具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。

实施例一：

请参阅图1-5，一种矿用新能源汽车防爆电机，包括电机壳1，电机壳1的底部通过螺栓连接有底座4，电机壳1的右侧通过螺栓连接有保护壳1，电机壳1的内壁安装有定子绕组51，电机壳1的右侧外壁套接有贯穿并延伸至电机壳1内的轴承套41，轴承套41可以避免电机转轴26与电机壳1的摩擦，轴承套41的内圈套接有电机转轴26，电机转轴26的左端卡接有转子15，定子绕组51的右侧固定连接有贯穿并延伸至保护壳3外的零线25，冷却管2通过与外界进行温度交换的方式对电机壳1的内部进行降温，定子绕组51的右侧固定连接有贯穿并延伸至保护壳3内的内部火线8，底座4的底部套接有贯穿并延伸至保护壳3底部内壁的固定套筒16，固定套筒16对连接块19的运动方向进行限制，固定套筒16的内圈套接有连接块19，连接块19的底部焊接有连接柱18，连接柱18的底部焊接有配重块17，连接块19的通过铰链铰接有第二连杆20，第二连杆20远离连接块19的一端通过铰链铰接有第三连杆21，第三连杆21通过运动使外部火线24与内部火线8结合或断开，第三连杆21的中部转动连接有第二固定柱22，第二固定柱22的底部与保护壳3的底部内壁焊接，第三连杆21远离第二连杆20的一端焊接有固定管23，固定管23对外部火线24的位置进行限制，固定管23的内圈套接有外部火线24，外部火线24的右端贯穿并延伸至保护壳3外，底座4的底部四角均焊接有橡胶垫，当电机因维修需要移动时，配重块17可以外部火线24与内部火线8断开，防止电机在移动过程中因工作人员误触电机开关引发安全事故。

实施例二：

请参阅图1-5，在实施例一的基础上，电机转轴26的顶部焊接有挡块49，电机转轴26的底部通过螺栓连接有L型卡块32，电机转轴26的外圈套接有第二皮带轮31和抵压盘29，通过L型卡块32和挡块49可以使第二皮带轮31固定在电机转轴26上，第二皮带轮31的内圈开设有L型卡孔，抵压盘的内圈开设有第一通孔，抵压盘29的左侧焊接有套接在电机转轴26外圈的第一弹簧30，第一弹簧30远离抵压盘29的一端与第二皮带轮31焊接，第二皮带轮31的左侧焊接有固定块33，第二皮带轮31带动固定块33转动，固定块33的顶部焊接有第二弹簧34，第二弹簧34远离固定块33的一端焊接有配重球35，转子15的左侧焊接有贯穿并延伸至电机壳1外的固定杆，转子15的右侧开设有连接孔，连接孔的顶部和底部内壁开设有卡接孔，电机壳1的右侧通过螺栓固定连接有第二固定轴，第二固定轴的外圈转动连接有松紧轮，松紧轮与第二皮带轮31上的皮带接触，轴承套41的顶部通过螺栓连接有油箱40，油箱40的右侧套接有推杆36，推杆36的外圈中部焊接有限位盘37，限位盘37的左侧焊接有套接在推杆36外圈的第三弹簧38，推杆36受挤压可以将油箱40内的润滑油挤压进轴承套41内，第三弹簧38的左侧焊接有第二活塞39，油箱40的底部内壁套接有贯穿并延伸至轴承套41内的第二通管47，油箱40内有润滑油，当电机转轴26带动轴承套41转动时，配重球35受离心力作用挤压推杆36，使电机转轴26速度越快，轴承套41内的润滑油越充足，防止轴承套41转动时因内部摩擦力过大产生高温造成爆炸。

实施例三：

请参阅图1-5，在实施例二的基础上，电机转轴26的内部开设有空腔，空腔内有液压油，空腔的内部套接有限位块27，空腔的顶部开设有第二通孔，第二通孔的内圈套接有压块48，电机转轴26的顶部和底部开有第三通孔，第三通孔内套接有限位柱28，通过空腔内的液压油与限位块27和限位柱28的配合，可以实现对电机转轴26的夹紧和松脱，使电机转轴26便于更换，防止电机转轴26因过度疲劳或磨损发生断裂引发危险。

实施例四：

请参阅图1-5，在实施例一的基础上，底座4的顶部内壁通过螺栓连接有缸体5，缸体5的内圈套接有第一活塞7，第一活塞7通过往复运动使冷却管2内的冷却液进行流动，第一活塞7的右侧通过铰链铰接有第一连杆6，第一连杆6远离第一活塞7的一端转动连接有第一固定柱11，缸体5的左侧开有进水口，使缸体5内的冷却液可以经出水口流出，进水口的内圈通过螺纹连接有第一单向阀，第一单向阀的进水口通过螺纹连接有贯穿散热箱12并缠绕在转子15外圈的冷却管2，缸体5的底部开有出水口，出水口的内圈通过螺纹连接有第二单向阀，冷却管2远离第一单向阀的一端与第二单向阀的出水口连接，散热箱12和底座4的两侧均镂空，使底座4内的零件可以与外界进行温度交换，底座4的顶部内壁通过螺栓连接有液氮罐46，液氮罐46的左侧底部焊接有箱体42，箱体42顶部内壁套接有贯穿并延伸至电机壳1内的第一通管14，第一通管14的外圈底部焊接有气球43，气球43通过膨胀使第三活塞44向下运动，气球43的底部焊接有第三活塞44，第三活塞44的内部开设有L型通孔，L型通孔的出气口内套接有第三通管45，第三通管45贯穿并延伸至散热箱12内，箱体42的右侧内壁套接有贯穿并延伸至液氮罐46内第四通管50，第四通管50使液氮罐46内的液氮可以经第三活塞44流出至散热箱12内，底座4的底部内壁通过螺栓固定连接有散热箱12，冷却管2内壁每平方厘米设置有1-2个铝块，冷却管2的顶部通过螺纹连接有散热管13，散热管13位于散热箱12的内部，散热管13的右侧通过螺纹连接有分流管，分流管可以将散热管13内的冷却液的流量分散，使冷却液散热更充分，分流管的外圈均套接有散热铜管，散热铜管的两侧均焊接有散热铜片，分流管的出水口与冷却管2相接通，通过分流管将散热管13内的冷却液进行分流冷却，使冷却液通过铜管和铜片与外界温度交换的更充分，降温后的冷却液对电机壳1内的高温进行吸收，防止电机壳1因高温产生爆炸，对工作环境造成破坏。

