一种主动排水的除雾安全雨刷器

文档序号:1970253 发布日期:2021-12-17 浏览:18次 >En<

阅读说明:本技术 一种主动排水的除雾安全雨刷器 (Defogging safety windshield wiper of initiative drainage ) 是由 余淑豪 傅振兴 凌政锋 薛斯岐 周剑花 于 2021-08-23 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种主动排水的除雾安全雨刷器,包括雨刷、水泵及气泵;所述雨刷包括骨架、刷条;所述骨架的两侧分别设有第一水气通道及第二水气通道,且第一水气通道及第二水气通道均包括第一开口及第二开口;所述刷条设于第一水气通道的第一开口和第二水气通道的第一开口之间;所述水泵的进水口、气泵的出气口均与第一水气通道的第二开口、第二水气通道的第二开口连接,且于气泵向第一水气通道的第二开口输气时,水泵通过第二水气通道的第二开口抽水,于气泵向第二水气通道的第二开口输气时,水泵通过第一水气通道的第二开口抽水。刮雨时,能抽吸雨水的同时,减轻刮擦所产生的雾气。本发明具有刮水效率高,避免玻璃起雾的优点。(The invention discloses an actively draining defogging safety windshield wiper which comprises a windshield wiper, a water pump and an air pump, wherein the windshield wiper is arranged on the windshield wiper; the windshield wiper comprises a framework and a wiper strip; a first water-air channel and a second water-air channel are respectively arranged on two sides of the framework, and each of the first water-air channel and the second water-air channel comprises a first opening and a second opening; the brush strip is arranged between the first opening of the first moisture channel and the first opening of the second moisture channel; the water inlet of the water pump and the air outlet of the air pump are connected with the second opening of the first water-air channel and the second opening of the second water-air channel, the water pump pumps water through the second opening of the second water-air channel when the air pump conveys air to the second opening of the first water-air channel, and the water pump pumps water through the second opening of the first water-air channel when the air pump conveys air to the second opening of the second water-air channel. When in rain wiping, the fog generated by wiping can be reduced while rainwater can be sucked. The invention has the advantages of high water scraping efficiency and capability of avoiding the fogging of the glass.)

一种主动排水的除雾安全雨刷器

技术领域

本发明涉及汽车雨刷器领域,尤其涉及一种主动排水的除雾安全雨刷器。

背景技术

在雨天驾驶汽车的过程中,通常是需要通过雨刷器刮除挡风玻璃上的雨水,以保证驾驶员的视野清晰,但传统雨刷器普遍无法将所有的水刮除,均会有部分残留在挡风玻璃上,刮除效率低,另外,雨刷器在刮擦挡风玻璃的同时,会造成玻璃起雾,会对驾驶员视野进行二次遮挡,不便于提供稳定的安全驾驶性能。

发明内容

为此,需要提供一种主动排水的除雾安全雨刷器,以解决现有技术中雨刷刮水效率低且易造成玻璃起雾的问题。

为实现上述目的,发明人提供了一种主动排水的除雾安全雨刷器,包括雨刷、水泵及气泵;

所述雨刷包括骨架、刷条;所述骨架的两侧分别设有第一水气通道及第二水气通道,且第一水气通道及第二水气通道均包括第一开口及第二开口;所述刷条设于第一水气通道的第一开口和第二水气通道的第一开口之间;

所述水泵的进水口、气泵的出气口均与第一水气通道的第二开口、第二水气通道的第二开口连接,且于气泵向第一水气通道的第二开口输气时,水泵通过第二水气通道的第二开口抽水,于气泵向第二水气通道的第二开口输气时,水泵通过第一水气通道的第二开口抽水。

作为本发明的一种优选结构,还包括换向机构,所述水泵的进水口、气泵的出气口、第一水气通道的第二开口、第二水气通道的第二开口连接均与换向机构连接,所述换向机构包括可交替切换的第一工位及第二工位,所述第一工位为气泵与第二水气通道的第二开口连通的同时,水泵与第一水气通道的第二开口连通,所述第二工位为气泵与第一水气通道的第二开口连通的同时,水泵与第二水气通道的第二开口连通。

