一种分流滤波盒及设备

文档序号:51967 发布日期:2021-09-28 浏览:41次 >En<

阅读说明:本技术 一种分流滤波盒及设备 (Shunting filter box and equipment ) 是由 霍达 胡磊 张越晗 翟黎明 于 2021-06-09 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种分流滤波盒,包括:输入接口、第一输出接口、第二输出接口及分流铜排组件;其中,所述输入接口流入的电流经所述分流组铜排组件分流,分流后的电流分别经所述第一输出接口和所述第二输出接口流入电机控制器。因此,本申请的分流滤波盒可以将电池输入的一路直流电输入分流为两路,并且可以输出给电机控制器。解决了现有技术中一套电驱动系统可能无法同时满足前后驱的布置需求,实现了减少了输入线缆的数量,进而减少了制造成本的技术效果。(The invention discloses a shunt filter box, comprising: the input interface, the first output interface, the second output interface and the shunt copper bar assembly; the current flowing into the input interface is shunted by the shunt group copper bar assembly, and the shunted current flows into the motor controller through the first output interface and the second output interface respectively. Therefore, the shunt filter box of this application can be divided into two the way with battery input&#39;s a direct current input reposition of redundant personnel to can export for machine controller. The problem of among the prior art one set of electric drive system probably can&#39;t satisfy the arrangement demand that drives from beginning to end simultaneously, realized having reduced the quantity of input cable, and then reduced manufacturing cost&#39;s technological effect is solved.)

一种分流滤波盒及设备

技术领域

本发明涉及机电领域,尤其涉及一种分流滤波盒及设备。

背景技术

近年来,出于能源和环保等各方面的考虑,我国积极推动新能源汽车的发展。在各种新能源汽车的技术路线中,以混合动力和纯电动汽车为代表的电动汽车被普遍认为是未来汽车能源动力系统的主要方向,并且已经成为各个主要汽车制造商发展重点。

能源汽车中,高性能双电机系统的直流电需求更高,所以使用的高压线缆线径更粗,成本更高,走线越困难。为了使电缆更顺势的连接电池,电驱动系统在前驱布置时,直流出线通常需要朝向车尾,而在后驱布置时,直流出线通常需要朝向车头,一套电驱动系统可能无法同时满足前后驱的布置需求。

发明内容

本申请实施例通过提供一种分流滤波盒及设备,解决了现有技术中一套电驱动系统可能无法同时满足前后驱的布置需求,实现了减少了输入线缆的数量,进而减少了制造成本的技术效果。

一方面,本申请通过本申请的一实施例提供如下技术方案:

一种分流滤波盒,包括:

输入接口、第一输出接口、第二输出接口及分流铜排组件;

其中,所述输入接口流入的电流经所述分流组铜排组件分流,分流后的电流分别经所述第一输出接口和所述第二输出接口流入电机控制器。

可选地,所述分流滤波盒设置有滤波组件。

可选地,所述滤波组件包括:

第一电容组件、第二电容组件和磁环;

其中,所述第一电容组件、所述第二电容组件和所述磁环组成“π型”电路。

可选地,所述分流滤波盒的壳体设有散热翅片,且所述散热翅片位于分流铜排组件的上下。

可选地,所述散热翅片通过绝缘导热垫与所分流铜排组件接触。

可选地,所述第一输出接口和所述第二输出接口有密封面。

可选地,所述分流滤波盒的壳体的四角分别设置有安装孔。

可选地,四个所述安装孔和两个所述输出接口为中心对称设置。

可选地,所述分流铜排组件中的分流铜排为叠层结构,以减小杂散电感。

另一方面,本申请通过本申请的一实施例,提供如下技术方案:

一种设备,包括第一方面任一所述的分流滤波盒。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:

1、本发明实施例提供一种分流滤波盒,包括:输入接口、第一输出接口、第二输出接口及分流铜排组件;其中,所述输入接口流入的电流经所述分流组铜排组件分流,分流后的电流分别经所述第一输出接口和所述第二输出接口流入电机控制器。因此,本申请的分流滤波盒可以将电池输入的一路直流电输入分流为两路,并且可以输出给电机控制器。解决了现有技术中一套电驱动系统可能无法同时满足前后驱的布置需求,实现了减少了输入线缆的数量,进而减少了制造成本的技术效果。

