具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的技术方案作进一步详细介绍。

结合图1和图2所示，本实施例的空调压缩机，包括壳体1、转子2、驱动轴3、滑片41和转子弹性件5。在壳体1的内部设有工作腔，转子2以偏心的方式位于工作腔内。驱动轴3与壳体1转动连接，同时驱动轴3贯穿转子2并且与转子2连接以驱动转子2在工作腔内进行转动。滑片41的一端与壳体1滑动连接，另一端伸入工作腔内并且与转子2的外表面保持滑动接触。

转子2与驱动轴3滑动连接，使转子2能够沿驱动轴3的径向相对于驱动轴3进行往复移动。转子弹性件5采用螺旋弹簧并且沿转子2的径向设置在驱动轴3和转子2之间，以驱动转子2与工作腔的内表面保持滑动接触。同时，在壳体1上设有进气口11和出气口12，转子2和滑片41将工作腔分割为相互独立的吸气腔13和出气腔14。进气口11和出气口12分别位于滑片41的两侧，并且进气口11与吸气腔13保持连通，出气口12与出气腔14保持连通。

此时，在驱动轴带动转子在壳体的内部进行转动的过程中，转子弹性件对转子保持施加作用力而使转子与壳体内部工作腔的内表面保持接触。这样，当转子长时间工作而出现磨损时，在转子弹性件的作用下可以对转子与壳体中工作腔内表面之间的磨损间隙进行驱动补偿，从而保证转子可以继续有效工作，维持空调压缩机正常的机械效率和工作效果。

优选的，在本实施例的空调压缩机中还设有一个保压通道6。其中，保压通道6包括第一通道61、第二通道62和环形通道63。环形通道63采用环形槽结构形式，开设在驱动轴3的外圆周表面。第一通道61开设在壳体1上，并且一端与出气口12保持连通，另一端与环形通道63保持连通。第二通道62开设在驱动轴3上，并且一端与环形通道63保持连通，另一端与转子弹性件5所在容腔保持连通。

此时，借助保压通道能够将出气口处具有较高压力的冷却剂引流至转子和驱动轴之间，从而辅助转子弹性件进一步将转子压靠在壳体的工作腔内表面，并且随着出气口处输出冷却剂的压力升高，对转子形成更大的驱动作用力，进而保证转子可以稳定的压靠在壳体的工作内表面，保证该空调压缩机的正常工作。

在本实施例中，保压通道采用内部通道结构形式，即通过开设在壳体和驱动轴上的多个通道组成，这样可以优化整个空调压缩机的结构设计，从而便于灵活安装使用。同样，在其他实施例中，根据设计和使用环境的不同，也可以采用外部管道和内部通道组合的方式构成保压通道。

此外，在本实施例的驱动轴3上设有一段长方体结构形式的轴块31，同时在转子2的内部设有沿其径向的长方形孔21，并且长方形孔21沿转子2的轴向贯穿。此时，驱动轴3穿过长方形孔21，并且轴块31能够沿转子2的径向在长方形孔21内进行相对往复移动，转子弹性件5就位于长方形孔21内形成与转子2和驱动轴3的同时接触，同时第二通道62也延伸至与长方形孔21形成连通。这样，驱动轴通过轴块和长方形孔带动转子进行往复转动，同时实现两者之间沿转子径向的相对移动。

结合图2所示，在本实施例的空调压缩机中，设有两个滑片41和42。滑片41和滑片42均位于进气口11和出气口12之间，能够单独相对于壳体1进行往复移动，并且分别与转子2的外表面保持滑动接触，从而通过设置两个滑片，从而形式冗余设计结构。

这样，借助两个独立的滑片就可以保证即便是一个滑片的端部与转子的外表面之间出现不规则磨损而无法继续保持贴合滑动接触的时候，另外一个独立的滑片也可以继续保持与转子的外表面贴合滑动接触，从而提升该空调压缩机对转子外表面磨损情况的解决能力，保证该空调压缩机的可靠运行。在其他实施例中，根据设计和使用工况的不同，也可以调整滑片的设置数量，从而达到特定设计和使用要求。

另外，本实施例的空调压缩机还设有滑片弹性件7。滑片弹性件7采用螺旋弹簧，并且位于壳体1与滑片41和滑片42之间，以分别驱动滑片41和滑片42相对于壳体1移动并在与转子2的外表面保持接触。

