具体实施方式

现在将更全面地描述本发明的方面和/或实施例。相同的数字始终指代相同的元件。为了简洁和/或清楚起见，不一定详细描述众所周知的功能或构造。

图1a和图1b示出了根据实施例的手持式电动设备2。

手持式设备2包括壳体4、工具6a、6b和电动马达。电动马达布置在壳体4内部并且被配置成驱动工具6a、6b。壳体4包括多个壳体元件。壳体元件相互连接并且形成壳体4的外表面8。

电动马达可为电池供电的。在此类实施例中，可再充电电池可布置在壳体4中，或者可由手持式设备2的用户携带在背包中。替代地，电动马达可经由电源线连接到主电源。

在这些实施例中，手持式设备2被配置成用于与可更换工具6a、6b一起使用。在图1a中，包括切割线的切割工具6a被示出为连接到手持式设备2。在图1b中，呈刷子形式的工具6b被示出为连接到手持式设备2。替代地，其它类型的旋转或往复工具可连接到手持式设备2。

根据替代实施例，手持式设备2可被配置成仅与一个工具一起使用。也就是说，手持式设备2可不被配置成用于工具的更换。

在这些实施例中，手持式设备2包括用于由手持式设备2的用户抓握的两个手柄10a、10b。结合一个或两个手柄10a、10b，可布置用于启动和停止电动马达的控制装置，并且从而启动和停止工具6a、6b的操作。

在替代实施例中，手持式设备2可仅包括一个手柄，诸如手柄10a。

在这些实施例中，手持式设备2包括在壳体4和工具6a、6b之间延伸的轴部分12。轴部分12可仅包括一个部件，或彼此连接的两个或更多个部件。

根据替代实施例，工具可布置成直接与壳体4连接，即手持式设备2不包括任何轴部分。

图2a和图2b说明手持式电动设备的壳体4的实施例，诸如图1a和图1b中所示的手持式设备2。图2a示出壳体4的外部视图。图2b示出壳体4沿图2a中的线B-B的截面。

如上所述，手持式设备包括壳体4和电动马达14。在这些实施例中，电动马达14由电池供电。因此，壳体4提供有电池接收开口15。电池接收开口15被配置成用于在其中接收可再充电电池(未示出)。

电动马达14提供有可旋转的马达轴16和风扇18。风扇18连接到马达轴16并且被布置成产生用于冷却电动马达14的气流。也就是说，当电力被供应到电动马达14时，马达轴16将旋转。马达轴16的旋转使风扇18旋转，该风扇18又产生气流。马达轴16连接到手持式设备的工具。因此，马达轴16的旋转也驱动手持式设备的工具。因此，电动马达14被配置成驱动工具。

根据一些实施例，风扇18可直接连接到马达轴16。以这种方式，风扇18可靠近电动马达14布置，这确保气流将沿电动马达14流动，从而将其冷却。

壳体4包括多个壳体元件5a、5b、5c、5d。壳体元件5a、5b、5c、5d相互连接并且形成壳体4的外表面8。壳体4包括至少两个壳体元件。在这些实施例中，壳体4包括四个壳体元件5a、5b、5c、5d。然而，壳体4可替代地包括多于或少于四个壳体元件。

手持式设备包括布置在壳体4内部的壁构件20。壁构件20形成壁22的至少一部分，该壁22界定壳体4内的第一室24与第二室26。也就是说，壁构件20可形成界定第一室24与第二室26的整个壁22。替代地，壁构件20与另外的壁元件，诸如与壳体元件一体形成的壁元件一起，可形成界定第一室24与第二室26的壁22。后者为图2b中所示的实施例中的情况。

壁构件20形成单个元件。也就是说，壁构件20在壳体4内形成单独元件。壁构件20不形成壳体元件中的任一个的整体部分。相反，壁构件20耦接到壳体元件的第一壳体元件5a和第二壳体元件5b。

壁构件20包括通孔。电动马达14经由通孔从第一室24延伸到第二室26。电动马达14由壁构件20支撑。

下面参考图3a至图4b另外详细讨论壁构件20。

下面参考图3c至图4b另外详细讨论壁构件20、壁构件与壳体元件的耦接以及延伸穿过通孔的电动马达14的布置。

延伸穿过壁构件20的通孔的电动马达14的布置使得电动马达14被可靠地支撑在壳体4内。此外，由于壁构件20形成耦接到第一体元件5a和第二壳体元件5b的单个元件，因此提供用于消除或至少减少振动从电动马达14经由壁构件20传递到第一和第二壳体元件5a、5b的条件。

壁构件20包括至少一个空气通道开口28。至少一个空气通道开口28邻近电动马达14布置。因此，由风扇18产生的气流穿过靠近电动马达14的至少一个空气通道开口28被抽吸。因此，电动马达14的外表面的冷却可由通过风扇18产生的气流提供。

