一种带u型液封管的动力轮

文档序号:696717 发布日期:2021-05-04 浏览:17次 >En<

阅读说明:本技术 一种带u型液封管的动力轮 (Power wheel with U-shaped liquid seal pipe ) 是由 杜晓华 于 2016-07-06 设计创作,主要内容包括:本发明的名称是一种带U型液封管的动力轮。该发明涉及机械动力系统的一种机器设备。其主要特点是这种带U型液封管的动力轮由动力环、液封管、支撑辐条和接通环构成,接通环为一中空圆环,液封管由U型管构成当其拐角向下的时候可以在拐角位置保存液体进而可以阻止气体流通,动力环由数根密封筒前后衔接成环形。该种发动机以太阳能为能源,工作效率更高,结构更加完整,热量损失小。(The invention discloses a power wheel with a U-shaped liquid seal pipe. The invention relates to a machine device of a mechanical power system. The power wheel with the U-shaped liquid seal pipe is mainly characterized by comprising a power ring, the liquid seal pipe, support spokes and a connecting ring, wherein the connecting ring is a hollow circular ring, the liquid seal pipe is formed by the U-shaped pipe, when the corner of the U-shaped pipe faces downwards, liquid can be stored at the corner position so as to prevent gas from flowing, and the power ring is formed by connecting a plurality of sealing cylinders back and forth. The engine uses solar energy as energy, and has the advantages of higher working efficiency, more complete structure and less heat loss.)

一种带U型液封管的动力轮

技术领域

本发明涉及机械动力系统的一种机器设备。

背景技术

目前,公知的温差发动机是本人发明的一种利用热管产生动力的发动机,申请号是(201520265370.8,这种发动机,由热管、转轴、密封容器、隔板、加热装置和冷却装置构成,其特征是热管中部固定在转轴上,热管以米字型对称固定在转轴上,热管两端设置有液体收集区,密封容器用隔板隔成两部分,隔板上方部分连接加热装置隔板下方部分连接冷却装置隔板中有开口,转轴固定在隔板中间。当热管中的蒸汽被冷却成液体后,会保存在冷却处的液体收集区,而不会流向另一端,对热管一端加热另一端冷却,热管中液体就会汇集到冷却端的液体收集区,热管的重心就会由转轴处向冷却端转移,此时使重心产生的垂直向下的重力与热管达成一定夹角后,重力就会带动热管以转轴为中心发生转动。

这种温差发动机对热管的利用率低,加热装置和冷却装置间的热量损失比较大。

发明内容

为了克服现有的温差发动机对热管的利用率低,加热装置和冷却装置间的热量损失比较大这些问题,本发明提供一种带U型液封管的动力轮,该发动力轮能够显著提高效率,利用接通环连接热管使热管的利用率增加。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种带U型液封管的动力轮,由动力环、液封管、支撑辐条和接通环构成,其中接通环为一中空圆环,液封管由U型管构成当其拐角向下的时候可以在拐角位置保存液体进而可以阻止气体流通,动力环由数根密封筒前后衔接成环形构成,密封筒一端密封为冷却端,另一端有接口为接口端,液封管一端插在密封筒接口端的接口上与密封筒相通,将密封筒以统一方向前后衔接成环形构成动力环,密封筒的冷却端与其相邻的密封筒的接口端固定在一起,从而使密封筒的冷却端统一指向一个时针方向,其中接通环套在轴杆上,接通环转动可以带动轴杆转动,在接通环外以米字型固定支撑辐条一端和液封管一端,当液封管固定在接通环上的时候使液封管的拐角统一朝向一个时针方向,液封管与接通环内部相通形成一个气体通道,液封管的另一端和支撑辐条的另一端固定在动力环上,其中液封管插在密封筒上的接口上使液封管与密封筒内部相通,从而使密封筒可以通过液封管和接通环构成的气体通道与其它密封筒相通,在连接液封管与动力环的时候,动力环上的密封筒的冷却端所指向的时针方向与液封管拐角所指的时针方向相反,当动力环转动的时候会通过支撑辐条带动接通环转动,进而带动轴杆转动,液封管会伴随动力环和接通环转动但不负责承重,在动力环中充入酒精,此时动力轮整体构成一个大型热管,对位于动力环下方的密封筒加热,使其内部液体蒸发,蒸汽会通过液封管和接通环构成的气体通道移动到上方的密封筒内,因为液封管由U型管构成,只有在其拐角向上的时候才能使气体通过,所以蒸汽只能向拐角向上的液封管连通的密封筒内移动,因为密封筒冷却端所指方向与液封管拐角所指方向相反,所以该位置的密封筒的冷却端处在其下方,进而使进入该密封筒的蒸汽在密封筒中冷却后成液体后,其液体会保留在该密封筒内,从而使液体位置由下方转移至上方,进而使动力轮的重心发生了偏移,从而发生转动,并带动轴杆转动,被冷却后的液体会随着密封筒的转动到达动力环的下方,并在该处被加热蒸发,没有蒸发干净的液体会在随后密封筒向上运动的时候,当密封筒接口处位置高于液封管位于接通环内的位置的时候可以通过液封管排出,进入到接通环中并被其它冷却中的密封筒抽走,对从上向下转动的密封筒进行散热,可以使该处的密封筒形成负压进而将滞留在接通环中的液体抽走,液封管由构成普通热管的管材构成,其内部有网状金属可以减缓其高处负压产生,从而增加其内部液体的流动性减缓液体因为高处负压而不向低处流动的概率,在动力环外部有散热片。