这样，利用滑片弹性件可以使滑片与转子保持滑动接触，并且在滑片端部出现磨损时可以实时进行补偿，保证滑片与转子之间的稳定滑动接触。同样，在其他实施例中，也可以采用其他方式达到滑片与转子外表面保持接触的设计，例如采用伸缩杆结构形式的滑片，从而利用滑片自身的伸缩功能达到对磨损的补充，保证滑片与转子之间的稳定接触。

结合图1所示，在本实施例的空调压缩机中还设有释压组件8。释压组件8与滑片41和滑片42连接，能够根据出气口12的压力变化驱动滑片41和滑片42相对于壳体1进行移动至脱离与转子2的外表面的接触，从而使吸气腔13和出气腔14之间连通，达到对该空调压缩机的停机操作。

在本实施例中，释压组件8包括滑块81，在壳体1上设有滑槽15，在滑片41和滑片42上均设有凸起43。其中，滑槽15沿滑片41相对于壳体1往复移动的方向开设，凸起43则延伸至滑槽15内，滑块81位于滑槽15内并且能够沿滑槽15往复移动，以通过凸起43带动滑片41和滑片42克服滑片弹性件7而相对于壳体1进行移动从而脱离与转子2的接触。

这样，滑块根据出气口的压力变化而在滑槽内的往复移动，就可以达到根据出气口压力变化对滑片的驱动控制，从而实现对该空调压缩机的停机控制。

进一步，释压组件8还包括释压通道82、释压活塞83、释压弹性件84、释压控制盘85、释压连杆86和释压摆锤87。其中，释压活塞83位于驱动轴3上并且沿驱动轴3的直径方向与驱动轴3形成滑动连接，能够沿驱动轴3的径向进行往复相对移动。释压弹性件84采用螺旋弹簧，并且位于释压活塞83和驱动轴3之间，以驱动释压活塞83伸出驱动轴3。释压通道82开设在驱动轴3上，并且一端通过保压通道6与出气口12连通，另一端延伸至释压活塞83与驱动轴3之间，以驱动释压活塞83克服释压弹性件84而相对于驱动轴3进行移动。

释压控制盘85沿驱动轴3的轴向滑动套设在驱动轴3上，同时在释压控制盘85上设有定位槽851。释压连杆86的一端通过转动环88与释压控制盘85的外圆周面形成滑动连接，另一端则与滑块81形成活动连接，以直接驱动滑块81沿滑槽15进行往复移动。

释压摆锤87的端部与驱动轴3通过腰型槽滑动连接，并且释压摆锤87的中间位置与释压控制盘85形成活动连接，这样释压摆锤87在离心力的作用下能够驱动释压控制盘85沿驱动轴3的轴向进行往复移动。同时，释压活塞82能够与定位槽851形成选择连接，以定位释压控制盘85相对于驱动轴3往复移动的相对位置。

此时，当出气口压力对释压活塞的作用力小于释压弹性件对释压活塞作用力时，释压活塞伸出并保持在定位槽中，从而定位释压转盘与驱动轴之间的位置关系，进而通过释压连杆将滑块移动至滑片在滑片弹性件的作用下而保持在与转子外表面接触的位置，使该空调压缩泵正常工作。反之，当出气口压力对释压活塞的作用力大于释压弹性件对释压活塞作用力时，释压活塞克服释压弹性件的作用而脱离与定位槽的连接，使释压摆锤在驱动轴带动而形成的离心力作用下开始展开，从而带动释压转盘沿驱动轴的轴向移动，进而通过释压连杆带动滑块沿滑槽移动而驱动滑片克服滑片弹性件而脱离与转子的接触，使该空调压缩泵停止工作。

再进一步，释压组件8还包括一个复位弹性件89，同时释压活塞83的自由端采用斜面结构。其中，复位弹性件89采用螺旋弹簧并且套设在驱动轴3上，位于壳体1与释压控制盘85之间，以驱动释压控制盘85移动至定位槽851与释压活塞83形成连接的位置，进而通过释压连杆86带动滑块81移动至解除对凸起43的驱动，即使滑片41和滑片42恢复移动至与转子2的接触位置。

这样，当出气口的压力降低以及驱动轴的转速降低时，释压摆锤重力作用下进行收拢并且在复位弹性件的作用下，使释压控制盘开始沿驱动轴反向移动至定位槽与释压活塞形成连接的位置，从而由释压控制盘通过释压连杆带动滑块移动并且在滑片弹性件的作用下，使滑片再次移动至与转子形成接触的位置，使该空调压缩机自动复位，以便再次快速进入正常工作。