作为本发明的一种优选结构,所述换向机构包括第一两位三通换向阀、第二两位三通换向阀;所述水泵的进水口通过第一两位三通换向阀与第一水气通道的第二开口、第二水气通道的第二开口连接;所述气泵的出气口通过第二两位三通换向阀与第一水气通道的第二开口、第二水气通道的第二开口连接。

作为本发明的一种优选结构,所述换向机构包括两位四通换向阀,水泵的进水口、气泵的出气口、第一水气通道的第二开口、第二水气通道的第二开口依次与两位四通换向阀的P口、T口、A口、B口连接。

作为本发明的一种优选结构,所述换向机构包括阀体、转子、驱动机构;

所述阀体呈管状,且阀体的侧壁沿着圆周方向依次开设有第一抽水通道、第二抽水通道、第二输气通道、第一输气通道,且第一抽水通道的进水口、第二抽水通道的进水口、第二输气通道的出气口、第一输气通道的出气口均贯穿阀体的外侧壁,第一抽水通道的出水口、第二抽水通道的出水口、第二输气通道的进气口、第一输气通道的进气口均贯穿阀体的内侧壁;

所述第一抽水通道的进水口、第一输气通道的出气口均与第一水气通道的第二开口连接;所述第二抽水通道的进水口、第二输气通道的出气口均与第二水气通道的第二开口连接;

所述转子可轴向旋转地设于阀体内,转子开设有第三抽水通道及第三输气通道,所述第三抽水通道的出水口、第三输气通道的进气口均贯穿转子的端面,第三抽水通道的进水口、第三输气通道的出气口均贯穿转子的侧壁;水泵的进水口与第三抽水通道的出水口连接,气泵的出气口与第三输气通道的进气口连接;

所述驱动机构与转子传动连接,以驱动转子轴向旋转,并与雨刷同步改变方向,使第一工位与第二工位交替切换;所述第一工位为第三抽水通道的进水口与第一抽水通道的出水口导通的同时,第三输气通道的出气口与第二输气通道的进气口导通;所述第二工位为第三抽水通道的进水口与第二抽水通道的出水口导通的同时,第三输气通道的出气口与第一输气通道的进气口导通。

作为本发明的一种优选结构,所述雨刷还包括支架,所述支架的一端与骨架的中部连接,支架的另一端与阀体的外侧壁连接;

所述阀体还包括弹性件,所述弹性件连接转子与阀体,所述驱动机构包括曲柄及电机,所述电机与曲柄的一端铰接,曲柄的另一端与转子铰接,于电机的输出端旋转时,曲柄带动转子轴向旋转,并通过弹性件带动阀体同向旋转,以驱动雨刷,且于刷条与挡风玻璃的阻力作用下,使转子和阀体产生偏转,以转动至处于第一工位或第二工位,在电机的输出端换向旋转时,转子、阀体、雨刷均换向,并切换工位。

作为本发明的一种优选结构,所述第一抽水通道的进水口、第一输气通道的出气口分别通过第一抽水管道、第一输气管道与第一水气通道的第二开口连接,且第一抽水管道、第一输气管道均通过第一单向阀组件与第一水气通道的第二开口连接,第一单向阀组件用于限制水进入第一输气通道内,及限制气进入第一抽水通道内;

所述第二抽水通道的进水口、第二输气通道的出气口分别通过第二抽水管道、第二输气管道与第二水气通道的第二开口连接,且第二抽水管道、第二输气管道均通过第二单向阀组件与第二水气通道的第二开口连接,第二单向阀组件用于限制水进入第二输气通道内,及限制气进入第二抽水通道内。

作为本发明的一种优选结构,所述阀体还开设有第一排气通道及第二排气通道;第一排气通道的出气口及第二排气通道的出气口贯穿阀体的外侧壁,第一排气通道的进气口及第二排气通道的进气口贯穿阀体的内侧壁;

