一种便于多方位调整安装的导轨连接结构
阅读说明：本技术 一种便于多方位调整安装的导轨连接结构 (Guide rail connection structure convenient to diversified adjustment installation ) 是由 黄辉岸 雷植恒 莫福业 于 2021-09-10 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种便于多方位调整安装的导轨连接结构,包括：固定座设有井道连接孔,设有第一连接部,第二连接部,第一连接部上设有第一通孔,第二连接部上设有第二通孔；转接支架上端设有第三连接部,下端设有第四连接部,第三连接部设有第三通孔,第四连接部上设有第四通孔,转接支架后端插入第一连接部与第二连接部之间,当第三通孔的中心与第一通孔的中心上下对应时,第四通孔的中心与第二通孔的中心上下对；导轨连接架设与转接支架连接；采用上述技术方案,通过对转接支架横向方向及纵向方向的调整,可以实现对轿厢轨道进行横向方向及纵向方向的调整,调整简单方便,利于安装,可以提升轿厢轨道的安装效率,另外,也方便后期的调试。(The invention discloses a guide rail connecting structure convenient for multi-directional adjustment and installation, which comprises: the fixing seat is provided with a well connecting hole, a first connecting part and a second connecting part, wherein the first connecting part is provided with a first through hole, and the second connecting part is provided with a second through hole; the upper end of the switching support is provided with a third connecting part, the lower end of the switching support is provided with a fourth connecting part, the third connecting part is provided with a third through hole, the fourth connecting part is provided with a fourth through hole, the rear end of the switching support is inserted between the first connecting part and the second connecting part, and when the center of the third through hole vertically corresponds to the center of the first through hole, the center of the fourth through hole vertically faces the center of the second through hole; the guide rail connecting frame is connected with the switching bracket; by adopting the technical scheme, the adjustment of the transverse direction and the longitudinal direction of the car track can be realized by adjusting the transverse direction and the longitudinal direction of the transfer support, the adjustment is simple and convenient, the installation is facilitated, the installation efficiency of the car track can be improved, and in addition, the debugging in the later stage is also facilitated.)
技术领域
本发明涉及电梯井道导轨安装相关技术领域，特别涉及一种便于多方位调整安装的导轨连接结构。
背景技术
电梯井道(英文:WELL；HOISTWAY；SHAFT)是轿厢和对重装置或(和)液压缸柱塞运动的空间。此空间是以井道底坑的底、井道壁和井道顶为界限的。
