具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例1

本发明一种能彻底根除雨雾冰雪对公路侵害的罩式装置，如图1-4所示，包括公路1，公路1上连接有拱形路罩2，公路1从拱形路罩2内穿过，拱形路罩2两侧通过锁紧机构与公路1连接。

本实施例的具体实现方式为：现有的公路在使用过程中，公路直接暴露在雨雾冰雪中，当气候为雨天时，雨水直接滴落到公路上，使得公路的表面附着大量的雨水，附着的雨水当汽车驶过时，溅起的大量的雨水容易影响驾驶，附着的大量雨水导致行人难以行走，当气候为冰雪天时，使得公路的表面上附着的大量的冰雪，附着的冰雪容易导致公路表面打滑，附着的雨雪容易导致车辆行驶时发生打滑的情况，附着的冰雪使得行人行走时容易发生滑倒，当气候为雾天时，雾气笼罩公路导致公路上的能见度较低，进而影响汽车的驾驶、行人的行走，为了解决上述的技术问题，通过设置的一种能彻底根除雨雾冰雪对公路侵害的罩式装置，通过设置的拱形路罩与公路连接，使得拱形路罩覆盖公路，进而使得公路位于拱形路罩内，进而通过设置的锁紧机构便于固定拱形路罩，避免了雨、雾、冰、雪天气时，产生的雨、雾、冰、雪直接降落到公路上，进而避免了公路上覆盖大量的雨、雾、冰、雪对公路使用影响，优选的通过将锁紧机构与公路路基连接，通过设置的拱形路罩避免了影响现有公路的使用宽度，通过设置的一种能彻底根除雨雾冰雪对公路侵害的罩式装置，解决了现有的公路在使用过程中，公路的表面容易附着雨水、冰雪，附着的雨水、冰雪容易导致公路表面打滑，导致车辆行驶时容易打滑、行人行走时容易滑倒的问题。

优选的，当气候为雨天时，雨水直接滴落到拱形路罩上，进而使得雨水顺着拱形路罩滑落公路的两侧，避免了雨水滴落到公路上，避免了公路的表面附着大量的雨水，避免了汽车驶过公路时溅起大量的雨水，避免了溅起的大量的雨水影响驾驶，还避免了附着的大量雨水导致行人难以行走的问题。

优选的，当气候为冰雪天时，冰雪直接跌落到拱形路罩上，避免了公路的表面上附着的大量的冰雪，还避免了公路上堆积大量的冰雪，避免了附着的冰雪导致公路表面打滑，避免了附着的雨雪导致车辆行驶时发生打滑的情况，避免了附着的冰雪使得行人行走时容易发生滑倒，通过拱形路罩内设置的加热板，当雨雪跌落到拱形路罩进行附着时，通过加热板产生的热量便于使得附着的冰雪融化，进而避免了大量的冰雪压塌拱形路罩。

优选的，当气候为雾天时，避免了拱形路罩外的雾气进入拱形路罩内，进而避免了雾气笼罩公路导致公路上的能见度较低，进而避免了影响汽车的驾驶、行人的行走，通过设置的加热板，使得拱形路罩内产生的热量便于驱散雾气，当部分雾气通过拱形路罩的两端进入拱形路罩内部时，通过拱形路罩内设置的通风管，通过设置的鼓风机便于产生风力，便于将拱形路罩内的雾气吸入通风管内部，进而便于将拱形路罩内的雾气排出拱形路罩，进而避免了雾气笼罩公路。

优选的，当气候为烈阳天时，使得产生的烈阳照射到拱形路罩上，避免了烈阳直接照射到公路上，进而避免了照射到公路上，避免了照射的烈阳影响汽车的行驶，还避免了直接照射的烈阳影响行人的行走。

优选的，通过拱形路罩两侧设置的进口、出口，便于拱形路罩两侧的行人进出，进而通过进口、出口设置有开闭门，开闭门与拱形路罩转动连接，通过设置的开闭门便于开启、关闭进口、出口。

实施例2

基于实施例1的基础上，如图1所示，拱形路罩2为透明的路罩，锁紧机构包括锁紧板3、膨胀锁紧柱4，拱形路罩2的两侧分别连接有锁紧板3，锁紧板3上设有若干个第一通孔5，公路1上设有若干个第二通孔6，第一通孔5与第二通孔6一一对应，膨胀锁紧柱4位于第二通孔6内，膨胀锁紧柱4的内部设有螺纹孔，膨胀锁紧柱4与锁紧板3通过螺栓7连接。