所述第一排气通道位于第一抽水通道、第二抽水通道之间,所述第二排气通道位于第二输气通道、第一输气通道之间,且于工位切换过程中,第一排气通道的进气口、第二排气通道的进气口分别与第三抽水通道的进水口、第三输气通道的出气口导通。

作为本发明的一种优选结构,所述第一水气通道的第一开口设有若干个,且沿着刷条的长度方向依次设置;第二水气通道的第一开口设有若干个,且沿着刷条的长度方向依次设置。

区别于现有技术,上述技术方案所述的主动排水的除雾安全雨刷器,通过水泵和气泵,可以向骨架抽吸水,向骨架输送气;由于骨架的两侧分别设有第一水气通道及第二水气通道,且第一水气通道及第二水气通道均包括第一开口及第二开口;刷条设于第一水气通道的第一开口和第二水气通道的第一开口之间,因此,可以刷条朝第二水气通道所在的方向运动时,气泵向第一水气通道的第二开口输气同时,水泵通过第二水气通道的第二开口抽水;可以刷条朝第一水气通道所在的方向运动时,气泵向第二水气通道的第二开口输气同时,水泵通过第一水气通道的第二开口抽水,即刷条会积水的一侧能抽水,另一侧能吹气,在刮除挡风玻璃上的雨水时,能够抽吸挡风玻璃上的雨水的同时,能够减轻刮擦所产生的雾气,刮水效率高,能避免玻璃起雾,保证驾驶员视野不受遮挡,便于提供稳定的安全驾驶性能。

附图说明

图1为本发明一实施例涉及的主动排水的除雾安全雨刷器的结构图;

图2为本发明一实施例涉及的雨刷的立体图;

图3为本发明一实施例涉及的雨刷的仰视图;

图4为本发明一实施例涉及的雨刷的局部俯视图;

图5为本发明一实施例涉及的雨刷的局部剖面图;

图6为本发明一实施例涉及的换向机构的结构图;

图7为本发明一实施例涉及的换向机构的竖向剖面图;

图8为本发明一实施例涉及的换向机构的横向剖面图;

图9为本发明一实施例涉及的主动排水的换向机构与雨刷的连接图;

图10为本发明一实施例涉及的图9的局部图。

附图标记说明:

1、骨架;100、第二水气通道;101、第一水气通道;102、第一开口;103、第二开口;

2、刷条;

300、阀体;3000、第一抽水通道;3001、第二抽水通道;3002、第二输气通道;3003、第一输气通道;3004、第一排气通道;3005、第二排气通道;301、转子;3010、第三抽水通道;3011、第三输气通道;302、曲柄;

4、第一抽水管道;

5、第一输气管道;

6、第一单向阀组件;

7、第二抽水管道;

8、第二输气管道;

9、第二单向阀组件;

10、水泵;

11、支架。

具体实施方式

为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合具体实施例并配合附图详予说明。

本发明提供了一种主动排水的除雾安全雨刷器,用于刮除汽车挡风玻璃上的雨水等,尤其是可以将刮出的水抽吸走的同时,向挡风玻璃输气,以减轻挡风玻璃因刮擦所产生的雾气,能够将玻璃上的雨水快速刮离并吸收排出,不会造成二次遮挡,能够维持挡风玻璃外表面温度,减轻车内玻璃起雾现象。

请参阅图1,在具体的实施例中,所述主动排水的除雾安全雨刷器包括雨刷、水泵10及气泵;所述雨刷为刮擦挡风玻璃的直接执行部件,所述水泵10用于将雨刷刮出的雨水抽走,所述气泵用于向挡风玻璃输送气体,以维持挡风玻璃表面的温度,减轻玻璃起雾。

请参阅图2、图3、图4及图5,所述雨刷包括骨架1、刷条2;所述骨架1用于安放刷条2;所述刷条2用于刮擦挡风玻璃,可以为橡胶条,具体地,刷条2为长条状,骨架1也为相应的长条状,刷条2顺着骨架1的长度方向固定于骨架1处。

