具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和系统的例子。

图1为本公开实施例提供的一种开关柜的验电接地方法的流程图。如图1所示，该方法包括：

步骤101、确定验电接地车上的电动接地开关是否处于分闸状态、以及验电接地车上的接地开关手动操作活门是否处于关闭状态；

在本步骤中，可以通过设置在验电车上的接地开关分合闸位置观察窗和接地开关分合闸指示器确认电动接地开关是否处于分闸状态，以及接地开关手动操作活门否处于关闭状态。

步骤102、若验电接地车上的电动接地开关处于分闸状态、且验电接地车上的接地开关手动操作活门处于关闭状态，则通过二次航插头将验电接地车的二次航插座与控制盒的二次航插座连接，并打开控制盒上的电源开关；

在本步骤中，若验电接地车上的电动接地开关处于合闸状态，验电接地车的底盘车将无法遥入工作位置操作；若验电接地车上的接地开关手动操作活门处于未关闭状态，控制盒无法电动操作。

步骤103、检测控制盒上的电源指示灯、以及控制盒上的地刀操作模块的手车就绪灯、手车试验位灯、地刀就绪灯和地刀分闸位灯是否均亮起；

步骤104、若控制盒上的电源指示灯、以及控制盒上的地刀操作模块的手车就绪灯、手车试验位灯、地刀就绪灯和地刀分闸位灯均亮起，则确定验电接地车的准备工作完成；

在本步骤中，若确定验电接地车的准备工作完成，则可以进行验电、接地工作。

步骤105、在控制盒上按下地刀操作模块的手车摇入按钮，验电接地车摇入至工作位置，使验电接地车上的一次动触头与待测开关柜静触头连接，与一次动触头连接的验电瓷瓶将电源信号传输至带电显示器和警报器，验电接地车开始验电；

步骤106、若带电显示器的带电状态灯不亮、警报器不报警、以及控制盒上的地刀操作模块的手车就绪灯、手车工作位灯、地刀就绪灯和地刀分闸位灯均亮起，则确定待测开关柜静触头不带电，验电接地车验电完成；

在本步骤中，如果待测开关柜静触头带电，则带电显示器带电状态指示灯亮起，报警器报警声响起，控制盒上的地刀操作模块的手车就绪灯不亮，但手车工作位灯、地刀就绪灯和地刀分闸位灯均亮起，此时控制盒上的地刀操作模块无法进行接地开关合闸，只能摇出验电接地车进行开关柜停电作业。

步骤107、在控制盒上按下地刀操作模块的地刀合闸按钮，验电接地车上的接地开关运行至合闸状态，验电接地车接地工作完成。

在本步骤中，可通过目测验电接地车上的接地开关分合闸位置观察窗和接地开关分合闸指示器确认电动接地开关为合闸状态，同时控制盒上的地刀操作模块的手车工作位灯、地刀就绪灯、地刀合闸位灯亮起，手车就绪灯不亮，无法进行手车摇出操作。

需要说明的是，本公开实施例中的验电接地车上接地开关分闸及底盘车摇出工作顺序相反，在此不再进行赘述。

需要进一步说明的是，本公开上述实施方式均为电动操作，主要用控制盒完成，其中控制盒上的电动手车地刀操作模块的手车试验位灯、手车工作位灯、手车就绪灯、地刀合闸位灯、地刀分闸位灯、以及地刀就绪灯的位置信号均通过二次电线由底盘车位置开关、接地开关位置开关、验电瓷瓶提供，位置信号均采自本体。控制模块操作铭牌上每个按钮均有文字注明。电动操作具备准确的信号，清晰的操作指示。

在一个实施例中，所述在控制盒上按下地刀操作模块的手车摇入按钮，验电接地车摇入至工作位置，使验电接地车上的一次动触头与待测开关柜静触头连接，与一次动触头连接的验电瓷瓶将电源信号传输至带电显示器和警报器，验电接地车开始验电；

在控制盒上按下地刀操作模块的手车摇入按钮，验电接地车上的底盘车操动机构将验电接地车摇入至工作位置，使验电接地车上的一次动触头与待测开关柜静触头连接，与一次动触头连接的验电瓷瓶将电源信号传输至带电显示器和警报器，验电接地车开始验电。

在一个实施例中，所述在控制盒上按下地刀操作模块的地刀合闸按钮，验电接地车上的接地开关运行至合闸状态，验电接地车接地工作完成包括：

在控制盒上按下地刀操作模块的地刀合闸按钮，验电接地车上的接地开关操动机构将验电接地车上的接地开关运行至合闸状态，验电接地车接地工作完成。

本公开实施例中的开关柜的验电接地方法，在开关柜检修维护时，可采用电动或手动操作对本段主母线进行验电、接地。具体地，将验电接地车从柜外推进至试验位置，通过控制盒连接外部电源线及信号线，检修人员可在远方(配电室内)进行操作，检修人员无需在开关柜正面操作，验电过程有视觉和听觉双重保障，最大限度地确保人身和设备安全，操作无需更换其他专用工具，便捷、可靠、在较短时间内实现验电和接地功能。

