一种智能汽车配件加工用截断装置
阅读说明：本技术 一种智能汽车配件加工用截断装置 (Intelligence auto-parts processing is with cuting device ) 是由 袁堂江 于 2021-08-16 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种智能汽车配件加工用截断装置,包括固定安装在安装架上的工作台,所述工作台上安装有切割刀,且切割刀上固定安装有升降杆,所述工作台上安装有与升降杆相配合的升降机构,所述工作台上设有凹槽,且凹槽上滑动连接有托板,所述托板上设有与切割刀相配合的刀口槽,所述工作台上设有四个移动槽,且每个移动槽上均滑动连接有移动杆,每两个前后位置相对应的所述移动杆上端之间均固定安装有夹板。优点在于：本发明可有效实现对不同尺寸以及不同形状汽车配件的固定,从而可避免截断过程中因汽车配件移动导致截断效果不佳的问题,确保汽车配件加工后的使用效果。(The invention discloses a cutting-off device for processing intelligent automobile accessories, which comprises a workbench fixedly arranged on a mounting rack, wherein a cutting knife is arranged on the workbench, a lifting rod is fixedly arranged on the cutting knife, a lifting mechanism matched with the lifting rod is arranged on the workbench, a groove is arranged on the workbench, a supporting plate is connected onto the groove in a sliding manner, a knife edge groove matched with the cutting knife is arranged on the supporting plate, four moving grooves are arranged on the workbench, a moving rod is connected onto each moving groove in a sliding manner, and a clamping plate is fixedly arranged between the upper ends of every two moving rods corresponding to the front position and the rear position. Has the advantages that: the automobile part fixing device can effectively realize the fixation of automobile parts with different sizes and different shapes, thereby avoiding the problem of poor cutting effect caused by the movement of the automobile parts in the cutting process and ensuring the use effect of the machined automobile parts.)
技术领域
本发明涉及汽车配件加工
技术领域
