一种多用润滑装置

文档序号:1902313 发布日期:2021-11-30 浏览:39次 >En<

阅读说明:本技术 一种多用润滑装置 (Multi-purpose lubricating arrangement ) 是由 马洪亮 于 2021-09-03 设计创作,主要内容包括:本发明涉及一种多用润滑装置,包括箱体、前隔板、后隔板、回油管、驱动器、绳油管和出油管,前隔板固连在箱体内腔底部,后隔板固连在箱体内腔底部,前隔板与箱体之间的空间为回油腔,前隔板和后隔板之间的空间为滤油腔,后隔板与箱体之间的空间为净油腔,回油管一端固连在回油腔一侧的箱体上,回油管另一端固连在减速器出油管口处,驱动器固连在回油腔顶部的箱体外,绳油管一端固连在滤油腔一侧的箱体上,绳油管另一端架设在提升机钢丝绳涂油位置处,出油管一端固连在净油腔一侧的箱体上,出油管另一端固连在减速器进油管口处,本发明具有解决原润滑站底部杂质多的问题,还能为提升机钢丝绳提供润滑油,解决现在员工手动涂油缺陷的优点。(The invention relates to a multi-purpose lubricating device, which comprises a box body, a front clapboard, a rear clapboard, an oil return pipe, a driver, a rope oil pipe and an oil outlet pipe, wherein the front clapboard is fixedly connected at the bottom of an inner cavity of the box body, the rear clapboard is fixedly connected at the bottom of the inner cavity of the box body, the space between the front clapboard and the box body is an oil return cavity, the space between the front clapboard and the rear clapboard is an oil filter cavity, the space between the rear clapboard and the box body is a clean oil cavity, one end of the oil return pipe is fixedly connected on the box body at one side of the oil return cavity, the other end of the oil return pipe is fixedly connected at the oil outlet of a speed reducer, the driver is fixedly connected outside the box body at the top of the oil return cavity, one end of the rope oil pipe is fixedly connected on the box body at one side of the oil filter cavity, the other end of the rope oil pipe is erected at the oil applying position of a steel wire rope of a hoist, one end of the oil outlet pipe is fixedly connected on the box body at one side of the clean oil cavity, and the other end of the oil outlet pipe is fixedly connected at the oil inlet of the speed reducer, the lubricating oil can be provided for the steel wire rope of the elevator, and the defect of manual oiling of the existing staff is overcome.)

一种多用润滑装置

技术领域

本发明涉及润滑油循环油站技术领域,尤其涉及一种多用润滑装置。

背景技术

提升机润滑站是通过启动油泵,经过过滤器和压力调解装置给减速器提供润滑油,减轻齿轮摩擦力,减少磨损。润滑站停止后,润滑油会通过回路返回油箱,回路并没有过滤器。

但其实在实际使用中,还存在一些缺点。润滑站只服务减速器,其实还可以利用到其他设备上,并且减速器工作时间长,不能避免的出现一些磨损,磨损造成的铁屑会混在润滑油中返回到润滑油油箱底部,而现有的润滑站滤油器的作用是过滤油箱中的杂质,使油箱中的杂质不进去减速器,并不能使减速器中的杂质返回油箱,如果能减少油箱中的杂质,可以使润滑效果更加,增加设备使用寿命,减轻清理油箱底部的困难。

因此,针对以上不足,需要提供一种多用润滑装置。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是解决现有的润滑站不能过滤从减速器回流润滑油内的杂质的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题,本发明提供了一种多用润滑装置,包括箱体、前隔板、后隔板、回油管、驱动器、绳油管和出油管,前隔板固连在箱体内腔底部,后隔板固连在前隔板一侧的箱体内腔底部,前隔板和后隔板将箱体内腔空间分为回油腔、滤油腔和净油腔,其中前隔板与箱体之间的空间为回油腔,前隔板和后隔板之间的空间为滤油腔,后隔板与箱体之间的空间为净油腔,前隔板中部开设有过道口,所述过道口和后隔板高度均低于箱体内腔高度,以使回油腔、滤油腔和净油腔顶部空间相通;回油管一端固连在回油腔一侧的箱体上,回油管另一端固连在减速器出油管口处,驱动器固连在回油腔顶部的箱体外,绳油管一端固连在滤油腔一侧的箱体上,绳油管另一端架设在提升机钢丝绳涂油位置处,出油管一端固连在净油腔一侧的箱体上,出油管另一端固连在减速器进油管口处。