2、本发明实施例提供一种分流滤波盒,由于设计有滤波组件,使用在双电机控制器中可以实现一套滤波组件同时为两个电机控制器滤波,使用在单电机控制器中同样可以实现单电机控制器滤波功能。

3、本发明实施例提供一种分流滤波盒,由于设计有翅片结构,通过绝缘导热垫与直流铜排相紧贴,实现对分流铜排的双面散热。有效解决了高功率电机控制器铜排发热的问题,并且单独的直流输入部件可以将铜排散发的热量与控制器腔体隔绝,降低电机控制器关键器件的热失效风险。

4、本发明实施例提供一种分流滤波盒,由于四个所述安装孔和两个所述输出接口为中心对称设置,可以实现一个分流滤波盒和相同的两个电机控制器组装成两种出线方式的双电机控制器,尤其适用于同轴双电机。

5、本发明实施例提供一种分流滤波盒,由于分流滤波盒所述第一输出接口和所述第二输出接口有密封面,所以可以通过径向密封的方式将电机控制器与分流滤波盒整机的密封。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例中分流滤波盒的结构图一;

图2、图3、图4和图5为本申请实施例中分流滤波盒与电机控制器的安装示意图;

图6为本申请实施例中分流滤波盒的结构图二;

图7为本申请实施例中分流滤波盒的结构图三;

图8为本申请实施例中分流滤波盒的结构图四;

图9为本申请实施例中设备的结构图。

具体实施方式

本申请实施例通过提供一种分流滤波盒及设备,解决了现有技术中一套电驱动系统可能无法同时满足前后驱的布置需求,实现了减少了输入线缆的数量,进而减少了制造成本的技术效果。

本申请实施例的技术方案为解决上述技术问题,总体思路如下:

一种分流滤波盒,包括:

输入接口、第一输出接口、第二输出接口及分流铜排组件;

其中,所述输入接口流入的电流经所述分流组铜排组件分流,分流后的电流分别经所述第一输出接口和所述第二输出接口流入电机控制器。

为了更好的理解上述技术方案,下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

首先说明,本文中出现的术语“和/或”,仅仅是一种描述关联对象的关联关系,表示可以存在三种关系,例如,A和/或B,可以表示:单独存在A,同时存在A和B,单独存在B这三种情况。另外,本文中字符“/”,一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

实施例一

本实施例提供一种分流滤波盒,如图1所示,包括:

输入接口110、第一输出接口120、第二输出接口130及分流铜排组件140;

其中,所述输入接口110流入的电流经所述分流组铜排组件140分流,分流后的电流分别经所述第一输出接口120和所述第二输出接口130流入电机控制器。

在具体实施过程中,分流滤波盒通过输入接口110将电池输入的直流电引入,后经过分流组铜排组件140将一路直流电分流为两路直流电,然后分别通过第一输出接口120和第二输出接口130将直流电传输给两个电机控制器,实现一路变两路的分流功能。若使用单电机,可以只使用任意一端直流接口,另一端通过盖板封堵,以此实现单电机控制器和双电机控制器的兼容。

具体的,所述第一输出接口120和所述第二输出接口130有密封面,所述分流滤波盒的壳体的四角分别设置有安装孔170。电机控制器与分流滤波盒之间可以通过径向密封的方式实现密封,然后通过四个安装孔170可以将滤波器与电机控制器固定连接。此外,四个安装孔170与第一输出接口120和第二输出接口130为中心对称设置,可以实现一个分流滤波盒和相同的两个电机控制器组装成两种出线方式的双电机控制器,尤其适用于同轴双电机。当然,也可以将一个输出接口与一个电机控制器连接,另一输出接口通过盖板封堵,以此实现单电机控制器和双电机控制器的兼容。

