一种可进行液压高度调整的建筑施工用翻斗车
阅读说明：本技术 一种可进行液压高度调整的建筑施工用翻斗车 (Dump truck capable of adjusting hydraulic height for building construction ) 是由 倪军 于 2021-02-21 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种可进行液压高度调整的建筑施工用翻斗车,包括主体机构和支撑机构,主体机构的下端设置有支撑机构,在存储筒中装有足够的水,当需要一个拉力时,将斜管与对接孔相对应,使得存储筒中的水流入主管中,最后再流入伸缩支杆和伸缩把手内部,又因为伸缩支杆和伸缩把手在没有水时是处于收缩状态,所以在需要外界拉力时,伸缩支杆和伸缩把手打开,相反则关闭,使用过程较为简单,且给整体附加了一个拉力着手点,便于对整体的推动,其次当伸缩门板打开时,内部的液体会因为存放体积变小而流向导管中,直到流入液压推送杆内,使得液压推送杆变长,从而推动车厢内部的物体,实现自动化下料,且下料较为干净。(The invention discloses a dump truck for building construction capable of carrying out hydraulic height adjustment, which comprises a main body mechanism and a supporting mechanism, wherein the lower end of the main body mechanism is provided with the supporting mechanism, a storage cylinder is filled with enough water, when a pulling force is required, an inclined pipe corresponds to a butt joint hole, so that the water in the storage cylinder flows into a main pipe and finally flows into a telescopic supporting rod and a telescopic handle, and the telescopic supporting rod and the telescopic handle are in a contraction state when no water exists, so that the telescopic supporting rod and the telescopic handle are opened when the external pulling force is required, and are closed on the contrary, the using process is simpler, a pulling force holding point is added to the whole body, the whole body is convenient to push, and when a telescopic door plate is opened, the liquid in the whole body flows into a guide pipe due to the reduction of the storage volume until the liquid flows into a hydraulic pushing rod, so that the hydraulic pushing rod is lengthened, thereby promote the inside object in carriage, realize automatic unloading, and the unloading is comparatively clean.)
技术领域