作为对本发明的进一步说明,优选地,前隔板的过道口高度低于后隔板高度,后隔板高度高于箱体内腔高度的一半。

作为对本发明的进一步说明,优选地,回油腔长度大于净油腔长度,净油腔长度大于滤油腔长度。

作为对本发明的进一步说明,优选地,驱动器输出端固连有转轴,转轴伸入回油腔内,转轴长度方向竖直,转轴底部固连有磁套,磁套外壁面间隔固连有若干片桨叶。

作为对本发明的进一步说明,优选地,桨叶截面为J形;回油管伸入箱体一端向回油腔底部弯折,回油管伸入箱体一端的高度低于桨叶的高度。

作为对本发明的进一步说明,优选地,磁套内固连有磁铁,磁套正下方的箱体外侧底部固连有稳向磁铁,稳向磁铁为电磁铁,稳向磁铁通电后与磁套相吸。

作为对本发明的进一步说明,优选地,回油腔和滤油腔底部一侧的箱体开设有排渣口,箱体外侧固连有排渣道,排渣道一端与排渣口相通,排渣道另一端与油泵相通。

作为对本发明的进一步说明,优选地,排渣口下端的箱体底部固连有吸渣磁铁,吸渣磁铁为条形电磁铁,吸渣磁铁长度方向与排渣口长度方向相同。

作为对本发明的进一步说明,优选地,出油管上方的箱体固连有补油管,补油管一端与净油腔相通,补油管另一端与润滑油箱相通。

作为对本发明的进一步说明,优选地,净油腔上方的箱体上固连有超声波液位器,超声波液位器信号端正对净油腔底端面。

(三)有益效果

本发明的上述技术方案具有如下优点:

本发明通过设计新式结构的润滑油站,通过加速杂质沉淀,使润滑油和杂质快速分层,上部的纯净润滑油则向出油管处流动,无需使用额外的过滤设施,减少滤网等过滤消耗品的使用,节省过滤成本。且能保证进入减速器的润滑油依然具有优良的润滑效果,不会对管道和减速器造成损伤。

附图说明

图1是本发明的总装效果图;

图2是本发明的局部剖面图;

图3是本发明的侧视图;

图4是本发明的后视图;

图5是本发明的仰视图;

图6是本发明的俯视图。

图中:1、箱体;11、回油腔;12、滤油腔;13、净油腔;14、排渣道;15、排渣口;16、稳向磁铁;17、吸渣磁铁;2、前隔板;3、后隔板;4、回油管;5、驱动器;51、转轴;52、磁套;53、桨叶;6、绳油管;7、出油管;71、补油管;8、超声波液位器;9、支架。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

一种多用润滑装置,结合图1、图2,包括箱体1、前隔板2、后隔板3、回油管4、驱动器5、绳油管6和出油管7,前隔板2固连在箱体1内腔底部,后隔板3固连在前隔板2一侧的箱体1内腔底部,前隔板2和后隔板3将箱体1内腔空间分为回油腔11、滤油腔12和净油腔13,其中前隔板2与箱体1之间的空间为回油腔11,前隔板2和后隔板3之间的空间为滤油腔12,后隔板3与箱体1之间的空间为净油腔13,回油管4一端固连在回油腔11一侧的箱体1上,回油管4另一端固连在减速器出油管口处,驱动器5固连在回油腔11顶部的箱体1外,绳油管6一端固连在滤油腔12一侧的箱体1上,绳油管6另一端架设在提升机钢丝绳涂油位置处,出油管7一端固连在净油腔13 一侧的箱体1上,出油管7另一端固连在减速器进油管口处。

结合图1、图2,箱体1选用方形金属壳体,箱体1底部固连有框型支架9,以固定箱体1的位置,前隔板2和后隔板3均为方形钢板,前隔板2和后隔板3均焊接在箱体1底部,前隔板2中部开设有过道口,所述过道口和后隔板3高度均低于箱体1内腔高度,以使回油腔 11、滤油腔12和净油腔13顶部空间相通。前隔板2的过道口高度低于后隔板3高度,后隔板3高度高于箱体1内腔高度的一半,且前隔板2与后隔板3之间的间距和前隔板2与箱体1之间的间距不同,以使回油腔11长度大于净油腔13长度,净油腔13长度大于滤油腔12 长度。

