一种数控车床弹簧夹头夹紧机构
阅读说明：本技术 一种数控车床弹簧夹头夹紧机构 (Spring chuck clamping mechanism of numerical control lathe ) 是由 贾耀霜 林勇 黄玲 于 2021-09-01 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种数控车床弹簧夹头夹紧机构,包括外环体和设置在外环体内部的安装盘,安装盘通过支杆固定在外环体的内壁,安装盘正面的中心处贯穿开设有安装孔,安装盘的前方设置有主定位机构,安装盘的后方设置有副定位机构,主定位机构包括三个偏心轮,三个偏心轮均通过转轴转动连接在安装盘的正面,本发明涉及卡紧结构技术领域。该数控车床弹簧夹头夹紧机构,通过主定位机构的设置,便于利用气缸加连杆便可实现对弹簧夹头三个方向的同时夹紧,使用成本低,固定步骤简单,且结构新颖,固定效果好,自动化程度高,通过副定位机构的设置,便于对弹簧夹头表面的另一点再次进行夹紧,进一步使得弹簧夹头在夹紧时稳定性。(The invention discloses a spring chuck clamping mechanism of a numerical control lathe, which comprises an outer ring body and an installation disc arranged in the outer ring body, wherein the installation disc is fixed on the inner wall of the outer ring body through a support rod, an installation hole is formed in the center of the front surface of the installation disc in a penetrating mode, a main positioning mechanism is arranged in front of the installation disc, an auxiliary positioning mechanism is arranged behind the installation disc, the main positioning mechanism comprises three eccentric wheels, and the three eccentric wheels are all rotatably connected to the front surface of the installation disc through a rotating shaft. This numerical control lathe collet chuck clamping mechanism, through main positioning mechanism's setting, be convenient for utilize the cylinder to add the connecting rod alright realize pressing from both sides tightly when three orientation of collet chuck, use cost is low, and fixed step is simple, and novel structure, fixed effectual, degree of automation is high, through vice positioning mechanism's setting, is convenient for press from both sides tightly once more to another point on collet chuck surface, further makes collet chuck stability when pressing from both sides tightly.)
技术领域
本发明涉及卡紧结构技术领域，具体为一种数控车床弹簧夹头夹紧机构。
背景技术
数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。铣床是数控车床中的一种，其中，弹簧夹头，是一种用来装置在铣床上的一种用来禁锢钻头或者是铣刀的一种筒形的夹具。是一种用来固定加固需要改造的零件的一种固定装置。