本发明涉及建筑施工设备技术领域，特别涉及一种可进行液压高度调整的建筑施工用翻斗车。
背景技术
翻斗车是一种特殊的料斗可倾翻的短途输送物料的车辆。车身上安装有一个“斗”状容器，可以翻转以方便卸货。适用于砂石、土方、煤炭、矿石等各种散装物料的短途运输，动力强劲，通常有机械回斗功能，翻斗车由料斗和行走底架组成。料斗装在轮胎行走底架前部，借助斗内物料的重力或液压缸推力倾翻卸料。卸料按方位不同，分前翻卸料、回转卸料、侧翻卸料、高支点卸料（卸料高度一定）和举升倾翻卸料（卸料高度可任意改变）等方式，翻斗车可分为手推式和电动式。
目前的手推式翻斗车只能在一侧使用推力，使得整体开始运动，当车内的重物较多时，推力难以将整体推动，需要在对立方向进行拉动，而目前的手推式翻斗车不具备拉力的支撑点，导致拉动较为费力，其次，目前的下料是通过翻转下料，人力手动将车厢翻起，比较费力，且下料不干净，车厢内部常常有大量的剩余。
针对以上问题，对现有装置进行了改进，提出了一种可进行液压高度调整的建筑施工用翻斗车。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可进行液压高度调整的建筑施工用翻斗车，主管的一端设置有主推组件，主管的另一端设置有转接头，转接头的一侧设置有伸缩支杆，伸缩支杆的一端设置有伸缩把手，伸缩把手通过伸缩支杆和转接头与主管相连通，主管通过锁定件与车厢卡合连接，其中抓取拉伸杆的两端均设置有存储筒，存储筒的外表面上设置有外接口，存储筒的一端设置有斜管，斜管的一端设置有半弧槽，半弧槽的一端设置有安装板，安装板与主推板相连接，主推板的一侧与车厢相连接，且主推板的外表面上设置有对接孔，主推板的上表面设置有T型槽，电动推杆的两端均固定安装有T型磁块，T型磁块和电动推杆均设置在T型槽内部，T型磁块与T型槽活动连接，T型磁块与安装板磁性连接，在存储筒中装有足够的水，当需要一个拉力时，将斜管与对接孔相对应，使得存储筒中的水流入主管中，最后再流入伸缩支杆和伸缩把手内部，又因为伸缩支杆和伸缩把手在没有水时是处于收缩状态，所以在需要外界拉力时，伸缩支杆和伸缩把手打开，相反则关闭，使用过程较为简单，且给整体附加了一个拉力着手点，便于对整体的推动，其次，伸缩门板的两侧均设置有伸缩筒，且伸缩筒设置有三组，伸缩筒的一侧设置有共接管，共接管的外表面上设置有导管，导管的一端设置有主接管，主接管的一端设置有推送机构，伸缩门板、伸缩筒、共接管、导管与主接管相连通，且液压推送杆的一端设置有壁板，液压推送杆的另一端设置有推板，壁板与车厢内壁相连接，液压推送杆与主接管相连通，当伸缩门板打开时，内部的液体会因为存放体积变小而流向导管中，直到流入液压推送杆内，使得液压推送杆变长，从而推动车厢内部的物体，实现自动化下料，且下料较为干净，解决了背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可进行液压高度调整的建筑施工用翻斗车，包括主体机构和支撑机构，主体机构的下端设置有支撑机构，主体机构包括车厢、出料机构、推拉机构和持衡机构，车厢的内部设置有出料机构，车厢的外表面上设置有推拉机构，车厢的两侧均固定安装有持衡机构，出料机构包括伸缩门板、伸缩筒、共接管、导管、主接管和推送机构，伸缩门板的两侧均设置有伸缩筒，且伸缩筒设置有三组，伸缩筒的一侧设置有共接管，共接管的外表面上设置有导管，导管的一端设置有主接管，主接管的一端设置有推送机构，伸缩门板、伸缩筒、共接管、导管与主接管相连通。
进一步地，支撑机构包括底板、液压管和活动轮，底板的上表面固定安装有液压管，底板的下底面上设置有活动轮，底板的外表面上设置有连接槽，底板通过连接槽与活动轮活动连接，底板通过液压管与车厢下底面相连接。
进一步地，车厢包括出料口和锁定件，车厢的一侧开设有出料口，车厢的外表面上固定安装有锁定件，车厢通过出料口与伸缩门板相连接，伸缩筒设置在与出料口同侧车厢的内壁内，推送机构的一侧与车厢内壁相连接，车厢通过锁定件与推拉机构相连接。
进一步地，推拉机构包括主管、主推组件、转接头、伸缩支杆和伸缩把手，主管的一端设置有主推组件，主管的另一端设置有转接头，转接头的一侧设置有伸缩支杆，伸缩支杆的一端设置有伸缩把手，伸缩把手通过伸缩支杆和转接头与主管相连通，主管通过锁定件与车厢卡合连接。