结合图1和图2所示，本实施例的空调压缩机进行工作的具体过程如下：

当空调压缩机进行正常工作时，滑片41和滑片42在滑片弹性件7的作用下均处于伸出状态而与转子2的外表面保持滑动接触，同时转子2在转子弹性件5的作用下，相对于驱动轴3的轴块31移动至与壳体1的工作腔内表面保持滑动接触状态。此时，驱动轴3通过轴块31带动转子2在壳体1的工作腔内进行沿图2所示顺时针方向的偏心同步转动，使制冷剂由进气口11进入容腔变大的吸气腔13中，而容腔变小的出气腔14则通过出气口12输出高压状态的冷却剂，实现对冷却剂的持续输出。

在此过程中，位于出气口12处的高压冷却剂通过保压通道6流至轴块31和转子2之间的方形孔21中，以形成将转子2压靠在壳体1中工作腔内表面的辅助作用力，从而辅助转子弹性件5保持转子2在壳体1中工作腔内的正常工作。同时，位于出气口12处的高压冷却剂通过保压通道6和释压通道82流至释压活塞83处，而此时出气口12处冷却剂压力对释压活塞83的作用力小于释压弹性件84对释压活塞83的作用力，从而使释压活塞83保持在伸出状态而位于定位槽851内，对释压控制盘85与驱动轴3之间的位置进行定位，进而通过释压连杆86将滑块81保持在滑片41和滑片42在滑片弹性件7的作用下与转子2滑动接触的位置，保证该空调压缩机正常输出冷却剂。

当该空调压缩机长时间运转而导致转子2和壳体1接触位置发生磨损时，转子2在转子弹性件5和保压通道6所引入的高压冷却剂的共同作用下形成相对于轴块31的移动，从而补充由于磨损在转子2与壳体1中工作腔内表面之间出现的间隙，保证转子2与壳体1中工作腔之间的有效滑动接触，保证该空调压缩机的正常工作。

当该空调压缩机长时间运转而导致滑片41或滑片42与转子2形成滑动接触的位置发生磨损时，滑片41和滑片42在滑片弹性件7的作用下形成相对于壳体1的移动，从而补充滑片41和滑片42与转子2之间出现的间隙，保持滑片41和滑片42与转子2之间的有效滑动接触，保证该空调压缩机的正常工作。同时，由于滑片41和滑片42分别通过独立的滑片弹性件7形成与壳体1的独立滑动，从而当其中一个滑片的端面出现严重磨损而无法与转子2保持有效滑动接触时，另一个滑片可以不受影响而与转子2形成有效滑动接触，达到冗余效果，进一步保障空调压缩机的正常工作。

当排气通道发生堵塞时，即出气口12输出的冷却剂压力升高至一定程度时，该压力可以由释压弹性件84的预设压力调控，出气口12的冷却剂通过保压通道6和释压通道82流至释压活塞83处并且驱动释压活塞83克服释压弹性件84的作用力而相对于驱动轴3进行回收运动，从定位槽851内移出，从而解除释压控制盘85与驱动轴3之间的定位。此时，释压摆锤87在驱动轴3带动而所形成的离心力作用下进行展开运动，从而驱动释压控制盘85克服复位弹性件89的作用力而相对于驱动轴3移动，即沿图1所示的向右方向移动，进而通过释压连杆86带动滑块81沿滑槽15进行移动，由滑块81与凸起43形成接触并驱动滑片41和滑片42相对于壳体1进行移动并克服滑片弹性件7而脱离与转子2的接触，将吸气腔13和出气腔14直接连通，使该空调压缩机停止对冷却剂的输出，避免空调压缩机持续高压运转，达到对空调压缩机的自动保护。

当空调压缩机停止运转时，驱动轴3停止转动，释压通道82内的压力被释放。其中，释压摆锤87失去离心力而在重力作用下进行回收运动，从而带动释压控制盘85相对于驱动轴3移动，同时复位弹性件89驱动释压控制盘85相对于驱动轴3进行移动，使释压控制盘85沿图1所示向左方向移动，进而通过释压连杆86带动滑块81沿滑槽15进行反向移动，使滑块81失去对凸起43的作用力，使滑片41和滑片42在滑片弹性件7的作用力下重新移动至与转子2形成滑动接触的位置。在释压摆锤87和复位弹性件89驱动释压控制盘85移动的过程中，释压控制盘85与释压活塞83中自由端的斜面接触，从而能够自动驱动释压活塞83克服释压弹性件84而继续移动至定位槽851与释压活塞83的对齐位置，进而使释压活塞83在释压弹性件84的作用下重新与定位槽851形成插装连接，将释压控制盘85重新定位在图1所示位置，完成自动复位操作，使该空调压缩机可以直接进入下次启动使用。