一种用于远距离线缆位置参数的测量方法
阅读说明：本技术 一种用于远距离线缆位置参数的测量方法 (Method for measuring position parameters of long-distance cable ) 是由 黄捷洲 吴潮伟 梁运俊 刘家昶 祖基能 毕明校 董小锋 杨先盛 于 2020-10-16 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种用于远距离线缆位置参数的测量方法,在车体或装置两侧分别安装有相机,两个相机的连线与线缆垂直,两个相机的距离固定,相机镜头轴线与线缆所在水平面形成一夹角,在两个相机连线中间的车体上安装有一字线激光,两个相机镜头和一字线激光安装在同一个竖直平面上；包括以下步骤：S1、控制一字线激光发射激光照射线缆；S2、控制左右两个相机同时拍摄线缆的图像画面；S3、对图像进行预处理,去除噪点；S4、对步骤S3中经过预处理的图像进行图像识别,获取线缆光斑位置；S5、将光斑坐标代入公式,计算出需要测量的数据。本发明高效、准确、安全,能大大减少人力成本。(The invention discloses a method for measuring position parameters of a remote cable, wherein cameras are respectively arranged on two sides of a vehicle body or a device, the connecting line of the two cameras is perpendicular to the cable, the distance between the two cameras is fixed, an included angle is formed between the axis of a camera lens and the horizontal plane where the cable is located, a line laser is arranged on the vehicle body between the connecting lines of the two cameras, and the two camera lenses and the line laser are arranged on the same vertical plane; the method comprises the following steps: s1, controlling a line laser to emit laser to irradiate the cable; s2, controlling the left camera and the right camera to shoot the image pictures of the cable at the same time; s3, preprocessing the image and removing noise; s4, carrying out image recognition on the image preprocessed in the step S3 to obtain the cable light spot position; and S5, substituting the spot coordinates into a formula to calculate the data to be measured. The invention is efficient, accurate and safe, and can greatly reduce the labor cost.)
技术领域
本发明属于物体距离测量领域，具体涉及一种用于远距离线缆位置参数的测量方法。
背景技术
近年来，我国输电线路、铁路接触网增长迅速。大量输电线路、铁路接触网设施相继进入养护期，线路安全和监测面临压力逐渐增大。目前，线路巡检主要以人工静态检查为主，少量动态检测车为辅的形式完成，即“人工+轨道车”的集合模式。传统人工巡检方式存在劳动强度大、工作效率低、检测数据分散，精度不足、占用线路时间长、特别是必须预留“天窗期”等缺点。
目前，应用较多的高度与横向位移的测量方法有以下几种：
