阅读说明：本技术 一种船舶防火甲板的制备方法 (Preparation method of fireproof deck of ship ) 是由 庞牡 胡代荣 陶俊欢 刘卫斌 于 2021-01-11 设计创作，主要内容包括：本发明提供一种船舶防火甲板的制备方法,所述的防火甲板由内层防火隔板、外层防火隔板、加强条、甲板层构成,其中,内层防火隔板由玻璃纤维和热塑性树脂材料制作成形,外层防火隔板各组份质量份为：聚醚40份、聚酯55份、JTM聚醚15份、硅油4份、催化剂2.1份、三乙醇胺8份、水6份、阻燃剂48份；加强条采用2.5-4mm的玻璃纤维和热塑性树脂材料制作成形。采用本方案后的结构合理、使用效果好、工艺简单、操作方便。(The invention provides a preparation method of a fireproof deck of a ship, wherein the fireproof deck consists of an inner-layer fireproof partition plate, an outer-layer fireproof partition plate, a reinforcing strip and a deck layer, wherein the inner-layer fireproof partition plate is made and formed by glass fibers and thermoplastic resin materials, and the outer-layer fireproof partition plate comprises the following components in parts by mass: 40 parts of polyether, 55 parts of polyester, 15 parts of JTM polyether, 4 parts of silicone oil, 2.1 parts of catalyst, 8 parts of triethanolamine, 6 parts of water and 48 parts of flame retardant; the reinforcing strip is made of 2.5-4mm glass fiber and thermoplastic resin material. Rational in infrastructure after this scheme of adoption, excellent in use effect, simple process, convenient operation.)

一种船舶防火甲板的制备方法

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其是指一种船舶防火甲板的制备方法。

背景技术

防火是每艘船舶上必须注意的问题，而若是甲板上起火，则很容易将船身烧到，因此甲板的防火工作尤为重要，而现有的甲板其防火效果均不够理想。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种船舶防火甲板的结构合理、使用效果好、工艺简单、操作方便的制备方法。

为实现上述目的，本发明所提供的技术方案为：一种船舶防火甲板的制备方法，所述的防火甲板由内层防火隔板、外层防火隔板、加强条、甲板层构成，其中，

内层防火隔板由采用1.2-2mm的玻璃纤维和热塑性树脂材料制作成形，玻璃纤维与热塑性树脂的质量比为1-10：50；

外层防火隔板各组份质量份为：聚醚 30-50份、聚酯 50-60份、JTM聚醚10-18份、硅油 2-7份、催化剂1.9-2.3份、三乙醇胺7-9份、水3-10份、阻燃剂43-53份；

加强条采用2.5-4mm的玻璃纤维和热塑性树脂材料制作成形，玻璃纤维与热塑性树脂的质量比为10：50-80。

所述的制备方法包括有以下步骤：

第一步骤：将玻璃纤维和热塑性树脂混合搅拌均匀后倒入内层防火隔板模具，热压成形后取出备用，制备时内层防火隔板上预留下沉的内嵌槽；

第二步骤：将聚醚、聚酯、JTM聚醚、硅油、催化剂、三乙醇胺、阻燃剂和水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度80-120r/min，搅拌时间6-8h即可得组合料，然后再将异氰酸酯与组合料按1：1.8的质量比混合均匀，倒入外层防火隔板模具，热压成形后取出备用，制备时外层防火隔板上预留下沉的外嵌槽；