进一步地，主推组件包括主推板、抓取拉伸杆、存储筒、斜管、半弧槽和安装板，抓取拉伸杆的两端均设置有存储筒，存储筒的外表面上设置有外接口，存储筒的一端设置有斜管，斜管的一端设置有半弧槽，半弧槽的一端设置有安装板，安装板与主推板相连接，主推板的一侧与车厢相连接。
进一步地，主推板包括对接孔、T型槽、T型磁块和电动推杆，主推板的外表面上设置有对接孔，主推板的上表面设置有T型槽，电动推杆的两端均固定安装有T型磁块，T型磁块和电动推杆均设置在T型槽内部，T型磁块与T型槽活动连接，T型磁块与安装板磁性连接。
进一步地，半弧槽的外表面上设置有调节螺栓，半弧槽通过调节螺栓与斜管活动连接，安装板的外表面上贯穿设置有短接管，短接管的一端与斜管相连通，短接管的另一端通过对接孔与主管相连通。
进一步地，持衡机构包括侧板、中心块、辅助块、电磁板和重物，中心块和辅助块均设置在侧板的内部，中心块和辅助块的外表面上均固定安装有电磁板，辅助块的外表面上设置有重物，侧板包括滑槽和弹簧，侧板的外表面上设置有滑槽，中心块与滑槽固定连接，辅助块与滑槽活动连接，且中心块设置在滑槽中央，弹簧的一端与滑槽内壁相连接，弹簧的另一端与辅助块相连接，重物的一端设置有加强杆，重物通过加强杆与辅助块相连接。
进一步地，推送机构包括壁板、液压推送杆和推板，液压推送杆的一端设置有壁板，液压推送杆的另一端设置有推板，壁板与车厢内壁相连接，液压推送杆与主接管相连通。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.本发明提出的一种可进行液压高度调整的建筑施工用翻斗车，主管的一端设置有主推组件，主管的另一端设置有转接头，转接头的一侧设置有伸缩支杆，伸缩支杆的一端设置有伸缩把手，伸缩把手通过伸缩支杆和转接头与主管相连通，主管通过锁定件与车厢卡合连接，其中抓取拉伸杆的两端均设置有存储筒，存储筒的外表面上设置有外接口，存储筒的一端设置有斜管，斜管的一端设置有半弧槽，半弧槽的一端设置有安装板，安装板与主推板相连接，主推板的一侧与车厢相连接，且主推板的外表面上设置有对接孔，主推板的上表面设置有T型槽，电动推杆的两端均固定安装有T型磁块，T型磁块和电动推杆均设置在T型槽内部，T型磁块与T型槽活动连接，T型磁块与安装板磁性连接，在存储筒中装有足够的水，当需要一个拉力时，将斜管与对接孔相对应，使得存储筒中的水流入主管中，最后再流入伸缩支杆和伸缩把手内部，又因为伸缩支杆和伸缩把手在没有水时是处于收缩状态，所以在需要外界拉力时，伸缩支杆和伸缩把手打开，相反则关闭，使用过程较为简单，且给整体附加了一个拉力着手点，便于对整体的推动。
2.本发明提出的一种可进行液压高度调整的建筑施工用翻斗车，伸缩门板的两侧均设置有伸缩筒，且伸缩筒设置有三组，伸缩筒的一侧设置有共接管，共接管的外表面上设置有导管，导管的一端设置有主接管，主接管的一端设置有推送机构，伸缩门板、伸缩筒、共接管、导管与主接管相连通，且液压推送杆的一端设置有壁板，液压推送杆的另一端设置有推板，壁板与车厢内壁相连接，液压推送杆与主接管相连通，当伸缩门板打开时，内部的液体会因为存放体积变小而流向导管中，直到流入液压推送杆内，使得液压推送杆变长，从而推动车厢内部的物体，实现自动化下料，且下料较为干净。
3.本发明提出的一种可进行液压高度调整的建筑施工用翻斗车，中心块和辅助块均设置在侧板的内部，中心块和辅助块的外表面上均固定安装有电磁板，辅助块的外表面上设置有重物，侧板的外表面上设置有滑槽，中心块与滑槽固定连接，辅助块与滑槽活动连接，且中心块设置在滑槽中央，弹簧的一端与滑槽内壁相连接，弹簧的另一端与辅助块相连接，重物的一端设置有加强杆，重物通过加强杆与辅助块相连接，因为中心块设置在滑槽的中心，且辅助块通过电磁板与中心块保持恒定的距离，当整体出现倾倒现象时，辅助块会因为与中心块的引力作用，靠近或远离中心块，使得重物也会随着移动，进一步提高整体的稳定性，且重心不易偏移。
附图说明
图1为本发明可进行液压高度调整的建筑施工用翻斗车整体结构示意图；
图2为本发明可进行液压高度调整的建筑施工用翻斗车整体拆分结构示意图；
图3为本发明可进行液压高度调整的建筑施工用翻斗车车厢内部结构示意图；
图4为本发明可进行液压高度调整的建筑施工用翻斗车出料机构结构示意图；