现有电梯井道中的轿厢轨道的安装是：在井道壁上事先安装固定座，然后将轿厢轨道与固定座的安装面通过螺栓连接，但是，电梯井道壁通常是由混凝土浇筑而成，井道壁在竖直方向存在较大偏差，不利于轿厢轨道的安装，当出现较大偏差是，通过在固定座与轿厢轨道之间增设垫块，以保证井道壁竖直方向的多个固定座的安装面处于同一竖直面上，该方法安装较为繁琐，安装效率较低，而且不利于后期的调试。
发明内容
为了克服现有的技术缺陷，本发明的目的在于提供一种便于多方位调整安装的导轨连接结构以解决上述技术问题。
本发明解决技术问题所采用的技术方案如下：
根据本发明的一个方面，设计出一种便于多方位调整安装的导轨连接结构，包括：
固定座，设有井道连接孔，上端前侧设有第一连接部，下端前侧设有第二连接部，所述第一连接部上横向设有至少一个长度方向沿纵向方向设置的条形结构的第一通孔，所述第二连接部上横向设有至少一个长度方向沿纵向方向设置的条形结构的第二通孔；
转接支架，上端左侧设有第三连接部，下端右侧设有第四连接部，所述第三连接部前侧及后侧分别至少设有一个长度方向沿横向方向设置的条形结构的第三通孔，所述第四连接部上至少设有一个长度方向沿横向方向设置的条形结构的第四通孔，所述转接支架后端插入第一连接部与第二连接部之间，当第三通孔的中心与第一通孔的中心上下对应时，第四通孔的中心与第二通孔的中心上下对，转接支架、第三连接部和第四连接部的后端与固定座之间保持间隙，使得第三连接部与第一连接部及第四连接部与第二连接部在通过螺栓锁紧之前能使转接支架进行横向方向及纵向方向的调整；
导轨连接架，设有第一导轨安装孔，并与所述转接支架连接。
采用上述技术方案，本导轨连接结构使用时，固定座通过螺钉连接到电梯井道的井道壁上，电梯轨道通过螺栓连接在导轨连接架上，通过对转接支架横向方向及纵向方向的调整，可以实现对轿厢轨道进行横向方向及纵向方向的调整，调整简单方便，利于安装，可以提升轿厢轨道的安装效率，另外，也方便后期的调试。
为了更好的解决上述技术缺陷，本发明还具有更佳的技术方案：
在一些实施方式中，所述导轨连接架上端左侧设有第五连接部，下端左侧设有第六连接部，所述第五连接部后端设有长度方向沿纵向方向设置的条形结构的第五通孔，所述第六连接部后端设有长度方向沿横向方向设置的条形结构的第六通孔，所述导轨连接架的后端插入第三连接部与第二连接部之间，当第五通孔的中心与第三通孔的中心上下对应时，第六通孔的中心与第二通孔的中心上下对，导轨连接架、第六连接部的后端与固定座之间保持间隙，使得第五连接部与第三连接部及第六连接部与第二连接部在通过螺栓锁紧之前能使导轨连接架进行纵向方向的调整。
由此，通过对导轨连接架纵向方向的调整，进一步能够实现对轿厢轨道进行纵向方向的调整，增大轿厢轨道纵向调整的范围，方便电梯导致的调整及安装。
在一些实施方式中，所述导轨连接架与所述转接支架接触，所述转接支架上设有第一连接孔，所述导轨连接架上设有第二连接孔，当第五通孔的中心与第三通孔的中心上下对应时，第一连接孔的中心与第二连接孔的中心左右对应，并通过螺栓将导轨连接架与转接支架固接。由此，可以可以增强导轨支架与转接支架之间的连接强度及稳定性，防止导轨支架在连接处发生变形，保证轿厢轨道的稳定性。
在一些实施方式中，所述第一连接部与第二连接部平行对称设置并与固定座相垂直，所述第三连接部与第四连接部平行设置并与转接支架相垂直，所述第五连接部与第六连接部平行设置并与导轨连接架相垂直。
在一些实施方式中，所述井道连接孔包括第一井道连接孔和第二井道连接孔，所述第一井道连接孔呈长度方向沿竖向方向设置的条状结构，所述第二井道连接孔呈长度方向沿横向方向设置的条状结构，所述固定座左端和右端分别设有两个第一井道连接孔和一个第二井道连接孔。由此，可以根据需要选择通过第一井道连接孔或第二井道连接孔对固定座进行安装固定，当通过第一井道连接孔进行安装固定时，便于对固定座进行上下方向的调整，当通过第二井道连接孔进行安装固定时，便于对固定座进行横向方向的调整。
在一些实施方式中，所述导轨连接架上设有两个第一导轨安装孔，所述第一导轨安装孔呈长度方向沿纵向方向设置的条状结构。
在一些实施方式中，所述第六连接部左侧向下设有第七连接部，所述第七连接部上设有第二导轨安装孔。由此，便于固定对重导轨。
在一些实施方式中，所述第七连接部上设有两个第二导轨安装孔，所述第二导轨安装孔呈长度方向沿纵向方向设置的条状结构。由此，方便对对重导轨进行调整。
在一些实施方式中，所述第一连接孔呈长度方向沿纵向方向设置的条状结构，所第二连接孔呈长度方向沿竖向方向设置的条状结构。
在一些实施方式中，所述第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔、第五通孔、第六通孔、第一连接孔、第二连接孔均为矩形结构通孔。
附图说明
图1为本发明一种实施方式的一种便于多方位调整安装的导轨连接结构的结构示意图；
图2为便于多方位调整安装的导轨连接结构另一视角的结构示意图；
图3为便于多方位调整安装的导轨连接结构的拆分结构示意图；
图4为图3另一视角的结构示意图；
图5为便于多方位调整安装的导轨连接结构的主视图；
图6为便于多方位调整安装的导轨连接结构的俯视图；
图7为便于多方位调整安装的导轨连接结构的左视图；
图8为便于多方位调整安装的导轨连接结构的右视图；
附图标记：