，尤其涉及一种智能汽车配件加工用截断装置。背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，在汽车配件生产过程中，常需对其进行截断操作，但目前使用的截断装置在使用过程中，由于汽车配件形状各异，因此对其的固定效果不佳，截断时易因汽车配件发生位移导致截断效果不佳，影响使用效果，因此亟需设计一种智能汽车配件加工用截断装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种智能汽车配件加工用截断装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种智能汽车配件加工用截断装置，包括固定安装在安装架上的工作台，所述工作台上安装有切割刀，且切割刀上固定安装有升降杆，所述工作台上安装有与升降杆相配合的升降机构，所述工作台上设有凹槽，且凹槽上滑动连接有托板，所述托板上设有与切割刀相配合的刀口槽，所述工作台上设有四个移动槽，且每个移动槽上均滑动连接有移动杆，每两个前后位置相对应的所述移动杆上端之间均固定安装有夹板；
每两个前后位置相对应的所述移动杆下端之间均固定安装有连接板，所述安装架上安装有与两个连接板相配合的移动机构，两个所述夹板相靠近的一端均设有放置槽，且两个放置槽的上侧壁均滑动连接有压条，两个所述夹板的侧壁上均设有控制槽，且两个控制槽上均滑动连接有控制板，两个所述控制板与两个压条之间均安装有驱动机构。
在上述的一种智能汽车配件加工用截断装置中，所述升降机构由伺服电机一、安装板、链传动结构、两个升降丝杆、两个固定竖杆、两个固定杆以及四个固定块组成，两个所述固定杆分别固定安装在升降杆的前端两端，四个所述固定块两两分别固定安装在工作台的前端两端，两个所述升降丝杆分别转动连接在工作台前后两端的对应两个固定块上，且两个升降丝杆分别与两个固定杆螺纹连接，两个所述固定竖杆分别固定安装在另外两个固定块上，且两个固定竖杆分别与两个固定杆滑动连接，所述链传动结构安装在两个升降丝杆之间，所述安装板固定安装在工作台的侧壁上，所述伺服电机一固定安装在安装板下端，且伺服电机一的输出端与对应的升降丝杆固定连接。
在上述的一种智能汽车配件加工用截断装置中，所述凹槽的左右两侧壁均开设有两个滑槽，每个所述滑槽内均滑动连接有滑块，且每个滑块均与托板固定连接，所述托板与凹槽之间安装有多个弹簧。
在上述的一种智能汽车配件加工用截断装置中，所述移动机构由伺服电机二、双向丝杆以及定位杆组成，所述伺服电机二固定安装在安装架的侧壁上，所述双向丝杆转动连接在安装架上，且双向丝杆与两个连接板均为螺纹连接，所述双向丝杆的一端与伺服电机二的输出端固定连接，所述定位杆固定安装在安装架上，且定位杆与两个连接板均为滑动连接。
在上述的一种智能汽车配件加工用截断装置中，所述工作台的侧壁上固定安装有控制器，且控制器与四伺服电机一以及伺服电机二均为电连接，所述升降丝杆以及固定竖杆上端均固定安装有定位块。
在上述的一种智能汽车配件加工用截断装置中，所述控制槽的前后两端均固定安装有限位块，所述控制板的前后两侧壁上均开设有限位槽，且两个限位槽分别与两个限位块相配合。
在上述的一种智能汽车配件加工用截断装置中，所述驱动机构由两个固定座、两个伸缩杆、两个螺杆、两个传动齿轮、两个L形杆以及两个齿条组成，两个所述固定座均固定安装在夹板上端，两个所述伸缩杆分别滑动连接在夹板与两个固定座之间，且两个伸缩杆均与压条固定连接，两个所述螺杆分别转动连接在两个固定座上，且两个螺杆分别与两个伸缩杆螺纹连接，两个所述传动齿轮分别固定安装在两个螺杆上端，两个所述L形杆均固定安装在控制板位于夹板外的侧壁上，两个所述齿条分别固定安装在两个L形杆上，且两个齿条分别与两个传动齿轮相啮合。
与现有的技术相比，本发明优点在于：
1：可有效实现对不同尺寸以及不同形状汽车配件的固定，从而可避免截断过程中因汽车配件移动导致截断效果不佳的问题，确保汽车配件加工后的使用效果。
2：通过托板与刀口槽的配合，可对切割刀起到一定程度的保护作用，避免切割刀完成对汽车配件的截断后直接与工作台的台面接触导致磨损或卷刃的问题，可提高切割刀的使用寿命。
3：多个弹簧的设计，可对托板施加向上的力，从而可在汽车配件截断面与工作台具有一定间距时，对汽车配件的截断面施加有效的支撑力，从而可避免切割刀对汽车配件进行截断过程中因压力作用导致汽车配件截断面出现凹陷的问题。
