一种汽车维护用辅助装置
阅读说明：本技术 一种汽车维护用辅助装置 (Auxiliary device for automobile maintenance ) 是由 张琛 于 2021-09-08 设计创作，主要内容包括：本发明提供了一种汽车维护用辅助装置,属于汽车维修技术领域。其技术方案为：一种汽车维护用辅助装置,其特征在于,包括壳体,所述壳体内滑动设置有滑块,所述滑块上设置有夹持机构,所述壳体与滑块之间设置有收纳机构,所述滑块能够带动所述夹持机构上下移动；所述滑块上移,所述夹持机构上移同时所述收纳机构的收纳板逐渐靠近所述夹持机构的下方；所述滑块下移,所述夹持机构下移同时所述收纳机构的收纳板逐渐远离所述夹持机构直到位于所述夹持机构的一侧；所述壳体设置在机架上。本发明的有益效果为：可以对拆除后的零件进行收纳和整理。(The invention provides an auxiliary device for automobile maintenance, and belongs to the technical field of automobile maintenance. The technical scheme is as follows: an auxiliary device for automobile maintenance is characterized by comprising a shell, wherein a sliding block is arranged in the shell in a sliding mode, a clamping mechanism is arranged on the sliding block, an accommodating mechanism is arranged between the shell and the sliding block, and the sliding block can drive the clamping mechanism to move up and down; the sliding block moves upwards, and the clamping mechanism moves upwards while the containing plate of the containing mechanism gradually approaches to the lower part of the clamping mechanism; the sliding block moves downwards, the clamping mechanism moves downwards, and meanwhile the containing plate of the containing mechanism gradually gets away from the clamping mechanism until the containing plate is positioned on one side of the clamping mechanism; the shell is arranged on the frame. The invention has the beneficial effects that: the parts after being dismantled can be accommodated and arranged.)
技术领域
本发明涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种汽车维护用辅助装置。
背景技术
在汽车维修和护理过程中，有时需要将需要维修和护理的汽车部件拆下，然后在平台或者地面上进行零件的拆除，在拆除的过程中，汽车零件散落到地面上，有时会造成零件的缺失，影响维修效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可以对拆除后的零件进行收纳和整理的汽车维护用辅助装置。
本发明是通过如下措施实现的：一种汽车维护用辅助装置，其特征在于，包括壳体，所述壳体内滑动设置有滑块，所述滑块上设置有夹持机构，所述壳体与滑块之间设置有收纳机构，所述滑块能够带动所述夹持机构上下移动；
所述滑块上移，所述夹持机构上移同时所述收纳机构的收纳板逐渐靠近所述夹持机构的下方；
