具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1，本发明提供的一种实施例：一种发动机油气分离器改进结构，包括油气分离器壳体1，油气分离器壳体1的一端上设有止通阀2，止通阀2的一侧固定插设有出气管3，出气管3上设有卡接机构4，油气分离器壳体1远离出气管的一端底部设有进气口5，进气口5内固定连接有粗滤机构6，粗滤机构6的一侧设有精滤机构7，油气分离器壳体1远离进气口5的一端底部固定插设有出油管8，通过在油气分离器出气管3上设置卡接机构4能够有效增加出气管3连接稳定性，且在内部通过粗滤机构6与精滤机构7的设置增加油气分离效率；

请参阅图2，粗滤机构6包括固定在进气口内的多个曲型块601，曲型块601的一侧设有翻板602，翻板602的顶端与油气分离器壳体1内壁固定连接，油气分离器壳体1的底部设有回油口10，回油口10的位置设于翻板602的正下方，具体的讲，混合油气先由进气口5进入到油气分离器壳体1内，首先撞击多个曲型块601形成回旋运动，随后撞击翻板602，在这个过程中较大粒径机油颗粒附着、凝聚并最终在重力、离心力作用下沉降，由回油口10流回曲轴箱内部；进一步，精滤机构7包括分离卡板701，分离卡板701中端处设有加速孔702，分离卡板701的一侧固定连接有安装板703，安装板703上设有安装口，安装口内设有织物704，安装板703的下方设有导流板11，导流板11与油气分离器壳体1固定连接，具体的讲，粗滤后的油气经过加速孔702加速，较小粒径机油颗粒继续凝聚成较大粒径颗粒，加速后的机油颗粒附着在织，704上从而实现较小粒径机油的分离，附着的机油逐渐凝聚并脱落，经过导流板11流回曲轴箱内部，织物704为涂有PVC材料的涤纶布，具有很好的防油透气透湿性能。

请参阅图4，卡接机构4包括套设在出气管3上的固定套401，固定套401上设有多个螺口，多个螺口内均螺纹插设有螺纹杆402，螺纹杆402位于固定套401内的一端上转动连接有抵压板403，螺纹杆402远离抵压板403的一端固定连接有转块404，具体的讲，转块404带动螺纹杆402在固定套401上转动，在螺纹杆402转动的同时将推动抵压板403 移动从而对外部管道进行挤压固定；转块404的外侧壁上设有多道呈倾斜设置的防滑纹，增大转块404的摩擦力，方便转动。

请参阅图3与图5，固定机构9包括转动连接在油气分离器壳体1内的丝杆901，丝杆901上固定套接有相对设置的两个第一齿轮902，油气分离器壳体1上转动插设有转杆 903，转杆903的底端设有与第一齿轮902啮合的第二齿轮904，丝杆901上螺纹套接有两个移动块905，两个移动块905螺口内的螺纹均为相反设置，油气分离器壳体1的外壁上均设有收纳槽，且收纳槽内设有抵压块906，抵压块906的一端通过对称设置的两个连接杆907与移动块905固定连接，具体的讲，转杆903带动第二齿轮904啮合两个第一齿轮 902转动实现丝杆901旋转，安装在丝杆901上的移动块905利用连接杆907推动抵压块 906移动使油气分离器壳体1安装稳定性更高。

工作原理：通过在油气分离器出气管3上设置卡接机构4能够有效增加出气管3连接稳定性，且在内部通过粗滤机构6与精滤机构7的设置增加油气分离效率，具体的为首先混合油气先由进气口5进入到油气分离器壳体1内，首先撞击多个曲型块601形成回旋运动，随后撞击翻板602，在这个过程中较大粒径机油颗粒附着、凝聚并最终在重力、离心力作用下沉降，由回油口10流回曲轴箱内部，粗滤后的油气经过加速孔702加速，较小粒径机油颗粒继续凝聚成较大粒径颗粒，加速后的机油颗粒附着在织，704上从而实现较小粒径机油的分离，附着的机油逐渐凝聚并脱落，经过导流板11流回曲轴箱内部，卡接机构4具体为通过转块404带动螺纹杆402在固定套401上转动，在螺纹杆402转动的同时将推动抵压板403移动从而对外部管道进行挤压固定，固定机构9能够增加油气分离器壳体1安装时的稳定性，转杆903带动第二齿轮904啮合两个第一齿轮902转动实现丝杆 901旋转，安装在丝杆901上的移动块905利用连接杆907推动抵压块906移动使油气分离器壳体1安装稳定性更好。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。