一种拦焦车导焦栅
阅读说明：本技术 一种拦焦车导焦栅 (Coke guide grid of coke guide ) 是由 黄为华 姜波 李胜勇 于 2021-08-09 设计创作，主要内容包括：一种拦焦车导焦栅,属于焦炉车辆设备领域,包括导焦栅、导焦移动机构、导焦导向机构,所述导焦导向机构包括导向辊、导向槽、导向轴和导向轨,所述导向轨为倒“T”型结构,设于所述拦焦车的走行梁支座上,所述导向辊置于所述导向轨两端,可沿所述导向轨长度方向移动,所述导向辊与所述导向轨具有横向间隙L1和纵向间隙L2,所述横向间隙L1为20～30mm,所述纵向间隙L2为20～24mm,所述导向轨顶部与所述导焦栅底部距离L为50～80mm；保证了即使在受热的情况下,导向辊也可以在导向轨上自由灵活的移动,为导焦栅的移动提供一定的约束力,防止导焦栅运行晃动,同时又不会因约束力太大影响导焦栅正常运行,实现导焦栅平稳运行。(A coke guide grid of a coke guide car belongs to the field of coke oven vehicle equipment and comprises a coke guide grid, a coke guide moving mechanism and a coke guide mechanism, wherein the coke guide mechanism comprises guide rollers, guide grooves, guide shafts and guide rails, the guide rails are of an inverted T-shaped structure and are arranged on a walking beam support of the coke guide car, the guide rollers are arranged at two ends of the guide rails and can move along the length direction of the guide rails, a transverse gap L1 and a longitudinal gap L2 are formed between the guide rollers and the guide rails, the transverse gap L1 is 20-30 mm, the longitudinal gap L2 is 20-24 mm, and the distance L between the top of the guide rails and the bottom of the coke guide grid is 50-80 mm; even guaranteed under the condition of being heated, the guide roll also can be on the guided way free nimble removal, for the removal of leading burnt bars provides certain constraining force, prevents to lead burnt bars operation and rocks, can not lead burnt bars normal operating because of constraining force too big influence simultaneously again, realizes leading burnt bars even running.)
技术领域
本申请涉及焦炉车辆设备领域，具体涉及拦焦车导焦栅。
背景技术
在我国，现阶段工业化产业迅速崛起和飞速发展，社会生产力水平逐渐提高，推动了我国焦化产业的发展，拦焦车作为炼焦化学工业生产过程中的主要设备，也是焦炉车辆的关键设备，主要负责焦炉焦侧的出焦任务，用来辅助焦化厂大型焦炉的整体运作，其性能的好坏直接影响到炼焦生产是否顺利以及烟尘处理的环保问题。因此拦焦车的安全可靠运行对焦炉的正常生产起着至关重要的作用。
