一种车用环形锻件锻造简易自动旋转机构
阅读说明：本技术 一种车用环形锻件锻造简易自动旋转机构 (Simple automatic rotating mechanism for forging annular forged piece for vehicle ) 是由 范晓坤 陈一 曾广胜 于 2019-11-20 设计创作，主要内容包括：本发明涉及车用锻件技术领域,且公开了一种车用环形锻件锻造简易自动旋转机构,包括底座,所述底座的上方固定安装有放置架,所述放置架的上方设有滚轮,两个所述滚轮之间固定安装有连接轴,所述连接轴的外部设有外框,所述外框的内部设有支撑片和支撑杆,所述连接轴的外部活动安装有转动块。该车用环形锻件锻造简易自动旋转机构,通过电机带动转动块向右转动,转动块的外部设有连接圈,且连接圈的外部设有安装块活动安装有连接杆,从而连接杆将支撑片撑开,外框的圆柱体随之增大,与此同时连接轴也在转动,从而实现自动化对不同孔洞要求的锻件进行锻造,不需要人工对锻件进行转动,节约了大量人力物力,也提高了锻件质量。(The invention relates to the technical field of automobile forgings and discloses a simple automatic rotating mechanism for forging an annular automobile forging, which comprises a base, wherein a placing frame is fixedly arranged above the base, rollers are arranged above the placing frame, a connecting shaft is fixedly arranged between the two rollers, an outer frame is arranged outside the connecting shaft, a supporting sheet and a supporting rod are arranged inside the outer frame, and a rotating block is movably arranged outside the connecting shaft. This simple and easy automatic rotary mechanism of automobile-used annular forging, drive the turning block through the motor and rotate right, the outside of turning block is equipped with the clamping ring, and the outside of clamping ring is equipped with installation piece movable mounting and has the connecting rod, thereby the connecting rod struts the backing sheet, the cylinder of frame increases thereupon, meanwhile the connecting axle also rotates, thereby realize that the automation forges to different hole requirements, do not need the manual work to rotate the forging, practiced thrift a large amount of manpower and materials, also improved the forging quality.)
技术领域
本发明涉及车用锻件技术领域，具体为一种车用环形锻件锻造简易自动旋转机构。
背景技术
锻件是指通过对金属坯料进行锻造变形而得到的工件或毛坯，利用对金属坯料施加压力，使其产生塑形变形，可改变其机械性能，锻件按坯料在加工时的温度，可分为冷锻温锻和热锻，汽车工业中锻件应用广泛，像左、右转向节、前梁、车钩等，锻压件占其质量的80%，车用锻件在制作过程中，避免不了锻件扩孔。
传统锻件扩孔只是工人用钳子夹住锻件不停地转动，工人的劳动强度非常高，生产效率较低，并且锻件的转动幅度是靠工人经验来掌握，容易发生锻后的锻件壁厚不均匀的情况，一般扩孔装置结构复杂，操作复杂，价格昂贵，增加了生成产成本，故而我们提出一种车用环形锻件锻造简易自动旋转机构。
发明内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种车用环形锻件锻造简易自动旋转机构，具备自动化程度高，结构简单，提高锻件的质量的优点，解决了传统人工锻造费时费力，锻件质量差，一般装置价格昂贵，结构复杂，增加生产成本的问题。
（二）技术方案
为实现上述自动化程度高，结构简单，提高锻件的质量目的，本发明提供如下技术方案：一种车用环形锻件锻造简易自动旋转机构，包括底座，所述底座的上方固定安装有放置架，所述放置架的上方设有滚轮，两个所述滚轮之间固定安装有连接轴，所述连接轴的外部设有外框，所述外框的内部设有支撑片和支撑杆，所述连接轴的外部活动安装有转动块，所述转动块的外部活动安装有连接杆，所述连接轴的外部固定安装有连接块和固定块，所述连接块的外部活动安装有支杆，所述固定块的外部活动安装有联动杆，所述连接轴的内部设有活塞腔，所述活塞腔的内部设有磁块、压杆和活塞，所述连接轴的内部设有充气口。
优选的，所述支撑片和支撑杆各有四组，且支撑片为弧形片，通过支撑片将外框支撑起来，从而获得不同孔洞大小的锻件。
优选的，所述外框为耐高温可伸缩圆柱体，利用外框实现对不同孔洞加工。
优选的，所述转动块的外部设有连接圈，且连接圈的外部设有安装块活动安装有连接杆，转动块转动在螺纹上运动，连接圈保持不动，从而控制连接杆的运动。
