一种分体式侧进油喷油器进油装置、侧进油喷油器进油系统
阅读说明：本技术 一种分体式侧进油喷油器进油装置、侧进油喷油器进油系统 (Split type side oil inlet oil sprayer oil inlet device and side oil inlet oil sprayer oil inlet system ) 是由 李汝宁 甄旭东 刘大明 于 2020-07-29 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种分体式侧进油喷油器进油装置、侧进油喷油器进油系统,所述分体式侧进油喷油器进油装置包括分体的进油块和进油杆,其中：所述进油块内形成有贯穿的进油块高压油进油道,所述进油块的两端分别设有进油块高压油出油口和进油块高压油进油口；所述进油杆内形成有贯穿的进油杆油道,所述进油杆的两端分别为第一进油杆头、第二进油杆头；在进油块的压紧作用下,所述第二进油杆头与所述进油块高压油出油口压紧形成密封,第一进油杆头与侧进油喷油器体进油口压紧形成密封。本发明维护成本低、可观测燃油泄露。(The invention discloses an oil inlet device of a split type side oil inlet oil sprayer and an oil inlet system of the side oil inlet oil sprayer, wherein the oil inlet device of the split type side oil inlet oil sprayer comprises an oil inlet block and an oil inlet rod which are split, wherein: a penetrating oil inlet block high-pressure oil inlet channel is formed in the oil inlet block, and an oil inlet block high-pressure oil outlet and an oil inlet block high-pressure oil inlet are formed in two ends of the oil inlet block respectively; a penetrating oil inlet rod oil passage is formed in the oil inlet rod, and a first oil inlet rod head and a second oil inlet rod head are respectively arranged at two ends of the oil inlet rod; under the compression action of the oil inlet block, the second oil inlet rod head and the high-pressure oil outlet of the oil inlet block are compressed to form sealing, and the first oil inlet rod head and the oil inlet of the side oil inlet injector body are compressed to form sealing. The invention has low maintenance cost and can observe fuel leakage.)
技术领域
本发明涉及柴油机高压燃油供给技术领域，特别是涉及一种分体式侧进油喷油器进油装置、侧进油喷油器进油系统。
背景技术
