具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选实施例。

请参阅图1，一种抢险救援车负载液压动力传动系统，包括救援车车体的发动机1、取力器2、液压马达3、换档阀块4、液压油箱5、调压阀6和若干个液压负载7，所述发动机1的输出主轴11与取力器2传动连接，所述取力器2与液压马达3传动连接，通过取力器把发动机的动力提供给液压马达使用，所述液压马达3与换档阀块4通过油管油路连通，所述液压油箱5通过油管与液压马达3、换档阀块4均油路连通，液压马达把液压油箱内的液压油吸出输送到换档阀块，换档阀块的液压油再进入液压负载驱动负载动作，同时换档阀块的油还会回到油箱形成液压回路循环，所述换档阀块4上设有若干组液压流量为30L/分的上液压回路端口41和若干组液压流量为60L/分的下液压回路端口42，操作时可快速调换档位，所述调压阀6设置在换档阀块4一侧，通过调压阀可增加液压压力，满足40米高扬程使用需求，所述液压负载7上均设有一组负载液压回路端口71，所述换档阀块通过输油管与液压负载油路连通，这样即可通过液压进行循环驱动负载工作，续航时间长，可长时间使用。

本发明中，所述上液压回路端口41数量为10组，所述下液压回路端口42数量为5组，实际使用中根据现场需求来确定要接几组。

本发明的有益效果在于：直取车体发动机动力并通过马达驱动液压油形成回路带动负载工作，传动效率高，负载轻便于携带，操作使用更便捷，续航时间长，可长时间抢险使用，动力大可有效满足各种抢险需求。

上述实施例和图式并非限定本发明的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本发明的专利范畴。