阅读说明：本技术 一种新型仿生螺旋桨 (Novel bionic propeller ) 是由 任建新 马嘉辰 张维鹏 胡健 李旭晟 李福庚 闫庆浩 吴家辰 于 2021-09-10 设计创作，主要内容包括：本发明提供一种新型仿生螺旋桨,包括螺旋桨桨叶,所述螺旋桨桨叶安装在螺旋桨桨毂上,螺旋桨桨叶的叶边安装有仿生鳍,仿生鳍内部设置有连杆,连杆末端安装有小型发电机。本发明利用螺旋桨桨叶叶边布置的聚氨酯板覆材的仿生鳍的摆动,带动聚氨酯板覆材的仿生鳍内部设置的连杆摆动,连杆的摆动传递到安装在螺旋桨桨叶内部的小型发电机处,小型发电机开始工作,并且仿生鳍的存在也会在一定程度上有利于船舶推进。最终实现螺旋桨工作时的转动能量、尾流能量以及船舶停航时的洋流的能量回收,提高船舶推进效率的目的。(The invention provides a novel bionic propeller which comprises propeller blades, wherein the propeller blades are arranged on a propeller hub of the propeller, bionic fins are arranged on blade edges of the propeller blades, a connecting rod is arranged in each bionic fin, and a small-sized generator is arranged at the tail end of each connecting rod. The invention utilizes the swing of the bionic fin of the polyurethane plate covering material arranged at the blade edge of the propeller blade to drive the connecting rod arranged in the bionic fin of the polyurethane plate covering material to swing, the swing of the connecting rod is transmitted to the small generator arranged in the propeller blade, the small generator starts to work, and the existence of the bionic fin is also beneficial to ship propulsion to a certain extent. Finally, the rotation energy and the wake flow energy of the propeller during working and the energy recovery of ocean current of the ship during the stop of the ship are realized, and the purpose of improving the ship propulsion efficiency is achieved.)

一种新型仿生螺旋桨

技术领域

本发明涉及海上螺旋桨技术领域，具体为一种新型仿生螺旋桨。

背景技术

在螺旋桨工作时，螺旋桨附近的水流会产生旋转，螺旋桨转动以及螺旋桨尾流会携带大量未被利用的能量，当今螺旋桨转动以及螺旋桨尾流能量不能够被较好的利用和回收，造成能量的大量损耗。

发明内容

本发明的目的是为了有利于船舶推进的一种新型仿生螺旋桨。

本发明的目的是这样实现的：

一种新型仿生螺旋桨，包括螺旋桨桨叶2，所述螺旋桨桨叶2安装在螺旋桨桨毂3上，螺旋桨桨叶2的叶边安装有仿生鳍1，仿生鳍1内部设置有连杆4，连杆4末端安装有小型发电机5。

本发明还包括这样一些结构特征：

1.所述仿生鳍1为聚氨酯板材料。

2.所述连杆4末端与小型发电机5转动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明利用螺旋桨桨叶工作时，带动螺旋桨桨叶外部聚氨酯板覆材的仿生鳍内的连杆摆动，连杆的摆动传递到小型发电机内部，螺旋桨桨叶内部的小型发电机产生的电能由桨毂、桨轴传递至船舶内部供船舶使用。仿生鳍内部的连杆在螺旋桨工作时会产生相应的摆动，这种摆动可以在一定程度上辅助螺旋桨推进。在船舶静止时，聚氨酯板覆材仿生鳍内部的连杆也会随海洋洋流摆动，为船舶提供一定的电力。并且仿生鳍的存在也会在一定程度上有利于船舶推进。

附图说明

图1为本发明的立体视图；

图2为本发明的主视图；

图3为本发明的半波示意图立体视图；

图4为本发明的半波示意图主视图；

图5为本发明的发电装置示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

本发明的一种新型仿生螺旋桨由桨叶，桨毂，聚氨酯板覆材，连杆，小型发电机组成。小型发电机安装在螺旋桨桨叶内部，小型发电机产生的电能通过布置在桨毂、桨轴内的导线传递至船舶内部，聚氨酯板覆材的仿生鳍布置在螺旋桨桨叶叶边，聚氨酯板覆材的仿生鳍内部设置有连杆，在仿生鳍摆动时，带动连杆摆动，连杆末端与小型发电机连接，连杆的摆动会使小型发电机工作，提供船舶电能。

1)螺旋桨桨叶2内部设置小型发电机5，利用螺旋桨桨叶工作时，带动螺旋桨桨叶外部聚氨酯板覆材的仿生鳍1内的连杆4摆动，连杆的摆动传递到小型发电机内部，螺旋桨桨叶内部的小型发电机产生的电能由桨毂3、桨轴传递至船舶内部供船舶使用。

2)在船舶航行时，螺旋桨转动会带动聚氨酯板覆材仿生鳍1内部的连杆4摆动，连杆的摆动使设置在螺旋桨桨叶2内部的小型发电机5工作，由小型发电机产生的电能由桨毂3、桨轴传递至船舶内部。

3)在船舶停航时，利用海洋洋流，带动聚氨酯板覆材仿生鳍1内部的连杆4摆动，连杆的摆动使设置在螺旋桨桨叶2内部的小型发电机5工作，由小型发电机产生的电能由桨毂3、桨轴传递至船舶内部。

4)在螺旋桨工作时，聚氨酯板覆材仿生鳍1的存在会随螺旋桨桨叶2的转动而产生相应的摆动，这种随螺旋桨桨叶转动而产生的摆动在一定程度上有利于船舶推进。

结合图1，图2，图3，图4以及图5，一种新型仿生螺旋桨的控制原理和方法为：

1)如图1所示，螺旋桨桨叶2内部设置小型发电机5，利用螺旋桨桨叶外部聚氨酯板覆材的仿生鳍1的摆动，带动聚氨酯板覆材的仿生鳍内的连杆[4]摆动，连杆的摆动传递到安装在螺旋桨桨叶内部的小型发电机处，小型发电机开始工作，螺旋桨桨叶内部的小型发电机产生的电能由桨毂3、桨轴内布置的导线传递至船舶内部，提供船舶一定的电能。

2)如图1所示，在船舶航行时，螺旋桨转动会带动聚氨酯板覆材仿生鳍1内部的连杆4摆动(图3、4表示仿生鳍处于半波状态下的连杆、小型发电机所处状态)，连杆的摆动使设置在螺旋桨桨叶2内部的小型发电机5工作，小型发电机产生的电能由桨毂[3]、桨轴内部布置的导线传递至船舶内部；

3)在船舶停航时，利用海洋洋流，带动聚氨酯板覆材仿生鳍1内部的连杆4摆动，连杆的摆动使设置在螺旋桨桨叶2内部的小型发电机5工作，由小型发电机产生的电能由桨毂3、桨轴内部布置的导线传递至船舶内部。

4)在螺旋桨工作时，聚氨酯板覆材仿生鳍1的存在会随螺旋桨桨叶2的转动而产生相应的摆动，这种随螺旋桨桨叶转动而产生的摆动在一定程度上有利于船舶推进。