喷油器为柴油机高压燃油供给系统的核心重要部件，某些柴油机尤其是大功率柴油机的缸盖结构中，需要喷油器采取侧进油的方式，因此要用到侧进油喷油器进油装置。但目前侧进油喷油器进油装置存在以下问题：进油装置出油口与侧进油喷油器进油口为圆弧锥面接触密封，压强大，密封接口易变形失效，因此属于易损部件，整体更换成本较高。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术中存在的进油装置整体更换成本高，而提供一种分体式侧进油喷油器进油装置。
本发明的另一个目的是提供侧进油喷油器进油系统，包括缸盖、侧进油喷油器体和所述分体式侧进油喷油器进油装置。
为实现本发明的目的所采用的技术方案是：
一种分体式侧进油喷油器进油装置，包括分体的进油块和进油杆，其中：
所述进油块内形成有贯穿的进油块高压油进油道，所述进油块上靠近所述进油杆的一端设有进油块高压油出油口、远离所述进油杆的一端设有进油块高压油进油口；
所述进油杆内形成有贯穿的进油杆油道，所述进油杆上远离所述进油块的一端为第一进油杆头、靠近所述进油块的一端为第二进油杆头；
在进油块的压紧作用下，所述第二进油杆头与所述进油块高压油出油口压紧形成密封，第一进油杆头与侧进油喷油器体进油口压紧形成密封，所述进油块高压油进油道和所述进油杆油道连通形成进油通道，并且所述进油通道与所述侧进油喷油器体进油口相连通。
在上述技术方案中，所述进油块高压油出油口为第一圆弧内凹锥面，所述第二进油杆头的外端面为第一圆弧外凸锥面，在压紧力的作用下，所述第一圆弧内凹锥面与所述第一圆弧外凸锥面压紧形成密封；
所述第一进油杆头的外端面为第二圆弧外凸锥面，所述侧进油喷油器体进油口为第二圆弧内凹锥面，在压紧力的作用下，所述第二圆弧内凹锥面与所述第二圆弧外凸锥面压紧形成密封。
在上述技术方案中，所述进油块通过安装机构装配于缸盖上时，将进油杆的第一进油杆头压紧于所述进油块高压油出油口上形成密封，进油杆装配于形成在所述缸盖内的倾斜通孔内，优选的，所述安装机构包括设置在所述进油块上的进油块两翼，所述进油块两翼上设置进油块螺栓孔，内六角螺栓穿过垫圈、进油块螺栓孔后与缸盖通过螺纹连接。
在上述技术方案中，所述进油块上远离所述进油杆的一端上设有进油头，所述进油头的外壁上设有用于匹配连接高压油管接头的外螺纹，所述进油头内形成所述进油块高压油进油口。
在上述技术方案中，所述第一进油杆头和第二进油杆头采用相同的结构。
在上述技术方案中，所述分体式侧进油喷油器进油装置还包括泄露观测单元，所述泄露观测单元包括设置在所述进油块上的泄漏油出口、形成在进油块内的出油道和形成在进油杆外壁长度方向上的导油面，所述导油面用于与缸盖的倾斜通孔配合形成导油腔。
本发明的另一方面，一种侧进油喷油器进油系统，包括所述的分体式侧进油喷油器进油装置、缸盖和侧进油喷油器体。
在上述技术方案中，所述侧进油喷油器体安装于所述缸盖的缸盖安装孔内，所述缸盖上形成有贯穿的阶梯孔，所述阶梯孔包括相连通的大阶梯孔和小阶梯孔，所述进油块通过密封结构与所述大阶梯孔内壁形成密封，所述大阶梯孔与所述密封结构形成集油腔的密封，所述进油杆的第二进油杆头位于所述大阶梯孔内，所述进油杆穿过小阶梯孔后，第一进油杆头的端部位于所述缸盖安装孔内并与侧进油喷油器体进油口密封连通；
在上述技术方案中，所述出油道的进口与所述集油腔相连通；
在上述技术方案中，所述密封结构包括形成在所述进油块上的进油块胶圈槽和装配于所述进油块胶圈槽内的进油块密封胶圈，进油块密封胶圈挤压于进油块胶圈槽和大阶梯孔内壁之间以密封所述集油腔，所述进油杆的进油杆圆柱面与小阶梯孔过渡配合以导向，所述进油杆的导油面为所述进油杆的进油杆平面，所述进油杆平面与小阶梯孔形成导油腔。
在上述技术方案中，所述出油道包括相连通的竖出油道和横出油道；
所述竖出油道的一端与集油腔连通；
当钢球与横出油道的端部过盈配合形成密封时，所述泄漏油出口形成在所述竖出油道的另一端；
当钢球与竖出油道的另一端过盈配合形成密封时，所述泄漏油出口形成在所述横出油道的端部。
在上述技术方案中，所述侧进油喷油器体的侧壁上形成容纳槽，所述容纳槽与缸盖安装孔形成蓄油腔以盛进第一进油杆头与侧进油喷油器体进油口接口处燃油的泄漏，所述侧进油喷油器体上设置喷油器体密封胶圈用于对蓄油腔形成密封。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.本发明提出的一种分体式侧进油喷油器进油装置，其可以在进油装置与喷油器接口处发生并形失效后，无需更换进油装置整体，而只需更换进油杆，可大大降低使用成本。
