阅读说明：本技术 一种基于减速带的降尘净化器 (Dust fall clarifier based on deceleration strip ) 是由 徐琳 周开来 王山峰 侯振民 张鸿洋 张毓振 戴训 张旭宇 孙宇辰 于 2021-03-30 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种基于减速带的降尘净化器,包括减速带、传动装置和降尘装置,所述传动装置一端连接减速带,另一端连接降尘装置；所述减速带下方设置有弹性件；汽车经过减速带时,传动装置将减速带下降过程的重力势能转化为降尘装置降尘过程的能量输入,弹性件回弹使减速带回升至原位。本发明提出的一种基于减速带的降尘净化器,机构占用空间小,结构简单使用方便,同时可靠性高；本机构无能量形式之间的转换,能量利用效率较高,将采集到的能量直接用于环境净化,适当吸收近地面颗粒物较大的PM10以上的浮沉、沙尘,且适于大规模推广。(The invention discloses a deceleration strip-based dust-settling purifier which comprises a deceleration strip, a transmission device and a dust-settling device, wherein one end of the transmission device is connected with the deceleration strip, and the other end of the transmission device is connected with the dust-settling device; an elastic piece is arranged below the speed reducing belt; when the automobile passes through the deceleration strip, the gravitational potential energy of the deceleration strip in the descending process is converted into the energy input of the dust falling process of the dust falling device by the transmission device, and the elastic piece rebounds to enable the deceleration strip to rise back to the original position. The dust fall purifier based on the deceleration strip provided by the invention has the advantages that the occupied space of a mechanism is small, the structure is simple, the use is convenient, and meanwhile, the reliability is high; the mechanism has no conversion among energy forms, has high energy utilization efficiency, directly uses the collected energy for environmental purification, properly absorbs floating and sinking and sand dust above PM10 with large particles close to the ground, and is suitable for large-scale popularization.)

一种基于减速带的降尘净化器

技术领域

本发明涉及环境净化技术领域，具体涉及一种基于减速带的降尘净化器。

背景技术

如今的社会经济高速发展，以汽车为代表的交通运输业也在快速发展。汽车保有量逐年增加，使得由汽车导致的空气污染日益严重，汽车尾气、高速行驶造成的扬尘等等问题层出不穷。而在汽车经过减速带时，减速带总会消耗掉汽车的一部分动能，这部分能量往往都被浪费掉了。目前也有一些利用汽车通过减速带浪费能量的研究，将汽车的动能转化为电能储存起来。但是这些装置结构复杂，能量转化效率不高，一般难以实现。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种基于减速带的降尘净化器，在实现减速带功能的同时，将汽车浪费的能量供给于降尘器，缓解减速带路段上的环境污染。

本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种基于减速带的降尘净化器，包括减速带、传动装置和降尘装置，所述传动装置一端连接减速带，另一端连接降尘装置；所述减速带下方设置有弹性件；汽车经过减速带时，传动装置将减速带下降过程的重力势能转化为降尘装置降尘过程的能量输入，弹性件回弹使减速带回升至原位。

按上述技术方案，所述传动装置包括齿条、与齿条啮合的齿轮、第一传动轴；所述齿条设置于减速带下方，齿轮套设于第一传动轴上，所述第一传动轴连接降尘装置，减速带的升降带动齿条的升降，通过齿条驱动齿轮转动，齿轮带动转动轴转动。

按上述技术方案，所述第一传动轴上设置有单向传动装置，单向传动装置连接降尘装置，齿条下行带动齿轮和第一传动轴正向转动，单向传动装置传动将第一传动轴转动时产生的动能转化为降尘装置降尘过程的能量输入，齿条上行带动齿轮和第一传动轴反向转动，单向传动装置关闭。

按上述技术方案，所述单向传动装置包括单向轴承、第二传动轴和惯性飞轮，单向轴承套设于第一传动轴上，与第二传动轴连接，惯性飞轮套设于第二传动轴上，惯性飞轮连接降尘装置，齿条下行带动齿轮和第一传动轴正向转动，单向轴承卡死，带动第二传动轴和惯性飞轮正转，降尘装置开始降尘，齿条上行带动齿轮和第一传动轴反向转动，单向轴承内外圈发生相对转动，第二传动轴和惯性飞轮依照惯性继续正转，降尘装置继续降尘。

按上述技术方案，所述第一传动轴和单向传动装置之间设置有联轴器和行星齿轮增速箱，行星齿轮增速箱通过联轴器与第一传动轴连接，单向轴承套设于行星齿轮增速箱的输出端上。

按上述技术方案，所述降尘装置包括鼓风机；所述鼓风机的机壳围绕形成中空容器，所述机壳上端开设有进风口，机壳侧面开设有出风口，所述进风口和出风口之间设置有筒形滤网，滤网内设置有空气滤芯和过滤棉，鼓风机的输入端与第二传动轴连接，第二传动轴转动时带动鼓风机中叶片转动，将空气从进风口抽入，经空气滤芯净化后由出风口排出。