综上所述，本发明可有效实现对不同尺寸以及不同形状汽车配件的固定，从而可避免截断过程中因汽车配件移动导致截断效果不佳的问题，确保汽车配件加工后的使用效果。
附图说明
图1为本发明提出的一种智能汽车配件加工用截断装置的结构示意图；
图2为图1向前端偏转一定角度后的结构示意图；
图3为图2中切割刀及其上连接组件的结构放大示意图；
图4为图2中托板及其上连接组件的结构放大示意图；
图5为图2工作台向左偏转一定角度后的结构示意图；
图6为图2中两个夹板及二者之间连接组件向左偏转一定角度后的结构放大示意图；
图7为图6中位于左侧的夹板及其上组件的结构放大示意图；
图8为7的部分剖视图。
图中：1工作台、2安装架、3切割刀、4升降杆、5固定杆、6固定块、7升降丝杆、8链传动结构、9固定竖杆、10定位块、11安装板、12伺服电机一、13凹槽、14滑槽、15滑块、16托板、17刀口槽、18弹簧、19移动槽、20移动杆、21夹板、22放置槽、23压条、24固定座、25伸缩杆、26螺杆、27传动齿轮、28控制板、29控制槽、30L形杆、31齿条、32限位槽、33双向丝杆、34伺服电机二、35定位杆、36控制器、37连接板。
具体实施方式
参照图1以及图3，一种智能汽车配件加工用截断装置，包括固定安装在安装架2上的工作台1，工作台1上安装有切割刀3，且切割刀3上固定安装有升降杆4。
上述值得注意的是：
1、切割刀3用于对放置在工作台1上的汽车配件进行截断操作，工作台1上安装有与升降杆4相配合的升降机构，升降机构由伺服电机一12、安装板11、链传动结构8、两个升降丝杆7、两个固定竖杆9、两个固定杆5以及四个固定块6组成。
2、两个固定杆5分别固定安装在升降杆4的前端两端，四个固定块6两两分别固定安装在工作台1的前端两端，两个升降丝杆7分别转动连接在工作台1前后两端的对应两个固定块6上，且两个升降丝杆7分别与两个固定杆5螺纹连接，通过两个升降丝杆7与两个固定杆5的连接效果，以及两个固定杆5与升降杆4之间的固定效果，可在两个升降丝杆7同时同向转动时，使得升降杆4相对工作台1进行上下移动，从而可通过其位置变化实现对工作台1上汽车配件的截断操作。
3、安装板11固定安装在工作台1的侧壁上，伺服电机一12固定安装在安装板11下端，且伺服电机一12的输出端与对应的升降丝杆7固定连接，链传动结构8安装在两个升降丝杆7之间，通过链传动结构8的设计，可在伺服电机一12工作带动对应的升降丝杆7转动时，使得另一个升降丝杆7同时进行同向转动，从而可确保升降杆4带动切割刀3进行稳定的上下移动。
4、两个固定竖杆9分别固定安装在另外两个固定块6上，且两个固定竖杆9分别与两个固定杆5滑动连接，通过两个固定竖杆9的配合，可有效对两个固定杆5的移动方向进行限定，从而可进一步确保切割刀3上下移动的稳定性，升降丝杆7以及固定竖杆9上端均固定安装有定位块10，通过定位块10的设计，可对固定杆5向上的最大移动距离进行限定，从而可避免其与两个升降丝杆7以及两个固定竖杆9分离。
参照图2、图4以及图5，工作台1上设有凹槽13，且凹槽13上滑动连接有托板16，托板16上设有与切割刀3相配合的刀口槽17。
上述值得注意的是：
1、通过托板16与刀口槽17的配合，可对切割刀3进行一定程度的保护，避免切割刀3完成对汽车配件的截断后直接与工作台1的台面接触导致磨损或卷刃的问题，可提高切割刀3的使用寿命。
2、凹槽13的左右两侧壁均开设有两个滑槽14，每个滑槽14内均滑动连接有滑块15，且每个滑块15均与托板16固定连接，托板16与凹槽13之间安装有多个弹簧18，通过多个弹簧18的设计，可对托板16施加向上的力，从而可在汽车配件截断面距工作台1具有一定间距时，对汽车配件的截断面施加有效的支撑力，从而可避免切割刀3对汽车配件进行截断过程中因压力作用导致汽车配件截断面出现凹陷的问题。
参照图2、图5以及图6，工作台1上设有四个移动槽19，且每个移动槽19上均滑动连接有移动杆20，每两个前后位置相对应的移动杆20上端之间均固定安装有夹板21。
