阅读说明：本技术 一种推把可换向折叠推车车架 (Push away folding shallow frame that can commutate ) 是由 王菲 于 2020-06-13 设计创作，主要内容包括：一种推把可换向折叠推车车架,包括前轮支架、设置在所述前轮支架下端的前轮组件、后轮支架、设置在所述后轮支架下端的后轮组件、连杆、坐垫杆、下推把杆一、下推把杆二,上推把杆,其特征在于：所述的推车车架包括：所述前轮支架的上端与所述后轮支架上端转动连接,所述连杆后部与所述后轮支架异于上端的位置转动连接；所述坐垫杆前部与所述前轮支架异于上端的位置转动连接,所述连杆异于后部的位置与所述坐垫杆异于前部的位置转动连接。所述下推把杆一的下端转动连接于所述后轮支架的上端或者所述后前轮轮支架的上端,所述下推把杆二的上端与所述下推把杆一异于下端的位置转动连接,所述下推把杆二的下端与所述连杆的前部转动连接,所述下推把杆二的下端沿所述连杆可前后移动；所述车架展开时,所述下推把杆一与所述下推把杆二合为一体成为下推把杆,所述下推把杆上端具有向后倒的正推状态和上端向前倒的反推状态。(The utility model provides a push away folding shallow frame of can reversing, is in including front wheel support, setting front wheel subassembly, rear wheel support, the setting of front wheel support lower extreme are in rear wheel subassembly, connecting rod, cushion pole, lower push rod one, lower push rod two of rear wheel support lower extreme go up push rod, its characterized in that: the cart frame include: the upper end of the front wheel bracket is rotatably connected with the upper end of the rear wheel bracket, and the rear part of the connecting rod is rotatably connected with the position of the rear wheel bracket, which is different from the upper end; the front part of the cushion rod is rotatably connected with the position of the front wheel bracket different from the upper end, and the position of the connecting rod different from the rear part is rotatably connected with the position of the cushion rod different from the front part. The lower end of the lower push handle rod I is rotatably connected to the upper end of the rear wheel support or the upper end of the rear front wheel support, the upper end of the lower push handle rod II is rotatably connected with the position of the lower push handle rod I different from the lower end of the lower push handle rod I, the lower end of the lower push handle rod II is rotatably connected with the front part of the connecting rod, and the lower end of the lower push handle rod II can move back and forth along the connecting rod; when the frame is unfolded, the first lower push handle rod and the second lower push handle rod are integrated into a whole to form a lower push handle rod, and the upper end of the lower push handle rod is in a forward push state of falling backwards and in a reverse push state of falling forwards.)

一种推把可换向折叠推车车架

技术领域

本发明涉及推车技术领域，尤其涉及一种推把可换向折叠推车车架及可折叠推车。

背景技术

推车是一种在日常生活中常见的工具，例如用于购物的推车，再例如用于供婴幼儿躺坐的推车等。为了便于携带以及不使用时的收纳，例如婴幼儿推车，通常设置为可折叠式。通过将推车折叠起来，以减小推车需要占用的空间。现有的折叠式推车的车架的种类繁多，但是其要么在结构上较为复杂且结构强度不高，要么折叠起来很不方便，且在折叠后体积较大，不方便放置收纳，无法适用用户的放置空间，换向比较繁琐，这些缺陷会给使用者造成不便，导致用户体验不佳，不利于市场推广。

发明内容

本发明的目的在于提供一种一种推把可换向折叠推车车架及可折叠推车，以解决现有折叠式推车存在的结构复杂以及折叠，换向不方便的问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种推把可换向折叠推车车架，包括前轮支架、设置在所述前轮支架下端的前轮组件、后轮支架、设置在所述后轮支架下端的后轮组件、连杆、坐垫连杆、下推把杆一、下推把杆二，上推把杆，所述的推车车架包括：

所述前轮支架的上端与所述后轮支架上端转动连接，所述连杆后部与所述后轮支架异于上端的位置转动连接；所述坐垫杆前部与所述前轮支架异于上端的位置转动连接，所述连杆异于后部的位置与所述坐垫杆异于前部的位置转动连接。

所述下推把杆一的下端转动连接于所述后轮支架的上端或者所述后前轮轮支架的上端，所述下推把杆二的上端与所述下推把杆一异于下端的位置转动连接，所述下推把杆二的下端与所述连杆的前部转动连接，所述下推把杆二的下端沿所述连杆可前后移动；