2.目前高压燃油供给系统的高压燃油压力最高达250MPa，因此对进油装置出油口与侧进油喷油器进油口的接口接触密封要求高，容易造成高压燃油的泄漏，但进油装置出油口与侧进油喷油器进油口接口位于缸盖内部，对于进油装置出油口与侧进油喷油器进油口的接口处是否发生高压燃油的泄漏，不方便判断，在本发明中，用户可以通过泄漏油出口是否出现燃油流出以及单位时间内流出燃油的量多少，判断是否出现泄漏以及泄漏的轻重程度。方便用户进行故障的排除。
附图说明
图1所示为分体式侧进油喷油器进油装置的安装示意图；
图2所示为图1中的局部放大图；
图3所示为分体式侧进油喷油器进油装置与缸盖固定结构示意图；
图4所示为进油块结构示意图；
图5所示为进油块剖面图；
图6所示为进油杆结构图；
图中：
1-进油块，1-1-进油块两翼，1-2-泄漏油出口，1-3-进油块螺栓孔，1-4-进油头，1-5-进油块高压油进油口，1-6-进油块胶圈槽，1-7-竖出油道，1-8-进油块高压油进油道，1-9-进油块高压油出油口，1-10-横出油道；2-钢球；3-进油块密封胶圈；4-进油杆，4-1-第一进油杆头，4-2-进油杆油道，4-3-进油杆圆柱面，4-4-进油杆平面，4-5-第二进油杆头；5-缸盖，5-1-大阶梯孔，5-2-小阶梯孔；6-侧进油喷油器体，6-1-侧进油喷油器体进油口，7-喷油器体密封胶圈，8-蓄油腔，9-导油腔，10-内六角螺栓，11-垫圈，12-集油腔。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
一种分体式侧进油喷油器进油装置，包括分体的进油块1和进油杆4，其中：
所述进油块1内形成有贯穿的进油块高压油进油道1-8，所述进油块1上靠近所述进油杆4的一端设有进油块高压油出油口1-9、远离所述进油杆4的一端设有进油块高压油进油口1-5；
所述进油杆4内形成有贯穿的进油杆油道4-2，所述进油杆4上远离所述进油块1的一端为第一进油杆头4-1、靠近所述进油块1的一端为第二进油杆头4-5；
在进油块1的压紧作用下，所述第二进油杆头4-5与所述进油块高压油出油口1-9压紧形成密封，第一进油杆头4-1与侧进油喷油器体进油口6-1压紧形成密封，所述进油块高压油进油道1-8和所述进油杆油道4-2连通形成进油通道，并且所述进油通道与所述侧进油喷油器体进油口6-1相连通。
进油块1和进油杆4采用分体结构，当所述第一进油杆头4-1与所述侧进油喷油器体进油口6-1之间的密封失效时，更换进油杆4即可，节约成本。
进油块高压油出油口1-9和进油块高压油进油口1-5分别形成在所述进油块高压油进油道1-8的两端，进油块高压油进油口1-5用于连接高压油管接头，高压燃油通过进油块高压油进油口1-5、进油块高压油进油道1-8、进油块高压油出油口1-9、进油杆油道4-2和侧进油喷油器体进油口6-1进入侧进油喷油器体6内。
为了便于实现第二进油杆头4-5和进油块高压油出油口1-9之间的密封连接，所述进油块高压油出油口1-9为第一圆弧内凹锥面，所述第二进油杆头4-5的外端面为第一圆弧外凸锥面，在压紧力的作用下，所述第一圆弧内凹锥面与所述第一圆弧外凸锥面压紧形成密封。此时，进油块高压油出油口1-9与进油杆油道4-2密封连接。
为了便于实现第一进油杆头4-1与侧进油喷油器体进油口6-1之间的密封连接，所述第一进油杆头4-1的外端面为第二圆弧外凸锥面，所述侧进油喷油器体进油口6-1为第二圆弧内凹锥面，在压紧力的作用下，所述第二圆弧内凹锥面与所述第二圆弧外凸锥面压紧形成密封。此时，侧进油喷油器体进油口6-1与进油杆油道4-2密封连接。
为了便于分体式侧进油喷油器进油装置的装配，所述进油块1通过安装机构装配于缸盖5上时，将进油杆4的第一进油杆头4-1压紧于所述进油块高压油出油口1-9上形成密封，进油杆4装配于形成在所述缸盖5内的倾斜通孔内。