所述滑块下移，所述夹持机构下移同时所述收纳机构的收纳板逐渐远离所述夹持机构直到位于所述夹持机构的一侧；
所述壳体设置在机架上。
所述收纳机构包括设置铰接设置在所述壳体下部一端两侧的摆杆组件，所述摆杆组件的下部设置有收纳板，所述收纳板的两侧设置有侧板，所述摆杆组件的下部铰接在所述侧板上，两个所述侧板的上部靠近所述摆杆组件的一端通过支撑柱连接，所述支撑柱的两端均伸出所述侧板通过螺母固定在摆动组件上，两个所述侧板和收纳板远离所述夹持机构的一端外接有收纳盒；
所述支撑柱通过连杆组件与所述滑块的下端连接，所述连杆组件一端转动设置在所述支撑柱上，所述连杆组件的另一端转动设置在所述壳体上；
所述壳体上设置有允许所述连接组件摆动的开口；
所述滑块通过伸缩机构一驱动，所述伸缩机构一设置在所述滑块的上方，所述伸缩机构一的活动端设置在所述滑块上，所述伸缩机构一的固定端设置在所述壳体上。
所述滑块上贯穿设置有滑道，所述夹持机构包括滑动设置在所述滑道内的夹持滑块，所述夹持滑块的下端两侧对称铰接设置有摇杆，所述摇杆的下端与夹持杆的上端铰接，所述夹持杆的中间位置转动设置在所述滑道下部的内壁上，所述夹持滑块沿所述滑道下移，两个所述夹持杆的下端往所述滑道的中心移动；
所述夹持滑块通过伸缩机构二驱动，所述伸缩机构二设置在所述夹持滑块的上方，所述伸缩机构二的活动端设置在所述夹持滑块上，所述伸缩机构二的固定端设置在所述滑块上；
所述滑块上设置有允许所述摇杆和所述夹持杆摆动的长条口。
所述摆杆组件包括摆杆一和摆杆二，所述摆杆一上开通有直槽孔，所述摆杆二上开通有若干个调节孔，所述摆杆一和摆杆二通过穿过所述直槽孔和调节孔的螺栓固定，所述摆杆一的上端铰接在所述壳体上，所述摆杆二的下端与所述侧板和支撑杆连接。可以通过调节摆杆一和摆杆二的连接位置，改变摆杆组件的整体长度，以便当所述滑块上下移动时，实现所述收纳板和收纳盒位置的调节以及倾斜角度的调节。
所述连接组件包括U型连接板，所述U型连接板的两个立板上均开通有螺纹孔，所述螺纹孔内通过螺纹连接设置有螺杆，一个所述螺杆转动设置在所述支撑杆上，另一个所述螺杆转动设置在所述滑块上，两个所述螺杆上且位于所述立板的两侧均设置有螺母。可以通过调节两个所述螺杆与所述U型连接板的位置改变所述连接组件的整体长度，以便当所述滑块上下移动时，实现所述收纳板和收纳盒位置的调节以及倾斜角度的调节。
所述夹持杆为V型杆且朝向所述滑道一侧的夹角大于180度小于250度，所述夹持杆的中间位置为拐角处。
所述夹持杆的下端内侧设置有凸台，两个所述凸台相对的一面设置有V型槽。
所述机架包括两个对称设置的高立柱以及一个低立柱，两个所述高立柱和低立柱呈等腰三角形分布，两个所述高立柱的顶端通过顶板连接，两个所述高立柱上滑动设置有升降板，所述壳体的上端设置在所述升降板上，所述低立柱的顶部通过斜杆与两个所述高立柱连接；呈等腰三角形分布一是美观，二是实现了机架一端处于敞开的状态，方便移动到指定位置。
所述升降板远离所述收纳盒的一侧外接有水平板，所述水平板与所述低立柱之间通过伸缩机构三连接，所述伸缩机构三的活动端设置在所述水平板上，所述伸缩机构一的固定端设置在所述低立柱上。
所述壳体的上端设置有转轴，所述转轴转动设置在所述升降板上且通过带有减速器的电机连接。
所述伸缩机构一、伸缩机构二和伸缩机构三均可以采用电动推杆。
所述低立柱和两个所述高立柱的下端均可以设置万向轮。
使用方式一：将本装置移动到散落的零件处，启动所述伸缩机构一，将所述滑块和夹持机构推出，所述滑块下移，所述滑块在下移的过程中拉动所述摆杆二的下端、螺杆的下端往上移动，进而实现所述收纳板和收纳盒的上移，进而脱离所述夹持机构的下方；
然后启动伸缩机构二，所述夹持滑块下移，两个所述摇杆往外侧摆动，同时所述夹持杆的上端往外侧摆动，所述夹持杆的下端则沿着与所述滑块的连接处往内侧摆动，使得两个所述夹持杆能够将零件夹住；
最后所述滑块上移，在上移的过程中，所述滑块在上移的过程中拉动所述摆杆二的下端、螺杆的下端往下移动，进而实现所述收纳板和收纳盒的下移，进而处于所述夹持机构的下方，启动所述伸缩机构二，释放两个所述夹持杆，零件落到所述收纳板上，由于所述收纳板靠近所述夹持机构的一端上翘，使得落入所述收纳板的零件能够滑道所述收纳盒内，所述收纳盒内可以放置少量的零件专用清洁剂，这样在收纳盒摆动时，可以实现对零件的清洗。
使用方式二：当零件和夹持机构的距离较远时，通过所述滑块的位移不能实现所述夹持杆夹持到零件，可以启动所述伸缩机构三进行调节。