所述骨架1的两侧分别设有第一水气通道101及第二水气通道100,第一水气通道101及第二水气通道100可以是固定于骨架1的两侧的管道,也可以是骨架1的内部所形成的通道,优选第一水气通道101及第二水气通道100为骨架1的内部所形成的两条通道。

第一水气通道101及第二水气通道100均包括第一开口102及第二开口103,所述刷条2设于第一水气通道101的第一开口102和第二水气通道100的第一开口102之间。所述第一水气通道101的第一开口102可以设有若干个,且沿着骨架1(即刷条2)的长度方向依次设置;第二水气通道100的第一开口102设有若干个,且沿着骨架1(即刷条2)的长度方向依次设置。若干第一水气通道101的第一开口102、若干第二水气通道100的第一开口102并排设置,分别位于刷条2的两侧处,具体地,刷条2固定于骨架1的底面处,若干第一水气通道101的第一开口102、若干第二水气通道100的第一开口102也均设于骨架1的底面处。

而第一水气通道101的第二开口103设有一个,第二水气通道100的第二开口103设有一个,具体地,第一水气通道101的第二开口103、第二水气通道100的第二开口103均设于骨架1的背面处,骨架1的背面与骨架1的底面相背。

所述水泵10的进水口、气泵的出气口均与第一水气通道101的第二开口103、第二水气通道100的第二开口103连接,且于气泵向第一水气通道101的第二开口103输气时,水泵10通过第二水气通道100的第二开口103抽水,于气泵向第二水气通道100的第二开口103输气时,水泵10通过第一水气通道101的第二开口103抽水,也就是刷条2的左侧抽水的同时,刷条2的右侧吹气,刷条2的左侧吹气的同时,刷条2的右侧抽水。

在实际使用过程中,刷条2朝第二水气通道100所在的方向运动时,第二水气通道100的周围会囤积雨水,此时,则控制气泵向第一水气通道101的第二开口103输气同时,水泵10通过第二水气通道100的第二开口103抽水;刷条2朝第一水气通道101所在的方向运动时,第一水气通道101的周围会囤积雨水,此时,则控制气泵向第二水气通道100的第二开口103输气同时,水泵10通过第一水气通道101的第二开口103抽水。即刷条2会积水的一侧能抽水,会起雾的一侧能吹气,在刮除挡风玻璃上的雨水时,能够抽吸挡风玻璃上的雨水的同时,能够减轻刮擦所产生的雾气,刮水效率高,能避免玻璃起雾,保证驾驶员视野不受遮挡,便于提供稳定的安全驾驶性能。

为了在改变刷条2的移动方向时,能够改变气泵输气的路线及水泵10抽水的路线,在进一步的实施例中,还包括换向机构,所述水泵10的进水口、气泵的出气口、第一水气通道101的第二开口103、第二水气通道100的第二开口103连接均与换向机构连接,所述换向机构包括可交替切换的第一工位及第二工位,所述第一工位为气泵与第二水气通道100的第二开口103连通的同时,水泵10与第一水气通道101的第二开口103连通,所述第二工位为气泵与第一水气通道101的第二开口103连通的同时,水泵10与第二水气通道100的第二开口103连通。具体地,在刷条2朝第二水气通道100所在的方向运动时,换向机构处于第二工位,在刷条2转变成朝第一水气通道101所在的方向运动时,换向机构切换工位,由第二工位切换成第一工位。

能够实现上述第一工位及第二工位交替切换的换向机构有多种,在某一实施例中,所述换向机构包括第一两位三通换向阀、第二两位三通换向阀;所述水泵10的进水口通过第一两位三通换向阀与第一水气通道101的第二开口103、第二水气通道100的第二开口103连接,水泵10具有两个抽水线路,分别为:水泵10从第一水气通道101抽水的抽水线路、水泵10从第二水气通道100抽水的抽水路线,两个抽水线路可以交替切换;所述气泵的出气口通过第二两位三通换向阀与第一水气通道101的第二开口103、第二水气通道100的第二开口103连接,气泵具有两个抽气线路,分别为:气泵从第一水气通道101抽气的抽气线路、气泵从第二水气通道100抽气的抽气路线,两个抽气线路可以交替切换。

