一种基于市政道路维修机械的路面临时制作装置
阅读说明：本技术 一种基于市政道路维修机械的路面临时制作装置 (Temporary pavement manufacturing device based on municipal road maintenance machinery ) 是由 苏要勒图 于 2021-07-16 设计创作，主要内容包括：本发明的目的是为了解决市政道路维修的问题,公开了一种基于市政道路维修机械的路面临时制作装置,包括底板,所述底板底面均匀安装有万向轮,所述底板上表面两侧对称连接有握杆,所述握杆顶端固定连接有手柄,所述底板上表面中部固定安装有第一液压缸,所述第一液压缸上侧装有第一活塞杆,所述第一活塞杆顶端固定安装有插板,所述插板内套有插环,所述插环上表面固定安装有安装板,所述安装板上方设有连接架,所述连接架与安装板之间对称安装有第二液压缸,所述第二液压缸外侧装有第二活塞杆。本发明巧妙通过支撑带的搭建,可以在支撑带下方进行道路施工,在施工的过程中不影响车辆和行人的通行,避免造成道路严重拥堵。(The invention aims to solve the problem of municipal road maintenance, and discloses a temporary pavement manufacturing device based on municipal road maintenance machinery, which comprises a bottom plate, universal wheels are uniformly arranged on the bottom surface of the bottom plate, holding rods are symmetrically connected to two sides of the upper surface of the bottom plate, a handle is fixedly connected to the top ends of the holding rods, a first hydraulic cylinder is fixedly arranged in the middle of the upper surface of the bottom plate, a first piston rod is arranged on the upper side of the first hydraulic cylinder, an inserting plate is fixedly arranged at the top end of the first piston rod, an inserting ring is sleeved in the inserting plate, an installing plate is fixedly arranged on the upper surface of the inserting ring, a connecting frame is arranged above the installing plate, second hydraulic cylinders are symmetrically arranged between the connecting frame and the installing plate, and second piston rods are arranged on the outer sides of the second hydraulic cylinders. According to the invention, road construction can be carried out below the supporting belt by ingeniously building the supporting belt, the traffic of vehicles and pedestrians is not influenced in the construction process, and the serious road congestion is avoided.)
技术领域
本发明涉及道路维修机械领域，特别涉及一种基于市政道路维修机械的路面临时制作装置。
背景技术
由于雨水的冲击或者车辆的碾压，很容易会出现路面的损坏问题，当路面损坏的时候，就需要在路面周围进行搭建围挡，尤其是在两侧有居民的情况下道路宽度有限，如果对局部进行围挡，会造成道路拥堵，会出现严重的交通堵塞，在高峰期会影响人们的顺利通行，在进行道路维修的同时不易让车辆和行人通过，从而会比较影响市政交通，如果不进行维修，会使得地面的破坏更严重，就更难对道路进行修复，因此，急需设计一种基于市政道路维修机械的路面临时制作装置来解决市政道路的维修问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种基于市政道路维修机械的路面临时制作装置。
本发明是通过以下技术方案实现：