使用方式三：当空间足够时且汽车部件的安装螺母裸露在外部且可以通过夹持杆进行夹持时，可以直接通过夹持杆进行加紧，然后启动电机，实现螺母的拆卸，且拆卸完的螺母可以通过使用方式一的步骤进行收集。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：可以对拆除后的零件进行收纳和整理；所述壳体转动设置在了升降板上，通过与夹持机构的配合，可以实现裸露在外部的螺母进行拆卸，并且拆卸完成之后直接进行收集；在收纳盒内可以放置少量清洗剂用于对零件的清洗，并助力收纳盒的摆动实现搅动，提高清洗效果。
附图说明
图1为本发明实施例的整体结构示意图。
图2为与图1角度不同的结构示意图。
图3为图2中A处的局部放大图。
图4为壳体、滑块、夹持机构和收纳机构的结构示意图。
图5为滑块和夹持机构的结构示意图。
图6为滑块的结构示意图。
图7为夹持机构的结构示意图。
图8为收纳盒位于凸台外侧的结构示意图。
图9为收纳和位于凸台下方的结构示意图。
其中，附图标记为：1、壳体；2、滑块；3、夹持机构；4、收纳机构；5、机架；6、伸缩机构一；7、伸缩机构二；8、伸缩机构三；101、转轴；201、滑道；202、长条口；203、圆柱杆；301、夹持滑块；302、摇杆；303、夹持杆；304、凸台；305、V型槽；401、摆动组件；402、连接组件；404、收纳板；405、侧板；406、收纳盒；501、高立柱；502、低立柱；503、顶板；504、升降板；505、斜杆；506、水平板；4011、摆杆一；4012、直槽孔；4013、螺栓；4014、摆杆二；4015、调节孔；4021、U型练级板；4022、螺杆。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
实施例一：
参见图1-图9，种汽车维护用辅助装置，包括壳体1，壳体1内滑动设置有滑块2，滑块2上设置有夹持机构3，壳体1与滑块2之间设置有收纳机构4，滑块2能够带动夹持机构3上下移动；
滑块2上移，夹持机构3上移同时收纳机构4的收纳板404逐渐靠近夹持机构3的下方；
滑块2下移，夹持机构3下移同时收纳机构4的收纳板404逐渐远离夹持机构3直到位于夹持机构3的一侧；
壳体1设置在机架5上。
收纳机构4包括设置铰接设置在壳体1下部一端两侧的摆杆组件，摆杆组件的下部设置有收纳板404，收纳板404的两侧设置有侧板405，摆杆组件的下部铰接在侧板405上，两个侧板405的上部靠近摆杆组件的一端通过支撑柱连接，支撑柱的两端均伸出侧板405通过螺母固定在摆动组件401上，两个侧板405和收纳板404远离夹持机构3的一端外接有收纳盒406；
支撑柱通过连杆组件与滑块2的下端连接，连杆组件一端转动设置在支撑柱上，连杆组件的另一端转动设置在壳体1上；
壳体1上设置有允许连接组件402摆动的开口；
滑块2通过伸缩机构一6驱动，伸缩机构一6设置在滑块2的上方，伸缩机构一6的活动端设置在滑块2上，伸缩机构一6的固定端设置在壳体1上。
滑块2上贯穿设置有滑道201，夹持机构3包括滑动设置在滑道201内的夹持滑块301，夹持滑块301的下端两侧对称铰接设置有摇杆302，摇杆302的下端与夹持杆303的上端铰接，夹持杆303的中间位置转动设置在滑道201下部的内壁上，内壁上设置有圆柱杆203，夹持杆303中间位置转动设置在圆柱杆203上，夹持滑块301沿滑道201下移，两个夹持杆303的下端往滑道201的中心移动；
夹持滑块301通过伸缩机构二7驱动，伸缩机构二7设置在夹持滑块301的上方，伸缩机构二7的活动端设置在夹持滑块301上，伸缩机构二7的固定端设置在滑块2上；
滑块2上设置有允许摇杆302和夹持杆303摆动的长条口202。
夹持杆303为V型杆且朝向滑道201一侧的夹角大于180度小于250度，夹持杆303的中间位置为拐角处。
夹持杆303的下端内侧设置有凸台304，两个凸台304相对的一面设置有V型槽305。
伸缩机构一6和伸缩机构二7均可以采用电动推杆。
使用方式一：将本装置移动到散落的零件处，启动伸缩机构一6，将滑块2和夹持机构3推出，滑块2下移，滑块2在下移的过程中拉动摆杆二4014的下端、螺杆4022的下端往上移动，进而实现收纳板404和收纳盒406的上移，进而脱离夹持机构3的下方；
然后启动伸缩机构二7，夹持滑块301下移，两个摇杆302往外侧摆动，同时夹持杆303的上端往外侧摆动，夹持杆303的下端则沿着与滑块2的连接处往内侧摆动，使得两个夹持杆303能够将零件夹住；
