具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

本发明提供一种隧道洞口除冷凝水除雪系统，包括隧道1和安装于隧道1上的除冷凝水除雪装置，除冷凝水除雪装置包括固定安装于隧道1内壁的风机2、通风主管3、第一通风副管、第二通风副管6、电源7和控制器8，风机2与通风主管3固接且连通，通风主管3分别与第一通风副管和第二通风副管6固接且连通，第一通风副管和第二通风副管6分别安装有若干风口调节装置，风口调节装置上安装有出风口9，隧道1洞口和内壁固定安装有若干湿度传感器10和温度传感器11，隧道1外侧固定安装有若干降雪监测传感器12，电源7与控制器8电性连接，风口调节装置、湿度传感器10、温度传感器11和降雪监测传感器12分别与控制器8电性连接，控制器8为PLC可编程控制器。

使用时，通过湿度传感器10和温度传感器11采集隧道口和隧道内湿度和温度信息，然后传输给控制器8，控制器8根据事先设定的程序，对湿度传感器10和温度传感器11采集的信息进行分析，当隧道洞口和隧道内温度差和湿度差达到不同数值时，控制器8根据分析情况，控制风机2开启，风机2将隧道内热风吸入输送到通风主管3，然后通过通风主管3进入第二通风副管6，通过风口调节装置调节好出风口9的角度，热风从风口9吹出，从隧道1洞口向隧道1内壁吹，避免外界冷空气在隧道1内壁上冷凝，最终滴落到下方路面影响交通安全。

当下雪时，降雪监测传感器12监测到降雪量，把信息传输给控制器8，控制器8根据事先设定的程序，达到设置降雪量之后，控制器8控制控制风机2开启，风机2将隧道内热风吸入输送到通风主管3，然后通过通风主管3进入第一通风副管，通过风口调节装置调节好出风口9的角度，热风从出风口9吹出，将飘落到洞口路面上的雪吹到道路两侧，避免路面落雪结冰，影响汽车行驶安全。

进一步优化方案，风口调节装置包括开口，开口开设于第一通风副管侧壁，开口外侧固定安装有密封轴承13，密封轴承13转动连接有短接管14，密封轴承13的外圈与第一通风副管侧壁固定连接，密封轴承13内圈与短接管14固定连接，使短接管14可以旋转，并且不会漏风，短接管14与密封轴承13之间安装有旋转驱动部，短接管14顶部固定安装有第一铰接耳15，第一铰接耳15上转动连接有第二铰接耳16，第二铰接耳16上固定连接有顶管17，短接管14和顶管17之间固定连接有软管18，顶管17顶部与出风口9固定连接，顶管17与短接管14之间安装有角度调节部。使用时，先通过角度调节部调整顶管17与短接管14之间的夹角，调整Y轴方向角度，然后通过旋转驱动部驱动短接管14旋转，调整X轴方向角度，最终可以实现顶管17可以多角度调整，进而使出风口9可以从多角度进行吹风。

进一步优化方案，旋转驱动部包括齿圈19，齿圈19套设在短接管14外部，密封轴承13侧面固定安装有减速电机20，减速电机20输出轴上固定安装有驱动齿轮21，驱动齿轮21与齿圈19相互啮合，减速电机20与控制器8电性连接，当需调整角度时，启动减速电机20，减速电机20带动驱动齿轮21转动，驱动齿轮21带动与之啮合的齿圈19转动，从而带动短接管14转动，以调整出风口9的X轴方向角度。

进一步优化方案，角度调节部包括支杆22，支杆22与短接管14外侧壁固定连接，支杆22上固定连接有第一铰接座23，顶管17侧面固定安装有第二铰接座24，第二铰接座24和第一铰接座23之间铰接有第一电动伸缩杆25，第一电动伸缩杆25可以围绕第二铰接座24和第一铰接座23进行一定角度的旋转，第一电动伸缩杆25与控制器8电性连接，控制器8控制第一电动伸缩杆25伸缩，用以调整支杆22与顶管17之间的距离，实现出风口9的Y轴方向角度调整。

进一步优化方案，出风口9内通过转轴转动连接有若干导风板26，若干导风板26一侧转动连接有连杆27，连杆27与出风口9内侧壁之间铰接有第二电动伸缩杆28，第二电动伸缩杆28与控制器8电性连接，出风口9的吹风方向可通过转动导风板26方向进行调整，需要调整时，控制器8控制第二电动伸缩杆28伸缩，使导风板26围绕转轴进行旋转，改变导风板26的倾斜方向，进一步调整出风口9的吹风方向。