按上述技术方案，所述滤网上设置有基座，滤网通过基座与鼓风机连接。

按上述技术方案，所述空气滤芯的直径为100-150mm。

按上述技术方案，所述空气滤芯的等级为H13级。

按上述技术方案，所述减速带下方设置有支座，减速带与支座之间设置有回弹机构。

按上述技术方案，所述回弹机构有四个，对称布置于减速带下方的四角。

按上述技术方案，所述回弹机构包括定位杆和上述的弹性件，支座上安装有线性轴承，定位杆一端固定连接减速带，另一端穿过线性轴承孔；所述弹性件为弹簧，弹簧有缓冲及复位作用，弹簧一端连接减速带，另一端连接线性轴承，环绕套设于连接杆上。

按上述技术方案，所述支座布置于地面上。

按上述技术方案，所述支座上设置有立式轴承座，第一传动轴插入立式轴承座中，在立式轴承座孔中转动。

按上述技术方案，所述支座中部开设有齿条活动槽，齿条在齿条活动槽中上下运动。

本发明具有以下有益效果：

本发明提出的一种基于减速带的降尘净化器，机构占用空间小，结构简单使用方便，同时可靠性高；本机构无能量形式之间的转换，能量利用效率较高，将采集到的能量直接用于环境净化，适当吸收近地面颗粒物较大的PM10以上的浮沉、沙尘，且适于大规模推广。

附图说明

图1是本发明实施例中一种基于减速带的降尘净化器结构示意图；

图2是本发明实施例中单向传动装置的结构示意图；

图3是本发明实施例中降尘装置的结构示意图；

图中，减速带-1、齿条-2、齿轮-3、第一传动轴-4、定位杆-5、弹簧-6、线性轴承-7、联轴器-8、行星齿轮增速箱-9、单向传动装置-10、惯性飞轮-11、鼓风机-12、降尘装置-13、基座-14、过滤棉-15、空气滤芯-16、滤网-17、机壳-18。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进行详细说明。

参照图1～图3所示，本发明提供的一种实施例中基于减速带1的降尘净化器，包括减速带1、传动装置和降尘装置13，所述传动装置一端连接减速带1，另一端连接降尘装置13；所述减速带1下方设置有弹性件；汽车经过减速带1时，传动装置将减速带1下降过程的重力势能转化为降尘装置13降尘过程的能量输入，弹性件回弹使减速带1回升至原位。

进一步地，所述传动装置包括齿条2、与齿条2啮合的齿轮3、第一传动轴4；所述齿条2设置于减速带1下方，齿轮3套设于第一传动轴4上，所述第一传动轴4连接降尘装置13，减速带1的升降带动齿条2的升降，通过齿条2驱动齿轮3转动，齿轮3带动转动轴转动。

进一步地，所述第一传动轴4上设置有单向传动装置10，单向传动装置10连接降尘装置13，齿条2下行带动齿轮3和第一传动轴4正向转动，单向传动装置10传动将第一传动轴4转动时产生的动能转化为降尘装置13降尘过程的能量输入，齿条2上行带动齿轮3和第一传动轴4反向转动，单向传动装置10关闭。

进一步地，所述单向传动装置10包括单向轴承、第二传动轴和惯性飞轮11，单向轴承套设于第一传动轴4上，与第二传动轴连接，惯性飞轮11套设于第二传动轴上，惯性飞轮11连接降尘装置13，齿条2下行带动齿轮3和第一传动轴4正向转动，单向轴承卡死，带动第二传动轴和惯性飞轮11正转，降尘装置13开始降尘，齿条2上行带动齿轮3和第一传动轴4反向转动，单向轴承内外圈发生相对转动，第二传动轴和惯性飞轮11依照惯性继续正转，降尘装置13继续降尘。

进一步地，所述第一传动轴4和单向传动装置10之间设置有联轴器8和行星齿轮增速箱9，行星齿轮增速箱9通过联轴器8与第一传动轴4连接，单向轴承套设于行星齿轮增速箱9的输出端上。

进一步地，所述降尘装置13包括鼓风机12；所述鼓风机12的机壳18围绕形成中空容器，所述机壳18上端开设有进风口，机壳18侧面开设有出风口，所述进风口和出风口之间设置有筒形滤网17，滤网17内设置有空气滤芯16和过滤棉15，鼓风机12的输入端与第二传动轴连接，第二传动轴转动时带动鼓风机12中叶片转动，将空气从进风口抽入，经空气滤芯16净化后由出风口排出。

进一步地，所述滤网17上设置有基座14，滤网17通过基座14与鼓风机12连接。

进一步地，所述空气滤芯16的直径为100-150mm。

进一步地，所述空气滤芯16的等级为H13级。

进一步地，所述减速带1下方设置有支座，减速带1与支座之间设置有回弹机构。

进一步地，所述回弹机构有四个，对称布置于减速带1下方的四角。

进一步地，所述回弹机构包括定位杆5和上述的弹性件，支座上安装有线性轴承7，定位杆5一端固定连接减速带1，另一端穿过线性轴承7孔；所述弹性件为弹簧6，弹簧6有缓冲及复位作用，弹簧6一端连接减速带1，另一端连接线性轴承7，环绕套设于连接杆上。

进一步地，所述支座布置于地面上。

进一步地，所述支座上设置有立式轴承座，第一传动轴4插入立式轴承座中，在立式轴承座孔中转动。

进一步地，所述支座中部开设有齿条2活动槽，齿条2在齿条2活动槽中上下运动。

以上的仅为本发明的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等效变化，仍属本发明的保护范围。