阅读说明：本技术 扇形软管支架 (Fan-shaped hose support ) 是由 丁标 王琼 顾艳 于 2021-11-19 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种扇形软管支架,其包括若干个固定于甲板的竖直撑杆,竖直撑杆之间固设有水平撑杆,水平撑杆设于竖直撑杆的顶部；其特征在于,水平撑杆上固设有两个侧面板；水平撑杆穿设于侧面板；两个侧面板之间固设有支撑件,支撑件的顶部和水平撑杆的顶部形成用于支撑软管的弧形支撑通道；侧面板的上端部高于支撑件的顶部；侧面板的上端部高于水平撑杆的顶部。本发明能够减小支架的体积和重量,同时能够限制软管因横向摆动引起的滑移,防止软管因扭结被损坏。(The invention discloses a fan-shaped hose support which comprises a plurality of vertical support rods fixed on a deck, wherein horizontal support rods are fixedly arranged between the vertical support rods and are arranged at the tops of the vertical support rods; it is characterized in that two side panels are fixedly arranged on the horizontal stay bar; the horizontal stay bar is arranged on the side panel in a penetrating way; a support piece is fixedly arranged between the two side panels, and an arc-shaped support channel for supporting the hose is formed at the top of the support piece and the top of the horizontal support rod; the upper end of the side panel is higher than the top of the support piece; the upper end of the side panel is higher than the top of the horizontal stay bar. The invention can reduce the volume and the weight of the bracket, can limit the slippage of the hose caused by transverse swinging, and prevent the hose from being damaged by kinking.)

扇形软管支架

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，特别涉及一种扇形软管支架。

背景技术

油船或液化气船在进行船对船过驳作业时，两船之间通常需要采用软管连接。为了防止在过驳作业操作或支撑软管时造成软管损坏，应采用合适的软管支架，以确保软管的弯曲半径保持在合理的范围内，目前流行的做法是在船舶过驳作业区域设置钢管型式的软管支架，支架最上层钢管的直径应不小于所用软管内径的6倍，软管支架体积和重量很大。由于钢管表面光滑，无法限制软管因横向摆动而引起的滑移，从而因扭结被损坏。

现有的软管支架，为了满足软管最小弯曲半径的要求，水平钢管的直径应不小于软管内径的6倍，导致软管支架的体积和重量很大。由于钢管表面光滑，无法限制软管因横向摆动引起的滑移，从而因扭结被损坏，降低了软管的使用寿命，给船对船作业带来安全隐患。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种扇形软管支架。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种扇形软管支架，其包括若干个固定于甲板的竖直撑杆，竖直撑杆之间固设有水平撑杆，水平撑杆设于竖直撑杆的顶部；其特征在于，水平撑杆上固设有两个侧面板；水平撑杆穿设于侧面板；两个侧面板之间固设有支撑件，支撑件的顶部和水平撑杆的顶部形成用于支撑软管的弧形支撑通道；侧面板的上端部高于支撑件的顶部；侧面板的上端部高于水平撑杆的顶部。

支撑件包括多个支撑钢管；支撑钢管的两端分别固接于两个侧面板。

支撑钢管的外径小于水平撑杆的外径。

支撑钢管的顶部均不高于水平撑杆的顶部。

水平撑杆的顶部形成弧形支撑通道的顶部。

水平撑杆的两侧均设有支撑钢管。

水平撑杆两侧的支撑钢管的数量相同。

支撑钢管之间相互平行。

侧面板的上端部为弧形。

侧面板的上端部固设有防磨圆钢。

本发明的有益效果在于：本发明的扇形软管支架，在满足软管弯曲半径的条件下，水平撑杆无需使用大直径的钢管，其他部件也不需要大直径钢管，从而降低了支架的体积和重量，同时本支架能够限制软管因横向摆动引起的滑移，防止软管因扭结被损坏。

附图说明

图1为本发明较佳实施例的结构示意图。

图2为图1中A向视图。

图3为图2中B-B剖视示意图。

图4为本发明较佳实施例在支撑软管时的状态示意图。

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本发明。

如图1、图2、图3和图4所示，一种扇形软管支架，其包括若干个固定于甲板11的竖直撑杆10，竖直撑杆10之间固设有水平撑杆20，水平撑杆20设于竖直撑杆10的顶部。

水平撑杆20上固设有两个侧面板30；水平撑杆20穿设于侧面板30。

侧面板30的上端部为弧形。侧面板30的上端部固设有防磨圆钢31。

两个侧面板30之间固设有支撑件40，支撑件40的顶部和水平撑杆20的顶部形成用于支撑软管50的弧形支撑通道。

侧面板30的上端部高于支撑件的顶部；侧面板30的上端部高于水平撑杆20的顶部。

本实施例中，支撑件40包括多个支撑钢管41；支撑钢管41的两端分别固接于两个侧面板30。

支撑钢管41的外径小于水平撑杆20的外径。支撑钢管41的顶部均不高于水平撑杆20的顶部。

水平撑杆20的顶部形成弧形支撑通道的顶部。

水平撑杆20的两侧均设有支撑钢管41。本实施例中，水平撑杆20两侧的支撑钢管的数量相同；支撑钢管41之间相互平行。

本发明的扇形软管支架的工作原理为：

水平撑杆和竖直撑杆构成支架的主体部分，承受所支撑的软管的重量。侧面板之间的支撑钢管和水平撑杆形成弧形支撑通道。弧形支撑通道的弧形半径可以根据所支撑的软管的弯曲半径来确定。当软管放置在弧形支撑通道上时，侧面板可以限制软管因横向摆动引起的滑移，防止软管扭结。

本发明的扇形软管支架，在满足软管弯曲半径的条件下，水平撑杆无需使用大直径的钢管，其他部件也不需要大直径钢管，从而降低了支架的体积和重量，同时本支架能够限制软管因横向摆动引起的滑移，防止软管因扭结被损坏。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。