汽车网状防溅板、成型工艺及装置
阅读说明：本技术 汽车网状防溅板、成型工艺及装置 (Automobile mesh splash guard, forming process and device ) 是由 宋小川 曲先伟 曲思维 孙俊 孙德明 邹军 于 2021-10-15 设计创作，主要内容包括：本发明属于塑料制品焊接成型技术领域,具体涉及一种汽车网状防溅板、成型工艺及装置。本发明的汽车网状防溅板,包括底板、中层网和上层网,底板和上层网平行设置,中层网呈波浪状位于底板和上层网之间。本发明的汽车网状防溅板成型装置采用超声波焊接,汽车网状防溅板在成型过程中不受热变形影响,可使产品达到表面平整,本发明还采用简单的焊接模具,使成型过程中焊点受力均匀,焊后结点牢固度更高,提高制品质量,该汽车网状防溅板成型装置利用控制系统,可连续、稳定的产出制品。(The invention belongs to the technical field of plastic product welding forming, and particularly relates to an automobile mesh-shaped splash guard, a forming process and a device. The invention relates to an automobile reticular splash shield, which comprises a bottom plate, a middle layer net and an upper layer net, wherein the bottom plate and the upper layer net are arranged in parallel, and the middle layer net is positioned between the bottom plate and the upper layer net in a wavy shape. The forming device of the automobile reticular splash shield adopts ultrasonic welding, the automobile reticular splash shield is not affected by thermal deformation in the forming process, and the surface of a product can be smooth.)
技术领域
本发明属于塑料制品焊接成型技术领域，具体涉及一种汽车网状防溅板成型工艺及装置。
背景技术
目前，现有的汽车网状防溅板是利用热焊接方式，定型出固定厚度的制品，这种制品因焊接方式产生热变形使表面不平整，层与层之间连接牢固度差，产品易散开，且生产效率不高。
公开号为CN207509756U的中国专利公开了一种超声波焊接机，该装置包括工作台，以及设置在所述工作台上的成型集体，所述机体上设置有压合模，所述工作台上设置有与所述压合模匹配的固定模，所述工作台上设置有固定模的固定装置。该装置结构复杂，使用过程中工序繁琐，不适用于汽车网状防溅板成型工艺。
发明内容
为了克服现有的技术不足，本发明提供一种汽车网状防溅板成型工艺及装置。本发明的汽车网状防溅板成型装置采用超声波焊接，汽车网状防溅板在成型过程中不受热变形影响，可使产品达到表面平整，本发明还采用简单的焊接模具，使成型过程中焊点受力均匀，焊后结点牢固度更高，提高制品质量，该汽车网状防溅板成型装置利用控制系统，可连续、稳定的产出制品。
本发明的汽车网状防溅板，包括底板、中层网和上层网，底板和上层网平行设置，中层网呈波浪状位于底板和上层网之间。
进一步的，底板与中层网在其波谷处采用超声波焊接，所述上层网与中层网在其波峰处采用超声波焊接，形成连续完整制品。
本发明另一个目的是请求保护生产上述制品的汽车网状防溅板成型装置，具体结构包括：固定架体、成型组件、主动气缸、超声波焊机组。所述主动气缸固定于固定架体上，所述成型组件与主动气缸连接，主动气缸推动成型组件沿水平方向左右位移实现推进动作，超声波焊机组位于成型组件的前端，超声波焊机组垂直于固定架体上下位移。
进一步的，所述成型组件包括移动架、压紧气缸Ⅰ、固定座、直线轴承、压紧气缸Ⅱ和成型模板，所述压紧气缸Ⅰ与压紧气缸Ⅱ固定于移动架上，所述移动架通过固定座固定在直线轴承上，所述成型模板通过固定座设在直线轴承上。
汽车网状防溅板成型工艺：
S1.根据制品参数确定中层网波浪结构中的波距，设定程序参数，将成型模板放置于底板和待焊接的中层网之间，由压紧气缸压紧中层网及底板，由主推气缸推动成型组件使成型模板移动至距离固定座最近的超声波焊机组Ⅰ工作位置，启动超声波焊机组Ⅰ下行工作，焊接底板与中层网的连接点A，结束后，超声波焊机组Ⅰ归位；
S2.主推气缸推动成型组件使成型模板至超声波焊机Ⅱ工作位置，上层网牵引放至超声波焊机Ⅱ正下方，启动超声波焊机组Ⅱ下行工作，焊接中层网与上层网的连接点B，结束后，超声波焊机组Ⅱ归位；