第三步骤：将玻璃纤维和热塑性树脂材混合搅拌均匀后倒入长条形的加强条模具，通过10吨以上的压机压缩形成加强条；

第四步骤：将内层防火隔板的内嵌槽凸出位对准外层防火隔板的外嵌槽，将内嵌槽凸出位嵌入外嵌槽内，内层防火隔板与外层防火隔板紧贴形成复合板；

第五步骤：通过碰钉将复合后的复合板固定在甲板纵桁上；

第六步骤：将加强条嵌入内嵌槽的槽体内，嵌装后加强条表面与内层防火隔板表面齐平；

第七步骤：将内层防火隔板表面涂覆一层阻燃胶或泡沫胶，将甲板层粘接固定在内层防火隔板表面即成。

所述的在内层防火隔板表面涂覆一层阻燃胶或泡沫胶，再复合在外层防火隔板上。

本发明在采用上述方案后，采用双层复合的内防火层、外防火层，其防火效果好，采用加强条加强后（加强条根据需要呈纵横交叉分布），对安装后的整个甲板强度进行加强，同时使甲板具备较好的缓冲性和抗震性能，采用本方案后的结构合理、使用效果好、工艺简单、操作方便。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本发明作进一步说明，本发明的较佳实施例为：参见附图1，本实施例所述的一种船舶防火甲板的制备方法，所述的防火甲板由内层防火隔板、外层防火隔板、加强条、甲板层构成，其中，内层防火隔板由采用1.2-2mm的玻璃纤维和热塑性树脂材料制作成形，玻璃纤维与热塑性树脂的质量比为1-10：50；外层防火隔板各组份质量份为：聚醚 30-50份、聚酯 50-60份、JTM聚醚10-18份、硅油 2-7份、催化剂1.9-2.3份、三乙醇胺7-9份、水3-10份、阻燃剂43-53份；加强条采用2.5-4mm的玻璃纤维和热塑性树脂材料制作成形，玻璃纤维与热塑性树脂的质量比为10：50-80。

所述的制备方法包括有以下步骤：

第一步骤：将玻璃纤维和热塑性树脂混合搅拌均匀后倒入内层防火隔板模具，热压成形后取出备用，制备时内层防火隔板上预留下沉的内嵌槽；

第二步骤：将聚醚、聚酯、JTM聚醚、硅油、催化剂、三乙醇胺、阻燃剂和水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度80-120r/min，搅拌时间6-8h即可得组合料，然后再将异氰酸酯与组合料按1：1.8的质量比混合均匀，倒入外层防火隔板模具，热压成形后取出备用，制备时外层防火隔板上预留下沉的外嵌槽；

第三步骤：将玻璃纤维和热塑性树脂材混合搅拌均匀后倒入长条形的加强条模具，通过10吨以上的压机压缩形成加强条；

第四步骤：将内层防火隔板的内嵌槽凸出位对准外层防火隔板的外嵌槽，将内嵌槽凸出位嵌入外嵌槽内，内层防火隔板与外层防火隔板紧贴形成复合板；在内层防火隔板表面涂覆一层阻燃胶或泡沫胶，再复合在外层防火隔板上。

第五步骤：通过碰钉将复合后的复合板固定在甲板纵桁上；

第六步骤：将加强条嵌入内嵌槽的槽体内，嵌装后加强条表面与内层防火隔板表面齐平；

第七步骤：将内层防火隔板表面涂覆一层阻燃胶或泡沫胶，将甲板层粘接固定在内层防火隔板表面即成。

一种船舶防火甲板包括有内防火层2、外防火层1、加强条3、甲板层4，其中，内防火层2、外防火层1依次层叠，外防火层1上设有内凹形成的外嵌槽，内防火层2上设有内凹形成的内嵌槽，内嵌槽嵌合在外嵌槽内，内嵌槽内嵌装有加强条3，加强条3两侧及底部均设有胶水粘接层，加强条3通过胶水粘接层粘接固定在内嵌槽内，内防火层2表面铺设有甲板层4。甲板层4内侧壁上设有胶水粘接层，甲板层4通过胶水粘接层粘接固定在内防火层2表面。

本实施例在采用上述方案后，采用双层复合的内防火层、外防火层，其防火效果好，采用加强条加强后（加强条根据需要呈纵横交叉分布），对安装后的整个甲板强度进行加强，同时使甲板具备较好的缓冲性和抗震性能，采用本实施例后的结构合理、使用效果好、工艺简单、操作方便。

以上所述之实施例只为本发明之较佳实施例，并非以此限制本发明的实施范围，故凡依本发明之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本发明的保护范围内。