将互通管和加热箱安装到动力轮上,由动力环、液封管、支撑辐条、抽水管、互通管、中轴热管、气密轴承和加热箱构成,其中轴热管为一根一端密封另一端开口的中空圆管,液封管由U型管构成当其拐角向下的时候可以在拐角位置保存液体进而可以阻止气体流通,动力环由数根密封筒前后衔接成环形构成,密封筒一端密封为冷却端,另一端有接口为接口端,密封筒前后衔接形成动力环的时候其冷却端不相邻从而使其冷却端统一指向一个时针方向,互通管由主管道和分支管道构成,分支管道插在主管道上并与主管道相通,当主管道前端位于一个密封筒的冷却端时,分支管道位于该密封筒后方的其它密封筒中,互通管道贯穿数个密封筒,同时将这些密封筒相通,在加热箱中注有酒精,气密轴承可以连接中轴热管和加热箱同时防止气体泄漏,其中气密轴承外圈固定在加热箱上,其内圈套在中轴热管的开口端外壁上,当中轴热管转动时候加热箱保持静止,在中轴热管密封端外壁上以米字型固定支撑辐条的一端和液封管的一端,当液封管固定在中轴热管上的时候使液封管的拐角统一朝向一个时针方向,液封管与中轴热管内部相通形成一个气体通道,液封管另一端和支撑辐条另一端固定在动力环上,将液封管插在密封筒上的接口上并使液封管与密封筒内部相通,使密封筒可以通过由液封管和中轴热管构成的气体通道与其它密封筒相通,当液封管与动力环接通的时候,调整液封管的拐角所指的时针方向使其于动力环中的密封筒的冷却端所指向的时针方向相反,当动力环转动的时候会通过支撑辐条带动中轴热管转动,液封管会伴随动力环和接通环转动但不负责承重,液封管插入中轴热管内其末端向中轴热管中心位置探出,这样当液体从液封管中流出的时候,就不会进入下方的液封管内,而会通过中轴热管流进加热箱中,在动力环内有互通管,互通管的主管道前端位于密封筒的冷却端,其后端穿过该密封筒的接口端,其分支管道分别位于该密封罐后面的密封罐内,在互通管的主管道前端所处的密封筒连接的液封管的位于中轴热管内的部分接上抽水管,抽水管一端连接液封管末端另一端通向加热箱底部,并使位于加热箱底部的抽水管一端低于动力环的最低端,在加热箱中充入酒精,此时加热箱连同动力轮会构成一个大型热管,对加热箱中的酒精进行加热使其蒸发,蒸汽会通过中轴热管和液封管构成的气体通道移动到上方的密封筒内,因为液封管由U型管构成,只有其拐角向上的时候才能使气体通过,所以蒸汽只能向拐角向上的液封管连通的密封筒内移动,因为密封筒冷却端所指方向与液封管拐角所指方向相反,所以此时的密封筒的冷却端位于密封筒的下方,进而使进入该密封筒的蒸汽在密封筒中冷却后成液体后,液体会保留在该密封筒内,从而使液体位置由下方转移至上方,进而使动力轮的重心发生了偏移,从而发生转动,并通过支撑辐条带动中轴热管转动,被冷却后的液体会随着密封筒的转动到达动力环的下方,当带有液体的密封筒由下向上运动的时候其接口端位于密封筒的下方,液体会通过接口处流到液封管中,并通过液封管流至其末端连接的抽水管中,因为抽水管末端位置低于密封筒,所以当水分开始填充满抽水管的时候,抽水管会发生虹吸作用,进而将密封筒中的液体抽出,同时还可以将与该密封筒通过互通管连接的其它的密封筒中的液体抽出,从而极大的增加了密封筒在下方排出液体的能力,如果抽水管没有将密封筒中的液体抽完,密封筒中残存的液体会通过该密封筒的接口端流到液封管中,然后再流到中轴热管内最后流回加热箱中,在其排出液体的过程中,互通管可以起到气压均衡的作用,使该密封筒内的气压与中轴热管内的气压相当,进而防止因为液封管过细而使密封筒中产生负压造成密封筒中的液体排不出的现象发生,互通管的主管道前端开口朝向密封筒的位于内圈的内壁,进而在其从上方向下运动的过程中,其产生的液体可以将互通管堵塞,防止该密封筒中的蒸汽通过互通管进入到正在上升阶段的密封筒内,互通管分支管道开口朝向密封筒位于外圈的内壁,从而使其可以将该密封管中的液体抽的更加干净,在中轴热管上有发电机,当中轴热管转动可以带动发电机转动,在动力环外部有散热片,平板集热器由吸热板、导热条和隔热玻璃构成,导热条相对吸热板由导热性更好的材料构成,导热条为根系状形状可以将吸热板上的热量集中到一块,吸热板负责采光,导热条负责传送热量,加热箱放置在平板集热器的植物根系形状的导热条的汇集处,平板集热器下方有支架,通过支架可以将平板集热器和地面隔开,防止热量流失,在吸热板上下表面有隔热玻璃,隔热玻璃可以防止热量流失,在隔热玻璃上有孔洞,可以通过孔洞将加热箱放置在导热条的汇集处,当阳光照射到平板集热器的吸热板的时候,吸热板上的热量会传送到导热条上,导热条会将热量收集后集中通过与加热箱底部接触的位置传送至加热箱内。

