阅读说明：本技术 用于机动车辆前灯的照明设备 (Lighting device for a motor vehicle headlight ) 是由 P·斯塔德勒 T·艾兴格尔 M·戈特曼 H·普福卢格尔 M·古特门施 于 2020-01-15 设计创作，主要内容包括：用于机动车辆前灯的照明设备(10),所述照明设备包括：-围绕第一枢转轴(Y1)可枢转地安装的第一光学部件(100),-围绕第二枢转轴(Y2)可枢转地安装的第二光学部件(200),其中第一和第二枢转轴(Y1、Y2)彼此平行分布,以及-至少一个调节装置,用于将第一和第二光学部件(100、200)围绕它们的枢转轴(Y1、Y2)同时枢转,所述调节装置包括耦合元件(310)和驱动装置(320),所述驱动装置具有可线性调整到移位轴(X1)中的调整臂(321),其中所述移位轴(X1)与第一和第二枢转轴(Y1、Y2)正交,并且其中所述耦合元件(310)经由第一连接点(311)与所述第一光学部件(100)铰接并经由第二连接点(312)与所述第二光学部件(200)铰接,并且其中所述驱动装置(320)的调整臂(321)在第三连接点(313)处可移动地与所述耦合元件(310)连接,并且在移位轴(X1)的方向上驱动所述耦合元件,其中所述第一枢转轴(Y1)位于水平面(H)中,并且所述第一连接点(311)到所述水平面(H)的法向距离不同于所述第三连接点(313)到所述水平面(H)的法向距离。(Lighting device (10) for a motor vehicle headlight, the lighting device comprising: -a first optical component (100) pivotably mounted about a first pivot axis (Y1), -a second optical component (200) pivotably mounted about a second pivot axis (Y2), wherein the first and second pivot axes (Y1, Y2) are distributed parallel to each other, and-at least one adjustment device for simultaneously pivoting the first and second optical components (100, 200) about their pivot axes (Y1, Y2), the adjustment device comprising a coupling element (310) and a drive device (320) having an adjustment arm (321) linearly adjustable into a displacement axis (X1), wherein the displacement axis (X1) is orthogonal to the first and second pivot axes (Y1, Y2), and wherein the coupling element (310) is articulated with the first optical component (100) via a first connection point (311) and with the second optical component (200) via a second connection point (312), and wherein an adjusting arm (321) of the drive device (320) is movably connected with the coupling element (310) at a third connection point (313) and drives the coupling element in the direction of a displacement axis (X1), wherein the first pivot axis (Y1) lies in a horizontal plane (H) and the normal distance of the first connection point (311) to the horizontal plane (H) is different from the normal distance of the third connection point (313) to the horizontal plane (H).)

用于机动车辆前灯的照明设备

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆前灯的照明设备，所述照明设备包括：

-围绕第一枢转轴可枢转地安装的第一光学部件，

-围绕第二枢转轴可枢转地安装的第二光学部件，其中第一和第二枢转轴彼此平行分布，以及

-至少一个调节装置，用于将第一和第二光学部件围绕它们的枢转轴同时枢转，所述调节装置包括耦合元件和驱动装置，所述驱动装置具有可线性调整到移位轴中的调整臂，其中所述移位轴与第一和第二枢转轴正交，并且其中所述耦合元件经由第一连接部位与所述第一光学部件铰接并经由第二连接部位与所述第二光学部件铰接，并且其中所述驱动装置的调整臂在第三连接部位处可移动地与所述耦合元件连接，并且将所述耦合元件在移位轴的方向上驱动。

此外，本发明还涉及一种具有至少一个根据本发明的照明设备的机动车辆前灯。

背景技术

在机动车辆前灯中，不同的照明功能大多布置在例如不同的载体框架上，因为大多预给定的安装空间由对应的前灯设计预先给定。在照明范围调节时，通常力求两个载体框架或不同的光学部件一起运动或枢转，其中这些光学部件借助于耦合元件彼此机械连接。在借助于上述耦合进行这种调整的情况下，力求一种尽可能畅行无阻的调整机构，该调整机构还应承受附带的振动而不应倾斜。