优选的，所述连接轴在连接块左侧设有螺纹，转动块在螺纹上转动。
优选的，所述连接杆、支杆和联动杆各有八组，所述连接块和固定块的外部设有安装块，支杆和联动杆两两对应活动安装于安装块的外部，且均与支撑杆活动连接，通过这些装置实现外框撑开与缩小，并且增加了装置的稳定性。
优选的，所述压杆连接磁块和活塞，所述连接轴的内部设有开口，转动块也为磁性块，磁块随着转动块运动，从而通过活塞将惰性气体从开口推出，使得外框在扩大缩小过程更加稳定，加入惰性气体也起到一定的保温效果，使得更好的去锻件。
优选的，所述支撑片和支撑杆固定连接，通过支撑杆与连接杆、支杆和联动杆连接，从而控制支撑片的位置，从而控制外框的大小，实现对锻件扩孔。
（三）有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种车用环形锻件锻造简易自动旋转机构，具备以下有益效果：
1、该车用环形锻件锻造简易自动旋转机构，通过电机带动转动块向右转动，转动块的外部设有连接圈，且连接圈的外部设有安装块活动安装有连接杆，从而连接杆将支撑片撑开，支杆和联动杆也将随之运动，将支撑片撑开，外框的圆柱体随之增大，与此同时连接轴也在转动，从而实现自动化对不同孔洞要求的锻件进行锻造，不需要人工对锻件进行转动，节约了大量人力物力，也提高了锻件质量。
2、该车用环形锻件锻造简易自动旋转机构，通过转动体转动，带动磁块运动，通过压杆推动活塞运动，实现对惰性气体推进推出，从而使得外框的压强平衡，使得外框在增大缩小的过程更加稳定，惰性气体也起到保温作用，使得锻件锻造过程中温度恒定，更好的进行锻造。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为支撑片工作结构示意图；
图3为支撑片结构示意图；
图4为连接轴剖视图。
图中：1底座、2放置架、3滚轮、4外框、5连接轴、6支撑片、7支撑杆、8转动块、9连接杆、10连接块、11支杆、12固定块、13联动杆、14磁块、15压杆、16活塞、17活塞腔、18充气口。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，一种车用环形锻件锻造简易自动旋转机构，包括底座1，底座1的上方固定安装有放置架2，放置架2的上方设有滚轮3，两个滚轮3之间固定安装有连接轴5，连接轴5在连接块10左侧设有螺纹，转动块8在螺纹上转动，连接轴5的外部设有外框4，外框4为耐高温可伸缩圆柱体，利用外框4实现对不同孔洞加工，外框4的内部设有支撑片6和支撑杆7，支撑片6和支撑杆7固定连接，通过支撑杆7与连接杆9、支杆11和联动杆13连接，从而控制支撑片6的位置，从而控制外框4的大小，实现对锻件扩孔，支撑片6和支撑杆7各有四组，且支撑片6为弧形片，通过支撑片6将外框4支撑起来，从而获得不同孔洞大小的锻件。
连接轴5的外部活动安装有转动块8，转动块8的外部设有连接圈，且连接圈的外部设有安装块活动安装有连接杆9，转动块8转动在螺纹上运动，连接圈保持不动，从而控制连接杆9的运动，转动块8的外部活动安装有连接杆9，连接轴5的外部固定安装有连接块10和固定块12，连接块10的外部活动安装有支杆11，固定块12的外部活动安装有联动杆13，连接杆9、支杆11和联动杆13各有八组，连接块10和固定块12的外部设有安装块，支杆11和联动杆13两两对应活动安装于安装块的外部，通过这些装置实现外框4撑开与缩小，并且增加了装置的稳定性，从而实现自动化对不同孔洞要求的锻件进行锻造，不需要人工对锻件进行转动，节约了大量人力物力，也提高了锻件质量，连接轴5的内部设有活塞腔17，活塞腔17的内部设有磁块14、压杆15和活塞16，压杆15连接磁块14和活塞16，连接轴5内部设有开口，转动块8也为磁性块，磁块14随着转动块8运动，从而通过活塞16将惰性气体从开口推出，使得外框4在扩大缩小过程更加稳定，加入惰性气体也起到一定的保温效果，使得更好的去锻造，连接轴5的内部设有充气口18，通过充气口18及时对损失的惰性气体进行补充，保证装置的性能。
工作原理：将需要锻造的锻件，套在外框4的外部，此时电机带动转动块8向右转动，因为转动块8的外部设有连接圈，且连接圈的外部设有安装块活动安装有连接杆9，转动块8带动连接圈向右运动，从而连接杆9将支撑片6撑开，支杆11和联动杆13也将随之运动，将支撑片6撑开，外框4的圆柱体随之增大，转动体8向右运动同时，带动磁块14向右运动，通过压杆15推动活塞16向右运动，将惰性气体从连接轴5上的开口推出，进入到外框4，因为外框4体积增大会导致外框4内部压强缩小，使得外框不能稳定的呈圆柱型，从而使得外框4的压强平衡，惰性气体具有保温作用，使得锻件锻造过程中温度恒定，更好的进行锻造，在撑开的同时电机带动连接轴5转动，因为连接杆9连接支撑杆7，所以连接圈在转动块8上与连接轴5同方向转动，此时对锻件进行锻造，直至到需要的孔洞大小，此时转动体8停止转动，连接轴5继续转动，通过锻造使得环形锻件厚度均匀，然后电机控制转动体8向左转动，从而连接杆9向下运动，使得支撑片6收起，从而外框4缩小，同时带动磁块14向左运动，使得活塞16向左运动，从而将惰性气体回收进活塞腔17，从而实现锻件脱模。
综上所述，该车用环形锻件锻造简易自动旋转机构，通过电机带动转动块8向右转动，转动块8的外部设有连接圈，且连接圈的外部设有安装块活动安装有连接杆9，从而连接杆9将支撑片6撑开，支杆11和联动杆13也将随之运动，将支撑片6撑开，外框4的圆柱体随之增大，与此同时连接轴5也在转动，从而实现自动化对不同孔洞要求的锻件进行锻造，不需要人工对锻件进行转动，节约了大量人力物力，也提高了锻件质量。
并且，该车用环形锻件锻造简易自动旋转机构，通过转动体8转动，带动磁块14运动，通过压杆15推动活塞16运动，实现对惰性气体推进推出，从而使得外框4的压强平衡，使得外框4在增大缩小的过程更加稳定，惰性气体也起到保温作用，使得锻件锻造过程中温度恒定，更好的进行锻造。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。