本实施例的具体实现方式为：拱形路罩为透明的路罩，通过将拱形路罩设置为透明的路罩，便于为拱形路罩内提供足够的光线，避免了公路上的光线不足影响汽车的行驶，锁紧机构包括锁紧板、膨胀锁紧柱，拱形路罩的两侧分别连接有锁紧板，锁紧板上设有若干个第一通孔，公路上设有若干个第二通孔，第一通孔与第二通孔一一对应，膨胀锁紧柱位于第二通孔内，膨胀锁紧柱的内部设有螺纹孔，膨胀锁紧柱与锁紧板通过螺栓连接，通过设置的锁紧板便于与拱形路罩的两侧连接，进而通过锁紧板上设置的第一通孔与公路上设置的第二通孔一一对应，进而通过将膨胀锁紧柱插入第二通孔内，通过螺栓将锁紧板与公路连接，进而通过螺栓挤压膨胀锁紧柱，使得膨胀锁紧柱与公路紧密连接，进而便于实现拱形路罩与公路两侧的连接，进而便于实现拱形路罩的固定。

实施例3

基于上述实施例的基础，如图1-4所示，拱形路罩2包括若干根支撑杆8、密封布9，支撑杆8为拱形杆，相邻的支撑杆8之间间距相等，密封布9的下端面与支撑杆8的外壁连接，支撑杆8一端与一侧的公路1连接，支撑杆8另一端与另一侧的公路1连接，拱形路罩2包括若干块支撑板10，相邻的支撑板10通过密封胶连接，支撑板10一端与一侧的公路1连接，支撑板10另一端与另一侧的公路1连接。

本实施例的具体实现方式为：拱形路罩包括若干根支撑杆、密封布，支撑杆为拱形杆，相邻的支撑杆之间间距相等，密封布的下端面与支撑杆的外壁连接，支撑杆一端与一侧的公路连接，支撑杆另一端与另一侧的公路连接，通过设置的支撑杆作为搭建一种拱形路罩的支撑基础，通过设置的支撑杆便于支撑密封布，通过设置的支撑杆、密封布组成拱形路罩，通过设置的密封布便于覆盖公路，通过设置的密封布便于雨雾天气较多的路段进行使用，进而便于节省搭建拱形路罩的成本，拱形路罩包括若干块支撑板，相邻的支撑板通过密封胶连接，支撑板一端与一侧的公路连接，支撑板另一端与另一侧的公路连接，通过设置的支撑板便于作为另一种组成拱形路罩的方案，通过支撑板的两端与公路连接，进而通过密封胶便于将支撑板密封支撑板，进而使得若干块支撑板组成拱形路罩，通过设置的支撑板便于冰雪天气较多的路段进行使用，当冰雪跌落到支撑板上时，通过设置的支撑板不易导致变形，进而避免了过多的冰雪堆积导致拱形路罩损坏。

实施例4

基于上述实施例的基础，如图1所示，拱形路罩2内设有若干个照明灯11，相邻的照明灯11之间间距相等，照明灯11与拱形路罩2的顶部连接，拱形路罩2内还设有若干个通风管12，相邻的通风管12之间间距相等，通风管12与拱形路罩2的顶部连接，通风管12一端位于拱形路罩2内部，通风管12另一端位于拱形路罩2外部，通风管12内连接有鼓风机13，拱形路罩2内还设有加热板14，加热板14与拱形路罩2的顶部连接。

本实施例的具体实现方式为：拱形路罩内设有若干个照明灯，相邻的照明灯之间间距相等，照明灯与拱形路罩的顶部连接，通过设置的若干个照明灯，便于为拱形路罩内提供足够的光线，进而便于公路上提供足够的光线，进而便于汽车的行驶、路人的行走提供足够的管线，通过将照明灯设置在拱形路罩顶部，便于散发的光线照亮拱形路罩内部，拱形路罩内还设有若干个通风管，相邻的通风管之间间距相等，通风管与拱形路罩的顶部连接，通风管一端位于拱形路罩内部，通风管另一端位于拱形路罩外部，通风管内连接有鼓风机，通过拱形路罩内设置的通风管，通过设置的鼓风机便于产生风力，便于将拱形路罩内的雾气吸入通风管内部，进而便于将拱形路罩内的雾气排出拱形路罩，进而避免了雾气笼罩公路，拱形路罩内还设有加热板，加热板与拱形路罩的顶部连接，通过设置的加热板，使得拱形路罩内产生的热量便于驱散雾气，当雨雪跌落到拱形路罩进行附着时，通过加热板产生的热量便于使得附着的冰雪融化，进而避免了大量的冰雪压塌拱形路罩。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。