在另一实施例中,所述换向机构包括两位四通换向阀,水泵10的进水口、气泵的出气口、第一水气通道101的第二开口103、第二水气通道100的第二开口103依次与两位四通换向阀的P口、T口、A口、B口连接。所述第一工位为气泵与第二水气通道100的第二开口103连通的同时,水泵10与第一水气通道101的第二开口103连通,所述第二工位为气泵与第一水气通道101的第二开口103连通的同时,水泵10与第二水气通道100的第二开口103连通。两位四通换向阀切换至第一工位时,P口与A口导通,且T口与B口导通;两位四通换向阀切换至第二工位时,P口与B口导通,且T口与A口导通。

请参阅图6、图7、图8及图9,在优选的实施例中,所述换向机构包括阀体300、转子301、驱动机构;

所述阀体300呈管状,且阀体300的侧壁沿着圆周方向依次开设有第一抽水通道3000、第二抽水通道3001、第二输气通道3002、第一输气通道3003,且第一抽水通道3000的进水口、第二抽水通道3001的进水口、第二输气通道3002的出气口、第一输气通道3003的出气口均贯穿阀体300的外侧壁,第一抽水通道3000的出水口、第二抽水通道3001的出水口、第二输气通道3002的进气口、第一输气通道3003的进气口均贯穿阀体300的内侧壁;

所述第一抽水通道3000的进水口、第一输气通道3003的出气口均与第一水气通道101的第二开口103连接;所述第二抽水通道3001的进水口、第二输气通道3002的出气口均与第二水气通道100的第二开口103连接;

所述转子301呈柱状,具体形状和尺寸为与阀体300的内部相适配,转子301可轴向旋转地设于阀体300内,且转子301的外侧壁与阀体300的内侧壁密封接触,转子301开设有第三抽水通道3010及第三输气通道3011,所述第三抽水通道3010的出水口、第三输气通道3011的进气口均贯穿转子301的端面,第三抽水通道3010的进水口、第三输气通道3011的出气口均贯穿转子301的侧壁;水泵10的进水口与第三抽水通道3010的出水口连接,气泵的出气口与第三输气通道3011的进气口连接;

所述驱动机构与转子301传动连接,以驱动转子301轴向旋转,并与雨刷同步改变方向,即雨刷的运动方向改变时,驱动机构驱动转子301反向轴向旋转,使第一工位与第二工位交替切换;所述第一工位为第三抽水通道3010的进水口与第一抽水通道3000的出水口导通的同时,第三输气通道3011的出气口与第二输气通道3002的进气口导通;所述第二工位为第三抽水通道3010的进水口与第二抽水通道3001的出水口导通的同时,第三输气通道3011的出气口与第一输气通道3003的进气口导通。

所述驱动机构可以是独立于驱动雨刷进行往复运动之外的动力机构,即换向机构和雨刷各自设有驱动机构;也可以是汽车内驱动雨刷进行往复运动的机构,即换向机构和雨刷共用驱动机构。为了使第一工位及第二工位的切换与刷条2运动方向的转换同步,实现工位自适应的切换,优选使换向机构和雨刷共用驱动机构,因此,在进一步的实施例中,所述雨刷还包括支架11,所述支架11的一端与骨架1的中部连接,支架11的另一端与阀体300的外侧壁连接;所述阀体300还包括弹性件,所述弹性件可以为弹簧,所述弹性件连接转子301与阀体300,所述驱动机构包括曲柄302及电机。

所述电机与曲柄302的一端铰接,曲柄302的另一端与转子301铰接,于电机的输出端旋转时,曲柄302带动转子301轴向旋转,并通过弹性件带动阀体300同向旋转,以驱动雨刷,且于刷条2与挡风玻璃的阻力作用下,使转子301和阀体300产生偏转,以转动至处于第一工位或第二工位,在电机的输出端换向旋转时,转子301、阀体300、雨刷均换向,并切换工位。