方法一：利用角位移传感器和压力传感器进行接触式测量。应用电应变原理,将角度变化和压力变化线性地转换为与之相对应的电气量。将角位移传感器安装于接触式测量装置的主轴上,或与主轴相连的四连杆上,随着主轴的转动,即可直接获得角度测量信号，根据角度的变化计算导高的变化。将压力传感器装在受电弓上，根据受电弓的压力分布计算拉出值。
方法二：激光相位式非接触测量。用无线电波段的频率对激光束进行幅度调制,并测定调制光往返测线一次所产生的相位延迟,再根据调制光的波长,换算此相位延迟所代表的距离。利用测得的距离值和激光测距仪的旋转角度计算导高和拉出值。
上述方法存在以下的缺点和不足：
方法一中接触式测量装置及传感器机械部分的转动和同步响应速度慢,使得测量精度低,误差大,同时传感器的机械转动容易损坏受电弓。
方法二的装置需要人工参与,且测量时需要将装置固定在铁轨上，且对准方式多为机械式对准，测量效率低,施工周期长,耗费人力多，不便于多点测量。
而随着“机器人”潮流的到来，在铁路交通领域的应用愈发广泛，巡检机器人逐渐出现在铁路运维中，并逐渐成长为运维主力，它们高效、准确、安全，这将大大减少人力成本，提高巡检质量，实现智能化巡检。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种高效、准确、安全，能大大减少人力成本，用于线缆型位参数测量方法。
为了达到上述目的，本发明采用以下方案：一种用于远距离线缆位置参数的测量方法，其特征在于：在车体两侧分别安装有相机，两个所述相机的连线与轨道垂直，两个所述相机的距离固定，所述相机镜头轴线与轨道平面形成一夹角，在两个所述相机连线中间的车体上安装有一字线激光，两个相机镜和一字线激光安装在同一个平面上；所述线缆型位参数测量方法至少包括以下步骤：
S1、控制一字线激光发射激光照射线缆；
S2、控制左右两个相机同时拍摄线缆的图像画面；
S3、对图像进行预处理，去除噪点；
S4、对步骤S3中经过预处理的图像进行图像识别，获取线缆光斑位置；
S5、将光斑坐标带入公式，计算出需要测量的数据。
作为本发明用于铁路工网巡检机器人的线缆型位参数测量方法的另一种改进，还包括步骤S6、将步骤S5中计算所得数据通过通讯协议发送至设备终端
作为本发明用于远距离线缆位置参数测量的另一种改进，在所述车体上设置有车载补光光源。
作为本发明用于远距离线缆位置参数测量的进一步改进，步骤S3 中使用形态学去噪的方式对小噪声的点进行去噪处理。
作为本发明用于远距离线缆位置参数测量的进一步改进，步骤S4 中所述的图像识别包括以下步骤：
S41、对图像进行高斯平滑操作，再进行二值化，对二值化后的图像分割并标注连通域，根据连通域确定合法的线缆坐标；
S42、将当前帧的线缆坐标分别与前n帧的线缆坐标比较，若坐标变化的梯度处于给定的区间范围内，则认为是正常线缆坐标，并传入到求解器进行空间坐标求解，求解值则为光斑坐标。
作为本发明用于远距离线缆位置参数测量的进一步改进，步骤S41中具体包括以下步骤：
S411、若获得的连通域数量合适，而且各个连通域的面积大小均处于给定的区间内，则计算出各个连通域的中心，以此作为线缆坐标，若线缆坐标处于给定的区间范围内，比对左右视图连通域的面积，若面积差值少于给定阈值，则认为是合法的线缆坐标；
S412、若获得的连通域数量过少，则更改高斯核的大小和二值化的阈值后再次对原图像进行高斯平滑和二值化，然后对二值化后的图像标注连通域；执行步骤S411；
S412、若此时获得的连通域数量过多，则对平滑后的图像进行自适应二值化操作，再作直线检测，计算各条线段的斜率，丢弃斜率不在给定范围内的线段，通过孤立森林算法剔除离群的线段，对剩下的线段进行聚类，得到多个线簇，针对每个线簇，分别计算其离散程度，若离散程度处于可接受的范围内，则以聚类中心分别作为各自的线簇中心，否则丢弃远离聚类中心的线段，重复以上步骤，直至其离散程度处于可接受的范围内；线簇中心可以被视为线缆的中心，根据预定义的规则将线簇离散程度转换为线缆的半径，比对候选连通域与线缆的位置，若连通域位于线缆的范围内，而且各个连通域的面积大小均处于给定的区间内，则该连通域是激光在线缆上形成的光斑，执行步骤S411。
作为本发明用于铁路工网巡检机器人的线缆型位参数测量方法的进一步改进，步骤S42中坐标求解过程包括：
S420、参数设定
设定左右相机的感光底片中心为O1、O2；相机的焦距为f；左右相机的焦点为C1、C2；左右相机的光轴分别为O1与C1的连线、O2 与C2的连线；光轴与铅锤线的夹角为α；O1 O2之间的距离为基线长度L；O1 O2的中点为O0；