拦焦车导焦栅是拦焦机的核心机构，位于拦焦机中部，当焦侧炉门打开时，推焦机的推焦杆将炭化室中的高温焦炭推入导焦栅，由导焦栅将推出的焦炭导人熄焦车内。在推焦一拦焦操作过程中，从炭化室中推出的焦炭温度约1000℃，由于高温焦炭直接与拦焦车导焦栅接触，严重腐蚀拦焦机机体，且还伴随高温有害气体、粉尘和烟雾逸出，环境恶劣，对导焦栅的结构和使用寿命造成影响，运行条件受限。同时，在焦炉生产过程中，导焦栅的温度会发生剧烈变化，导致导焦栅受热膨胀，出现导焦栅被拉长，其移动卡阻、导焦栅吊辊轮损坏、导焦栅移动摆动大、导焦栅不能正常导向移动，这样的故障频繁频发，已成为制约6m焦炉生产顺利进行的瓶颈。
目前，拦焦车导焦栅在使用中主要存在以下问题：
现有的拦焦车导焦栅长期与1000℃以上的红焦直接接触，导焦栅受热后出现纵向和横向的膨胀，底部导向轮与导轨间隙减少，轮缘与导轨出现卡阻，导致导焦栅运行阻力增大，移动困难。为了避免导焦栅受热膨胀之后卡阻，将导焦栅在未受热前，底部导向轮与导轨间隙增大，但在移动过程中容易失去导向作用，从而造成导焦栅横向摆动大，移动时常出现掉轨，影响生产。
再者，导焦栅上部吊辊在运行过程中，由于原设计的上部滑道设计不合理，其固定是通过沉头孔安装沉头螺栓固定在导轨基础上，由于加工工艺原因沉头螺栓紧固到位后，沉头螺栓尾部不能完全填充螺栓孔，致使吊辊在经过螺栓孔时形成局部接触，吊辊应力增大，造成吊辊的表面破损，变成圆锥形，在运行中受挤压后轴承压盖时常出现脱落，密封损坏，焦粉随之进入后造成轴承故障，同样造成运行阻力增大。
针对现有的拦焦车导焦栅存在的缺陷，设计出符合安全、可靠平稳运行的导焦栅移动装置是本申请主要要解决的技术问题。
发明内容
为了解决现有技术的问题，本申请目的在于提供一种拦焦车导焦栅，解决了现有技术的缺陷，设计了一种可适应恶劣环境下使用要求的拦焦车导焦栅，其故障小，运行安全可靠，具有防止导焦栅左右摆动，起到前后移动导向，且可适用于热胀冷缩环境。
为了实现上述目的，采用以下技术方案：
本申请示例性提供一种拦焦车导焦栅，包括导焦栅、导焦移动机构、导焦导向机构，所述导焦导向机构包括导向辊、导向槽、导向轴和导向轨。
具体地，所述导向槽设于所述导焦栅底部，呈中心对称分布；所述导向辊通过所述导向轴与所述导向槽内侧连接；所述导向轨为倒“T”型结构，设于所述拦焦车的走行梁支座上；所述导向辊置于所述导向轨两端，可沿所述导向轨长度方向移动；所述导向辊与所述导向轨具有横向间隙L1和纵向间隙L2。
优选地，所述横向间隙L1为20～30mm，所述纵向间隙L2为20～24mm。
优选地，所述导向轨顶部与所述导焦栅底部距离L为50～80mm。
进一步地，所述导向槽两侧焊接有两个孔支座，所述导向轴穿过所述孔支座后，采用卡板固定。
具体地，所述孔支座为椭圆形，所述椭圆形的孔径可容纳所述导向轴的直径。
进一步地，所述导向辊包括导辊体、轴承、左压盖、右压盖。
具体地，所述左压盖设于所述导辊体左侧，所述右压盖设于所述导辊体右侧，所述左压盖、所述右压盖与所述导辊体通过螺栓连接，所述螺栓分设于四个角。
具体地，所述导辊体内侧与所述导向轴之间设有轴承，所述轴承为圆珠滚动轴承。
进一步地，所述导焦栅底部焊接有底座，所述底座下设有导向槽座，所述导向槽安装在所述导向槽座上，所述导向槽外侧安装有筋板，所述筋板沿所述导向槽长度方向间隔设置。
进一步地，所述导焦移动机构包括吊辊、上吊轨、移动滑道。
具体地，所述移动滑道设于所述导焦栅两侧。
具体地，所述移动滑道包括上移动滑道、下移动滑道和连接支撑箱体，所述连接支撑箱体为三面槽体状，所述上移动滑道和所述下移动滑道安装于所述连接支撑箱体内部，沿连接支撑箱体的长度方向设置。
具体地，所述吊辊位于所述下移动滑道上，通过沉孔式可拆卸安装，所述导焦栅一边至少包括两组吊辊。
具体地，所述上吊轨设于所述连接支撑箱体顶部。
进一步地，所述吊辊包括滚轮和平衡块。
具体地，所述平衡块两端设有滚轮安装孔，所述滚轮安装于所述滚轮安装孔内，所述平衡块两端可拆卸连接有分体块，所述分体块沿滚轮安装孔纵向分布，且所述分体块为顶部凸起结构。