实施例五：

请参阅图1-5，在实施例四的基础上，底座4的底部内部转动连接有第二转轴，第二转轴的顶部通过螺栓连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮的顶部与第一固定柱11的底部通过螺栓连接，第二转轴的外圈焊接有3-9片扇叶，扇叶通过转动可以加强底座4内的空气流速，第二转轴的外圈套接有出风箱，出风箱的底部与底座4的底部内壁焊接，出风箱的左侧开有进气口，出风箱的右侧开有出气口，底座4的背面内壁焊接有固定套，固定套的内圈套接有第一转轴10，第一转轴10的左端通过螺栓连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮带动第一锥齿轮进行旋转，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，第一转轴10的右端通过螺栓连接有第一皮带轮9，第一皮带轮9与第二皮带轮31通过皮带连接，通过液氮罐46内的液氮对散热箱12内高温铜管和铜片进行快速冷却，进而对铜管和铜片内的高温冷却液进行冷却，防止与空气进行温度交换的冷却液无法有效的降低电机壳1内的温度。

本发明中，当底座4的底部与平整物体的表面接触时，配重块17受挤压向上运动，使连接柱18推动连接块19向上运动，连接块19向上运动使第三连杆21带动固定管23运动，使外部火线24与内部火线8的接触点紧密连接，此时给电机通电，电机才可正常运转，防止电机在移动维修过程中因工作人员误触电机开关引发安全事故，电机通电运转时，电机转轴26通过转动使第二皮带轮31带动固定块33进行转动，固定块33通过转动使第二弹簧34带动配重球35做离心运动，做离心运动的配重球35不断挤压推杆36，推杆36受挤压带动第二活塞39向左运动，第二活塞39向左运动挤压油箱40内的润滑油，使油箱40内的润滑油通过第二通管47进入轴承套41内，给轴承套41的内部提供润滑，且在一定范围内，电机转轴26的转速越快，油箱40挤压进轴承套41内的润滑油越多，使电机转轴26在高速运动时，轴承套41的内部足够润滑，降低轴承套41和电机转轴26的磨损，当电机转轴26使用达到一定时间或转轴内部应力即将达到额定值需要更换时，先拧动螺栓，取下保护壳3，再调整松紧轮，使皮带可以从第二皮带轮31上取下，将第二皮带轮31向右推动直至L型卡孔与L型卡块32脱离，再将第二皮带轮31转动至L型卡孔与挡块49齐平，使L型卡孔和第一通孔通过挡块49后，将第二皮带轮31和抵压盘29从电机转轴26上取下，此时压块48的顶部压力因第二皮带轮31的离开而消失，向右拖拽电机转轴26，两个限位柱28受挤压相互靠近并向右挤压限位块27，限位块27受挤压向右运动，使空腔内的油液向右流动使压块48向上顶起，电机转轴26逐渐与转子15断开连接直至脱离，当需要换上新的电机转轴26时，反向进行上述操作即可；

当电机正常运转时，电机转轴26转动带动第二皮带轮31，第二皮带轮31通过皮带使第一皮带轮9转动，第一皮带轮9通过第一转轴10使第二锥齿轮转动，第二锥齿轮通过啮合使第一锥齿轮转动，第一锥齿轮通过第一连杆6带动第一活塞7做左右往复运动，第一活塞7通过往复运动使冷却管2内的冷却液从第一单向阀抽入缸体5内，再从第二单向阀挤出至冷却管2，形成回流，以此实现对电机壳1内部的散热，当电机壳1内部的温度接近极限值时，冷却管2内的铝块受热膨胀，迫使一部分冷却液流进散热管13内，通过散热管13外部的铜管和铜片进行散热降温后在流回至冷却管2内，当电机壳1内部的温度过高时，会形成高温高压气体，该气体通过第一通管14使气球43膨胀，气球43膨胀使第三活塞44向下移动，使第三活塞44内的L型通孔与第四通管50接通，使液氮罐46内的液氮可以通过第三通管45流入散热箱12，对散热箱12内的铜管和铜片进行散热，进而对铜管内的分流管进行散热，从而对分流管内的冷却液进行散热，同时第一锥齿轮通过转动带动第二转轴转动，第二转轴转动使扇叶转动，扇叶转动会通过出风箱加强空气流动，使被液氮降温的冷气由底座4的左侧经出风箱吹至出风箱右侧的冷却管2表面，使出风箱右侧的冷却管2降温，当电机壳1内的温度回归正常值时，气球43内的气体会被吸回电机壳1内，使液氮罐46内的液氮停止向散热箱12内流动，冷却管2内的冷却液继续通过与外界温度交换的方式对电机壳1内的温度进行散热。

应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改。