更进一步的，所述安装机构包括设置在所述进油块1上的进油块两翼1-1，所述进油块两翼1-1上设置进油块螺栓孔1-3，内六角螺栓10穿过垫圈11、进油块螺栓孔1-3后与缸盖5通过螺纹连接。该装配方式简便快捷。
为了便于进油块1与高压油管接头相连接，所述进油块1上远离所述进油杆4的一端上设有进油头1-4，所述进油头1-4的外壁上设有用于匹配连接高压油管接头的外螺纹，所述进油头1-4内形成所述进油块高压油进油口1-5。
为了便于加工和装配，所述第一进油杆头4-1和第二进油杆头4-5采用相同的结构。
实施例2
为了及时发现漏油，本实施例在实施例1或实施例2的基础上增加泄露观测功能。
所述分体式侧进油喷油器进油装置还包括泄露观测单元，所述泄露观测单元包括设置在所述进油块1上的泄漏油出口1-2、形成在进油块1内的出油道和形成在进油杆4外壁长度方向上的导油面4-4，所述导油面4-4用于与缸盖5的倾斜通孔配合形成导油腔9。
所述导油腔9、所述出油道和所述泄漏油出口1-2依次密封连通。当有燃油泄露时，燃油通过导油腔9进入出油道，从泄漏油出口1-2流出(如图1中箭头所示)，用户可以通过泄漏油出口1-2是否出现燃油流出以及单位时间内流出燃油的量多少，判断是否出现泄漏以及泄漏的轻重程度。
实施例3
一种侧进油喷油器进油系统，包括如实施例1或实施例2所述的分体式侧进油喷油器进油装置、缸盖5和侧进油喷油器体6，其中：所述侧进油喷油器体6安装于所述缸盖5的缸盖安装孔内。
所述缸盖5上还形成有贯穿的阶梯孔，所述阶梯孔包括相连通的大阶梯孔5-1和小阶梯孔5-2，所述小阶梯孔5-2为所述倾斜通孔，所述进油块1通过密封结构与所述大阶梯孔5-1内壁形成密封，所述大阶梯孔5-1与所述密封结构形成集油腔12的密封，所述出油道的进口与所述集油腔12相连通，所述进油杆4的第二进油杆头4-5位于所述大阶梯孔5-1内，所述进油杆4穿过小阶梯孔5-2后，第一进油杆头4-1的端部位于所述缸盖安装孔内并与侧进油喷油器体进油口6-1密封连通。
为了保证有效密封，所述密封结构包括形成在所述进油块1上的进油块胶圈槽1-6和装配于所述进油块胶圈槽1-6内的进油块密封胶圈3。进油块密封胶圈3挤压于进油块胶圈槽1-6和大阶梯孔5-1内壁之间，形成密封。进油块胶圈槽1-6设有两个，每个进油块胶圈槽1-6内装配有一个进油块密封胶圈3，两个进油块胶圈槽1-6设置在所述进油块1上靠近所述进油杆4的一端。
更进一步的，所述进油杆4的进油杆圆柱面4-3与小阶梯孔5-2过渡配合，起到导向作用，所述导油面4-4为所述进油杆4的进油杆平面，所述进油杆平面与小阶梯孔5-2形成导油腔9。
更进一步的，为了便于观测泄漏，所述出油道包括相连通的竖出油道1-7和横出油道1-10，所述竖出油道1-7的一端与集油腔12连通；
当钢球2与横出油道1-10的端部过盈配合形成密封时，所述泄漏油出口1-2形成在所述竖出油道1-7的另一端；
当钢球2与竖出油道1-7的另一端过盈配合形成密封时，所述泄漏油出口1-2形成在所述横出油道1-10的端部。
如此设置两个泄漏燃油的出口，一个形成在横出油道1-10的端部，另一个形成在竖出油道1-7的端部，具体使用时可根据整机布置要求，确定采用其中一个时，另一个用钢球密封。图中显示为其中一种情况。
更进一步的，所述侧进油喷油器体6的侧壁上形成容纳槽，所述容纳槽与所述缸盖安装孔形成蓄油腔8以盛进第一进油杆头4-1与侧进油喷油器体进油口6-1接口处燃油的泄漏，所述侧进油喷油器体6上设置喷油器体密封胶圈7用于对蓄油腔8形成密封。
当第一进油杆头4-1与侧进油喷油器体进油口6-1接口处密封失效时，环形槽与导油腔9相连通，所述容纳槽为环形槽，侧进油喷油器体进油口6-1附近的侧进油喷油器体6直径略小形成所述环形槽，环形槽与缸盖安装孔形成蓄油腔8。侧进油喷油器体进油口6-1上下各两道喷油器体密封胶圈7。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
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