具体地，所述平衡块中部连接有中间连接件，所述中间连接件下安装有所述固定座，所述固定座上设有多个安装孔，所述安装孔呈椭圆形。
具体地，所述滚轮安装孔关于所述中间连接件对称。
具体地，所述安装孔关于所述中间连接件对称，螺杆穿过所述安装孔，将所述吊辊固定在导焦栅两侧。
进一步地，所述吊辊与所述上移动滑道之间留有间隙。
进一步地，所述吊辊端部接近连接支撑箱体一侧设有端盖，所述端盖通过螺栓连接包裹在轮缘内。
进一步地，所述导焦栅包括导焦栅板、密封防尘板、导焦栅骨架、防烟尘装置和锁闭结构。
具体地，所述导焦栅板采用双层栅板结构，内部设有导焦栅骨架结构。
具体地，所述导焦栅板外部设有密封防尘板。
具体地，所述导焦栅顶部设有防烟尘装置。
进一步地，所述导焦栅为框架式结构，所述导焦栅板可为耐热加厚槽钢。
具体地，所述槽钢宽度为200mm，所述槽钢高度方向间隙为1450～1500mm，所述槽钢宽度方向间隙设为825～975mm。
进一步地，所述导焦栅顶部设有隔热层，所述导焦栅内部底层设有耐磨层。
与已有技术相比，本申请具有如下有益效果：
本申请通过在导焦栅底部两侧设计导向槽，在导向槽连接一组导向辊，导向辊在呈倒“T”型的导向轨上移动，能够有效地约束导焦栅的移动轨迹，在导焦栅的前进和后退中起到导向作用，防止导焦栅在移动时出现横向摆动和纵向跳动；通过限制导向辊与导向轨之间的横向间隙和纵向间隙大小以及导向轨顶部与导焦栅底部距离，保证了即使在受热的情况下，导向辊也可以在导向轨上自由灵活的移动，为导焦栅的移动提供一定的约束力，防止导焦栅运行晃动，同时又不会因约束力太大影响导焦栅正常运行，实现导焦栅平稳运行。
进一步，本申请中导向轴穿过导向槽上的椭圆形的孔支座，在导焦栅受热膨胀向下拉长，导向轨与导向辊之间阻力增大，卡板打开，导向轴在孔支座内向上移动，减少导向辊与导向轨之间的阻力，避免因导焦栅高温膨胀而出现卡阻现象，且一组导向辊分布在导向轨的两端，可避免因导焦栅左右两侧受热膨胀不均，造成左右两端阻力不同，避免一侧出现卡阻时，另一侧继续移动，出现导向偏转，进而越出导轨，发生生产事故。
进一步，本申请通过拦焦车导焦栅顶部设有隔热层，为导焦移动机构隔绝高温，避免高温造成导焦移动机构出现故障，寿命严重缩短，保证了导焦移动机构安全平稳运行，同时，采用沉孔式设计，安装下移动滑道，并在固定后进行堆焊打磨，确保了滑道上表面平直，提高了辊轮经过轨道时的平稳性，进而降低了导焦栅的晃动，且避免了对吊辊表面挤压而造成轴承压盖脱落后的焦粉进行轴承等，最终导致运行阻力增大；另外，本装置安装简单、维护方便、故障少、适合这种有恶劣环境使用，同时解决了故障频繁、检修困难的问题，有效地保证了导焦栅的稳定运行。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为现有技术的导焦导向装置；
图2为本申请装置整体侧视图；
图3为本申请装置整体正视图；
图4为本申请导焦导向装置内部结构图；
图5为本申请吊辊结构示意图。
附图标记：1-导焦栅；2-导向辊；3-导向轨；4-连接支撑箱体；5-上移动滑道；6-吊辊；7-下移动滑道；8-导向轴；9-导向槽；10-吊轨；11-防滑垫；12-筋板；13-压板；14-走行梁支座；15-耐磨板；16-底座；17-导向槽座；18-导辊体；19-轴承；20-右压盖；21-螺栓；22-左压盖；23-滚轮；24-滚轮安装孔；25-平衡块；26-分体块；27-中间连接件；28-固定座；29-安装孔。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例对本申请的实施方案进行详细描述，但是本领域技术人员将会理解，下列实施例仅用于说明本申请，而不应视为限制本申请的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。
图1给出了现有技术的导焦导向装置，针对现有装置的不足，本申请示例性地提出一种拦焦车导焦栅，包括导焦栅1、导焦移动机构、导焦导向机构，所述导焦导向机构包括导向辊2、导向槽9、导向轴8和导向轨3，具体结构如图2～图5所示；导向槽9设于所述导焦栅1底部两侧，呈中心对称分布，长度与所述导焦栅1长度一致，在导向槽9内部两侧焊接有两个孔支座，导向轴8穿过所述孔支座后，采用卡板固定在导向槽9内侧，在导向轴8另一端连接有导向辊2，导向辊2可在导向轨3上移动。
