发明消防车通过配置发电机和电源控制箱，对发电机发出的电能进行管理，经过转换后供给电磁弹射机构使用；当车载发电机故障时可通过外接电源柜为电磁发射装置供电，确保系统正常运行，通过配置双电源切换装置，使其供电的可靠性大大增强。同时发电机在正常工作时可对外输出电源供外部用电设备使用，同时采用电磁发射，无需配备额外的水源，增强了应对火场突发情况的保障能力液压支撑部件可使车辆稳定的停在地面上，并可以将电磁炮发射时的反作用力直接传递到大地，避免因底盘受力过大，降低灭火弹的发射精度。通过配置操作室可使操作员通过观察窗直观观察电磁炮的运转情况；
3.应用前景广阔；本发明电源控制平台搭载完善，结构设计合理，功能多样。可应用于森林、石油化工、港口仓库等应用场景，后期还可根据任务需要搭载其他设备，如消防无人机等配合电磁弹射机构使用
4.通过设计的缓冲组件，能够在后部翻转厢体翻转打开时，与地面进行缓冲分隔，避免后部翻转厢体直接与地面接触产生碰撞，从而给后部翻转厢体提供一定的防护能力。
附图说明
图1是本发明的车的结构主视图；
图2是本发明的结构后视图；
图3是本发明的结构俯视图；
图4是本发明的结构右视图；
图5是本发明中消防车打开后部翻转厢体示意图；
图6是本发明驱动大功率发电机传动系统示意图；
图7是本发明侧后结构示意图图；
图8是本发明后部翻转厢体与缓冲组件的连接剖视图。
图中：1、底盘；2、车厢；3、充电充气口；4、大功率发电机；5、外接电源切换柜；6、灭火弹；7、操作员座椅；8、发射单元仪表操作台；9、操作控制盒；10、液压支腿；11、后部翻转厢体；12、电磁弹射机构；13、电源控制柜；14、后厢启闭液压缸；15、上车爬梯；16、长排警灯；17、上车扶手；18、帘子门；19、照明灯；20、操作室门；21、爆闪灯；22、旋转炮架；23、发射单元配电箱；24、装弹联通门；25、液压油箱；26、电磁发射机构瞄准系统；27、取力器；28、传动轴；29、弹性联轴器；30、限位块；31、通孔；32、金属罩；33、橡胶块；34、限位块；35、内置弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图8，本发明提供一种技术方案：一种电磁炮灭火消防车，包括底盘1、车厢2、充电充气口3，车厢2分隔构成发电室、配电室、操作室、灭火弹存放室、电磁弹射机构存放室和液压支撑部件，其中操作室的外侧通过合页连接有操作室门20；
发电室和配电室内设置有大功率发电机4、电源控制柜13、外接电源切换柜5和供电线路，其中大功率发电机4为车辆提供电力的同时，还是电源控制柜13的能量存储端，电磁弹射机构存放室内设置有电磁弹射机构12，数量为1或2台，电磁弹射机构12底部旋转部分通过螺栓与车体固定，并通过装饰铁皮包裹，电磁弹射机构存放室为可打开式后部翻转厢体11，电磁弹射机构存放室与底盘1之间连接有后厢启闭液压缸14，电源控制柜13通过供电线路与操作室和电磁弹射机构12相连接，供电线路的走线布置在车辆底盘1的下方；
消防操作室内设置有发射单元仪表操作台8、发射单元配电箱23、操作员座椅7、观察窗、灭火弹放置架、灭火弹6和装弹联通门24，操作员座椅7朝向发射单元仪表操作台8，在使用中可以通过观察窗观察电磁弹射机构12及其外部火场环境，发射单元仪表操作台8和电源控制柜13电连接，发射单元仪表操作台8控制电源控制柜13实现充电、放电功能，设置了相应的指示、报警功能，并配有可操作的触摸屏，操作员操作发射单元仪表操作台8即可完成全部的瞄准、发射灭火弹6操作，灭火弹放置架位于操作员座椅7的后侧，最大可存放200枚灭火弹，装弹联通门24与电磁弹射机构12的电磁弹射机构存放室；
本实施例中，液压支撑部件位于车厢2的底部，且液压支撑部件包括液压动力源、液压支腿10、操作控制盒9，车厢2安装在底盘1上，充电充气口3安装于车厢2的侧边。