所述车架展开时，所述下推把杆一与所述下推把杆二合为一体成为下推把杆，所述下推把杆上端具有向后倒的正推状态和上端向前倒的反推状态。

所述的车架锁定机构包括设置于所述下推把一与所述下推把杆二之间的第一锁定机构。

在某些进一步的实施方式中，所述的车架锁定机构包括用于将所述推把杆锁定于正推状态或者反推状态的第二锁定机构；

作为优选，所述的第二锁定机构包括但不限于设置在所述下推把杆二的下端与所述连杆之间。

在某些又一进一步的实施方式中，所述前轮组件，所述后轮组件均为万向轮，且设有定向装置，根据需求可以自由切换。

一种推把可换向折叠推车，包括上述技术特征但不限于由上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也涵盖由上述技术特征或者其等同特征进行任意组合而形成的其他技术方案。

本发明提供了一种新的技术方案，通过上述结构，能够使得推车车架的折叠更加方便快捷，且折叠后的体积小，便于携带收纳，换向方便，给用户带来极大的方便。而且上述结构在推车展开时，整车结构更加稳定。

附图说明

图1是本发明实施的车架的立体状态示意图；

图2是本发明实施的车架的侧视示意图；

图3是本发明实施的车架的上推把折叠的侧视示意图；

图4是本发明实施的车架的半折叠状态的侧视示意图；

图5是本发明实施的车架的完全叠状态的侧视示意图；

图6是本发明实施的车架的下推把的锁定结构剖面状态的示意图；

图7是本发明实施的车架的推把换向状态的侧视示意图；

图中标号为：1、前轮支架；2、前轮支架；3、连杆；4、坐垫杆；5、下推把杆一；6、下推把杆二；7、前轮组件；8、后轮组件；9、上推把杆；10、解锁捏手；11、第一锁定机构；12、换向拉手。

具体实施方式

如图所示，本实施例提供一种推把可换向折叠儿童推车，包括具有展开位置和折叠位置的推车车架、前轮组件、后轮组件，设置在推车车架上座位装置、用于将推车车架锁定于展开位置下的车架锁定机构；

在本实施例中，涉及到的“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等方向，均以用户推车时所面向的方向，即推把杆处于正推状态、用户推车时其正对的方向即为前方，以此为基准，来说明上述各个方向。

本实施例中，具体的如图所示，前轮组件7设置在前轮支架1下端的，后轮组件8设置在后轮支架2下端的；

前轮支架1的上端与后轮支架2上端绕d轴转动连接；

连杆3后部与后轮支架2异于上端的位置绕c轴转动连接；坐垫杆4前部与前轮支架1异于上端的位置绕b轴转动连接，连杆3异于后部的位置与坐垫杆4异于前部的位置绕a轴转动连接。

下推把杆一5的下端绕d轴转动连接，下推把杆一5异于下端的位置与下推把杆二6的上端绕e轴转动连接，下推把杆二6的下端与连杆3的前部绕f轴转动连接。

当车架展开时，下推把杆一5与下推把杆二6在车架展开时合为一体成为下推把杆，下推把杆的下端沿连杆3的弧形槽L内可前后移动，下推把杆上端具有向后倒的正推状态和上端向前倒的反推状态。

下推把杆一5与下推把杆二6之间设置有车架第一锁定机构11，当下推把杆一5内的锁舍g插入下推把杆二6的锁槽内完成锁定。

下推把杆二6的下端设置有锁销h与连杆3的凸部m配合的第二锁定机构，用于将推把杆锁定于正推状态,如图2所示，锁销h通过换向拉手12在牵引索j的带动下可解锁，在弹性件的作用下再与连杆3的凸部k配合用于将推把杆锁定于反推状态，如图7所示。

]前轮组件7，后轮组件8均为万向轮，且均设有定向装置，根据需求可以前后切换。

上推把杆9和下推把一5的上端转动连接，且内部设置有锁定机构，当车架需要折叠时，此锁定机构通过上推把杆的解锁捏手10解锁，上推把杆向上向前翻转，转动通过牵引索i带动下推把杆一5内的锁舍g滑出下推把杆二6的锁槽，车架完成解锁，下推把杆一5与下推把杆二6下端分开，带动连杆3向下运动，车架完成折叠，如图5所示。

本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动,，比如下推把杆一5的下端转动连接轴不是和前轮支架1的上端与后轮支架2上端连接转动d轴共轴，或者车架的第二锁定锁定结构不是设在下推把杆二6和连杆3之间，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。