进一步地，导向轨3为倒“T”型结构，设于所述拦焦车的走行梁支座14上，其长度与拦焦车的走行梁支座14的长度保持一致，并且保持导向轨3的长度大于导向槽9长度。
进一步地，将一组导向辊2置于所述导向轨3两端，导向轨3中间凸起，导向辊2可沿所述导向轨3的长度方向移动，导向轨3能够有效地约束导焦栅1的移动轨迹，在导焦栅1的前进和后退中起到导向作用，防止导焦栅1在移动时出现横向摆动和纵向跳动。另外，一组导向辊2分布在导向轨3的两端，可避免因导焦栅1左右两侧受热膨胀不均，造成左右两端阻力不同，避免一侧出现卡阻时，另一侧继续移动，出现导向偏转，进而越出导轨，发生生产事故。
进一步地，导向辊2与导向轨3具有横向间隙L1和纵向间隙L2，通过限制导向辊2与导向轨3之间的横向间隙L1和纵向间隙L2的大小，保证了即使在受热的情况下，导向辊2也可以在导向轨3上自由灵活的移动，为导焦栅1的移动提供一定的约束力，防止导焦栅1运行晃动，同时又不会因约束力太大影响导焦栅1正常运行，实现导焦栅1平稳运行。
优选地，所述横向间隙L1为20～30mm，其典型但非限制性的横向间隙例如为20mm、21mm、22mm、23mm、24mm、25mm、26mm、27mm、28mm、29mm、30mm；根据检修经验，横向间隙L1取值在20～30mm范围内时，可确保导焦栅1在受热后造成导向辊2与下部导向轨3的侧面相擦，从而避免出现卡阻。
优选地，所述纵向间隙L2为20～24mm，其典型但非限制性的纵向间隙例如为20mm、21mm、22mm、23mm、24mm；纵向间隙L2的取值在20～25mm范围内时，可以确保导焦栅1在受热膨胀状态后，还与导向轨3之间留有一定的间隙，防止与下部导向轨3之间形成较大阻力，出现卡阻；且保证了在常规状态下，避免导焦栅1与导向轨3之间间隙过大而出现左右摇摆，保证了导焦栅1稳定运行。
进一步地，导向轨3的顶部与所述导焦栅1的底部距离L为50～80mm，其典型但非限制性的距离L例如可为50mm、55mm、60mm、65mm、70mm、75mm、80mm；可确保导向辊2在受热后可以自由转动，防止胀死。
进一步地，所述孔支座设为椭圆形，其孔径可容纳导向轴8从孔径内部穿过。导向轴3从椭圆形的孔中过，椭圆形的孔径大于所述导向轴8的直径，在导焦栅1受热膨胀向下拉长，导向轨3与导向辊2之间阻力增大，这时将卡板打开，导向轴8在孔支座内向上移动，减少导向辊2与导向轨3之间的阻力，避免因导焦栅1高温膨胀而出现卡阻现象。
进一步地，所述导向辊2包括导辊体18、轴承19、左压盖22、右压盖20。
具体地，所述左压盖22设于所述导辊体18左侧，所述右压盖20设于所述导辊体18右侧，所述左压盖22、所述右压盖20与所述导辊体18通过螺栓21连接，所述螺栓21分设于四个角；所述导辊体18内侧与所述导向轴8之间设有轴承19，所述轴承为圆珠滚动轴承。
进一步地，所述导焦栅1底部焊接有底座16，采用全部满焊的施工方法；所述底座16下设有导向槽座17，所述导向槽9安装在所述导向槽座17上。
进一步优选地，所述导向槽9外侧安装有筋板12，所述筋板12沿所述导向槽9长度方向间隔设置。在导向槽9两侧设计若干筋板，可防止导向辊2在前后移动时受力而使导向槽9出现变形的情况，延长导向槽9的使用寿命。
进一步地，所述导焦移动机构包括吊辊6、上吊轨10和移动滑道，所述移动滑道设于所述导焦栅1两侧。
具体地，所述移动滑道包括上移动滑道5、下移动滑道7和连接支撑箱体4，所述连接支撑箱体4为三面槽体状，所述上移动滑道5和所述下移动滑道7安装于所述连接支撑箱体4内部，沿连接支撑箱体4的长度方向设置；所述吊辊6位于所述下移动滑道7上，通过沉孔式可拆卸安装，所述导焦栅1一边至少包括两组吊辊6；采用沉孔式安装吊辊6，在下移动滑道7固定好后对螺栓孔进行现场堆焊打磨，确保了滑道上表面平直，提高了辊轮经过轨道时的平稳性，进而降低了导焦栅的晃动，且避免了对吊辊表面挤压而造成轴承压盖脱落后的焦粉进行轴承等导致的运行阻力增大。
具体地，所述上吊轨10设于所述连接支撑箱体4顶部。
