具体实施方式

下面将结合实施例对本申请实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请实施例中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请实施例保护的范围。

在本申请实施例的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。

此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本申请实施例的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。

线缆一般是指光缆、电缆等物品的统称；线缆的用途有很多，主要用于控制安装、连接设备、输送电力等多重作用，是日常生活中常见而不可缺少的一种东西；由于电缆带电，所以安装需要特别谨慎。

飞机线缆是飞机的神经网络系统，连通飞机的航电通信系统与飞机操纵系统，为飞机各功能部件输送动力源，将飞机的中央控制数据传输至飞机各功能子系统。

飞机线缆在飞机客舱暂时放置时，通常是位于客舱地板上的，通常集中出现在飞机机柜等附近，在线缆连接过程中，当线缆安装不能及时完成连接时，大量的线缆会集中在客舱等有限的区域，当外界因素(如人们踩到线缆)影响时，使得线缆很容易发生缠绕、交叉，为此，整理线缆需要耗费大量的时间。

为了解决上述问题，本申请实施例提供了一种线缆储存装置，通过设置储存机构以用于将线缆相间隔的储存，从而防止在线缆连接过程中，当外界因素(如人们踩到线缆)影响时，线缆发生缠绕、交叉等，以节省人们的时间，进而提高整体的工作效率，另外，与现有技术相比，由于线缆之间是相间隔的，不仅不会出现线缆之间打结等，而且还可以降低人们脚部等对线缆拉扯的可能，进而防止线缆因拉扯而断裂。

以下结合各个附图对本申请实施例的电机转子进行详细描述。

图1为本申请实施例提供的一种线缆储存装置的立体结构示意图，其中，图1中未示出标识栏；图2为图1中部分机构示意图；图3为图2在一个角度的结构示意图；图4为本申请实施例提供的一种线缆储存装置的分隔部和把手的结构示意图。

参照图1所示，本申请实施例提供了一种线缆储存装置，包括本体1和储存机构2，该本体1可用于安装储存机构2，并对储存机构2提供支撑，例如，可将储存机构2通过螺钉/焊接等形式固定在本体1上。

储存机构2用于将线缆相间隔的储存，从而防止在线缆连接过程中，当外界因素(如人们踩到线缆)影响时，线缆发生缠绕、交叉等，以节省人们的时间，进而提高整体的工作效率，另外，与现有技术相比，由于线缆之间是相间隔的，不会出现线缆之间打结等，因此，还可以降低人们脚部等对线缆拉扯的可能，进而防止线缆因拉扯而断裂。

参照图1至图2所示，储存机构2可包括分隔部21，该分隔部21可设置在本体1上，分隔部21的数量为2个以上，多个分隔部21之间存在间隔，间隔用于将线缆储存；例如，分隔部21可为板状，具体应用中，可将需要储存的线缆放置在该间隔中，从而使得线缆能够相间隔的被储存。

其中，分隔部21的横截面形状可以是三角形、四边形或五边形等。

在一个示例中，储存机构2还可以是整体呈长方体结构，该长方体结构包括沿高度方向相对设置的两侧，至少其中一侧设有多个槽(如T形槽)，如3个槽，即1个槽对应1个间隔，通过槽以充当上述间隔，从而解决线缆容易发生缠绕的问题；应当理解，除长方体结构的储存机构2和本申请实施例的储存机构2示例外，本领域技术人员还可以根据实际需要设置为其他适合的类型。

继续参照图1至图2所示，分隔部21上还可设置有把手3(图1和图2所示的把手和分隔部21为一体式的)；从而便于人们将分隔部21提起，进而实现分隔部21与本体1的分离，当然，在其他示例中，还可以在本体1的顶部设置把手3，以便于人们整体移动本申请实施例的线缆储存装置。