上述值得注意的是：
1、两个夹板21的间距可随着多个移动杆20的移动而发生相应的变化，从而可通过二者间距的变化完成对不同长度汽车配件的夹持固定操作。
2、每两个前后位置相对应的移动杆20下端之间均固定安装有连接板37，安装架2上安装有与两个连接板37相配合的移动机构，移动机构由伺服电机二34、双向丝杆33以及定位杆35组成。
3、伺服电机二34固定安装在安装架2的侧壁上，双向丝杆33转动连接在安装架2上，且双向丝杆33与两个连接板37均为螺纹连接，双向丝杆33的一端与伺服电机二34的输出端固定连接，定位杆35固定安装在安装架2上，且定位杆35与两个连接板37均为滑动连接，当伺服电机二34工作时，可通过双向丝杆33的转动使得两个连接板37相互靠近或远离，进而可带动两个夹板21相互靠近或远离，即可完成二者对汽车配件的夹持操作。
4、工作台1的侧壁上固定安装有控制器36，且控制器36与四伺服电机一12以及伺服电机二34均为电连接，通过控制器36的设计，便于更好的对伺服电机一12以及伺服电机二34的工作情况进行控制。
参照图6-8，两个夹板21相靠近的一端均设有放置槽22，且两个放置槽22的上侧壁均滑动连接有压条23。
上述值得注意的是：
1、通过两个放置槽22的设计，可在对汽车配件进行夹持固定时，使其左右两端分别进入两个放置槽22内，由于放置槽22的上下两端为封闭设计，因此可对汽车配件在两个夹板21之间的上下移动距离进行限定，并且由于压条23可在放置槽22中进行上下移动，即可对其与汽车配件上表面的间距进行调节，当其与汽车配件上表面相贴并对汽车配件施加压力使其下表面与放置槽22下侧壁相贴时，即可对汽车配件的上下位置进行限定，从而可有效实现对汽车配件的固定操作，避免截断过程中因汽车配件移动导致截断效果不佳而影响使用效果的问题。
2、两个夹板21的侧壁上均设有控制槽29，且两个控制槽29上均滑动连接有控制板28，控制槽29的前后两端均固定安装有限位块，控制板28的前后两侧壁上均开设有限位槽32，且两个限位槽32分别与两个限位块相配合，通过限位块与限位槽32的配合，可有效确保控制板28沿控制槽29进行稳定的移动。
3、两个控制板28与两个压条23之间均安装有驱动机构，驱动机构由两个固定座24、两个伸缩杆25、两个螺杆26、两个传动齿轮27、两个L形杆30以及两个齿条31组成。
4、两个固定座24均固定安装在夹板21上端，两个伸缩杆25分别滑动连接在夹板21与两个固定座24之间，且两个伸缩杆25均与压条23固定连接，两个螺杆26分别转动连接在两个固定座24上，且两个螺杆26分别与两个伸缩杆25螺纹连接，两个传动齿轮27分别固定安装在两个螺杆26上端，当两个传动齿轮27同时同向转动时，可使两个螺杆26同时转动，进而可使两个伸缩杆25带动压条23进行上下移动，实现其与汽车配件间距的调节操作。
5、两个L形杆30均固定安装在控制板28位于夹板21外的侧壁上，两个齿条31分别固定安装在两个L形杆30上，且两个齿条31分别与两个传动齿轮27相啮合，当两个夹板21相互靠近对汽车配件进行夹持固定时，汽车配件的两端会分别与两个控制板28接触并对其施加相反的作用力，当控制板28在夹板21内向外移动时，可通过L形杆30带动齿条31移动，进而通过齿条31与传动齿轮27的啮合效果，使得传动齿轮27转动带动压条23下移完成对汽车配件的压紧固定操作。
6、传动齿轮27与夹板21之间安装有扭力弹簧，通过扭力弹簧的设计，可在两个夹板21相互分开时，对传动齿轮27施加相反的转动力，从而使得压条23以及控制板28在夹板21上进行复位。
7、从图6中可以清楚看出，位于左侧的两个齿条31分别与两个对应传动齿轮27的前端侧壁啮合，位于右侧的两个齿条31分别与两个对应传动齿轮27的后端侧壁啮合，此处设计的目的在于，当两个控制板28在汽车配件的反作用力下相互远离时，可使两个压条23同步下移，从而确保对汽车配件的压紧操作顺利进行。
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