现有的卡紧机构使用成本高且对弹簧夹头进行固定时，固定步骤较为繁琐，结构不具有新颖性，且固定效果一般，因此，本发明提出一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，以解决上述提到的问题。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，解决了现有的卡紧机构在使用成本高且对弹簧夹头进行固定时，固定步骤较为繁琐，结构不具有新颖性，且固定效果一般，的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括外环体和设置在外环体内部的安装盘，所述安装盘通过支杆固定在外环体的内壁，所述安装盘正面的中心处贯穿开设有安装孔，所述安装盘的前方设置有主定位机构，所述安装盘的后方设置有副定位机构。
所述主定位机构包括三个偏心轮，三个所述偏心轮均通过转轴转动连接在安装盘的正面，三个所述偏心轮等距分布，三个所述偏心轮的表面均转动连接有套环，所述安装盘的正面固定有滑轨，所述滑轨设置有三个，三个所述滑轨等距分布，三个所述滑轨的内壁均滑动连接有挤压块，三个所述套环的表面均固定有连杆，相邻所述连杆与挤压块的表面之间转动连接，三个所述转轴的表面依次固定有第一套圈、第二套圈、第三套圈，所述第一套圈的表面固定有第一斜杆和第二连杆，所述第二套圈的表面固定有第三斜杆和第四斜杆，所述第三套圈的表面固定有第五斜杆，所述第二连杆与第三斜杆的表面之间转动连接有第一转杆，所述第四斜杆与第五斜杆的表面之间转动连接有第二转杆，所述安装盘的正面转动连接有主定位气缸，所述主定位气缸的表面与第一斜杆的表面转动连接。
优选的，所述副定位机构包括固定在安装盘背面的空心环，所述空心环的内壁转动有转动环，所述转动环的内壁开设有压槽，所述压槽设置有三个，三个所述压槽等距分布。
优选的，所述空心环表面的内侧滑动贯穿有压杆，所述压杆设置有三个，三个所述压杆等距分布，所述压杆的表面套设有复位弹簧，所述压杆与压槽配合使用。
优选的，所述空心环的背面固定有副定位气缸，所述转动环的背面固定有贯穿设置在空心环上的延伸杆，所述延伸杆的一端固定有连块，所述副定位气缸与连块的表面之间转动连接，所述空心环的背面贯穿开设有与延伸杆相适配的弧形通槽。
优选的，三个所述挤压块相互靠近的一侧均固定有第一弧形夹板，三个所述第一弧形夹板的内壁均固定有第一弧形垫，所述第一弧形垫的内壁固定有第一摩擦凸起。
优选的，三个所述压杆相互靠近的一侧均固定有第二弧形夹板，三个所述第二弧形夹板的内壁均固定有第二弧形垫，所述第二弧形垫的内壁固定有第二摩擦凸起。
优选的，所述第一连杆与第二连杆的夹角等于所述第三斜杆与第四斜杆的夹角，所述第二连杆与第三斜杆平行设置。
优选的，所述第四斜杆与第五斜杆平行设置，所述外环体的正面固定有安装杆，所述安装杆设置有多个。
有益效果
本发明提供了一种数控车床弹簧夹头夹紧机构。与现有技术相比具备以下有益效果：
(1)、该数控车床弹簧夹头夹紧机构，通过在主定位机构包括三个偏心轮，三个偏心轮均通过转轴转动连接在安装盘的正面，三个偏心轮等距分布，三个偏心轮的表面均转动连接有套环，安装盘的正面固定有滑轨，滑轨设置有三个，三个滑轨等距分布，三个滑轨的内壁均滑动连接有挤压块，三个套环的表面均固定有连杆，相邻连杆与挤压块的表面之间转动连接，三个转轴的表面依次固定有第一套圈、第二套圈、第三套圈，第一套圈的表面固定有第一斜杆和第二连杆，第二套圈的表面固定有第三斜杆和第四斜杆，通过主定位机构的设置，便于利用气缸加连杆便可实现对弹簧夹头三个方向的同时夹紧，使用成本低，固定步骤简单，且结构新颖，固定效果好，自动化程度高。
(2)、该数控车床弹簧夹头夹紧机构，通过在副定位机构包括固定在安装盘背面的空心环，空心环的内壁转动有转动环，转动环的内壁开设有压槽，压槽设置有三个，三个压槽等距分布，空心环表面的内侧滑动贯穿有压杆，压杆设置有三个，三个压杆等距分布，压杆的表面套设有复位弹簧，压杆与压槽配合使用，空心环的背面固定有副定位气缸，转动环的背面固定有贯穿设置在空心环上的延伸杆，延伸杆的一端固定有连块，通过副定位机构的设置，便于对弹簧夹头表面的另一点再次进行夹紧，进一步使得弹簧夹头在夹紧时稳定性更高。
(3)、该数控车床弹簧夹头夹紧机构，通过在三个挤压块相互靠近的一侧均固定有第一弧形夹板，三个第一弧形夹板的内壁均固定有第一弧形垫，第一弧形垫的内壁固定有第一摩擦凸起，三个压杆相互靠近的一侧均固定有第二弧形夹板，三个第二弧形夹板的内壁均固定有第二弧形垫，第二弧形垫的内壁固定有第二摩擦凸起，通过第一弧形垫、第一摩擦凸起、第二弧形垫、第二摩擦凸起有效增大与弹簧夹头之间的摩擦，且能保护弹簧夹头表面不被夹坏。
附图说明
图1为本发明结构的主视图；
图2为本发明结构的后视图；
图3为本发明图1中A处的局部放大图；
图4为本发明图1中B处的局部放大图；
图5为本发明空心环结构的后剖视图；
图6为本发明转动环结构的立体图；
图7为本发明图2中C处的局部放大图。