在这些实施例中，风扇18布置在第二室26中。风扇18被配置成将气流从第一室24抽吸到第二室26中。

至少一个空气通道开口28具有平行于马达轴16的纵向延伸。至少一个空气通道开口28的横截面积在至少一个空气通道开口28的入口端大于出口端。横截面积沿平行于马达轴16的纵向延伸而延伸。以这种方式提供至少一个空气通道开口28的漏斗形横截面形状。漏斗形横截面积通过防止至少一个空气通道开口28中的上游压降来确保穿过至少一个空气通道开口28的可靠气流。

在这些实施例中，空气通道开口28的入口端布置在第一室24处。空气通道开口28的出口端布置在第二室26和风扇18处。

壳体4包括通向第一室24的至少一个进气口27。因此，风扇18可穿过至少一个进气口27抽吸空气，以产生用于冷却电动马达14的气流。气流从手持式设备的周围环境通过至少一个进气口27被抽吸到第一室24中，并且至少经由空气通道开口28被抽吸到第二室26中。

合适地，壳体4可包括至少一个排气口30。气流直接或间接地从第二室26经由至少一个排气口30流出到周围环境中。

冷却空气路径形成在壳体4内，从第一室24穿过电动马达14和至少一个空气通道开口28进入第二室26。冷却空气路径在图2b中用从第一室24指向第二室26的四个箭头指示。因此，由风扇18产生并且遵循冷却空气路径的气流确保电动马达14的外部和内部冷却。因此，电动马达14被可靠地冷却。

根据一些实施例，冷却空气路径可包括至少一个进气口27和至少一个排气口30。在此类实施例中，冷却空气路径从至少一个进气口27经由第一室24、通过电动马达14和至少一个空气通道开口28、经由第二室26并且延伸到至少一个排气口30。

手持式设备可包括驱动轴34。驱动轴34连接到马达轴16，并且从马达轴16延伸到工具。驱动轴34的旋转被转换成工具的旋转或往复运动。以这种方式，手持式设备的工具可由电动马达14驱动。驱动轴34连接到马达轴16意味着马达轴16的旋转可传递到驱动轴34。

更具体地，驱动轴34可穿过轴部分12延伸到工具6a、6b，也参见图1a、1b。轴部分12可例如包括驱动轴34延伸穿过的管。驱动轴可轴颈支承在轴部分12中。以已知的方式，手持式设备2可包括在工具6a、6b处的传动设备，该传动设备被配置成传递驱动轴34的旋转以适合手持式设备2的相关工具。

电动马达14在距壁构件20一距离处的电动马达14的轴向端部32处连接到壳体4。以这种方式，电动马达14不仅被支撑在壁构件20处，而且被支撑在距壁构件20一定距离处。因此，电动马达14的可靠支撑可提供在壳体4内。

在距壁构件20一距离处的电动马达14的轴向端部32可为电动马达14的轴向端部，其中马达轴16连接到驱动轴34用于驱动手持式设备的工具。也就是说，轴向端部32可以是与其中风扇18连接到马达轴16的电动马达14的轴向端部相对的轴向端部。

在示出的实施例中，电动马达14经由支架36在电动马达14的轴向端部32处连接到壳体4。

支架36也可形成驱动轴34的支撑和/或轴颈支承。以这种方式，可确保马达轴16和驱动轴34之间的对准。

在示出的实施例中，支架36经由两个螺纹件38用螺栓固定到壳体4上。

图3a至图3c说明手持式设备的壁构件20的实施例。图3a和图3b示出壁构件20的两个不同视图。图3c示出其中安装有手持式设备的电动马达14的壁构件20。壁构件20可为如以上结合图2a和图2b所讨论的壁构件20。

壁构件20被配置成形成壁22的至少一部分，该壁在手持式设备的壳体内界定第一室和第二室。壁构件20形成单个元件。这样，壁构件20可连接在壳体内。因此，壁构件20被配置成耦接到手持式设备的壳体的至少一个壳体元件。

在这些实施例中，壁构件20包括被配置成用于将壁构件20耦接到手持式设备的壳体的壳体元件的两个凸部40，参见下面参考图4a和图4b的另外所述。

如以上所讨论的，壁构件20包括通孔42。通孔42被配置成用于电动马达14延伸穿过，参见上面参考图2b和下面参考图4a和图4b所述。

如以上所讨论的，壁构件20包括至少一个空气通道开口28。在这些实施例中，壁构件20包括多于四个的空气通道开口28。空气通道开口28结合通孔42提供。因此，当电动马达14安装在通孔42中时，空气通道开口28邻近电动马达14布置。因此，气流可通过空气通道开口28以用于冷却电动马达14。

空气通道开口28中的一些由壁构件20的材料形成。空气通道开口28中的一个或多个可形成在电动马达14和壁构件20之间。

如图3c所示，电动马达14可具有允许空气流过的开放结构。因此，如以上所讨论的，冷却空气路径可延伸穿过电动马达14和至少一个空气通道开口28。因此，气流确保电动马达14的内部和外部冷却。