S3.主推气缸拖动成型组件及制品回撤至距A点与超声波焊机组Ⅰ工作位置正下方1个波距时，松开压紧气缸，制品停止回撤，成型组件继续回撤，使成型模板至超声波焊机组Ⅰ工作正下方即C点位置时压紧压紧气缸；超声波焊机组Ⅰ下行工作完成单次循环动作；超声波焊机组Ⅰ归位；
S4循环上述步骤S2-S3，实现连续产出制品。
与现有技术相比，本发明的汽车网状防溅板成型装置采用超声波焊接，汽车网状防溅板在成型过程中不受热变形影响，可使产品达到表面平整，本发明还采用简单的焊接模具，使成型过程中焊点受力均匀，焊后结点牢固度更高，提高制品质量，该汽车网状防溅板成型装置利用控制系统，可连续、稳定的产出制品。
附图说明
图1为本发明汽车网状防溅板产品图；
图2为本发明汽车网状防溅板成型装置结构示意图一；
图3为本发明汽车网状防溅板成型装置结构示意图二；
图4为本发明汽车网状防溅板成型工艺图一；
图5为本发明汽车网状防溅板成型工艺图二；
图6为本发明汽车网状防溅板成型工艺图三。
其中，1、底板，2、中层网，3、上层网，4、固定架体，5、主动气缸，6、主动气缸，7、超声波焊机组Ⅰ，8、超声波焊机组Ⅱ，9、移动架，10、压紧气缸Ⅰ，11、固定座，12、直线轴承，13、压紧气缸Ⅱ，14、成型模板。
具体实施方式
下面通过具体实施例详述本发明，但不限制本发明的保护范围。如无特殊说明，本发明所采用的实验方法均为常规方法，所用实验器材、材料、试剂等均可从化学公司购买。
实施例1
本发明的汽车网状防溅板，包括底板(1)、中层网(2)和上层网(3)，中层网(2)呈波浪状位于底板(1)和上层网(3)之间，中层网为单层设计，不可垂直于底板方向向上叠加，中层网幅宽可根据产品幅宽设计，无需水平排列。其中，中层网(2)与上层网(3)为同一材质，所述中层网(2)与底板(1)在波谷处采用超声波焊接，所述上层网(3)与中层网(2)在波峰处采用超声波焊接，连续循环动作形成完整制品(如图1所示)。
实施例2
如图2-3所示，汽车网状防溅板成型装置，具体结构包括：固定架体(4)、成型组件(5)、主动气缸(6)、超声波焊机组Ⅰ(7)和超声波焊机组Ⅱ(8)，每组五个超声波焊机；所述主动气缸(6)固定于固定架体(4)上，所述成型组件(5)与主动气缸(6)连接，主动气缸(6)推动成型组件(5)沿水平方向左右位移实现推进动作，超声波焊机组位于成型组件(5)的前端，超声波焊机组垂直于固定架体(4)上下位移实现焊接动作，与水平运动成型组件的共同实现连续、稳定产出制品的目的。
所述成型组件(5)包括移动架(9)、压紧气缸Ⅰ(10)、固定座(11)、直线轴承(12)、压紧气缸Ⅱ(13)和成型模板(14)，所述压紧气缸Ⅰ(10)与压紧气缸Ⅱ(13)的结构相同，所述压紧气缸Ⅰ(10)与压紧气缸Ⅱ(13)固定于移动架(9)上，所述移动架(9)通过螺栓连接固定座(11)固定在直线轴承(12)上，所述成型模板(14)设计结构为波浪成型结构；所述成型模板(14)通过螺栓连接固定座(11)设在直线轴承(12)上。
实施例3
汽车网状防溅板成型工艺：
S1.根据制品参数确定中层网波浪结构中的波距，设定程序参数，将成型模板(14)放置于底板(1)和待焊接的中层网(2)之间，底板(1)通过成型模板(14)下部由压紧气缸Ⅱ(13)压紧，中层网(2)通过成型模板(14)上部由压紧气缸Ⅰ(10)压紧，再由主推气缸(6)推动成型组件(5)使成型模板(14)移动至距离固定座(11)最近的超声波焊机组Ⅰ(7)工作位置，启动超声波焊机组Ⅰ(7)下行工作，焊接A点位置(如图4所示)，工作完成后超声波焊机组Ⅰ(7)归位；所述成型模板(14)通过螺栓连接固定在直线轴承(12)上，由直线轴承(12)支撑成型模板(14)共同移动。
S2.主推气缸(6)推动成型组件(5)使成型模板(14)至超声波焊机组Ⅱ(8)工作位置，上层网(3)牵引放至超声波焊机组Ⅱ(8)正下方，对于上层网的牵引方式，初次可手动牵引，本发明中可采用本领域已知的任一种牵引方式，对此不进行特殊限定。
启动超声波焊机Ⅱ(8)下行工作，焊接B点位置(如图5所示)，工作完成后超声波焊机组Ⅱ(8)归位；
S3.主推气缸(6)拖动成型组件(5)及制品回撤至A点距超声波焊机组Ⅰ(7)工作位置正下方1个波距时(即C点)，松开压紧气缸Ⅰ(10)和压紧气缸Ⅱ(13)，制品停止回撤，成型组件(5)继续回撤，使成型模板(14)至超声波焊机组Ⅰ(7)工作正下方即C点位置(如图6所示)时压紧压紧气缸(13)；超声波焊机组Ⅰ(7)下行工作完成单次循环动作；超声波焊机组Ⅰ(7)归位。
S4循环上述步骤S2-S3，实现连续产出制品。
上述实施例中，连接点A和C为波谷连接点；连接点B为波峰连接点。实施例中命名A、B、C是为了便于限定连接点的焊接顺序。
以上所述的汽车网状防溅板产品、成型工艺、成型装置为优选实施例，而并非本发明可以实施的全部实例，对本领域的一般技术人员而言，在不背离本发明原理和精神的前提下对其所作出的任何显而易见的改动，都应当被认为包含在本发明的权利要求保护范围之内。
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