如图2、图3、图4和图5所示,分别为分流滤波盒1和单电机控制器2仅通过改变安装方式而实现的四种控制器总成,由于分流滤波盒的安装点和直流接口都是中心对称设计,所以可以实现:两个单电机控制器2和一个分流滤波盒1组装,可以组装为出线向前和向后的两种双电机控制器姿态,尤其适用于与同轴双电机集成为电驱动总成,总成的两种出线方式很适合于整车前后驱的布置。一个单电机控制器2和一个分流滤波盒1组装,可以组装为出线向前和向后的两种单电机控制器姿态,适用于与单电机集成为电驱动总成,总成的两种出线方式很适合于整车前后驱的布置。由于分流滤波盒的特殊设计,仅使用一套单电机控制器和一套分流滤波盒就可以组装称为多个产品,有效实现了产品通用化、平台化,并可以有效降低成本。

进一步地,所述分流滤波盒设置有滤波组件。使用在双电机控制器中可以实现一套滤波组件同时为两个电机控制器滤波,使用在单电机控制器中同样可以实现单电机控制器滤波功能。

在具体实施过程中,如图1和图6所示,所述滤波组件包括:第一电容组件101、第二电容组件102和磁环103;其中,第一电容组件101、第二电容组件102和磁环103组成“π型”电路。可以给电机控制器输入一个更稳定的直流电,使电机控制器控制更精准,提高器件的性能。具体的,第一电容组件101为两个电容元器件,第二电容组件102为三个电容元器件。

进一步地,所述分流滤波盒中的分流铜排组件140为叠层结构,以减小杂散电感。

进一步地,所述分流滤波盒的壳体设有散热翅片,且所述散热翅片位于分流铜排组件的上下。

在具体实施过程中,如图6、图7和图8所示,散热翅片包括壳体下方的散热翅片105和壳体上盖的散热翅片104。合装后,散热翅片105和散热翅片104的凸台直接和分流铜排140的上下面通过绝缘导热垫相贴近,铜排的热量通过翅片进行散热,实现铜排的散热,此种方式可以将热量隔绝,防止热量将电机控制器腔体温度升高。

实施例二

本实施例提供一种设备,如图9所示,包括实施例一任一所述的分流滤波盒。

由于本实施例所介绍的设备为实施本申请实施例中分流滤波盒法所采用的设备,故而基于本申请实施例中所介绍的分流滤波盒,本领域所属技术人员能够了解本实施例的设备的具体实施方式以及其各种变化形式,所以在此对于该设备如何实现本申请实施例中的方法不再详细介绍。只要本领域所属技术人员实施本申请实施例中分流滤波盒所采用的电子设备,都属于本申请所欲保护的范围。

上述本申请实施例中的技术方案,至少具有如下的技术效果或优点:

1、本发明实施例提供一种分流滤波盒,包括:输入接口、第一输出接口、第二输出接口及分流铜排组件;其中,所述输入接口流入的电流经所述分流组铜排组件分流,分流后的电流分别经所述第一输出接口和所述第二输出接口流入所述控制器。因此,本申请的分流滤波盒可以将电池输入的一路直流电输入分流为两路,并且可以输出给电机控制器。解决了现有技术中一套电驱动系统可能无法同时满足前后驱的布置需求,实现了减少了输入线缆的数量,进而减少了制造成本的技术效果。

2、本发明实施例提供一种分流滤波盒,由于设计有滤波组件,使用在双电机控制器中可以实现一套滤波组件同时为两个电机控制器滤波,使用在单电机控制器中同样可以实现单电机控制器滤波功能。

3、本发明实施例提供一种分流滤波盒,由于设计有翅片结构,通过绝缘导热垫与直流铜排相紧贴,实现对分流铜排的双面散热。有效解决了高功率电机控制器铜排发热的问题,并且单独的直流输入部件可以将铜排散发的热量与控制器腔体隔绝,降低电机控制器关键器件的热失效风险。

4、本发明实施例提供一种分流滤波盒,由于四个所述安装孔和两个所述输出接口为中心对称设置,可以实现一个分流滤波盒和相同的两个电机控制器组装成两种出线方式的双电机控制器,尤其适用于同轴双电机。

5、本发明实施例提供一种分流滤波盒,由于分流滤波盒所述第一输出接口和所述第二输出接口有密封面,所以可以通过径向密封的方式将电机控制器与分流滤波盒整机的密封。

尽管已描述了本发明的优选实施例,但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念,则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以,所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。

显然,本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样,倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内,则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

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