为了能够满足这些要求，尤其是调节杆，即枢转轴与用于枢转光学部件的对应作用点之间的距离应被设计得尽可能大，但这由于上面已经提到的预给定安装空间或前灯设计而不总是可行，从而必须做出妥协。

发明内容

本发明的任务是提供一种用于机动车辆前灯的改进的照明设备。

该任务是通过以下方式解决的，即，所述第一枢转轴位于水平面中并且所述第一连接部位到所述水平面的法向距离不同于所述第三连接部位到所述水平面的法向距离。

由此，与先前已知的解决方案相比可以减少或可变地设计安装空间需求。这对于当前的前灯而言特别有利，因为由于对车辆设计、围绕技术和功能以及前灯中的附加技术的要求不断增加导致必须越来越好地利用现有的安装空间。

在根据本发明的解决方案中可以省去壳体中的引导件，而所述引导件是在用于耦合元件的已知解决方案中部分必需的。由此也减少了精确的器件协调和材料协调所涉及的耗费，并且可以避免由这种协调所带来的问题。

优选地，所述驱动装置被设置为在其纵向延伸的方向上线性地来回运动或移动长形的耦合元件。由于所述耦合元件位于光学部件的两个基本上彼此平行的第一和第二枢转轴之外，因此该位移运动被转换为两个光学部件围绕它们的枢转轴的枢转运动。在此，所述耦合元件经历垂直于其纵向延伸的尽管通常很小的位移，因为这些光学部件与所述耦合元件的连接部位描述了围绕所述光学部件的枢转轴的圆弧。

因此，为了使得所述耦合元件相对于至少一个驱动装置的对应相对运动成为可能，可以有利地规定，所述至少一个驱动装置经由驱动装置连接部位可移动地与所述耦合元件连接。

在本发明的一种具体实现中可以规定，两个基本上彼此平行的轴是水平轴，它们优选基本上垂直于所述光学部件的光学轴。

所述光学部件可以围绕这些水平轴上下枢转，并且从而可以调节用所述光学部件分别产生的光束的照明范围。

应当注意，诸如“水平”、“竖直”、“上部”或“下部”等术语涉及正确安装到机动车辆前灯中的照明设备，所述机动车辆前灯位于机动车辆中的安装位置。

为了实现长形耦合元件（由于连接部位的圆周运动而导致）的上述偏移，所述连接部位被构造为使得所述耦合元件可以相对于分配给所述连接部位的光学部件和调整臂围绕平行于所述光学部件的枢转轴分布的轴枢转。

原则上，用于使两个光学部件围绕它们的平行轴同时枢转的驱动装置可以是待手动操作的驱动装置。然而，对于自动调节而言有利的可能是，所述驱动装置是线性驱动器，特别是线性马达，优选是电动线性马达。

在本发明的适宜的实施方式中可以规定，所述第三连接部位到所述水平面的法向距离小于所述第一连接部位到所述水平面的法向距离。

可以规定，所述移位轴平行于所述水平面。

有利的可能是，所述耦合元件被构造为长形的耦合元件，其中所述耦合元件的纵向轴优选地平行于所述移位轴。

也可以规定，所述耦合元件被构造为刚性的。

可以规定，将所述驱动装置的调整臂与所述耦合元件连接的第三连接部位布置在所述耦合元件的端部处。

此外可以规定，第一或第二连接部位布置在所述耦合元件的端部处，特别是在所述耦合元件的与所述第三连接部位相对的端部处。

有利地，所述第一连接部位到所述第一光学部件的第一枢转轴的法向距离可以与所述第二连接部位到所述第二光学部件的第二枢转轴的法向距离相同。

由此，两个光学部件在围绕它们的平行枢转轴枢转时枢转了相同的角度大小。

可以规定，第一和/或第二连接部位被构造为球窝接头或以球窝接头的方式构造。

可以规定，第一和第二枢转轴位于共同的水平面中。

此外可以规定，所述光学部件是透镜、反射器或光模块。

可以规定，所述光学部件分别具有载体框架，对应的连接部位布置在所述载体框架上。

此外可以规定，一个和/或两个光学部件包括多个光模块，每个光学部件的所述多个光模块布置在一个载体框架上。

可以有利地规定，所述第三连接部位允许所述耦合元件在所述调整臂上的至少部分竖直移动。

根据本发明，该任务还通过一种包括至少一个根据本发明的照明设备的机动车辆前灯来解决。

附图说明

下面基于示例性附图更详细地解释本发明。在此

图1以透视图示出了机动车辆前灯壳体中的示例性照明设备，

图2以侧视图示出图1的照明设备。

具体实施方式

图1示出了用于机动车辆前灯的示例性照明设备10，该照明设备10具有可围绕第一枢转轴Y1枢转地安装的第一光学部件100和可围绕第二枢转轴Y2枢转地安装的第二光学部件200，其中第一和第二枢转轴Y1、Y2彼此平行分布。