可以将加热箱箱做成扁圆形,在扁圆形加热箱一面中心位置有开口,并去掉气密轴承后将中轴热管的开口处焊接在扁圆形加热箱的开口处,在中轴热管上固定轴承,再将轴承外圈固定在轴承支架上,对扁圆形加热箱进行加热就可以使动力轮转动,去掉气密轴承可以提高了气密性。

本发明的有益效果是,该种发动机以太阳能为能源,工作效率更高,结构更加完整,热量损失小。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是一种带U型液封管的动力轮侧面剖视原理图

图2是带互通管和加热箱的动力轮侧面剖视原理图

图3是带互通管和加热箱的动力轮的立体原理图

图4是将加热箱箱做成扁圆形的动力轮立体原理图

图中 1.发电机,3.轴杆,9.导管,12.导线,18.接通环,19.气体通道,20.密封端,21.散热用翼片,23.开口端,b1.动力环,b2.液封管,b3.支撑辐条,b4.密封筒,b5.冷却端,b6.接口端,b7.散热片,c1.抽水管,c2.互通管,c3.中轴热管,c4.气密轴承,c5.加热箱,c6.主管道,c7.分支管道,c8.平板集热器,c9.吸热板,c10.导热条,c11.隔热玻璃,c12.支架,y1.酒精,i1.扁圆形加热箱,i2.轴承,i3.轴承支架。

