内燃机的诊断装置

一种内燃机(1)的诊断装置(100),内燃机(1)包括供窜漏气流动的窜漏气通道(10),诊断装置(100)包括：检测窜漏气通道(10)内的温度的温度传感器(20)；以及基于温度传感器(20)的检测值来检测内燃机(1)的异常的异常检测部(30)。

2021-10-29

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曲轴箱通风系统和曲轴箱通风系统的控制方法

本发明公开一种曲轴箱通风系统和曲轴箱通风系统的控制方法。该曲轴箱通风系统包括曲轴箱、曲通气体通道和油气分离器,所述曲通气体通道的一端与所述曲轴箱连接,另一端与所述油气分离器连接；还包括控制器、与所述控制器相连的曲通调节器和传感器组件；所述曲通调节器与所述曲通气体通道连接,所述控制器根据所述传感器组件测得的实时信号调节所述曲通调节器的风力档位,调节曲通气体流向所述油气分离器的速度。本发明的曲轴箱通风系统可以调节曲通调节器的风力档位,进而调节曲通气体流向所述油气分离器的速度,实现按需调节曲通气体流动,提高油气分离效率,以保护发动机内部零件和机油。

2021-10-26

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发动机组件

本发明涉及一种发动机组件,其包括曲轴箱、曲轴、润滑系统和流体引导布置。在旋转期间,曲轴被配置成驱动曲轴箱室中的曲轴箱流体流。润滑系统包括润滑剂排放口,该润滑剂排放口用于使穿过其中的排放流体流延伸至曲轴箱室处的排放孔。流体引导布置被定位成与排放孔邻近或靠近。流体引导布置被配置成引导曲轴箱流体流远离排放孔和/或用于减小曲轴箱流体流经过排放孔的压力,使得排放流体从润滑剂排放口流出。

2021-10-12

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内燃机的故障判定装置

本发明提供一种内燃机的故障判定装置,能够适当且迅速地判定通气配管等配管的故障。该故障判定装置判定在具备增压机(2)的内燃机(1)中连接在曲轴箱(3)与进气通路(4)中的增压机(2)的上游侧之间的通气配管(7)的故障,通气配管(7)由具有内管(8)及外管(9)的双重管构成,通气配管(7)的内管(8)与外管(9)之间的密闭空间(10)和进气通路(4)中的增压机(2)的下游侧之间通过连通路(15)而连通,当检测到的通气外管表压PDGA为根据检测到的进气表压PBGA而设定的判定阈值PDGATH以上时,判定为通气配管(7)发生了故障。

2021-10-12

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一种进气主管道防结冰装置及车辆

本发明涉及汽车发动机技术领域,尤其涉及一种进气主管道防结冰装置及车辆。该进气主管道防结冰装置包括壳体和曲轴箱通风管接头,进气主管道穿过壳体,用于和曲轴箱通风管连接的曲轴箱通风管接头的一端设置在壳体内,曲轴箱通风管接头的一端和进气主管道连通,曲轴箱通风管接头的另一端穿过壳体；壳体上还设置有用于引入热水的进水口以及将水排出的出水口。本发明提供的一种进气主管道防结冰装置,可从进水口通入热水,使得热水充满密闭腔体,从而使曲轴箱通风管接头浸没于热水中,防止曲轴箱通风管接头处结冰,或有效地对结冰进行加热,避免了结冰导致的曲轴箱通风系统堵塞。

2021-10-08

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一种发动机的通风系统及控制方法

本发明公开了一种汽车的通风系统,设计汽车发动机技术领域。其通风模块包括电控单元,其用于接收检测环境温度值,并将环境温度值与预设阈值进行对比判断；气体供给模块,且气体供给模块被配置为：当环境温度值高于预设阈值,气体供给模块不做动作,当环境温度值低于预设阈值,气体供给模块开始输送压缩空气；通风模块,其包括气流加速机构和通风管道,通风管道通过气流加速机构与发动机连通,气流加速机构用于接收气体供给模块的压缩空气,且气流加速机构可在通风管道的中心产生低压区。本发明技术方案中,通过气流加速装置将发动机内的窜气快速排除,避免了低温条件下窜气在汽车内冷凝成水或凝固成冰。

2021-10-08

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高效油气分离系统及其发动机

本发明公开了一种高效油气分离系统及其发动机,涉及油气分离技术领域,解决油气分离效率低差的技术问题,本发明包括油气分离器、位于气缸盖内的迷宫结构,还包括冷却机构、控制模块,迷宫结构的输入口连通曲轴箱,输出口通过油气管依次连接冷却机构、油气分离器、发动机进气管,冷却机构包括内壳、外壳,内壳与外壳之间形成油气冷却腔,内壳的上下两端分别连接有冷却管,冷却机构通过冷却管并联在发动机进气管上,油气冷却腔内设有螺旋向下延伸的螺旋板,油气冷却腔的上端设有连接油气管的油气入口,油气冷却腔的下端设有连接油气管的油气出口,油气冷却腔的下端通过第一回油管连通曲轴箱,油气分离器通过第二回油管连通曲轴箱。

2021-10-01

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多级油气分离系统及其发动机

本发明公开了一种多级油气分离系统及其发动机,涉及油气分离技术领域,解决油气分离效率低差的技术问题,本发明包括位于气缸盖内的迷宫结构,还包括第一油气分离器、放电机构、第二油气分离器、控制模块,迷宫结构的输入口连通曲轴箱,迷宫结构的输出口通过油气管依次连接第一油气分离器、放电机构、第二油气分离器、发动机进气管,放电机构包括壳体,壳体的两端分别连接油气管,壳体的两侧内壁分别设有正电极、负电极,正电极、负电极通过电子开关连接外部电源,正电极为金属板结构,负电极包括多个均匀间隔布置的电极棒,电极棒的一端设有指向正电极的放电端,壳体的底部设有连通曲轴箱的第三回油管。

2021-10-01

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一种自动控制的曲轴箱通风管接头加热装置

本发明涉及一种自动控制的曲轴箱通风管接头加热装置,包括壳体、加热材料、温控装置、电源线,所述的加热材料设置在壳体表面或者壳体内部；所述壳体包覆在通风管接头上,壳体设有内层和外层,加热材料铺设在外层上；内层覆盖在加热材料上,并且和外层内表面紧密结合；温控装置通过连接线和插接头连接；加热材料的一端通过电源线和插接头连接。曲轴箱通风管接头加热装置连通电源后,温控装置能够自动控制接头加热装置上加热材料的连通和断路,在发动机启动时加热通风管接头融化通风管接头位置的结冰冰块,同时在发动机运行时解决混合气体流经曲轴箱通风管后在接头位置的凝水结冰问题。

2021-09-24

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温控系统、包含其的空滤出气管总成和发动机

本发明公开了一种温控系统,包括传感器、控制器、执行器和加热装置；其中,传感器用于检测空滤出气管总成的气体,得到并反馈气体温度信息和流量信息给控制器；控制器根据气体温度信息和流量信息发送控制信号给执行器,执行器根据收到的控制信号控制加热装置运行；并且,当气体温度信息低于温度阈值时,控制器将在加热时限内加热到温度阈值所需要的加热功率发送给执行器控制加热装置运行。通过检测气体的流量和温度,并据此控制加热功率,达到对于空滤出气管内部的气体温度进行快速和精确地控制的效果。其次,还提供一种空滤出气管总成和发动机,通过使用上述温控系统配合加热装置,快速调节呼吸管接口处的气体温度,确保不出现结冰问题。

2021-09-17

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