1、固定座；11、第一井道连接孔；12、第二井道连接孔；13、第一连接部；14、第二连接部；2、转接支架；21、第三连接部；22、第四连接部；23、第一连接孔；3、导轨连接架；31、第一导轨安装孔；32、第五连接部；33、第六连接部；34、第二连接孔；35、第七连接部；36、第二导轨安装孔；41、第一通孔；42、第二通孔；43、第三通孔；44、第四通孔；45、第五通孔；46、第六通孔。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
参考图1至图8所示，本发明提供的一种便于多方位调整安装的导轨连接结构，包括：固定座1、转接支架2、导轨连接架3。
固定座1上设有井道连接孔，井道连接孔包括第一井道连接孔11和第二井道连接孔12，第一井道连接孔11呈长度方向沿竖向方向设置的条状结构，第二井道连接孔12呈长度方向沿横向方向设置的条状结构，固定座1左端设有两个第一井道连接孔11和一个第二井道连接孔12，固定座1右端设有两个第一井道连接孔11和一个第二井道连接孔12。
固定座1上端前侧设有第一连接部13，第一连接部13上横向设有至少一个长度方向沿纵向方向设置的条形结构的第一通孔41，第一通孔41可以设置一个或两个或三个或四个或五个或更多个，本实施例优选第一通孔41设置四个。
固定座1下端前侧设有第二连接部14，第二连接部14上横向设有至少一个长度方向沿纵向方向设置的条形结构的第二通孔42，第二通孔42可以设置一个或两个或三个或四个或五个或更多个，本实施例优选第二通孔42设置四个。
第一连接部13与第二连接部14平行对称设置并与固定座1相垂直，第一连接部13、第二连接部14与固定座1的连接处均设有圆弧结构。
转接支架2上端左侧设有第三连接部21，第三连接部21前侧及后侧分别至少设有一个长度方向沿横向方向设置的条形结构的第三通孔43。进一步，第三连接部21前侧设有一个或两个或三个第三通孔43，本实施例优选第三连接部21前侧设有一个第三通孔43，第三连接部21后侧设有一个或两个或三个第三通孔43，本实施例优选第三连接部21后侧横向设有两个第三通孔43，第三连接部21前侧的第三通孔长度大小后侧的第三通孔长度。
转接支架2下端右侧设有第四连接部22，第四连接部22上至少设有一个长度方向沿横向方向设置的条形结构的第四通孔44，第四通孔44可以设置一个或两个或三个或更多个，本实施例优选第四通孔44横向设置两个。
第三连接部21与第四连接部22平行设置并与转接支架2相垂直，第三连接部21、第四连接部22与转接支架2的连接处均设有圆弧结构。
转接支架2后端插入第一连接部13与第二连接部14之间，当第三连接部21后侧第三通孔43的中心与第一通孔41的中心上下对应时，第四通孔44的中心与第二通孔42的中心上下对，转接支架2、第三连接部21和第四连接部22的后端与固定座1之间保持间隙，使得第三连接部21与第一连接部13及第四连接部22与第二连接部14在通过螺栓锁紧之前能使转接支架2进行横向方向及纵向方向的调整。
导轨连接架3上设有第一导轨安装孔31。进一步，导轨连接架3上设有一个或两个或三个或更多个第一导轨安装孔31，本实施例优选导轨连接架3上纵向设有两个第一导轨安装孔31，第一导轨安装孔31呈长度方向沿纵向方向设置的条状结构。
导轨连接架3与转接支架2连接。进一步，导轨连接架3上端左侧设有第五连接部32，第五连接部32后端设有长度方向沿纵向方向设置的条形结构的第五通孔45，导轨连接架3下端左侧设有第六连接部33，第六连接部33后端设有长度方向沿横向方向设置的条形结构的第六通孔46，第五连接部32与第六连接部33平行设置并与导轨连接架3相垂直，第五连接部32、第六连接部33与导轨连接架3的连接处均设有圆弧结构。
导轨连接架3的后端插入第三连接部21与第二连接部14之间，当第五通孔45的中心与第三通孔43的中心上下对应时，第六通孔46的中心与第二通孔42的中心上下对，导轨连接架3、第六连接部33的后端与固定座1之间保持间隙，使得第五连接部32与第三连接部21及第六连接部33与第二连接部14在通过螺栓锁紧之前能使导轨连接架3进行纵向方向的调整。
导轨连接架3与转接支架2接触，转接支架2上设有第一连接孔23，第一连接孔23呈长度方向沿纵向方向设置的条状结构，导轨连接架3上设有第二连接孔34，第二连接孔34呈长度方向沿竖向方向设置的条状结构，当第五通孔45的中心与第三通孔43的中心上下对应时，第一连接孔23的中心与第二连接孔34的中心左右对应，并通过螺栓将导轨连接架3与转接支架2固接。
第六连接部33左侧向下设有与其相垂直的第七连接部35，第七连接部35设有第二导轨安装孔36。第七连接部35上设有一个或两个或三个或更多个第二导轨安装孔36，本实施例优选第七连接部35上纵向设有两个第二导轨安装孔36，第二导轨安装孔36呈长度方向沿纵向方向设置的条状结构。
第一通孔41、第二通孔42、第三通孔43、第四通孔44、第五通孔45、第六通孔46、第一连接孔23、第二连接孔34均为椭圆形结构的通孔或者为矩形结构通孔，本实施例优选均为矩形结构通孔。
以上所述的仅是本发明的一些实施方式，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
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