图中：1-外环体、2-安装盘、3-安装杆、4-安装孔、5-主定位机构、501-偏心轮、502-转轴、503-套环、504-滑轨、505-挤压块、506-连杆、507-第一套圈、508-第二套圈、509-第三套圈、510-第一转杆、511-第二转杆、512-主定位气缸、513-第一斜杆、514-第二连杆、515-第三斜杆、516-第四斜杆、517-第五斜杆、6-副定位机构、601-空心环、602-转动环、603-压槽、604-压杆、605-复位弹簧、606-副定位气缸、607-延伸杆、608-连块、609-弧形通槽、7-第一弧形夹板、8-第一弧形垫、9-第一摩擦凸起、10-第二弧形夹板、11-第二弧形垫、12-第二摩擦凸起、13-支杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括外环体1和设置在外环体1内部的安装盘2，安装盘2通过支杆13固定在外环体1的内壁，安装盘2正面的中心处贯穿开设有安装孔4，安装盘2的前方设置有主定位机构5，安装盘2的后方设置有副定位机构6。
主定位机构5包括三个偏心轮501，三个偏心轮501均通过转轴502转动连接在安装盘2的正面，三个偏心轮501等距分布，三个偏心轮501的表面均转动连接有套环503，安装盘2的正面固定有滑轨504，滑轨504设置有三个，三个滑轨504等距分布，三个滑轨504的内壁均滑动连接有挤压块505，三个套环503的表面均固定有连杆506，相邻连杆506与挤压块505的表面之间转动连接，三个转轴502的表面依次固定有第一套圈507、第二套圈508、第三套圈509，第一套圈507的表面固定有第一斜杆513和第二连杆514，第二套圈508的表面固定有第三斜杆515和第四斜杆516，第三套圈509的表面固定有第五斜杆517，第二连杆514与第三斜杆515的表面之间转动连接有第一转杆510，第四斜杆516与第五斜杆517的表面之间转动连接有第二转杆511，安装盘2的正面转动连接有主定位气缸512，与外部电源电性连接并通过控制开关进行控制，主定位气缸512的表面与第一斜杆513的表面转动连接。
本发明实施例中，副定位机构6包括固定在安装盘2背面的空心环601，空心环601的内壁转动有转动环602，转动环602的内壁开设有压槽603，压槽603设置有三个，三个压槽603等距分布。
本发明实施例中，空心环601表面的内侧滑动贯穿有压杆604，压杆604设置有三个，三个压杆604等距分布，压杆604的表面套设有复位弹簧605，便于压杆604复位，压杆604与压槽603配合使用。
本发明实施例中，空心环601的背面固定有副定位气缸606，与外部电源电性连接并通过控制开关进行控制，转动环602的背面固定有贯穿设置在空心环601上的延伸杆607，延伸杆607的一端固定有连块608，副定位气缸606与连块608的表面之间转动连接，空心环601的背面贯穿开设有与延伸杆607相适配的弧形通槽609。
本发明实施例中，三个挤压块505相互靠近的一侧均固定有第一弧形夹板7，三个第一弧形夹板7的内壁均固定有第一弧形垫8，第一弧形垫8的内壁固定有第一摩擦凸起9，增大与弹簧夹头之间的摩擦，且能保护弹簧夹头不被夹坏。
本发明实施例中，三个压杆604相互靠近的一侧均固定有第二弧形夹板10，三个第二弧形夹板10的内壁均固定有第二弧形垫11，第二弧形垫11的内壁固定有第二摩擦凸起12，增大与弹簧夹头之间的摩擦，且能保护弹簧夹头不被夹坏。
本发明实施例中，第一连杆与第二连杆514的夹角等于第三斜杆515与第四斜杆516的夹角，第二连杆514与第三斜杆515平行设置。
本发明实施例中，第四斜杆516与第五斜杆517平行设置，外环体1的正面固定有安装杆3，安装杆3设置有多个。
同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
工作时，将弹簧夹头穿过安装孔4，然后启动主定位气缸512，主定位气缸512伸长，进而通过第一斜杆513带动第二连杆514转动，通过第二连杆514和第一转杆510配合带动第三斜杆515和第四斜杆516转动，进而通过第二转杆511带动第五斜杆517转动，进而使得三个偏心轮501能同时转动，进而分别挤压三个套环503，通过三个套环503分别和三个连杆506配合，能带动三个挤压块505分别在三个滑轨504内壁相互靠近滑动，进而配合第一弧形垫8和第一摩擦凸起9对弹簧夹头表面的三个方向同时夹紧，为安全起见，需要对弹簧夹头表面另一点进行夹紧，启动副定位气缸606，副定位气缸606缩短，进而通过延伸杆607带动转动环602转动，使得三个压槽603分别挤压三个压杆604，进而配合第二弧形垫11和第二摩擦凸起12对弹簧夹头表面另一侧进行夹紧，有效防止弹簧夹头脱落，使用安全性高。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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