图5为本发明可进行液压高度调整的建筑施工用翻斗车推送机构结构示意图；
图6为本发明可进行液压高度调整的建筑施工用翻斗车推拉机构结构示意图；
图7为本发明可进行液压高度调整的建筑施工用翻斗车主推组件结构示意图；
图8为本发明可进行液压高度调整的建筑施工用翻斗车斜管与主管连接结构示意图；
图9为本发明可进行液压高度调整的建筑施工用翻斗车持衡机构结构示意图。
图中：1、主体机构；11、车厢；111、出料口；112、锁定件；12、出料机构；121、伸缩门板；122、伸缩筒；123、共接管；124、导管；125、主接管；126、推送机构；1261、壁板；1262、液压推送杆；1263、推板；13、推拉机构；131、主管；132、主推组件；1321、主推板；13211、对接孔；13212、T型槽；13213、T型磁块；13214、电动推杆；1322、抓取拉伸杆；1323、存储筒；13231、外接口；1324、斜管；1325、半弧槽；13251、调节螺栓；1326、安装板；13261、短接管；133、转接头；134、伸缩支杆；135、伸缩把手；14、持衡机构；141、侧板；1411、滑槽；1412、弹簧；142、中心块；143、辅助块；144、电磁板；145、重物；1451、加强杆；2、支撑机构；21、底板；211、连接槽；22、液压管；23、活动轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参阅图1、2和4，一种可进行液压高度调整的建筑施工用翻斗车，包括主体机构1和支撑机构2，主体机构1的下端设置有支撑机构2，主体机构1包括车厢11、出料机构12、推拉机构13和持衡机构14，车厢11的内部设置有出料机构12，车厢11的外表面上设置有推拉机构13，车厢11的两侧均固定安装有持衡机构14，出料机构12包括伸缩门板121、伸缩筒122、共接管123、导管124、主接管125和推送机构126，伸缩门板121的两侧均设置有伸缩筒122，且伸缩筒122设置有三组，伸缩筒122的一侧设置有共接管123，共接管123的外表面上设置有导管124，导管124的一端设置有主接管125，主接管125的一端设置有推送机构126，伸缩门板121、伸缩筒122、共接管123、导管124与主接管125相连通。
参阅图2和3，支撑机构2包括底板21、液压管22和活动轮23，底板21的上表面固定安装有液压管22，底板21的下底面上设置有活动轮23，底板21的外表面上设置有连接槽211，底板21通过连接槽211与活动轮23活动连接，底板21通过液压管22与车厢11下底面相连接，车厢11包括出料口111和锁定件112，车厢11的一侧开设有出料口111，车厢11的外表面上固定安装有锁定件112，车厢11通过出料口111与伸缩门板121相连接，伸缩筒122设置在与出料口111同侧车厢11的内壁内，推送机构126的一侧与车厢11内壁相连接，车厢11通过锁定件112与推拉机构13相连接。
参阅图6-8，推拉机构13包括主管131、主推组件132、转接头133、伸缩支杆134和伸缩把手135，主管131的一端设置有主推组件132，主管131的另一端设置有转接头133，转接头133的一侧设置有伸缩支杆134，伸缩支杆134的一端设置有伸缩把手135，伸缩把手135通过伸缩支杆134和转接头133与主管131相连通，主管131通过锁定件112与车厢11卡合连接，主推组件132包括主推板1321、抓取拉伸杆1322、存储筒1323、斜管1324、半弧槽1325和安装板1326，抓取拉伸杆1322的两端均设置有存储筒1323，存储筒1323的外表面上设置有外接口13231，存储筒1323的一端设置有斜管1324，斜管1324的一端设置有半弧槽1325，半弧槽1325的一端设置有安装板1326，安装板1326与主推板1321相连接，主推板1321的一侧与车厢11相连接，主推板1321包括对接孔13211、T型槽13212、T型磁块13213和电动推杆13214，主推板1321的外表面上设置有对接孔13211，主推板1321的上表面设置有T型槽13212，电动推杆13214的两端均固定安装有T型磁块13213，T型磁块13213和电动推杆13214均设置在T型槽13212内部，T型磁块13213与T型槽13212活动连接，T型磁块13213与安装板1326磁性连接，半弧槽1325的外表面上设置有调节螺栓13251，半弧槽1325通过调节螺栓13251与斜管1324活动连接，安装板1326的外表面上贯穿设置有短接管13261，短接管13261的一端与斜管1324相连通，短接管13261的另一端通过对接孔13211与主管131相连通。