进一步地，所述吊辊6包括滚轮23和平衡块25，滚轮为柱状结构，与现有的锥面结构设计相比，当导焦栅1运行时重心较难保持，不稳定；平衡块25两端设有滚轮安装孔24，所述滚轮23安装于所述滚轮安装孔24内，所述平衡块25两端可拆卸连接有分体块26，例如可为螺栓连接等；所述分体块26沿滚轮安装孔24纵向分布；分体块的设计主要是由于吊辊在使用过程中特别容易出现故障，常常需要进行维修，整体式结构的吊辊结构在检修时需要在吊车的配合下整体更换，检修时间过程，严重影响生产进度；利用分体式的设计，将其从滚轮安装孔24中部打开，维修方便，极大的节省了维修时间，且采用从纵向进行剖分便于检查螺栓的固定情况，且螺栓不易于切断，有利于进行拆卸。
进一步地，所述滚轮安装孔24关于中间连接件27对称，避免平衡块两端的滚轮23受力不均。在导焦栅1一侧至少设计有两组吊辊6，例如可设计为三组或四组。
进一步地，所述平衡块25中部连接有中间连接件27，用于连接平衡块25与固定座28；固定座28沿所述中间连接件27向导焦栅1方向设置，所述固定座28上设有多个安装孔29，螺杆穿过所述安装孔29，可将所述固定座28固定在导焦栅1两侧，进而将吊辊6与导焦栅1固定。
进一步优选地，所述安装孔29呈椭圆形，且关于中间连接件27对称，安装孔29设为椭圆形便于检修时对导焦栅的高低调整。
进一步地，所述吊辊6所述上移动滑道5之间留有间隙，吊辊6轮体与中间固定轴之间安装有至少两组轴承，所述吊辊6端部接近连接支撑箱体4一侧设有端盖，所述端盖通过螺栓连接包裹在轮缘内；将吊辊6的端盖设计为分体式，采用螺栓进行固定，便于检修时拆卸和更换轴承；更优选地，将端盖包裹在轮缘内，可防止轮缘发生变形时将端盖紧固螺栓切断导致的端盖脱落后的焦粉进入轴承，造成轴承的损坏。
进一步地，所述导焦栅1包括导焦栅板、密封防尘板、导焦栅骨架、防烟尘装置和锁闭结构。
具体地，所述导焦栅板采用双层栅板结构，内部设有导焦栅骨架结构，所述导焦栅板外部设有密封防尘板，所述导焦栅板顶部设有防烟尘装置。
进一步地，所述导焦栅为框架式结构，所述导焦栅板可为耐热加厚槽钢；例如可为Q235B槽钢、Q235C槽钢、Q355B槽钢、Q355C槽钢、Q355D槽钢、16Mn槽钢、Q390B槽钢、Q420B槽钢、S235JO槽钢、S275JO槽钢、S275JR槽钢、S275JR槽钢、S355JR槽钢、S355JO槽钢、A36槽钢、A992槽钢、A572GR50槽钢等多种材质。
具体地，所述槽钢宽度可设为200mm，所述槽钢高度方向间隙为1450～1500mm，其典型但非限制性的槽钢高度方向间隙例如可为1450mm、1460mm、1470mm、1480mm、1490mm、1500mm；所述槽钢宽度方向间隙设为825～975mm，其典型但非限制性的槽钢宽度方向间隙例如可为825mm、835mm、845mm、855mm、865mm、875mm、885mm、895mm、905mm、915mm、925mm、935mm、945mm、955mm、965mm、975mm。
进一步地，所述导焦栅1顶部设有隔热层，为导焦移动机构隔绝高温，避免高温造成导焦移动机构出现故障，寿命严重缩短，保证了导焦移动机构安全平稳运行。
进一步地，所述导焦栅1内部底层设有耐磨层15。
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，以上内容结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以上对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
在本申请中，在不矛盾或冲突的情况下，本申请的所有实施例、实施方式以及特征可以相互组合。在本申请中，常规的设备、装置、部件等，既可以商购，也可以根据本申请公开的内容自制。在本申请中，为了突出本申请的重点，对一些常规的操作和设备、装置、部件进行的省略，或仅作简单描述。
以上仅为本申请的具体实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
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