空间中待测点为P，待测点P在双目坐标系下的坐标为(x,y)；P 点在左右相机底片中的成像点分别为A、B，成像点A到光心O1的距离为x1，成像点B到光心O2的距离为x2；
S421、构建双目系统坐标系；
以O0为原点、O1 O2为x轴、其中垂线为y轴，向上为y轴正方向，O0指向O2为x轴正方向构建双目系统坐标系；
S422、构建左右相机的本地坐标系；
分别以O1、O2为原点、各自的光轴为y轴、沿底片向右为x轴正方向构建左右相机的本地坐标系；
S423、构建两相机各自的本地坐标系到双目系统坐标系的转换矩阵M1to0、M2to0；
对两相机分别双目标定，得到左右相机各自的内参数矩阵K1、K2，和它们之间的外参数矩阵M，从内参矩阵中得到相机的焦距f，从外参矩阵中得到夹角α和基线长度L，根据α和L可以进一步得到双目两相机各自的本地坐标系到双目系统坐标系的转换矩阵M1to0、M2to0；
S424、通过图像匹配，获得光斑在左右图像中的坐标，分别设为 pa、pb；通过换算获得光斑在底片中的坐标Pa、Pb，从中得到x1，x2；其中
S425、通过转换矩阵M1to0、M2to0将A、B、C1、C2的坐标从各自的本地坐标系下转换到双目系统坐标系下表示；联立AC1和BC2的直线方程，则求解出P的坐标。
作为本发明用于铁路工网巡检机器人的线缆型位参数测量方法的进一步改进，所述的相机为工业相机。
作为本发明用于铁路工网巡检机器人的线缆型位参数测量方法的进一步改进，步骤S423中所述转换矩阵由旋转矩阵和平移矩阵所合成，即M＝T·R，其中，T：平移矩阵；R：单位正交的旋转矩阵。
作为本发明用于铁路工网巡检机器人的线缆型位参数测量方法的进一步改进，步骤S425中，AC1和BC2的直线方程分别为：
综上所述，本发明相对于现有技术其有益效果是：本发明在测量时，先将一字线激光打开，一字线激光的光斑照射在线缆上，线缆上的光斑呈现点状。左右相机同时拍摄一张照片，照片除了有线缆的光斑，还会有其他光斑，例如承力索，导杆，吊索等光斑呈现。此时通过图像预处理算法进行处理。首先使用形态学去噪来对小噪声的点进行去噪处理。然后使用图像识别算法进行算法识别。从而可以高效、准确的测量线缆的位置参数；能大大减少人力成本，安全可靠。
附图说明
图1为本发明的测量流程示意图。
图2为本发明的原理示意图之一。
图3为本发明的原理示意图之二。
具体实施方式
以下结合附图，对本发明上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。
下面参照附图来描述本发明的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本发明的技术原理，并非在限制本发明的保护范围。
需要说明的是，在本发明的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，还需要说明的是，在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1-2所示，一种用于远距离线缆位置参数的测量方法，其特征在于：在铁路工网巡检机器人的车体两侧分别安装有相机，两个所述相机的连线与轨道垂直，两个所述相机的距离固定，所述相机镜头轴线与轨道平面形成一夹角，在两个所述相机连线中间的车体上安装有一字线激光，两个相机镜和一字线激光安装在同一个平面上；所述线缆型位参数测量方法至少包括以下步骤：
S1、控制一字线激光发射激光照射线缆；
S2、控制左右两个相机同时拍摄线缆的图像画面；
S3、对图像进行预处理，去除噪点；
S4、对步骤S3中经过预处理的图像进行图像识别，获取线缆光斑位置；
S5、将光斑坐标带入公式，计算出需要测量的数据。
本发明中还可以包括步骤S6、将步骤S5中计算所得数据通过通讯协议发送至机器人上位机。其中所述的机器人上位机通过与下位机的通讯，从而控制电机启停、转速，调整激光亮度，与各种传感器(避障雷达、GPS定位、倾角传感器等)交互数据等；另一方面，上位机将各种传感器返回的测量数据以图表的形式保存到本地硬盘上以便用户查阅。
本发明中在所述车体上设置有车载补光光源。在线激光和车载补光的辅助下，本发明测量方法可以覆盖黄昏和晚上等不同的光照环境。
本发明中步骤S3中使用形态学去噪的方式对小噪声的点进行去噪处理。
本发明中步骤S4中所述的图像识别包括以下步骤：
