具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图8-11，显示的是现有技术中固定式护轨的工作原理，护轨板1通过支座2固定在平台14的一侧，在翻转过程起到对车轮15的托付作用。

现有技术无法起到护轨的作用，同时，存在滞轮长度不足等问题，为此，如图1所示，本实施例公开了一种滞轮护轨装置，包括驱动机构和连接在其上的护轨机构，所述驱动机构包括铰接在翻车机平台14上的动力源和铰接在所述动力源上的驱动轴6，所述驱动轴6能够沿着预设路径直线运动，所述驱动轴6上连接有若干转杆5，转杆5的中心通过支撑板转杆饺轴9铰接在支撑板4上，所述转杆5的另一端连接在护轨机构上，所述护轨机构能够随着所述驱动轴6的动作在预设路径滑移，所述护轨机构用于在翻车机翻卸车辆时起到挡住车轮内侧的护轨作用，及在调车设备同车轮挂钩时顶住车轮内侧起到滞轮作用。转杆5的后端为驱动轴转杆饺轴10，其作用是将驱动轴6的直线运动转换为转杆5的转动，进而实现护轨板1的靠轮或离开。转杆5可根据长度需要增加数量，以确保各件的强度。

所述护轨机构包括护轨板1和铰接在其上的护轨板转杆饺轴8，所述护轨板1通过护轨板转杆饺轴8同转杆5铰接，所述翻车机平台14的上方固定有支座2，其用于支撑所述护轨板1和支撑板4，护轨板1可在其上滑移，支撑板4同支座2把和，支撑板4通过转杆5的转动驱动护轨板1，以实现对车轮15的滞动。

所述支座2上还固定有挡板3，所述挡板3用于在护轨板1起到护轨作用时，挡在护轨板1的后部，确保几何及载荷要求。

转杆5设置多组时，多组转杆5的各铰接点无论是在护轨板1、支撑板4还是在驱动轴6上，均形成平行四边形结构。

所述动力源包括驱动油缸13，其一端铰接在驱动轴6的一端，用于通过驱动轴6的直线移动，实现转杆5的转动，并最终实现护轨板1的移动，为本发明的滞轮护轨装置提供动力。

所述驱动轴6穿过驱动轴座7，驱动轴座7用于为驱动轴6提供支持，驱动轴6其可在驱动轴座7中前后直线移动，驱动轴6的侧面设有驱动板11，驱动板11中有驱动板滑槽12；驱动轴的端部同驱动油缸相铰接，可通过驱动油缸的动作，实现在驱动轴座中的直线移动，从而通过驱动板带动驱动轴转杆饺轴10驱动转杆5的转动，所述驱动轴座固定在翻车机平台14上。所述驱动轴座7为多个时，均在一条直线上布置。

如图1～4所示，为本发明护轨状态的工作原理示意图，多组转杆5，通过护轨板转杆铰轴8、支撑板转杆铰轴9，同护轨板1、支撑板4形成平行四边形，通过驱动轴6的推动，带动护轨板1的离开或靠紧车轮车轮15动作。

其中如图1-3所示，车辆车轮15进入以前，驱动油缸13缩短，带动驱动轴6沿多组驱动轴座7形成的直线向驱动油缸13方向移动，固定在驱动轴6侧面的驱动板11通过其上的驱动板滑槽12带动驱动轴转杆铰轴10移动，转杆5围绕支撑板4上的支撑板转杆铰轴9的转动，转杆5的转动通过护轨板转杆铰轴8带动护轨板1向离开车辆车轮15的方向移动，直到护轨板1的后部被挡板3顶住为止，即：护轨板1的垂直位移由支座2约束，护轨板1的水平位移由挡板3约束。形成护轨状态后。车辆车轮15允许进入。

图4为车辆翻卸过程中本发明的作用原理：车辆车轮15在翻卸一定角度后向护轨板1移动，由护轨板1托住车辆车轮15的侧面，护轨板1所受的力，主要由挡板3承受，从而实现护轨作用。

如图5-7所示，显示了本发明的滞轮工作原理：

图5中的实线为护板状态各件的位置状态，双点划线为动作后的滞轮状态各件的位置状态示意图。

铁路车辆车轮15进入翻车机平台14上并进入护轨板1的区域内后，

在调车动作前，由驱动油缸13推动驱动轴6沿多组驱动轴座7形成的直线向离开驱动油缸13方向移动，固定在驱动轴6侧面的驱动板11通过其上的驱动板滑槽12带动驱动轴转杆铰轴10移动，转杆5围绕支撑板4上的支撑板转杆铰轴9的转动，转杆5的转动通过护轨板转杆铰轴8带动护轨板1向靠近车辆车轮15的方向移动，并最终将护轨板1压在车辆车轮15的侧面，形成一定的滞动力。

图6为这种滞轮状态的俯视图，图7位这种滞轮状态的截面图。

由于空间限制，各件无法做大，因此可根据需要，无限增加转杆5的数量，及驱动轴座7的数量，实现超长滞轮装置，提升滞轮效果。

该装置也可用于地面及迁车台上，用于替代现在使用的夹轮器、涨轮器，实现长距离滞动，解决上述设备高度占用空间过大及不能实现长距离滞动等问题。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。