具体实施方式

为了更好地了解本发明的目的、结构及功能，下面结合附图1-5，对本发明设计的一种动盘组件及压缩机，做进一步详细的描述。

在传统涡旋压缩机中，曲轴轴系受力复杂，承受着较大的力和力矩，容易产生倾覆力矩，轴承容易磨损，压缩机工作的可靠性难以得到保障。

设计一种动盘组件，用在压缩机上，其结构主要包括正面设有动涡卷的动涡旋盘1、与动涡旋盘1连接的曲轴2，动涡旋盘1的背面延伸出第一连接件；曲轴2的一端延伸出第二连接件，第一连接件和第二连接件之间相互套接使其产生面接触，从而均化曲轴2的受力。动涡旋盘1的背面延伸出第一连接件为轴套102，第二连接件为可与轴套102相互套接的柱状凸起201，且柱状凸起201和曲轴2之间同轴心设置，优选动涡旋盘1和轴套102一体成型连接，柱状凸起201和曲轴2一体成型连接。柱状凸起201外表面和轴套102内侧壁之间还夹持设有滑动轴承4，滑动轴承4套接于柱状凸起201外表面上。本专利通过设计动涡旋盘1的轴套102以及曲轴2的轴颈结构，其中，轴颈结构包括柱状凸起201和环状凸台203，轴套102以及曲轴2的轴颈结构之间发生面接触，在轻负荷条件下可以较好的实现均化曲轴2受力的功能。

但是，压缩机在重载荷工作时，仅采用滑动轴承4对于均化曲轴2受力的作用有限，同时会破坏油膜分布，恶化油膜承载能力，最终导致磨损。而如图4和5，本发明进一步设计方案，在轴套102的下端又增加圆柱销101和圆柱滚子轴承3，圆柱滚子轴承3是没有滚子的空心轴承，只包含同轴心的内环和外环，圆柱销101充当滚子；通过本次结构设计是动涡旋盘1的轴套102和曲轴2的轴颈产生物理接触，传递受力。在重载工况下，进一步优化设计。

具体设计方式是沿着曲轴2的径向上连接有环状凸台203，轴套102远离动涡旋盘1的一端转动连接于环状凸台203上，且轴套102和环状凸台203接触面相互抵触。优选环状凸台203和曲轴2之间一体成型连接。轴套102远离动涡旋盘1的一端连接有多个圆柱销101，且多个圆柱销101以轴套102的轴心环形分布；环状凸台203上开设有与圆柱销101匹配转动卡接的环形凹槽202。进一步的，圆柱销101之间等角度环形分布设置，且圆柱销101的中轴线和轴套102中轴线平行设置，从而保证整个受力的均匀性。环形凹槽202中安装有内环和外环，内环和外环构成的结构类似圆柱滚子轴承去除了内部滚子一样的双圆环结构，且内环和外环之间形成的环形滑道将圆柱销101限制在其中，使得圆柱销101能在环形滑道转动，本设计中的圆柱销101就如同内部的圆柱滚子一样。

本设计圆柱销101能在环形滑道转动，能进一步将曲轴2径向受力传递出去，受力更加均匀化，改善油膜分布而提高油膜承载力，降低磨损；同时设置的曲轴2的圆柱滚子轴承3可以增加曲轴2刚度和刚度，减少变形；曲轴2的圆柱滚子轴承3，可以对动涡旋盘1进行限位，防止倾覆，提高运动的平稳性，提高压缩机工作的可靠性。动涡旋盘1的轴套102和曲轴2的轴颈之间的相对运动，此结构能实现增加受力面积，均化曲轴2的受力，提高偏心轴的结构强度和刚度，增加动涡旋盘固1定点，防倾覆，减少轴承磨损，提高涡旋压缩机工作的可靠性的目的。

设计的动涡旋盘1和曲轴2组成结构组件的装配方法：

将空心圆柱滚子轴承3打入曲轴2的轴颈处的环形凹槽202部位，将滑动轴承4设置在动涡旋盘1的轴套102内环里面，并将带有轴套4的动涡旋盘1套在曲轴2的偏心轴上，同时，调整角度使动涡旋盘1的轴套102部位的圆柱销101放入无心圆柱滚子轴承3代替圆柱滚子。

在压缩机工作时曲轴2所受到动盘1的力会有一部分通过圆柱销101和滚子轴承3传递到到曲轴2的轴颈部位，实现曲轴2受力的均化，提高偏心轴的结构强度和刚度，也减少滑动轴承4的磨损；同时，由于增加了动涡旋盘1的远端固定点，起到防倾覆的作用，使压缩机运转更加平稳，提高了涡旋压缩机工作的可靠性。

本发明设计主要通过在圆柱销101与空心圆柱滚子轴承3相结合，来实现这种运动关系，以及力之间的传递，实现传递力的分担，从而降低套接结构的受力大小，曲轴2原有受力由两部分承担，从而曲轴2的受力得到均化，提高偏心轴的结构强度和刚度，减少滑动轴承4的磨损。

可以理解，本发明是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本发明的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本发明的精神和范围。因此，本发明不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本发明所保护的范围内。