最后滑块2上移，在上移的过程中，滑块2在上移的过程中拉动摆杆二4014的下端、螺杆4022的下端往下移动，进而实现收纳板404和收纳盒406的下移，进而处于夹持机构3的下方，启动伸缩机构二7，释放两个夹持杆303，零件落到收纳板404上，由于收纳板404靠近夹持机构3的一端上翘，使得落入收纳板404的零件能够滑道201收纳盒406内，收纳盒406内可以放置少量的零件专用清洁剂，这样在收纳盒406摆动时，可以实现对零件的清洗。
实施例二：
在实施例一的基础上：壳体1的上端设置有转轴101，转轴101转动设置在升降板504上且通过带有减速器的电机连接。
当空间足够时且汽车部件的安装螺母裸露在外部且可以通过夹持杆303进行夹持时，可以直接通过夹持杆303进行加紧，然后启动电机，实现螺母的拆卸，且拆卸完的螺母可以通过实施例一的步骤进行收集。
实施例三：
在实施例一或实施例二的基础上：
机架5包括两个对称设置的高立柱501以及一个低立柱502，两个高立柱501和低立柱502呈等腰三角形分布，两个高立柱501的顶端通过顶板503连接，两个高立柱501上滑动设置有升降板504，壳体1的上端设置在升降板504上，低立柱502的顶部通过斜杆505与两个高立柱501连接；呈等腰三角形分布一是美观，二是实现了机架5一端处于敞开的状态，方便移动到指定位置。
升降板504远离收纳盒406的一侧外接有水平板506，水平板506与低立柱502之间通过伸缩机构三8连接，伸缩机构三8的活动端设置在水平板506上，伸缩机构一6的固定端设置在低立柱502上。
伸缩机构三8可以采用电动推杆。
低立柱502和两个高立柱501的下端均可以设置万向轮。
使用方式：当零件和夹持机构3的距离较远时，通过滑块2的位移不能实现夹持杆303夹持到零件，可以启动伸缩机构三8进行调节。
实施例四：
在实施例一、实施例二和实施例三的基础上：
摆杆组件包括摆杆一4011和摆杆二4014，摆杆一4011上开通有直槽孔4012，摆杆二4014上开通有若干个调节孔4015，摆杆一4011和摆杆二4014通过穿过直槽孔4012和调节孔4015的螺栓4013固定，摆杆一4011的上端铰接在壳体1上，摆杆二4014的下端与侧板405和支撑杆连接。可以通过调节摆杆一4011和摆杆二4014的连接位置，改变摆杆组件的整体长度，以便当滑块2上下移动时，实现收纳板404和收纳盒406位置的调节以及倾斜角度的调节。
连接组件402包括U型连接板4021，U型连接板4021的两个立板上均开通有螺纹孔，螺纹孔内通过螺纹连接设置有螺杆4022，一个螺杆4022转动设置在支撑杆上，另一个螺杆4022转动设置在滑块2上，两个螺杆4022上且位于立板的两侧均设置有螺母。可以通过调节两个螺杆4022与U型连接板4021的位置改变连接组件402的整体长度，以便当滑块2上下移动时，实现收纳板404和收纳盒406位置的调节以及倾斜角度的调节。
实施例五：
参见图1-图9，一种汽车维护用辅助装置，其特征在于，包括壳体1，壳体1内滑动设置有滑块2，滑块2上设置有夹持机构3，壳体1与滑块2之间设置有收纳机构4，滑块2能够带动夹持机构3上下移动；
滑块2上移，夹持机构3上移同时收纳机构4的收纳板404逐渐靠近夹持机构3的下方；
滑块2下移，夹持机构3下移同时收纳机构4的收纳板404逐渐远离夹持机构3直到位于夹持机构3的一侧；
壳体1设置在机架5上。
收纳机构4包括设置铰接设置在壳体1下部一端两侧的摆杆组件，摆杆组件的下部设置有收纳板404，收纳板404的两侧设置有侧板405，摆杆组件的下部铰接在侧板405上，两个侧板405的上部靠近摆杆组件的一端通过支撑柱连接，支撑柱的两端均伸出侧板405通过螺母固定在摆动组件401上，两个侧板405和收纳板404远离夹持机构3的一端外接有收纳盒406；
支撑柱通过连杆组件与滑块2的下端连接，连杆组件一端转动设置在支撑柱上，连杆组件的另一端转动设置在壳体1上；
壳体1上设置有允许连接组件402摆动的开口；
滑块2通过伸缩机构一6驱动，伸缩机构一6设置在滑块2的上方，伸缩机构一6的活动端设置在滑块2上，伸缩机构一6的固定端设置在壳体1上。