具体实施方式

在图1中,一种带U型液封管的动力轮由动力环b1、液封管b2、支撑辐条b3和接通环18构成,接通环为一中空圆环,液封管b2由U型管构成当其拐角向下的时候可以在拐角位置保存液体进而可以阻止气体流通,动力环b1由数根密封筒b4前后衔接成环形构成,密封筒b4一端密封为冷却端b5,另一端有接口为接口端b6,液封管b2一端插在密封筒接口端b6的接口上与密封筒相通,将密封筒以统一方向前后衔接成环形构成动力环,密封筒的冷却端与其相邻的密封筒的接口端固定在一起,从而使密封筒的冷却端统一指向一个时针方向,其中接通环18套在轴杆3上,接通环转动可以带动轴杆转动,在接通环外以米字型固定支撑辐条b3一端和液封管b2一端,当液封管b2固定在接通环18上的时候使液封管的拐角统一朝向一个时针方向,液封管与接通环内部相通形成一个气体通道19,液封管b2的另一端和支撑辐条b3的另一端固定在动力环b1上,其中液封管b2插在密封筒b4上的接口上使液封管与密封筒内部相通,从而使密封筒可以通过液封管和接通环构成的气体通道与其它密封筒相通,在连接液封管b2与动力环b1的时候,动力环上的密封筒b4的冷却端b5所指向的时针方向与液封管拐角所指的时针方向相反,当动力环b1转动的时候会通过支撑辐条b3带动接通环18转动,进而带动轴杆3转动,液封管b2会伴随动力环和接通环转动但不负责承重,在动力环b1中充入酒精y1,此时动力轮整体构成一个大型热管,对位于动力环b1下方的密封筒b4加热,使其内部液体蒸发,蒸汽会通过液封管b2和接通环18构成的气体通道19移动到上方的密封筒b4内,因为液封管b2由U型管构成,只有在其拐角向上的时候才能使气体通过,所以蒸汽只能向拐角向上的液封管连通的密封筒b4内移动,因为密封筒冷却端所指方向与液封管拐角所指方向相反,所以该位置的密封筒的冷却端处在其下方,进而使进入该密封筒的蒸汽在密封筒中冷却后成液体后,其液体会保留在该密封筒内,从而使液体位置由下方转移至上方,进而使动力轮的重心发生了偏移,从而发生转动,并带动轴杆转动,被冷却后的液体会随着密封筒b2的转动到达动力环b1的下方,并在该处被加热蒸发,没有蒸发干净的液体会在随后密封筒向上运动的时候,当密封筒接口处位置高于液封管位于接通环内的位置的时候可以通过液封管排出,进入到接通环中并被其它冷却中的密封筒抽走,对从上向下转动的密封筒进行散热,可以使该处的密封筒形成负压进而将滞留在接通环中的液体抽走,液封管由构成普通热管的管材构成,其内部有网状金属可以减缓其高处负压产生,从而增加其内部液体的流动性减缓液体因为高处负压而不向低处流动的概率,在动力轮外有散热片b7。

在图2中,将互通管和加热箱安装到动力轮上,其液封管b2由U型管构成,当其拐角向下的时候可以在拐角位置保存液体进而可以阻止气体流通。动力环b1由数根密封筒b4前后衔接成环形构成,密封筒b4一端密封为冷却端b5,另一端有接口为接口端b6。密封筒b4前后衔接形成动力环b1的时候其冷却端b5不相邻从而使其冷却端统一指向一个时针方向。气密轴承c4可以连接中轴热管c3和加热箱c5同时防止气体泄漏,其中气密轴承c4外圈固定在加热箱c5上,其内圈套在中轴热管c3的开口端外壁上,当中轴热管转动时候加热箱保持静止。中轴热管c3为一根一端密封另一端开口的中空圆管,在中轴热管c3密封端外壁上以米字型固定支撑辐条b3的一端和液封管b2的一端,在动力环外有散热片b7。

在图2所示的另一个实施例中,当液封管b2固定在中轴热管c3上的时候使液封管b2的拐角统一朝向一个时针方向,液封管b2与中轴热管c3内部相通形成一个气体通道19,液封管b2另一端和支撑辐条b3另一端固定在动力环b1上,将液封管b2插在密封筒b4上的接口上并使液封管与密封筒内部相通,使密封筒b4可以通过由液封管b2和中轴热管c3构成的气体通道19与其它密封筒b4相通,当液封管b2与动力环b1接通的时候,调整液封管的拐角所指的时针方向使其于动力环中的密封筒的冷却端所指向的时针方向相反。液封管b2插入中轴热管c3内其末端向中轴热管中心位置探出,这样当液体从液封管b2中流出的时候,就不会进入下方的液封管b2内,而会通过中轴热管c3流进加热箱c5中。当动力环转动的时候会通过支撑辐条带动中轴热管转动,液封管会伴随动力环和接通环转动但不负责承重。

