具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述：

如图1至图6所示的一种电梯导轨的安装方法，包括如下步骤：

A、设计好各导轨2之间的间距，搭建好供电梯安装用的井道，在井道搭建时在井道内壁上设有供轨道支架1焊接的预埋件，将事先组装好的样板架固定在井道顶部的内壁上，该样板架用于悬挂铅垂线测量并校正电梯导轨2的垂直度；

B、导轨支架1的安装：将导轨支架1焊接在井道的预埋件上，所述焊接要进行平焊，焊缝堆高与被焊的材料厚度要一致，用铅垂线测量并调整导轨支架1的垂直度使导轨支架1的垂直度不超过0.3毫米，焊接处涂上防锈漆，在导轨支架1下方安装用来加强导轨支架1的稳定性的斜撑11；

C、导轨2的预处理：检查各导轨2零件来料，检查其横向和纵向是否平直，导轨2的工作面是否有损伤，剔除掉不平直的导轨2和工作面有损伤的导轨2，清洁导轨2，用锉刀把导轨2上用于与其他导轨2连接的连接处锉得平滑，用防尘膜清洁液清除导轨2上的防尘膜；

D、导轨2的安装：导轨2包括供轿厢运行时给轿厢导向的轿厢导轨21和供对重架3运行时给对重架3导向的对重导轨22，该轿厢用于在使用电梯时给人们提供容身的空间，该对重架3用于使轿厢维持平衡，根据导轨支架1的铅垂线确定最底下的轿厢导轨21和对重导轨22的安装位置,在最底下的轿厢导轨21和对重导轨22的下端安装导轨底座23，用直尺水平仪测量并调整导轨底座23的水平度使导轨底座23的水平度不超过2/1000，在距各列轿厢导轨21和对重导轨22中心端面5毫米处从样板架上悬挂铅垂线，所述铅垂线用于初步校准轿厢导轨21和对重导轨22，分别在轿厢导轨21和对重导轨22的导轨接头处安装轿厢接导板24和对重接导板25，用葫芦吊起下一根轿厢导轨21和对重导轨22分别连接在轿厢接导板24和对重接导板25上，用直尺和塞尺测量轿厢导轨21和对重导轨22的导轨接头的台阶，当台阶大于0.04毫米时更换轿厢导轨21和对重导轨22直到台阶不大于0.04毫米，用压板26将轿厢导轨21和对重导轨22预压紧在导轨支架1上，逐条安装轿厢导轨21和对重导轨22直至安装轿厢导轨21和对重导轨22的长度达到设计要求，将轿厢导轨21和对重导轨22锁紧在导轨支架1上；

E、导轨2的校正：在距各列导轨2的侧工作面50毫米和250毫米处，从样板架上悬下铅垂线，根据设计的各导轨2之间的距离计算出导轨顶面的间距，根据铅垂线自下而上用钢直尺校正导轨顶面的间距，两轿厢导轨顶面27之间的间距的偏差在0到+2毫米，两对重导轨顶面28之间的间距的偏差在0到+3毫米，校正导轨2的工作面使两轿厢导轨21同侧的工作面保持平行，两对重导轨22同侧的工作面保持平行，逐个拧紧轿厢接导板24和对重接导板25的螺栓和压板26的螺栓，对导轨接头处的台阶进行150到200毫米的修光使修光后导轨接头处的凹凸量不大于0.02毫米。

上述的导轨底座23用膨胀螺丝固定在井道底部。

导轨支架1焊接在井道的预埋件上时进行的是平焊，平焊时焊条位于工件之上，焊工俯视工件所进行的焊接，因焊接是俯视操作的，焊工不易疲劳，平焊可以使用较粗的焊条和较大的焊接电流来提高焊接效率。

如图3所示的压板26安装时，压板26与导轨2之间至少加入一块导轨垫片29，若所述导轨垫片29超过一块时，用点焊将导轨垫片29焊为一体并在焊接处涂上防锈漆。

导轨2用压板26固定在导轨支架1上，焊接固定的焊接点有疲劳性，电梯运行时导轨2会发生震动，螺栓在震动的情况下容易脱落和断开，用压板26固定导轨2，增加导轨2在导轨支架1上的稳固性，不易使导轨2松动和脱落，压板26与导轨2之间至少加入一块导轨垫片29减小接触面的接触应力,防止接触面被压坏而影响导轨2的稳固性，当导轨垫片29超过一块时，用点焊将导轨垫片29焊为一体，提高导轨垫片29的稳定性并增加导轨垫片29的抵抗应力的能力。

如图5所示，轿厢导轨21一端的导轨接头处设有凸块30，在另一端的导轨接头处设有凹槽31，所述凸块30用于在两节轿厢导轨21相连接时，前一节轿厢导轨21的凸块30插入后一节轿厢导轨21的凹槽31中。

前一节轿厢导轨21的凸块30插入后一节轿厢导轨21的凹槽31中，增加轿厢导轨的导轨接头处对横向应力的承受能力，减小在电梯运行中导轨接头发生的形变增加电梯的使用寿命。

上述的对重导轨22为空心导轨，对重导轨22的两工作面之间设有一条空心槽，在所述对重接导板25的上平面设有一条竖板32，所述的竖板32用于对重导轨22安装对重接导板25时竖板32插入对重导轨22的空心槽中。

对重导轨22的两工作面之间设有一条空心槽，减轻了对重导轨22的重量从而减轻了导轨支架1的负荷，安装对重接导板25时竖板32插入对重导轨22的空心槽中，增加对重导轨22的导轨接头处对外力的承受能力，减小在电梯运行时对重导轨22的导轨接头处形变程度，增加电梯的使用寿命。