进一步优化方案，通风主管3与第一通风副管和第二通风副管6通过三通29固接且连通，三通29接近第一通风副管的一端固定安装有第一控制阀30，三通29接近第二通风副管6的一端固定安装有第二控制阀31，第一控制阀30和第二控制阀31分别与控制器8电性连接，控制器8根据工况判断需要第一通风副管或第二通风副管6进行工作，当需要第一通风副管进行工作时，开启第一控制阀30关闭第二控制阀31，避免热风从通风主管3进入第二通风副管6，造成第一通风副管内风力不足，当需要第二通风副管6工作时，则开启第二控制阀31关闭第一控制阀30。

进一步优化方案，隧道1外侧固定有护栏42，护栏42位于道路两侧，护栏42外侧固定安装有若干所述降雪监测传感器12，第一通风副管包括弧形管道5，三通29与弧形管道5固接并连通，弧形管道5两端固定连接第一外管43和第二外管44,第一外管43和第二外管44分别与护栏42内侧固定连接，出风口9位于第一外管43和第二外管44上，第一外管43和第二外管44分别固定安装有第三控制阀45，第三控制阀45与控制器8电性连接。当下雪时，降雪监测传感器12监测到降雪量，把信息传输给控制器8，控制器8根据事先设定的程序，达到设置降雪量之后，控制器8控制控制风机2开启，开启第一控制阀30关闭第二控制阀31，风机2将隧道内热风吸入输送到通风主管3，然后通过通风主管3进入弧形管道5，第一外管43和第二外管44上的第三控制阀45不同时开启，工作时只开启其中一个第三控制阀45，第一外管43和第二外管44交替作业，将飘落到洞口路面上的雪吹到道路两侧，避免路面落雪结冰，影响汽车行驶安全。

进一步优化方案，第一通风副管和第二通风副管6内安装有若干轴流风机4，轴流风机4与控制器8电性连接，当第一通风副管和第二通风副管6内风力不足时，则控制器8控制轴流风机4开启，增加第一通风副管5和第二通风副管6内风力，使出风口9吹出的风更加强劲，增强除冷凝水除雪效果。

进一步优化方案，通风主管3、第一通风副管和第二通风副管6外侧均包覆有保温隔热层，避免热风在运输的过程中散失热量，保障除冷凝水除雪效果。

进一步优化方案，通风主管3上固定安装有加热部，包括保护壳32，保护壳32与通风主管3固定连接，保护壳32内壁螺旋状缠绕有电热阻丝33，电热阻丝33与控制器8电性连接，当隧道内热空气热量不足，达不到除冷凝水除雪的温度要求时，控制器8控制加热部开启，使电热阻丝33通电发热，对通风主管3内空气进行加热，增加通风主管3内空气的温度，保障除冷凝水除雪效果，避免因隧道内热空气热量不足无法达成除冷凝水除雪的目的。

进一步优化方案，隧道1内壁顶部和侧壁周向固定安装若干湿度传感器10和温度传感器11，若干湿度传感器10和温度传感器11在隧道1内壁从左端到右端等间距设置，使干湿度传感器10和温度传感器11可全面检测隧道1内的温度和湿度，为控制器8提供分析数据，便于控制器8进行除冷凝水作业。

进一步优化方案，风机2数量为若干个，若干风机2固定安装于隧道1中部内壁两侧，在控制器8上预设不同方案，根据隧道1洞口和隧道1内部温度差和湿度差，以及降雪量大小情况，启动不同数量的风机2并控制风机2的功率大小。

进一步优化方案，风机2上固定连接有进风管34，进风管34末端固定安装有防护罩35，防护罩35上开设有透气孔36，防止较大的杂物进入进风管34，对风机2造成损伤，进风管34内接近风机2的位置上固定有过滤单元37和吸附单元38，所述过滤单元为灰尘过滤网，可以过滤空气中的杂物和灰尘颗粒，吸附单元38为活性炭吸附单元，吸附空气中的有害气体，保障从出风口9吹出空气的清洁、无异味，防止造成二次污染，进风管34底部开设有收集槽39，收集槽39位于过滤单元37底部，过滤单元37过滤出的杂物和灰尘颗粒落入收集槽39内，防止造成过滤单元37堵塞，外界热气无法接入风机2，收集槽39底部固定连接有排出管40，收集槽39底部倾斜设置，排出管40位于底部较低一端，方便将收集槽39内杂物和灰尘颗粒排出，排出管40上螺纹连接有密封盖41，防止漏气。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

以上所述的实施例仅是对本发明的优选方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。