参阅图5和9，持衡机构14包括侧板141、中心块142、辅助块143、电磁板144和重物145，中心块142和辅助块143均设置在侧板141的内部，中心块142和辅助块143的外表面上均固定安装有电磁板144，辅助块143的外表面上设置有重物145，侧板141包括滑槽1411和弹簧1412，侧板141的外表面上设置有滑槽1411，中心块142与滑槽1411固定连接，辅助块143与滑槽1411活动连接，且中心块142设置在滑槽1411中央，弹簧1412的一端与滑槽1411内壁相连接，弹簧1412的另一端与辅助块143相连接，重物145的一端设置有加强杆1451，重物145通过加强杆1451与辅助块143相连接，推送机构126包括壁板1261、液压推送杆1262和推板1263，液压推送杆1262的一端设置有壁板1261，液压推送杆1262的另一端设置有推板1263，壁板1261与车厢11内壁相连接，液压推送杆1262与主接管125相连通。
综上所述：本发明提供的一种可进行液压高度调整的建筑施工用翻斗车，主体机构1的下端设置有支撑机构2，车厢11的内部设置有出料机构12，车厢11的外表面上设置有推拉机构13，其中主管131的一端设置有主推组件132，主管131的另一端设置有转接头133，转接头133的一侧设置有伸缩支杆134，伸缩支杆134的一端设置有伸缩把手135，伸缩把手135通过伸缩支杆134和转接头133与主管131相连通，主管131通过锁定件112与车厢11卡合连接，其中抓取拉伸杆1322的两端均设置有存储筒1323，存储筒1323的外表面上设置有外接口13231，存储筒1323的一端设置有斜管1324，斜管1324的一端设置有半弧槽1325，半弧槽1325的一端设置有安装板1326，安装板1326与主推板1321相连接，主推板1321的一侧与车厢11相连接，且主推板1321的外表面上设置有对接孔13211，主推板1321的上表面设置有T型槽13212，电动推杆13214的两端均固定安装有T型磁块13213，T型磁块13213和电动推杆13214均设置在T型槽13212内部，T型磁块13213与T型槽13212活动连接，T型磁块13213与安装板1326磁性连接，在存储筒1323中装有足够的水，当需要一个拉力时，将斜管1324与对接孔13211相对应，使得存储筒1323中的水流入主管131中，最后再流入伸缩支杆134和伸缩把手135内部，又因为伸缩支杆134和伸缩把手135在没有水时是处于收缩状态，所以在需要外界拉力时，伸缩支杆134和伸缩把手135打开，相反则关闭，使用过程较为简单，且给整体附加了一个拉力着手点，便于对整体的推动，车厢11的两侧均固定安装有持衡机构14，伸缩门板121的两侧均设置有伸缩筒122，且伸缩筒122设置有三组，伸缩筒122的一侧设置有共接管123，共接管123的外表面上设置有导管124，导管124的一端设置有主接管125，主接管125的一端设置有推送机构126，伸缩门板121、伸缩筒122、共接管123、导管124与主接管125相连通，且液压推送杆1262的一端设置有壁板1261，液压推送杆1262的另一端设置有推板1263，壁板1261与车厢11内壁相连接，液压推送杆1262与主接管125相连通，当伸缩门板121打开时，内部的液体会因为存放体积变小而流向导管124中，直到流入液压推送杆1262内，使得液压推送杆1262变长，从而推动车厢11内部的物体，实现自动化下料，且下料较为干净。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
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