刷条2在驱动机构的驱动下,朝第二水气通道100所在的方向运动的同时,换向机构也切换至第二工位处,此时,气泵向第一水气通道101的第二开口103输气,向第一水气通道101的周围吹气,水泵10通过第二水气通道100的第二开口103抽水,将第二水气通道100的周围囤积雨水抽走;刷条2在驱动机构的驱动下,刷条2朝第一水气通道101所在的方向运动的同时,换向机构也切换至第一工位处,此时,气泵向第二水气通道100的第二开口103输气,向第二水气通道100的周围吹气,水泵10通过第一水气通道101的第二开口103抽水,将第一水气通道101的周围囤积雨水抽走。因此,能始终保持雨刷运动方向侧为吸水侧,另一侧为吹气侧。

在进一步的实施例中,所述第一抽水通道3000的进水口、第一输气通道3003的出气口分别通过第一抽水管道4、第一输气管道5与第一水气通道101的第二开口103连接,第一抽水管道4、第一输气管道5可以是通过三通管与第一水气通道101的第二开口103连接。另外,为了避免抽水时,雨水进入第一输气管道5内,以及避免抽气时,气体进入第一抽水管道4内,请参阅图10,在优选的实施例中,第一抽水管道4、第一输气管道5均通过第一单向阀组件6与第一水气通道101的第二开口103连接,第一单向阀组件6用于限制水进入第一输气通道3003内,及限制气进入第一抽水通道3000内,具体地,所述第一单向阀组可以是包括两个第一单向阀,两个第一单向阀分别设于第一抽水管道4、第一输气管道5处,第一抽水管道4处的第一单向阀的可通过方向为第一水气通道101向换向机构的方向,第一输气通道3003处的第一单向阀的可通过方向为换向机构向第一水气通道101的方向。

同样地,在进一步的实施例中,所述第二抽水通道3001的进水口、第二输气通道3002的出气口分别通过第二抽水管道7、第二输气管道8与第二水气通道100的第二开口103连接,第二抽水管道7、第二输气管道8可以是通过三通管与第二水气通道100的第二开口103连接。另外,为了避免抽水时,雨水进入第二输气管道8内,以及避免抽气时,气体进入第二抽水管道7内,第二抽水管道7、第二输气管道8均通过第二单向阀组件9与第二水气通道100的第二开口103连接,第二单向阀组件9用于限制水进入第二输气通道3002内,及限制气进入第二抽水通道3001内。具体地,所述第二单向阀组可以是包括两个第二单向阀,两个第二单向阀分别设于第二抽水管道7、第二输气管道8处,第二抽水管道7处的第二单向阀的可通过方向为第二水气通道100向换向机构的方向,第二输气通道3002处的第二单向阀的可通过方向为换向机构向第二水气通道100的方向。

为了使转子301和阀体300可以相互顺畅地轴向旋转,在进一步的实施例中,所述阀体300还开设有第一排气通道3004及第二排气通道3005;第一排气通道3004的出气口及第二排气通道3005的出气口贯穿阀体300的外侧壁,第一排气通道3004的进气口及第二排气通道3005的进气口贯穿阀体300的内侧壁;所述第一排水通道位于第一抽水通道3000、第二抽水通道3001之间,所述第二排气通道3005位于第二输气通道3002、第一输气通道3003之间,且于工位切换过程中,第一排气通道3004的进气口、第二排气通道3005的进气口分别与第三抽水通道3010的进水口、第三输气通道3011的出气口导通,以保证第三输气通道3011、第三抽水通道3010内部的压强与外界空气的一致。

需要说明的是,尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述,但并非因此限制本发明的专利保护范围。因此,基于本发明的创新理念,对本文所述实施例进行的变更和修改,或利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域,均包括在本发明的专利保护范围之内。

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