具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。

如图1至图6所示，一种汽车拖载装置，包括拖载主体1、连接件2和车体连接管3，所述拖载主体1和所述车体连接管3分别与所述连接件2可拆卸的连接，在不使用时，拆卸收纳，有效节约收纳空间，灵活方便。具体地，在使用状态，参阅图1、图3、图4及图5，所述拖载主体1包括基座4和安装组件，所述基座4左右两侧分别设有一安装组件，所述基座4包括支撑杆5和安装板6，所述安装板6焊接在所述支撑杆5的上方，在本实施例中，所述支撑杆5为方管，所述安装板6主体为平板结构，二者焊接而成，整体刚度好，变形小，可适应潮湿等恶劣环境，不易腐蚀。所述安装板6的两端分别设有一安装机构7，所述安装组件通过所述安装机构7与所述基座4可拆卸的连接，具体地，所述安装机构7包括上孔位11、侧孔位12和多个第一螺孔13，在本实施例中，所述上孔位11和所述侧孔位12各两个，所述第一螺孔13为四个，四个第一螺孔13分别对应插入上孔位11和侧孔位12的管件上的螺孔，在其他实施例中，上孔位11和侧孔位12的数量也可以为两个以上，第一螺孔13的数量也可以为其他数量。

具体地，所述安装组件包括底板14、支撑板15和护栏16，所述底板14包括第一安装腿17，所述第一安装腿17上设有与所述第一螺孔13孔径相同的第二螺孔18，在使用状态下，所述拖载主体1的底板14处于水平位置，所述基座4的左右两侧分别设有一安装组件，两个所述第一安装腿17插接到所述侧孔位12内并通过螺栓将所述底板14安装到所述基座4上，所述护栏16包括第二安装腿19，所述第二安装腿19上设有与所述第一螺孔13孔径相同的第三螺孔20，所述第二安装腿19插接到所述上孔位11内并通过螺栓将所述护栏16安装到所述基座4上；所述护栏16位于所述底板14的上方且所述护栏16所在平面与对应的所述底板14所在平面成锐角，所述底板14与所述护栏16所在平面的夹角为5°～45°，所述支撑板15的上下两端通过螺钉分别与所述护栏16和所述底板14连接固定，通过底板14、支撑板15、护栏16组合式安装形成承托区域，保证足够承载空间的同时减轻整体重量，安装拆卸方便。

具体地，所述底板14的下方设有加强筋25，进一步提高整体强度。

具体地，所述支撑杆5的一端设有多个第一销孔8，在本实施例中，所述第一销孔8的数量为三个，并沿所述支撑杆5轴线均匀分布，但在其他实施例中，所述第一销孔8也可为其他数量。所述连接件2上设有多个第二销孔9，在本实施例中，所述第二销孔9的数量为三个，三个第二销孔9的连线为直角三角形，且在使用状态时，两个第二销孔9沿所述支撑杆5的轴线排列，且这两个第二销孔9之间的孔距与所述支撑杆5上首尾两个第一销孔8之间的孔距相等，插销10依次穿过第二销孔9和第一销孔8将所述基座4定位在使用位置，在具体实施例中，可根据连接件2与支撑杆5的连接稳固程度插入一或两个插销10。进一步地，若欲将所述基座4从水平位置向竖直位置枢转，即基座4与所述车体连接管3呈垂直状态(参见图6)，则拔出插销10，将支撑杆5枢转至竖直位置，此时，两个第二销孔9沿所述支撑杆5的轴线排列，且这两个第二销孔9直接的孔距与所述支撑杆5上相邻两个第一销孔8直接的孔距相等，插销10依次穿过第二销孔9和第一销孔8将所述基座4定位在竖直位置，在具体实施例中，可根据连接件2与支撑杆5的连接稳固程度插入一或两个插销10。根据需要调整拖载主体1的位置，灵活方便。若进行进一步的拆卸收纳，参见图2，则在基座4与所述车体连接管3呈垂直状态时，将第一安装腿17和第二安装腿19拆卸下来，将第一安装腿17插接到所述上孔位11内并通过螺栓将所述底板14与所述基座4连接固定，第二安装腿19插接到所述侧孔位12内并通过螺栓将所述护栏16与所述基座4连接固定，进一步缩小了整体体积，整体收纳完成，节约收纳空间，方便携带与收纳。

具体地，所述支撑杆5的端部设有安全警示灯24，提醒后车保持车距，保证行车安全。

具体地，所述车体连接管3的一端与所述连接件2可拆卸的连接，所述车体连接管3的另一端与车体相连。所述车体连接管3包括车体连接段21和调节段22，所述车体连接段21和调节段22为一体式结构，所述车体连接段21与车体相连，所述调节段22上设有多个第四螺孔23，所述连接件2设有多个与所述第四螺孔23相匹配的螺孔，在安装过程中，根据实际情况，如车身长度、车后备胎宽度等，调整车体连接管3的孔位，通过螺钉将所述车体连接管3通与所述连接件2连接。通过调节车体连接管3与连接件2的安装孔位，从而调节拖载主体1与车体的距离，使用灵活，适用性好。

本发明一种汽车拖载装置的工作原理：在使用时，首先将车体连接管3连接到车体上，将调节段22插接到所述连接件2内，根据车体实际情况选择车体连接管3的孔位，通过螺钉将所述车体连接管3与所述连接件2连接，将支撑杆5沿与车体连接管3平行的方向插接到所述连接件2内，插销10依次穿过第二销孔9和第一销孔8将所述基座4定位在使用位置，将第一安装腿17插接到所述侧孔位12内并通过螺栓将所述底板14安装到所述基座4上，将第二安装腿19插接到所述上孔位11内并通过螺栓将所述护栏16安装到所述基座4上，安装完成；若欲将所述基座4从水平位置向竖直位置枢转，即基座4与所述车体连接管3呈垂直状态，则拔出插销10，将支撑杆5枢转至竖直位置插接至连接件2内，插销10依次穿过第二销孔9和第一销孔8将所述基座4定位在竖直位置；若进行进一步的拆卸收纳，则在基座4与所述车体连接管3呈垂直状态时，将第一安装腿17和第二安装腿19拆卸下来，将第一安装腿17插接到所述上孔位11内并通过螺栓将所述底板14与所述基座4连接固定，第二安装腿19插接到所述侧孔位12内并通过螺栓将所述护栏16与所述基座4连接固定，进一步缩小了整体体积，整体收纳完成。

以上仅为本发明的具体实施例，但本发明的技术特征并不局限于此。任何以本发明为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出地简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本发明的保护范围之中。