在图2所示的另一个实施例中,在加热箱中充入酒精,此时加热箱连同动力轮会构成一个大型热管,对加热箱中的酒精进行加热使其蒸发,蒸汽会通过中轴热管和液封管构成的气体通道移动到上方的密封筒内,因为液封管由U型管构成,只有其拐角向上的时候才能使气体通过,所以蒸汽只能向拐角向上的液封管连通的密封筒b4内移动,因为密封筒冷却端所指方向与液封管拐角所指方向相反,所以此时的密封筒的冷却端位于密封筒的下方,进而使进入该密封筒的蒸汽在密封筒中冷却后成液体后,液体会保留在该密封筒内,从而使液体位置由下方转移至上方,进而使动力轮的重心发生了偏移,从而发生转动,并通过支撑辐条b3带动中轴热管转动。在中轴热管c3上有发电机1,当中轴热管转动可以带动发电机转动。

在图2所示的另一个实施例中,在互通管c2的主管道c6前端所处的密封筒b4连接的液封管b2的位于中轴热管c3内的部分接上抽水管c1,抽水管一端连接液封管末端另一端通向加热箱底部,并使位于加热箱底部的抽水管一端低于动力环的最低端。被冷却后的液体会随着密封筒的转动到达动力环的下方,当带有液体的密封筒由下向上运动的时候其接口端位于密封筒的下方,液体会通过接口处流到液封管中,并通过液封管流至其末端连接的抽水管中,因为抽水管末端位置低于密封筒,所以当水分开始填充满抽水管的时候,抽水管会发生虹吸作用,进而将密封筒中的液体抽出,同时还可以将与该密封筒通过互通管连接的其它的密封筒中的液体抽出,从而极大的增加了密封筒在下方排出液体的能力,如果抽水管没有将密封筒中的液体抽完,密封筒中残存的液体会通过该密封筒的接口端流到液封管中,然后再流到中轴热管内最后流回加热箱中。

在图2所示的另一个实施例中,在动力环b1内有互通管c2,互通管c2的主管道c6前端位于密封筒b4的冷却端b5,其后端穿过该密封筒b4的接口端b6,其分支管道c7分别位于该密封罐后面的密封罐内。互通管c2由主管道c6和分支管道c7构成,分支管道插在主管道上并与主管道相通,当主管道c6前端位于一个密封筒b4的冷却端时,分支管道c7位于该密封筒后方的其它密封筒中,互通管道贯穿数个密封筒,同时将这些密封筒相通。在其排出液体的过程中,互通管可以起到气压均衡的作用,使该密封筒内的气压与中轴热管内的气压相当,进而防止因为液封管过细而使密封筒中产生负压造成密封筒中的液体排不出的现象发生,互通管的主管道朝向密封筒的位于内圈的内壁,进而在其从上方向下运动的过程中,其产生的液体可以将互通管堵塞,防止该密封筒中的蒸汽通过互通管进入到正在上升阶段的密封筒内,互通管分支管道开口朝向密封筒位于外圈的内壁,从而使其可以将该密封管中的液体抽的更加干净。

在图3中,平板集热器c8由吸热板c9、导热条c10和隔热玻璃c11构成,导热条c10相对吸热板c9由导热性更好的材料构成,导热条c10为根系状形状可以将吸热板c9上的热量集中到一块,吸热板c9负责采光,导热条c10负责传送热量,加热箱c5放置在平板集热器的植物根系形状的导热条c10的汇集处,平板集热器下方有支架c12,通过支架可以将平板集热器和地面隔开,防止热量流失,在吸热板上下表面有隔热玻璃c11,隔热玻璃可以防止热量流失,在隔热玻璃上有孔洞,可以通过孔洞将加热箱放置在导热条的汇集处,当阳光照射到平板集热器的吸热板的时候,吸热板上的热量会传送到导热条上,导热条会将热量收集后集中通过与加热箱底部接触的位置传送至加热箱底部。

在图3所示的另一个实施例中,在加热箱中充入酒精,此时加热箱连同动力轮会构成一个大型热管,对加热箱中的酒精进行加热使其蒸发,蒸汽会通过中轴热管和液封管构成的气体通道移动到上方的密封筒内。

在图4中,可以将加热箱箱做成扁圆形,在扁圆形加热箱i1一面中心位置有开口,并去掉气密轴承后将中轴热管的开口处焊接在扁圆形加热箱的开口处,在中轴热管上固定轴承i2,再将轴承外圈固定在轴承支架i3上,对扁圆形加热箱进行加热就可以使动力轮转动,去掉气密轴承可以提高了气密性。

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