滑块2上贯穿设置有滑道201，夹持机构3包括滑动设置在滑道201内的夹持滑块301，夹持滑块301的下端两侧对称铰接设置有摇杆302，摇杆302的下端与夹持杆303的上端铰接，夹持杆303的中间位置转动设置在滑道201下部的内壁上，内壁上设置有圆柱杆203，夹持杆303中间位置转动设置在圆柱杆203上，夹持滑块301沿滑道201下移，两个夹持杆303的下端往滑道201的中心移动；
夹持滑块301通过伸缩机构二7驱动，伸缩机构二7设置在夹持滑块301的上方，伸缩机构二7的活动端设置在夹持滑块301上，伸缩机构二7的固定端设置在滑块2上；
滑块2上设置有允许摇杆302和夹持杆303摆动的长条口202。
摆杆组件包括摆杆一4011和摆杆二4014，摆杆一4011上开通有直槽孔4012，摆杆二4014上开通有若干个调节孔4015，摆杆一4011和摆杆二4014通过穿过直槽孔4012和调节孔4015的螺栓4013固定，摆杆一4011的上端铰接在壳体1上，摆杆二4014的下端与侧板405和支撑杆连接。可以通过调节摆杆一4011和摆杆二4014的连接位置，改变摆杆组件的整体长度，以便当滑块2上下移动时，实现收纳板404和收纳盒406位置的调节以及倾斜角度的调节。
连接组件402包括U型连接板4021，U型连接板4021的两个立板上均开通有螺纹孔，螺纹孔内通过螺纹连接设置有螺杆4022，一个螺杆4022转动设置在支撑杆上，另一个螺杆4022转动设置在滑块2上，两个螺杆4022上且位于立板的两侧均设置有螺母。可以通过调节两个螺杆4022与U型连接板4021的位置改变连接组件402的整体长度，以便当滑块2上下移动时，实现收纳板404和收纳盒406位置的调节以及倾斜角度的调节。
夹持杆303为V型杆且朝向滑道201一侧的夹角大于180度小于250度，夹持杆303的中间位置为拐角处。
夹持杆303的下端内侧设置有凸台304，两个凸台304相对的一面设置有V型槽305。
机架5包括两个对称设置的高立柱501以及一个低立柱502，两个高立柱501和低立柱502呈等腰三角形分布，两个高立柱501的顶端通过顶板503连接，两个高立柱501上滑动设置有升降板504，壳体1的上端设置在升降板504上，低立柱502的顶部通过斜杆505与两个高立柱501连接；呈等腰三角形分布一是美观，二是实现了机架5一端处于敞开的状态，方便移动到指定位置。
升降板504远离收纳盒406的一侧外接有水平板506，水平板506与低立柱502之间通过伸缩机构三8连接，伸缩机构三8的活动端设置在水平板506上，伸缩机构一6的固定端设置在低立柱502上。
壳体1的上端设置有转轴101，转轴101转动设置在升降板504上且通过带有减速器的电机连接。
伸缩机构一6、伸缩机构二7和伸缩机构三8均可以采用电动推杆。
低立柱502和两个高立柱501的下端均可以设置万向轮。
使用方式一：将本装置移动到散落的零件处，启动伸缩机构一6，将滑块2和夹持机构3推出，滑块2下移，滑块2在下移的过程中拉动摆杆二4014的下端、螺杆4022的下端往上移动，进而实现收纳板404和收纳盒406的上移，进而脱离夹持机构3的下方；
然后启动伸缩机构二7，夹持滑块301下移，两个摇杆302往外侧摆动，同时夹持杆303的上端往外侧摆动，夹持杆303的下端则沿着与滑块2的连接处往内侧摆动，使得两个夹持杆303能够将零件夹住；
最后滑块2上移，在上移的过程中，滑块2在上移的过程中拉动摆杆二4014的下端、螺杆4022的下端往下移动，进而实现收纳板404和收纳盒406的下移，进而处于夹持机构3的下方，启动伸缩机构二7，释放两个夹持杆303，零件落到收纳板404上，由于收纳板404靠近夹持机构3的一端上翘，使得落入收纳板404的零件能够滑道201收纳盒406内，收纳盒406内可以放置少量的零件专用清洁剂，这样在收纳盒406摆动时，可以实现对零件的清洗。
使用方式二：当零件和夹持机构3的距离较远时，通过滑块2的位移不能实现夹持杆303夹持到零件，可以启动伸缩机构三8进行调节。
使用方式三：当空间足够时且汽车部件的安装螺母裸露在外部且可以通过夹持杆303进行夹持时，可以直接通过夹持杆303进行加紧，然后启动电机三，实现螺母的拆卸，且拆卸完的螺母可以通过使用方式一的步骤进行收集。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。
本发明未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。
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