S41、对图像进行高斯平滑操作，再进行二值化，对二值化后的图像分割并标注连通域，根据连通域确定合法的线缆坐标；
S42、将当前帧的线缆坐标分别与前n帧的线缆坐标比较，若坐标变化的梯度处于给定的区间范围内，则认为是正常线缆坐标，并传入到求解器进行空间坐标求解，求解值则为光斑坐标。
本发明中坐标变化的梯度即相邻两帧的坐标差值。
本发明中高斯平滑和二值化等均为常用的图像处理方法。
其中步骤S41中具体包括以下步骤：
S411、若获得的连通域数量合适，而且各个连通域的面积大小均处于给定的区间内，则计算出各个连通域的中心，以此作为线缆坐标，若线缆坐标处于给定的区间范围内，比对左右视图连通域的面积，若面积差值少于给定阈值，则认为是合法的线缆坐标；
S412、若获得的连通域数量过少，则更改高斯核的大小和二值化的阈值后再次对原图像进行高斯平滑和二值化，然后对二值化后的图像标注连通域；执行步骤S411；
S412、若此时获得的连通域数量过多，则对平滑后的图像进行自适应二值化操作，再作直线检测，计算各条线段的斜率，丢弃斜率不在给定范围内的线段，通过孤立森林算法剔除离群的线段，对剩下的线段进行聚类，得到多个线簇，针对每个线簇，分别计算其离散程度，若离散程度处于可接受的范围内，则以聚类中心分别作为各自的线簇中心，否则丢弃远离聚类中心的线段，重复以上步骤，直至其离散程度处于可接受的范围内；线簇中心可以被视为线缆的中心，根据预定义的规则将线簇离散程度转换为线缆的半径，比对候选连通域与线缆的位置，若连通域位于线缆的范围内，而且各个连通域的面积大小均处于给定的区间内，则该连通域是激光在线缆上形成的光斑，执行步骤S411。
本发明中步骤S42中坐标求解过程包括：
S420、参数设定
设定左右相机的感光底片中心为O1、O2；相机的焦距为f；左右相机的焦点为C1、C2；左右相机的光轴分别为O1与C1的连线、O2 与C2的连线；光轴与铅锤线的夹角为α；O1 O2之间的距离为基线长度L；O1 O2的中点为O0；
空间中待测点为P，待测点P在双目坐标系下的坐标为(x,y)；P 点在左右相机底片中的成像点分别为A、B，成像点A到光心O1的距离为x1，成像点B到光心O2的距离为x2；
S421、构建双目系统坐标系；
以O0为原点、O1 O2为x轴、其中垂线为y轴，向上为y轴正方向，O0指向O2为x轴正方向构建双目系统坐标系；
S422、构建左右相机的本地坐标系；
分别以O1、O2为原点、各自的光轴为y轴、沿底片向右为x轴正方向构建左右相机的本地坐标系；
S423、构建两相机各自的本地坐标系到双目系统坐标系的转换矩阵M1to0、M2to0；
对两相机分别双目标定，得到左右相机各自的内参数矩阵K1、K2，和它们之间的外参数矩阵M，从内参矩阵中得到相机的焦距f，从外参矩阵中得到夹角α和基线长度L，根据α和L可以进一步得到双目两相机各自的本地坐标系到双目系统坐标系的转换矩阵M1to0、M2to0；
S424、通过图像匹配，获得光斑在左右图像中的坐标，分别设为 pa、pb；通过换算获得光斑在底片中的坐标Pa、Pb，从中得到x1，x2；其中
S425、通过转换矩阵M1to0、M2to0将A、B、C1、C2的坐标从各自的本地坐标系下转换到双目系统坐标系下表示；联立AC1和BC2的直线方程，则求解出P的坐标。
本发明中所述的双目标定，具体可以参照Z.Zhang.A Flexible New Techniquefor Camera Calibration.Technical Report MSRTR-98-71,1998.
本发明中转换矩阵由旋转矩阵和平移矩阵所合成，即M＝T·R，其中，T：平移矩阵；R：单位正交的旋转矩阵。T跟基线长度L有关，R跟夹角α有关。鉴于平移、旋转矩阵的表达形式和性质等均为射影几何的基础内容，此处不再赘述。
本发明中pa、pb，Pa、Pb均为列向量，而x1，x2均为向量中的元素，即光斑在图像中的坐标和其对应在底片上的坐标均以向量的形式给出。通过矩阵乘法可以求得待解的向量，自然就可以得到向量中的各个元素。
本发明中AC1和BC2的直线方程分别为：
本发明中联立上述方程求解，即可求解出P的坐标。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征以及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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