图2和图3为本公开实施例提供的验电接地车的结构示意图。如图2和图3所示，所述验电接地车20包括底盘车201、设置于所述底盘车201上的接地铜排202、底盘车组件203、以及车架204，所述车架204上设置有接地开关组件205、一次动触头206、与所述一次动触头206连接的验电磁瓶207、接地开关分合闸位置观察窗208、接地开关分合闸指示器209、报警器2010、带电显示器2011和验电接地车的二次航插座2012。

在一个实施例中，如图2和图3所示，所述车架204上还设置有产品名牌2013。

图4为本公开实施例提供的验电接地车的仰视图。如图4所示，所述底盘车组件203包括底盘电动操作用电机2031、底盘车位置开关2032、底盘车手动操作联锁滑轮2033、底盘车手动操作孔2034、底盘车手动操作位置开关2035、以及底盘车手动操作手柄。

图5为本公开实施例提供的验电接地车的正视图。如图5所示，所述验电接地车20还包括设置于所述车架204上的接地开关手动操作活门2014和接地开关手动操作活门位置开关2015。

图6为本公开实施例提供的验电接地车的侧视图。如图3和图6所示，所述接地开关组件205包括接地开关2051、接地开关电动用操作电机2052、接地开关位置开关2053、以及接地开关手动操作手柄。

可以理解的是，本公开实施例中的验电接地车首选电动操作，如需要也可以手动操作，上述各步骤位置判定手动与电动相同，只是手动操作条件达到后，电动操作无法进行，同时控制模块上各指示灯不亮。手动操作使用工具为接地开关手动操作手柄和底盘车手动操作手柄，以下详细说明操作条件。

手动摇入和摇出操作：按下底盘车手动操作联锁滑轮位置开关，才能将底盘车手动操作手柄插入底盘车手动操作孔，同时触动底盘车手动操作位置开关，此时控制模块无法操作，指示灯不亮，电动操作失效。底盘车手动操作手柄顺时针旋转，底盘车遥入到工作位置，逆时针旋转摇出到试验位置。

手动分和合闸操作：拉下车面板上接地开关手动操作活门，才能将接地开关手动操作手柄插入接地开关内，同时触动接地开关手动操作活门位置开关，此时控制模块无法操作，指示灯不亮，电动操作失效。按照活门处的铭牌指示手柄顺时针方向180°合闸，逆时针方向180°分闸。接地开关手动操作只能在柜外或试验位置，工作位置无法插入手柄。

本公开实施例验电接地车，该车将上述三种工具及功能集成一体，具备以下技术特点：

1)安全性

1.1)柜外远方(配电室内)通过有线控制箱电动操作底盘车和接地开关；

1.2)具备验电功能，带电时不能合闸接地开关；

1.3)具备防误操作功能，接地开关合闸时底盘车不能遥出到试验位置或遥入到工作位置。

2)操作性

2.1)验电接地车的遥入/摇出和接地开关的分/合闸可采用电动或手动操作，电动采用控制模块操作，面板指示明确，按钮操作简单；

2.2)验电接地车遥入/摇出手动操作与原有接地手车操作方式相同；

2.3)接地开关在柜内试验位置及柜外可手动操作。

3)维护性

3.1)敞开式手车，整车结构简单，易分解、易维护。

4)可靠性

4.1)采用与开关柜相同的接地开关，关合性能及其他各参数可靠性有保障；

4.2)电动操作寿命试验：电动底盘车3000次，电动接地开关3000次；

4.3)验电接地车继承原有接地手车接地母线插接方式；

4.4)有电时，声、光报警(报警器、带电显示器)；

4.5)观察窗可在柜外观察到ES可见断口；

4.6)手动电动不可同时进行，保证操作的安全性；

4.7)可靠的连锁，保证操作人员的安全。

根据本公开实施例的第三方面，提供一种开关柜的验电接地系统，所述系统包括：

验电接地车、与所述验电接地车电连接的控制盒、以及连接所述验电接地车与所述控制盒的二次航插头；

所述验电接地车包括上述所述的验电接地车。

图7为本公开实施例提供的开关柜的验电接地系统中的控制盒的示意图。如图7所示，所述控制盒30上设置有电动手车地刀控制模块301、电源指示灯302、电源空开303、以及控制盒二次航插座304。

图8为本公开实施例提供的开关柜的验电接地系统中的控制盒上的电动手车地刀控制模块的示意图。如图8所示，所述电动手车地刀控制模块301包括手车控制模块3011、地刀操作模块3012、手车摇入按钮3013、手车摇出按钮3014、地刀合闸按钮3015、地刀分闸按钮3016、以及复位按钮。

图9为本公开实施例的开关柜的验电接地系统的控制盒的示意图。

图10为本公开实施例的开关柜的验电接地系统的电路原理图。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求指出。