一种用于铁路轨道结构的横向纠偏装置
阅读说明：本技术 一种用于铁路轨道结构的横向纠偏装置 (Transverse deviation correcting device for railway track structure ) 是由 卞家胜 潘鹏飞 王大帅 李小强 钟恩松 刘光辉 于 2021-08-23 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种用于铁路轨道结构的横向纠偏装置,包括底座,所述底座顶部转动安装有转盘,所述转盘顶部滑动安装有升降调节座,所述升降调节座侧壁滑动安装有滑座,所述滑座外端安装有轮座,所述轮座上竖直安装有若干个滚筒,所述轮座顶部转动安装有转板,所述转板端部滑动安装有U型夹座,所述U型夹座顶端底侧滑动安装有夹板；通过滚筒上的压力传感器感知压力变化,当压力变小时,此时轨道逐渐远离升降调节座,压力变大时,轨道逐渐靠近升降调节座,进而对轨道的横向偏移的位置和角度进行获取,便于后续进行纠偏操作。(The invention relates to a transverse deviation correcting device for a railway track structure, which comprises a base, wherein a turntable is rotatably arranged at the top of the base, a lifting adjusting seat is slidably arranged at the top of the turntable, a sliding seat is slidably arranged on the side wall of the lifting adjusting seat, a wheel seat is arranged at the outer end of the sliding seat, a plurality of rollers are vertically arranged on the wheel seat, a rotating plate is rotatably arranged at the top of the wheel seat, a U-shaped clamping seat is slidably arranged at the end part of the rotating plate, and a clamping plate is slidably arranged at the bottom side of the top end of the U-shaped clamping seat; through the pressure sensor perception pressure variation on the cylinder, when pressure diminishes, the lift adjustment seat is kept away from gradually to the track this moment, and during the pressure grow, the track is close to the lift adjustment seat gradually, and then acquires orbital lateral deviation's position and angle, the follow-up operation of rectifying of being convenient for.)
技术领域
本发明涉及铁路轨道技术领域，尤其涉及一种用于铁路轨道结构的横向纠偏装置。
背景技术
随着社会经济的发展，高速铁路出行已成为主要的交通出行方式，为了满足高速列车的安全运行，高速铁路对路基的平顺性和稳定性都有严格的要求。
铁路轨道在长期使用过程中，平齐的两个轨道会出现横向偏移，进而导致两个轨道的间距逐渐变大或者变小，此时需要对轨道进行纠偏，否则影响后续火车的正常行驶，但是现有的横向纠偏装置无法实现监测和纠偏一体化，且在纠偏时，无法适应不同的轨道。
发明内容
本发明解决的问题在于提供一种用于铁路轨道结构的横向纠偏装置，解决了铁路轨道在长期使用过程中，平齐的两个轨道会出现横向偏移，进而导致两个轨道的间距逐渐变大或者变小，此时需要对轨道进行纠偏，否则影响后续火车的正常行驶，但是现有的横向纠偏装置无法实现监测和纠偏一体化，且在纠偏时，无法适应不同的轨道的技术问题。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种用于铁路轨道结构的横向纠偏装置，包括底座，所述底座顶部转动安装有转盘，所述转盘顶部滑动安装有升降调节座，所述升降调节座侧壁滑动安装有滑座，所述滑座外端安装有轮座，所述轮座上竖直安装有若干个滚筒，所述轮座顶部转动安装有转板，所述转板端部滑动安装有U型夹座，所述U型夹座顶端底侧滑动安装有夹板。
