阅读说明：本技术 一种油泵电机传动机构 (Oil pump motor transmission mechanism ) 是由 颜文波 于 2021-09-23 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种油泵电机传动机构,涉及电机传动机构技术领域,包括盖体一和盖体二,所述盖体一和盖体二之间设置有从动机构和主动机构。通过输出齿轮和输入齿轮的传动比为3：1,输出齿轮的齿数为,输入齿轮的齿数为的设置,能够使得油泵电机轴的扭矩放大倍,降低油泵电机轴的转速,使得油泵电机轴的震动小,更稳定,且油泵电机轴上的输入齿轮直接参与动力输出,输出轴上的输出齿轮参与变速运动,结构简单,零部件少,传动损耗小,减少了盖体一和盖体二的体积,同时轴承一和轴承二的限位,能对输出齿轮的上部和底部进行支撑限位,避免输出齿轮上下窜动,且定位块和定位槽的设置,能够防止输出齿轮和输出轴发生相对转动,传动更平稳。(The invention discloses an oil pump motor transmission mechanism, which relates to the technical field of motor transmission mechanisms and comprises a first cover body and a second cover body, wherein a driven mechanism and a driving mechanism are arranged between the first cover body and the second cover body. The transmission ratio through the output gear and the input gear is 3:1, output gear's number of teeth does, the setting that input gear's number of teeth does, can make the moment of torsion of oil pump motor shaft enlarge doubly, reduce the rotational speed of oil pump motor shaft, make the vibrations of oil pump motor shaft little, it is more stable, and the direct power take off of participating in of the last input gear of oil pump motor shaft, output gear on the output shaft participates in the variable speed motion, moreover, the steam generator is simple in structure, spare part is few, the transmission loss is little, the volume of lid one and lid two has been reduced, bearing one and bearing two are spacing simultaneously, can support spacingly to output gear's upper portion and bottom, avoid output gear drunkenness from top to bottom, and the setting of locating piece and constant head tank, can prevent that output gear and output shaft from taking place relative rotation, the transmission is more steady.)

一种油泵电机传动机构

技术领域

本发明涉及电机传动机构技术领域，具体是一种油泵电机传动机构。

背景技术

变速传动机构是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。

现有的变速传动机构大多结构，体积较大，传动损耗高，稳定性较差。为此，我们提供了一种油泵电机传动机构解决以上问题。

发明内容

一）解决的技术问题

本发明的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种油泵电机传动机构。

二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种油泵电机传动机构，包括盖体一和盖体二，所述盖体一和盖体二之间设置有从动机构和主动机构，所述从动机构包括设置在盖体一和盖体二之间的输出齿轮，所述主动机构包括设置在盖体一和盖体二之间的输入齿轮，所述输出齿轮和输入齿轮相啮合，所述输出齿轮和输入齿轮的传动比为3:1。

进一步的，所述从动机构还包括安装在盖体一内部的轴承一，所述输出齿轮装配在轴承一的内圈，所述盖体一的上表面安装有轴承二，且输出齿轮的底部安装于轴承二的内圈，所述输出齿轮的内部设置有输出轴，所述输出轴与输出齿轮过盈配合。

进一步的，所述从动机构还包括呈圆周阵列并固定连接在输出齿轮内壁的定位块，所述输出轴的外表面开设有与定位块对应的定位槽，且定位块与定位槽相卡接。

进一步的，所述主动机构还包括安装于盖体一底部的轴承三，所述轴承三的内圈装配有油泵电机轴，且输入齿轮固定套接在油泵电机轴的外表面。

进一步的，所述轴承三的内圈与油泵电机轴通过键连接，且轴承一和轴承二与输出齿轮通过键连接。

三）有益效果：

与现有技术相比，该油泵电机传动机构具备如下有益效果：

本发明通过输出齿轮和输入齿轮的传动比为3：1:，输出齿轮的齿数为，输入齿轮的齿数为的设置，能够使得油泵电机轴的扭矩放大倍，降低油泵电机轴的转速，使得油泵电机轴的震动小，更稳定，且油泵电机轴上的输入齿轮直接参与动力输出，输出轴上的输出齿轮参与变速运动，结构简单，零部件少，传动损耗小，减少了盖体一和盖体二的体积，同时轴承一和轴承二的限位，能对输出齿轮的上部和底部进行支撑限位，避免输出齿轮上下窜动，传动精度高，且定位块和定位槽的设置，能够对输出齿轮和输出轴起到限位的作用，防止输出齿轮和输出轴发生相对转动，传动更平稳。