结合图1、图2,通过设置高度不同的前隔板2过道口和后隔板3,以及设置不同的安装位置,可使回油腔11能够沉积杂质,使润滑油上部分尽可能保持纯净,待润滑油的油面高度升高,则润滑油漫过前隔板2的过道口进入滤油腔12内进行二次沉降,进一步提升上层润滑油的纯净度,待润滑油高度高于后隔板3时,则最上层的纯净润滑油漫过后隔板3进入净油腔13,再通过净油腔13和出油管7流向减速器内,可有效避免杂质划伤或磕伤减速器内的齿轮,提高减速器使用寿命。此外,在滤油腔12底部设置绳油管6,可将带有少量杂质的润滑油导向至提升机的钢丝绳上,为提升机的钢丝绳淋油,仅能保证提升机的钢丝绳不缺油,防止钢丝绳生锈腐蚀,而且少量杂质并不会影响钢丝绳的正常使用,进而还能避免混有少量杂质的润滑油浪费,一举两得。

结合图2、图4,箱体1后端底部固连有排渣道14,回油腔11和滤油腔12底部一侧开设有排渣口15,排渣口15和排渣道14相通,排渣道14端口部连接有油泵。设置排渣道14可在回油腔11和滤油腔12 底部沉积有杂质时,通过油泵将部分润滑油和杂质一同吸出箱体1外,实现对箱体1的清洁。为避免杂质进入油泵,可在油泵和排渣道14之间加装过滤装置。此外,如果对箱体1密封要求不高,则可将箱体1 制作成上翻盖式,在润滑装置不使用时,揭开箱体1上盖,并打开排渣道14的封口,通过铲子将回油腔11和滤油腔12内剩余的润滑油以及杂质推至排渣道14,则在润滑油的流动下可将杂质轻松排出箱体1 外,此时无需油泵等电器,还可避免消耗过滤设备,且人工清理的操作难度低,箱体1的清洁效果也好。

结合图2、图3,驱动器5为带有减速齿轮箱的电动机,驱动器5 输出端固连有转轴51,转轴51伸入回油腔11内,转轴51长度方向竖直,转轴51底部固连有磁套52,磁套52外壁面间隔固连有若干片桨叶53,桨叶53截面为J形。回油管4伸入箱体1一端向回油腔11底部弯折,回油管4伸入箱体1一端的高度低于桨叶53的高度。当减速器内的润滑油通过回油管4进入回油腔11时,驱动器5驱动转轴51 和桨叶53转动,桨叶53搅动回油腔11内的润滑油使其产生离心作用而与杂质快速分层,结合回油管4较低的出油口,保障杂质所处的高度较低,进一步提高对上层润滑油的净化效果,此外桨叶53的高度低于前隔板2过道口高度,也避免将带有过多杂质的润滑油甩入滤油腔 12内。

结合图3、图5,磁套52内固连有磁铁,磁套52正下方的箱体1 外侧底部固连有稳向磁铁16,稳向磁铁16为电磁铁,稳向磁铁16通电后与磁套52相吸。在驱动器5旋转前,向稳向磁铁16通电,不仅能通过磁力稳定悬空转轴51的轴线方向,避免转轴51在旋转过程中产生较大摆动影响离心分离效果。而且还能通过磁力将金属材质的杂质吸附在回油腔11底部,进一步提高分层净化效果,一举两得。排渣口15下端的箱体1底部固连有吸渣磁铁17,吸渣磁铁17为条形电磁铁,吸渣磁铁17长度方向与排渣口15长度方向相同。设置吸渣磁铁 17净化工作进行时通电,将杂质尽可能吸向排渣口15,在后续利用油泵进行排渣时,将稳像磁铁16断电和吸渣磁铁17进行断电处理,杂质失去磁力吸附,能够使油泵更好地清洁箱体1内空间,提高排渣效果。

结合图3、图6,出油管7上方的箱体1固连有补油管71,补油管 71一端与净油腔13相通,补油管71另一端与润滑油箱相通。净油腔 13上方的箱体1上固连有超声波液位器8,超声波液位器8和工控机电性连接,超声波液位器8信号端正对净油腔13底端面。设置超声波液位器8可自动监测净油腔13内的油液高度,当工控机通过分析超声波液位器8的电信号发现净油腔13内的油液高度低于预计高度且油液高度仅下降而不上升,则控制补油管71上的阀门打开,将润滑油箱内的纯净油液补入净油腔13内,以维持对减速器持续润滑工作,此外还能避免提升机处的钢丝绳断油,通过自动化控制保障各个设备能够长时间稳定运行,无需多个工人同时调派调控,节省人力。

最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

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