优选的，所述底座侧壁安装有安装臂，且安装臂与移动小车连接，所述底座底侧安装有第一电机，所述第一电机输出端贯穿底座与转盘连接。
优选的，所述升降调节座另一侧壁两端均设置有侧板，每个所述侧板顶侧均竖直安装有第一液压杆，所述第一液压杆伸缩端贯穿侧板与转盘连接。
优选的，所述升降调节座另一侧壁对称开设有第一导槽，所述转盘顶侧对称设置有第一导轨，且第一导轨与第一导槽适配。
优选的，所述升降调节座端部安装有第二电机，所述升降调节座侧壁开设有滑槽，所述第二电机输出端且位于滑槽内部安装有螺纹杆，且螺纹杆有滑座螺纹连接。
优选的，所述轮座顶部两端局部设置有耳座，且一端耳座外侧安装有第三电机，所述转板两端均安装有转轴，且转轴与耳座轴承连接，且其中一个转轴与第三电机输出端连接。
优选的，所述耳座内壁安装有限位液压缸，另一个所述转轴贯穿耳座安装有限位盘，且限位盘外侧开设有若干个与限位液压缸的活塞杆适配的限位孔。
优选的，所述转板底侧安装有第一底板，所述U型夹座底侧安装有第二底板，且第二底板远离第一底板侧安装有第二液压杆，所述第二液压杆伸缩端贯穿第二底板与第一底板连接，所述转板底侧设置有第二导轨，所述U型夹座底侧开设有与第二导轨适配的第二导槽。
优选的，所述U型夹座顶端侧壁安装有安装板，所述安装板底侧竖直安装有第三液压杆，所述夹板顶侧安装有贯穿夹板顶部的连接杆，所述连接杆顶端与升降板连接，且升降板与第三液压杆伸缩端连接。
优选的，该横向纠偏装置的具体操作步骤如下：
步骤一：此时通过第一电机带动转盘旋转，直至升降调节座旋转至与标准铁路轨道平行，此时通过侧板上的第一液压杆工作带动升降调节座升降，直至滚筒的高度与轨道的高度适应，此时移动小车带动横向纠偏装置移动，直至滚筒与轨道侧壁贴合；
步骤二：通过第二电机带动螺纹杆旋转，进而带动轮座在滑槽内平移，此时弹性滚筒沿着轨道侧壁移动，通过滚筒上的压力传感器感知压力变化，当压力变小时，此时轨道逐渐远离升降调节座，压力变大时，轨道逐渐靠近升降调节座；
步骤三：通过耳座上的第三电机带动转板旋转180°，此时转板与轨道顶侧平齐，限位液压缸的活塞杆伸长插入限位盘的限位孔，对转板进行固定，同时通过第二底板上的第二液压杆伸缩带动U型夹座移动，直至U型夹座的位置与轨道适配，此时通过安装板上的第三液压杆工作收缩，进而带动升降板和连接杆连接的夹板上移与轮座顶侧平齐，此时第一液压杆工作直至夹板和轮座顶侧与工字型轨道接触，此时拧松轨道的固定件，通过第一电机带动转盘以及升降调节座旋转，实现对轨道的横向位置调整，保证轨道平行对齐。
本发明的有益效果是：对装置进行初步调整，此时升降调节座旋转至与标准铁路轨道平行，滚筒的高度与轨道的高度适应，且滚筒与轨道侧壁贴合，通过第二电机带动螺纹杆旋转，进而带动轮座在滑槽内平移，此时弹性滚筒沿着轨道侧壁移动，通过滚筒上的压力传感器感知压力变化，当压力变小时，此时轨道逐渐远离升降调节座，压力变大时，轨道逐渐靠近升降调节座，进而对轨道的横向偏移位置和角度进行获取，便于后续进行纠偏操作；
耳座上的第三电机带动转板旋转180°，此时转板与轨道顶侧平齐，限位液压缸的活塞杆伸长插入限位盘的限位孔，对转板进行固定，同时通过第二底板上的第二液压杆伸缩带动U型夹座移动，直至U型夹座的位置与轨道适配，此时通过安装板上的第三液压杆工作收缩，进而带动升降板和连接杆连接的夹板上移与轮座顶侧平齐，此时第一液压杆工作直至夹板和轮座顶侧与工字型轨道接触，实现纠偏装置与不同规格和不同位置的轨道的适配，此时拧松轨道的固定件，通过第一电机带动转盘以及升降调节座旋转，实现对轨道的横向位置调整，保证轨道平行对齐，快速便捷，方便使用。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明正视图；
图3为本发明侧视图；
图4为本发明与轨道安装结构示意图。
图例说明：
1、底座；2、安装臂；3、转盘；4、升降调节座；5、滑座；6、轮座；7、滚筒；8、转板；9、U型夹座；10、夹板；11、第一电机；12、侧板；13、第一液压杆；14、滑槽；15、螺纹杆；16、第二电机；17、耳座；18、第三电机；19、第一底板；20、第二底板；21、第二液压杆；22、安装板；23、第三液压杆；24、升降板；25、连接杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
下面给出具体实施例。