附图说明

图1为本发明正视图；

图2为本发明立体图的剖视示意图；

图3为本发明输出轴和输出齿轮连接示意图；

图4为本发明定位槽的分布示意图；

图5为本发明输出齿轮和输入齿轮连接示意图；

图6为本发明轴承二和盖体一连接示意图；

图7为本发明轴承三和盖体一连接示意图。

图中：1、盖体一；2、盖体二；3、从动机构；31、轴承一；32、输出轴；33、输出齿轮；34、轴承二；35、定位块；36、定位槽；4、主动机构；41、油泵电机轴；42、输入齿轮；43、轴承三。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-7所示，本发明提供一种技术方案：一种油泵电机传动机构，包括盖体一1和盖体二2，盖体一1和盖体二2之间设置有从动机构3和主动机构4，从动机构3包括设置在盖体一1和盖体二2之间的输出齿轮33，主动机构4包括设置在盖体一1和盖体二2之间的输入齿轮42，输出齿轮33和输入齿轮42相啮合，输出齿轮33和输入齿轮42的传动比为3:1，输出齿轮33的齿数为33，输入齿轮42的齿数为11，能够使得油泵电机轴41的扭矩放大3倍，降低油泵电机轴41的转速，使得油泵电机轴41的震动小，更稳定，且油泵电机轴41上的输入齿轮42直接参与动力输出，输出轴32上的输出齿轮33参与变速运动，结构简单，零部件少，传动损耗小，减少了盖体一1和盖体二2的体积。

从动机构3还包括安装在盖体一1内部的轴承一31，输出齿轮33装配在轴承一31的内圈，盖体一1的上表面安装有轴承二34，且输出齿轮33的底部安装于轴承二34的内圈，轴承一31和轴承二34的限位，能对输出齿轮33的上部和底部进行支撑限位，避免输出齿轮33上下窜动，传动精度高，输出齿轮33的内部设置有输出轴32，输出轴32与输出齿轮33过盈配合，从动机构3还包括呈圆周阵列并固定连接在输出齿轮33内壁的定位块35，输出轴32的外表面开设有与定位块35对应的定位槽36，且定位块35与定位槽36相卡接，定位块35和定位槽36的设置，能够对输出齿轮33和输出轴32起到限位的作用，防止输出齿轮33和输出轴32发生相对转动，传动更平稳。

主动机构4还包括安装于盖体一1底部的轴承三43，轴承三43的内圈装配有油泵电机轴41，且输入齿轮42固定套接在油泵电机轴41的外表面，轴承三43的内圈与油泵电机轴41通过键连接，且轴承一31和轴承二34与输出齿轮33通过键连接，轴承三43与油泵电机轴41以及轴承一31和轴承二34与输出齿轮33可以通过平键连接、楔键连接、半圆键连接、切向键连接或花键连接，能够避免轴承三43和油泵电机轴41发生窜动，传动精度高。

工作原理：工作时，油泵电机轴41在轴承三43的支撑下带动输入齿轮42转动，防止输入齿轮42发生窜动，并使与输入齿轮42啮合的输出齿轮33在轴承一31和轴承二34的支撑下转动，防止输出齿轮33发生窜动，传动精度高，并通过定位槽36和定位块35的限位使得输出轴32跟着转动，防止输出齿轮33和输出轴32发生相对转动，使得输出轴32的传动更平稳，输出齿轮33和输入齿轮42的传动比为3:1，输出齿轮33的齿数为33，输入齿轮42的齿数为11，能够使得油泵电机轴41的扭矩放大3倍，降低油泵电机轴41的转速，使得油泵电机轴41的震动小，更稳定，且油泵电机轴41上的输入齿轮42直接参与动力输出，输出轴32上的输出齿轮33参与变速运动，结构简单，零部件少，传动损耗小，减少了盖体一1和盖体二2的体积。