光学部件100、200可以是例如透镜、反射器或整个光模块，其中光学部件100、200分别具有载体框架，所述光模块布置或固定在该载体框架上。在图中所示的示例中，为了清楚起见仅示出了光学部件100、200的载体框架，其中下文继续使用术语“光学部件”。

此外，照明设备10包括用于将第一和第二光学部件100、200同时围绕它们的枢转轴Y1、Y2枢转的调节装置，所述调节装置具有耦合元件310和驱动装置320，所述驱动装置具有可线性调整到移位轴X1中的调整臂321。

移位轴X1在此与第一和第二枢转轴Y1、Y2正交地布置，其中耦合元件310经由第一连接部位311与第一光学部件100铰接并且经由第二连接部位312与第二光学部件200铰接，并且其中驱动装置320的调整臂321与耦合元件310在第三连接部位313处可移动地连接并且将耦合元件310在移位轴X1的方向上驱动。

第一和第二连接部位311、312分别布置在耦合元件310的相对的端部处，其中将驱动装置320的调整臂312与耦合元件310连接的第三连接部位313布置在布置有第一连接部位311的端部处，其中连接部位311、312、313均以球窝接头的方式实施。

耦合元件310在此是长形的并且被构造为刚性体，其中耦合元件310的纵向轴平行于移位轴X1地布置。

从图1和图2中可以看出，第一枢转轴Y1位于假想的水平面H中，其中第三连接部位313到水平面H的法向距离小于第一连接部位311到水平面H的法向距离。此外，移位轴X1平行于水平面H。

在图2中还可以看出第一连接部位311到第一光学部件100的第一枢转轴Y1的法向距离与第二连接部位312到第二光学部件200的第二枢转轴Y2的法向距离相同。此外，在所示示例中，第一和第二枢转轴Y1、Y2位于共同的水平面H中。

图2还示出了光学部件100、200的初始位置，其中驱动装置320被设置为将长形的耦合元件310在其纵向延伸的方向上或在移位轴X1的方向上线性地来回运动或移动。由于耦合元件310位于光学部件100、200的两个彼此平行的第一和第二枢转轴Y1、Y2之间，所以将该位移运动转换为两个光学部件围绕它们的枢转轴Y1、Y2的枢转运动。在此，耦合元件310本身经历垂直于其纵向延伸的尽管通常是轻微的位移，因为光学部件100、200与耦合元件310的连接部位311、312描述了围绕光学部件100、200的枢转轴Y1、Y2的圆弧。

为了使耦合元件310相对于至少一个驱动装置320的对应相对运动成为可能，其中所述驱动装置或调整臂被固定为使得不能进行竖直运动，第三连接部位313被设置为使得耦合元件310在调整臂321处的至少部分竖直移动是可能的。

此外在图2中可以看出，为了与第一光学部件100连接或与第一光学部件100的载体框架连接，耦合元件310在第一连接部位311处具有调节螺钉，所述调节螺钉以球形接头的方式与载体框架连接。该调节螺钉使用螺纹拧入耦合元件310中，其中可以借助于所述调节螺钉手动地进行精调，以便精确地调节相应载体框架相对于水平面H的取向或角度偏转。

还可以规定，其他连接部位311、313也借助于调节螺钉来实现，利用该调节螺钉可以进行精细调节。

附图标记列表

照明设备...10

第一光学部件...100

第二光学部件...200

耦合元件...310

第一连接部位...311

第二连接部位...312

第三连接部位...313

驱动装置...320

调整臂...321

水平面...H

第一枢转轴...Y1

第二枢转轴...Y2

移位轴....X1。