至少一个缆线44延伸到电动马达14。壁构件20包括缆线保持器46，缆线保持器46被配置成用于沿壁构件20引导至少一个缆线44。至少一个缆线44延伸穿过缆线保持器46。因此，至少一个缆线44沿壁构件20被牢固地引向/引离电动马达14，而没有与风扇(未示出)缠绕的危险。

根据实施例，缆线保持器46可包括至少两个突起48，在该突起之间形成至少一个槽50。至少一个缆线44摩擦接合在至少一个槽50中的至少两个突起48之间。以这种方式，至少一个缆线44可固定在缆线保持器46中。

更具体地，在这些实施例中，提供三个缆线44。缆线保持器46包括四个突起48。在四个突起48之间形成三个槽50，每个缆线44一个槽。三个缆线44中的每一个都与形成一个槽50的两个突起48摩擦接合。

图4a和图4b示出图3a至图3c的壁构件20和电动马达14。因此，壁构件20可为如以上结合图2a和图2b所讨论的壁构件20。图4a和图4d示出壁构件20的两个不同视图。

如上所述，电动马达14提供有可旋转的马达轴16和风扇18。风扇18连接到马达轴16并且被布置成产生用于冷却电动马达14的气流。电动马达14延伸穿过壁构件20的通孔。电动马达14由壁构件20支撑在通孔中。壁构件20包括邻近电动马达14的至少一个空气通道开口28。

电动马达14经由壁构件20和电动马达14之间的卡扣配合连接部52由壁构件20支撑。这是在组装手持式设备期间将电动马达14连接到壁构件20的简单方式。

卡扣配合连接部52可包括至少一个突起54和至少一个凹部56。至少一个突起54设置在壁构件20中。至少一个突起54在通孔和马达轴16的径向方向上为柔性的。至少一个凹部56提供在电动马达14中。至少一个突起54和至少一个凹部56相对于通孔和马达轴16布置在径向位置中，使得当电动马达14延伸穿过通孔时，至少一个突起54与至少一个凹部56接合。

在图4b中，仅指示一个卡扣配合连接部52。然而，电动马达14可经由壁构件20和电动马达14之间的另外卡扣配合连接部由壁构件20支撑。

根据替代实施例，电动马达可经由壁构件和电动马达之间的螺纹连接部由壁构件支撑，如由图3c所示的马达螺纹件47所指示。

风扇18径向延伸到空气通道开口28，并且至少部分地径向跨越至少一个空气通道开口28。因此，风扇18被布置成穿过至少一个空气通道开口28抽吸空气。

在图4a和图4b中，示出了支架36。支架36被配置成用于在距壁构件20一距离处的电动马达14的轴向端部32处将电动马达14连接到手持式设备的壳体。

在这些实施例中，支架36被配置成用螺栓固定到电动马达14上。为此，支架36提供有两个孔58，螺纹件可穿过该孔延伸并且与电动马达14中的螺纹孔接合。支架36另外被配置成用螺栓固定到手持式设备的壳体。为此，支架36提供有另外的孔60。螺纹件可延伸穿过另外的孔60并且与壳体的壳体元件接合，也参见上面参考图2b和螺纹件38所述。

壁构件20被配置成耦接到手持式设备的壳体的一个或多个壳体元件。

手持式电动设备包括第一弹性元件62和第二弹性元件64。壁构件20被配置成经由第一弹性元件62耦接到第一壳体元件，并且经由第二弹性元件64耦接到第二壳体元件。

在这些实施例中，壁构件20包括被配置成用于将壁构件20耦接到壳体的壳体元件的两个凸部40。第一弹性元件62和第二弹性元件64耦接到凸部40以及第一壳体元件和第二壳体元件。因此，壁构件20经由第一弹性元件62和第二弹性元件64悬挂在壳体中。因此，壁构件20以消除或至少减少振动从电动马达14传递到手持式设备的壳体的方式耦接到第一和第二壳体元件。

为了确保消除或至少减少振动从电动马达14传递到壳体，在壁构件20和手持式设备的壳体之间可不提供直接的紧密连接。因此，壁构件20可仅经由第一弹性元件62和第二弹性元件64以及任选地经由另外的弹性元件间接地连接到壳体。

根据实施例，第一弹性元件62和第二弹性元件64可由天然橡胶、合成橡胶或热塑性弹性体制成。以这种方式，壁构件20可弹性地悬挂在手持式设备的壳体中。

应当理解，前述内容为各种示例实施例的说明，并且本发明仅由所附权利要求限定。本领域技术人员将认识到，在不脱离由所附权利要求限定的本发明的范围的情况下，示例实施例可被修改，并且示例实施例的不同特征可被组合以创建除了在本文中描述的实施例之外的实施例。