参见图1～图4，一种用于铁路轨道结构的横向纠偏装置，包括底座1，底座1顶部转动安装有转盘3，底座1侧壁安装有安装臂2，且安装臂2与移动小车连接，底座1底侧安装有第一电机11，第一电机11输出端贯穿底座1与转盘3连接，通过第一电机11带动转盘3旋转，转盘3顶部滑动安装有升降调节座4，升降调节座4另一侧壁两端均设置有侧板12，每个侧板12顶侧均竖直安装有第一液压杆13，第一液压杆13伸缩端贯穿侧板12与转盘3连接，升降调节座4另一侧壁对称开设有第一导槽，转盘3顶侧对称设置有第一导轨，且第一导轨与第一导槽适配，通过侧板12上的第一液压杆13工作带动升降调节座4升降，且通过第一导轨与求爱爱23223第一导槽配合起到导向作用，实现对升降调节座4高度的调节，升降调节座4侧壁滑动安装有滑座5，滑座5外端安装有轮座6，轮座6上竖直安装有若干个滚筒7，升降调节座4端部安装有第二电机16，升降调节座4侧壁开设有滑槽14，第二电机16输出端且位于滑槽14内部安装有螺纹杆15，且螺纹杆15有滑座5螺纹连接，通过第二电机16带动螺纹杆15旋转，进而带动轮座6在滑槽14内平移，此时弹性滚筒7沿着轨道侧壁移动，通过滚筒7上的型号为PT124G-111的压力传感器感知压力变化，当压力变小时，此时轨道逐渐远离升降调节座4，压力变大时，轨道逐渐靠近升降调节座4，实现对轨道横向偏移的监测；
轮座6顶部转动安装有转板8，轮座6顶部两端局部设置有耳座17，且一端耳座17外侧安装有第三电机18，转板8两端均安装有转轴，且转轴与耳座17轴承连接，且其中一个转轴与第三电机18输出端连接，耳座17内壁安装有限位液压缸，另一个转轴贯穿耳座17安装有限位盘，且限位盘外侧开设有若干个与限位液压缸的活塞杆适配的限位孔，通过耳座17上的第三电机18带动转板8旋转180°，此时转板8与轨道顶侧平齐，限位液压缸的活塞杆伸长插入限位盘的限位孔，对转板8进行固定，转板8端部滑动安装有U型夹座9，U型夹座9顶端底侧滑动安装有夹板10，转板8底侧安装有第一底板19，U型夹座9底侧安装有第二底板20，且第二底板20远离第一底板19侧安装有第二液压杆21，第二液压杆21伸缩端贯穿第二底板20与第一底板19连接，转板8底侧设置有第二导轨，U型夹座9底侧开设有与第二导轨适配的第二导槽，U型夹座9顶端侧壁安装有安装板22，安装板22底侧竖直安装有第三液压杆23，夹板10顶侧安装有贯穿夹板10顶部的连接杆25，连接杆25顶端与升降板24连接，且升降板24与第三液压杆23伸缩端连接，通过第二底板20上的第二液压杆21伸缩带动U型夹座9移动，直至U型夹座9的位置与轨道适配，此时通过安装板22上的第三液压杆23工作收缩，进而带动升降板24和连接杆25连接的夹板10上移与轮座6顶侧平齐，此时第一液压杆13工作直至夹板10和轮座6顶侧与工字型轨道接触，实现纠偏装置与不同规格和不同位置的轨道的适配，便于后续对轨道的位置进行移动调整。
该横向纠偏装置的具体操作步骤如下：
步骤一：此时通过第一电机11带动转盘3旋转，直至升降调节座4旋转至与标准铁路轨道平行，此时通过侧板12上的第一液压杆13工作带动升降调节座4升降，直至滚筒7的高度与轨道的高度适应，此时移动小车带动横向纠偏装置移动，直至滚筒7与轨道侧壁贴合；
步骤二：通过第二电机16带动螺纹杆15旋转，进而带动轮座6在滑槽14内平移，此时弹性滚筒7沿着轨道侧壁移动，通过滚筒7上的压力传感器感知压力变化，当压力变小时，此时轨道逐渐远离升降调节座4，压力变大时，轨道逐渐靠近升降调节座4；
步骤三：通过耳座17上的第三电机18带动转板8旋转180°，此时转板8与轨道顶侧平齐，限位液压缸的活塞杆伸长插入限位盘的限位孔，对转板8进行固定，同时通过第二底板20上的第二液压杆21伸缩带动U型夹座9移动，直至U型夹座9的位置与轨道适配，此时通过安装板22上的第三液压杆23工作收缩，进而带动升降板24和连接杆25连接的夹板10上移与轮座6顶侧平齐，此时第一液压杆13工作直至夹板10和轮座6顶侧与工字型轨道接触，此时拧松轨道的固定件，通过第一电机11带动转盘3以及升降调节座4旋转，实现对轨道的横向位置调整，保证轨道平行对齐。
对装置进行初步调整，此时升降调节座4旋转至与标准铁路轨道平行，滚筒7的高度与轨道的高度适应，且滚筒7与轨道侧壁贴合，通过第二电机16带动螺纹杆15旋转，进而带动轮座6在滑槽14内平移，此时弹性滚筒7沿着轨道侧壁移动，通过滚筒7上的压力传感器感知压力变化，当压力变小时，此时轨道逐渐远离升降调节座4，压力变大时，轨道逐渐靠近升降调节座4，进而对轨道的横向偏移的位置和角度进行获取，便于后续进行纠偏操作；
耳座17上的第三电机18带动转板8旋转180°，此时转板8与轨道顶侧平齐，限位液压缸的活塞杆伸长插入限位盘的限位孔，对转板8进行固定，同时通过第二底板20上的第二液压杆21伸缩带动U型夹座9移动，直至U型夹座9的位置与轨道适配，此时通过安装板22上的第三液压杆23工作收缩，进而带动升降板24和连接杆25连接的夹板10上移与轮座6顶侧平齐，此时第一液压杆13工作直至夹板10和轮座6顶侧与工字型轨道接触，实现纠偏装置与不同规格和不同位置的轨道的适配，此时拧松轨道的固定件，通过第一电机11带动转盘3以及升降调节座4旋转，实现对轨道的横向位置调整，保证轨道平行对齐，快速便捷，方便使用。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
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