一种基于市政道路维修机械的路面临时制作装置，包括底板，所述底板底面均匀安装有万向轮，所述底板上表面两侧对称连接有握杆，所述握杆顶端固定连接有手柄，所述底板上表面中部固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸上侧装有第一活塞杆，所述第一活塞杆顶端固定安装有插板，所述插板内套有插环，所述插环上表面固定安装有安装板，所述安装板上方设有连接架，所述连接架与安装板之间对称安装有第二液压缸，所述第二液压缸外侧装有第二活塞杆，所述第二活塞杆外端固定安装有挂板，所述连接架上侧固定安装有卡板，所述卡板左侧设有电机，所述电机与卡板之间固定连接有固定板，所述卡板内部套有转筒，所述转筒与电机之间连接有转轴，所述转轴表面右侧固定套装有齿轮，所述转筒上缠绕有支撑带，所述支撑带内部均匀套装有链条，所述支撑带表面外侧均匀装有紧固螺钉，所述卡板右侧面固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆右端固定连接有连接板，所述连接板左侧面上端固定安装有第二连接杆，所述第二连接杆左端固定安装有滑环，所述滑环内部套有导向架，所述滑环与导向架顶端之间固定连接有螺旋弹簧，所述导向架下端焊接有齿块。
作为优选，所述插环为环形结构，插板为U型结构，插板为磁铁制成。
作为优选，所述挂板为L型结构。
作为优选，所述齿轮为斜齿轮，齿块为斜齿结构。
作为优选，所述导向架与滑环滑动配合。
作为优选，所述支撑带为PVC材料制成。
作为优选，所述链条为多段式结构，且段与段之间铰接连接，链条只可朝一个方向盘卷。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明通过第一液压缸的控制，可以对该装置的高度进行控制，方便对装置进行提升，可以适用于多种高度的窗框上进行支撑，再通过第二液压缸的控制，可以对挂板进行顶动，进一步增加对装置的支撑力，从而增加稳定性，防止装置晃动，实现对该装置的快速固定，通过插板的磁铁支撑，可以将插板从插环内拔出，从而便于将底板移开，通过电机的控制，以及齿轮和齿块的限位，进而便于将支撑带展开，利用展开的支撑带，可以实现对车辆和行人的支撑，在道路维修的时候形成坡面，在施工的过程中也不影响通行，通过链条的设置，进一步加强了支撑力，这样可以在支撑带搭建的路面下方对道路进行施工，在施工的同时不影响车辆和行人的通行。本发明巧妙通过支撑带的搭建，可以在支撑带下方进行道路施工，在施工的过程中不影响车辆和行人的通行，避免造成道路严重拥堵。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明插板的侧视图。
图3为本发明齿块与齿轮配合的侧视图。
图4为本发明支撑带展开的侧视图。
标号说明：1、万向轮，2、底板，3、握杆，4、手柄，5、第一液压缸，6、第一活塞杆，7、插环，8、安装板，9、卡板，10、转轴，11、挂板，12、第一连接杆，13、齿轮，14、连接板，15、齿块，16、第二连接杆，17、滑环，18、螺旋弹簧，19、导向架，20、链条，21、支撑带，22、紧固螺钉，23、转筒，24、电机，25、第二活塞杆，26、固定板，27、第二液压缸，28、连接架，29、插板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：
一种基于市政道路维修机械的路面临时制作装置，包括底板2，所述底板2底面均匀安装有万向轮1，所述底板2上表面两侧对称连接有握杆3，所述握杆3顶端固定连接有手柄4，所述底板2上表面中部固定安装有第一液压缸5，所述第一液压缸5上侧装有第一活塞杆6，所述第一活塞杆6顶端固定安装有插板29，所述插板29内套有插环7，所述插环7上表面固定安装有安装板8，所述安装板8上方设有连接架28，所述连接架28与安装板8之间对称安装有第二液压缸27，所述第二液压缸27外侧装有第二活塞杆25，所述第二活塞杆25外端固定安装有挂板11，所述连接架28上侧固定安装有卡板9，所述卡板9左侧设有电机24，所述电机24与卡板9之间固定连接有固定板26，所述卡板9内部套有转筒23，所述转筒23与电机24之间连接有转轴10，所述转轴10表面右侧固定套装有齿轮13，所述转筒23上缠绕有支撑带21，所述支撑带21内部均匀套装有链条20，所述支撑带21表面外侧均匀装有紧固螺钉22，所述卡板9右侧面固定连接有第一连接杆12，所述第一连接杆12右端固定连接有连接板14，所述连接板14左侧面上端固定安装有第二连接杆16，所述第二连接杆16左端固定安装有滑环17，所述滑环17内部套有导向架19，所述滑环17与导向架19顶端之间固定连接有螺旋弹簧18，所述导向架19下端焊接有齿块15。
所述插环7为环形结构，插板29为U型结构，插板29为磁铁制成。
所述挂板11为L型结构。
所述齿轮13为斜齿轮，齿块15为斜齿结构。
所述导向架19与滑环17滑动配合。
所述支撑带21为PVC材料制成。
所述链条20为多段式结构，且段与段之间铰接连接，链条20只可朝一个方向盘卷。
操作步骤：对道路维修的时候，首先将该装置整体推动到需要维修的位置，将多组该装置推动到维修的道路上，然后对第一液压缸5进行控制，对装置的高度进行提升，使得两侧的挂板11可以挂在道路两侧居民楼的窗框或者其它建筑物上，然后再对第二液压缸27进行控制，对挂板11进行推动，将该装置稳定顶在道路上方，然后握住手柄4，对底板2向外移动，将插板29从插环7内拔出，多组该装置都是采用同样的操作进行固定，然后将电机24的开关打开，同时会带动转筒23转动，对支撑带21向外拉展，然后通过紧固螺钉22将支撑带21的一端固定在地面上，此时就通过支撑带21形成了临时道路，而在支撑带21下方，可以让施工人员进行道路施工，在道路施工的同时也不影响车辆和行人的通行，避免出现道路交通拥堵。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。