本实施例中，还包括传动机构，传动机构由取力器27、传动轴28、弹性联轴器29构成，取力器27通过传动轴28、弹性联轴器29与大功率发电机4传动连接，以此向整车提供源源不断的电能，大功率发电机4产生的电能通过电源控制柜13和发射单元配电箱23将电能输出给电磁弹射机构12，电磁弹射机构12通过旋转炮架22可实现360°回转及俯仰功能，在电磁弹射机构26的指引下，电磁弹射机构12发射灭火弹6可精准打击着火部位，车厢2内的发电室及配电室内安装有外接电源切换柜5，在原车发动机不工作或者大功率发电机4故障时，可直接通过外接电源切换柜5接入市政用电，继续驱动电磁弹射机构12发射灭火炮，实施灭火救援工作，从而提高车辆使用的可靠性。
本实施例中，电磁弹射机构12的底部安装有旋转炮架22，旋转炮架22的底部通过螺栓与车体固定，电磁弹射机构12的底部设置有电磁发射机构瞄准系统26。
本实施例中，车厢2朝向驾驶室的一端边缘处安装有上车爬梯15，上车爬梯15的顶部侧边设置有上车扶手17，在驾驶室的顶部还安装有长牌警灯16，车厢2的顶部侧边还安装有照明灯19，车厢2的后端表面设置有限位块30。
本实施例中，车厢2内的发电室及配电室内安装有外接电源切换柜5。
本实施例中，后部翻转厢体11的后表面顶部开设有通孔31，通孔31的内部放置有缓冲组件，通过设计的缓冲组件，能够在后部翻转厢体11翻转打开时，与地面进行缓冲分隔，避免后部翻转厢体11直接与地面接触产生碰撞，从而给后部翻转厢体提供一定的防护能力，该缓冲组件包括两个对称设置的橡胶块33，两个橡胶块33对立的端面上固定一体式的限位块34，其中两个限位块34相对设置，且在两个限位块34上还套设有内置弹簧35，两个橡胶块33相背的端面上通过螺纹连接有金属罩32，处于顶部位置的金属罩32两端朝向外部弯曲，并与通孔31的内壁相抵，在将后部翻转厢体11打开时，底部的橡胶块33与金属罩32与地面接触，将后部翻转厢体11与地面分隔，同时通过橡胶块33以及内置弹簧35的形变来进行双重缓冲，同时由于限位块34的纵截面为“T”型结构，在安装内置弹簧35时，挤压内置弹簧35，使得限位块34的凸起部分压缩，从而完成对内置弹簧35的安装，以及后期对内置弹簧35的限位，而在缓冲组件时，通过顶部金属罩32底端向外延伸的部分与通孔31挤压完成安装限位。
本实施例中，处于顶部位置的金属罩32的外径与31的内径相等，金属罩32为中空无底的圆柱体结构
本发明的工作原理及使用流程：发射灭火弹救援的具体工作过程如下：
步骤一：当接到消防救援命令后，消防员将车载电磁炮灭火消防车行驶至灭火现场，确保车辆处于停车制动状态，此时按下驾驶室附加电器按钮，通过操作控制盒9，伸展开液压支腿10至合适位置保持车辆处于水平状态，打开并放下后部翻转厢体11至合适位置，露出电磁弹射机构12；
步骤二：在驾驶室结合原车取力器26，驱动大功率发电机4发电，对电源控制柜13进行供电，并于消防操作室中打开发射单元仪表操作台8，完成前期准备；
步骤三：消防操作室内操作员可取灭火弹6，经过装弹联通门24，装填灭火弹6于电磁发射机构12内，完成装弹工作；
步骤四：操作员通过发射单元仪表操作台8，调节电磁发射机构12的方位、姿态，电磁发射机构12的所有动作操作员可通过观察窗清晰无误的观察到，并通过电磁发射机构瞄准系统26，定位着火点，通过程序解算的弹道设置发射电压；
步骤五：确认无误后触发发射单元仪表操作台8发射按钮，完成灭火弹6的电磁弹射，灭火弹到达火场后实现对火灾的救援；
步骤六：重复步骤三到五，其中，针对同一火源点可省去步骤四，连续多次发射灭火弹6，直至扑灭打火，通过电磁发射机构12可灭分钟发射3-5发灭火弹6，同时本发明可搭载两台电磁发射机构12，灭火效率高；
步骤七：当灭火救援任务完成后，通过操作控制盒9，回收液压支腿10及后部翻转厢体11，切断取力器27连接，将电磁发射机构12内的灭火弹6收回灭火弹放置架，此时便可驶离现场。
本发明中电磁炮弹射机构12数量可以根据具体实施方案进行调整，电磁发射炮可以分别瞄准打击不同目标，也可联动同时多次打击同一目标。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
- 上一篇：一种医用注射器针头装配设备
- 下一篇：一种防火卷帘门用水控箱