其中，把手3的形状在此不作限定，本领域技术人员可根据实际需要进行相应的设置。

在一个示例中，还可在分隔部21上设置标识栏6，如图2和图4所示，可将标识栏6设置在分隔部21的上部，图2和图4示出的标识栏6位于分隔部21沿厚度方向设置的一侧，具体地说，标识栏6位于把手3位置处，例如，可将标识栏6粘在把手3上，从而便于人们记录线缆的详细信息，也即，通过设置标识栏6，从而起到标记线缆的作用，这样，即可按照标识栏的内容对线缆进行分类，示例性的，该标识栏6可以是板状的，横截面的形状可以为矩形，且该标识栏6可以是亚克力材质制成的标识栏6。

参照图2所示，本体1可包括连接部11和侧部12，例如，连接部11和侧部12均可以为板状，该侧部12位于连接部11的相对两侧，侧部12与连接部11连接，例如侧部12可与连接部11粘接或者通过焊接等连接在一起。

分隔部21嵌设在侧部12的内侧，其中内侧具体是指两个侧部12分别相邻的一侧；在实际使用中，通过将分隔部21嵌设在侧部12的内侧，从而牢牢的实现分隔部21与侧部12的固定，以提高整体的稳定性；例如，侧部12的内侧可设置有凹槽结构，分隔部21的形状与该凹槽结构形状相适配，如凸起机构，从而实现分隔部21与侧部12的固定。

在一个示例中，本体1可为阻燃材料制成的本体1；例如，该阻燃材料可为轻质氧化镁材料，从而起到阻燃的目的。

继续参照图2所示，侧部12可为弧形；在实际使用中，通过将侧部12设置为弧形，一方面可以使分隔部21与侧部12的接触面积增大，由于采用的是嵌设的，因此，将侧部12设置为弧形可以提高侧部12和分隔部21之间的连接强度，进而提高本申请实施例的线缆储存装置的整体的稳定性；另外，由于侧部12为弧形的，因此侧部12的边缘为光滑的，还可以减少人们在使用本申请实施例的线缆储存装置时的划伤人们身体和损害线缆的概率。

继续参照图2所示，侧部12远离连接部11的一侧还可设有隔离部5，隔离部5用于防止线缆与侧部12远离连接部11的一侧直接接触；在实际使用中，由于侧部12的顶侧(顶侧即侧部12远离连接部11的一侧)通常为切割而成的，因此较为尖锐，另外，有时，为节省成本，侧部12会设计的比较薄，因此当线缆被储存在相邻的分隔部21之间后，线缆滑动时，会存在线缆被侧部12的顶侧切割或者划伤的可能性，因此，特在侧部12远离连接部11的一侧设置隔离部5；应当理解，隔离部5可以是全部设置在侧部12远离连接部11的一侧上，也可以是只设置在其一部分上，以节省隔离部5的材料。

例如，隔离部5的材料可以为橡胶材质制成的隔离部5。

其中，隔离部5的具体形状在此不作限定，其可以根据人们的实际需要进行设置。

参照图1至图2所示，分隔部21可通过引导结构4与侧部12连接。在实际使用中，通过设置引导机构，从而便于人们将分隔部21准确的与侧部12对准，从而实现二者的安装。

参照图1至图4所示所示，引导机构可包括引导槽41，该引导槽41位于侧部12的内侧，引导槽41远离连接部11的一端端部的宽度大于引导槽41靠近连接部11的一端端部的宽度；在实际使用中，由于上面宽，下面窄，因此，使得人们可以轻易将分隔部21预先放入至上面宽的位置，然后可在水平方向移动分隔部21即可完成分隔部21与侧部12的连接。

在一个示例中，该引导机构也可以是横截面与“Y”形的结构，例如可将分隔部21先放入至“V”形(“V”形即“Y”形结构的上半部分)的开口处，随后，线缆即可进入“Y”形结构的下半部分，即“I”结构中，进而实现上述分隔部21的引导功能，从而便于分隔部21能够快速准确的安装到位。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请实施例的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请实施例进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请实施例各实施例技术方案的范围。