具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或是本产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，或者用于区分不同结构或部件，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

实施例一：

参见图1和图2，本实施例提供了一种输电线路轨道运输装备，包括轨道系统1和运输系统2，轨道系统1包括多个轨道11和设置于轨道11底部的多个支撑件12，每个轨道11上设置有轨道部111和连接部112，轨道部111和连接部112分别沿轨道11的长度方向延伸，沿轨道系统1的长度方向，多个轨道部111依次贴合，其中，轨道11的长度方向为如图2所示箭头ab所示方向，轨道系统1的长度方向为如图1所示箭头gh所示方向。相邻的两个轨道11上的连接部112可拆卸地固定于一个支撑件12上，多个支撑件12的高度不同，能够调节轨道部111的设置高度和倾斜角度。运输系统2包括运输装置21和连接于运输装置21的驱动装置22，驱动装置22能够驱动运输装置21在轨道部111上运动。

本发明中的输电线路轨道运输装备，由多个轨道11和多个不同高度的支撑件12组成可重复利用的轨道系统1，驱动装置22驱动运输装置21在轨道11上的轨道部111运动实现运输电线塔材。通过多个轨道11上的连接部112可拆卸地固定于多个支撑件12上实现轨道系统1的组装和拆卸，使得轨道系统1中的零部件可重复拆装利用，既便于轨道11的搭建，又能降低材料耗费。通过多个高度不同的支撑件12的设置既能固定和支撑轨道11，又能够降低轨道11的坡度和增强轨道11的承重能力，便于远程运输，保证输电线路工程运输的工作效率。

在本实施例中，参见图2，相邻的两个轨道11的连接处设置有固定板13，固定板13夹设于连接部112和支撑件12之间，连接部112可拆卸地固定于固定板13上。固定板13的设置加强连接部112与支撑件12之间的固定强度，拆卸方便，可多次重复使用。

具体地，沿轨道11的宽度方向，轨道11的宽度方向为如图2所示箭头cd所示方向，固定板13两端分别朝向连接部112弯折，贴合于连接部112的侧面，保证相邻的两个轨道11沿其长度方向贴合。

进一步地，参见图2，连接部112开设有连接孔，固定板13上开设有固定孔，支撑件12上开设有过孔，紧固件依次穿过连接孔、固定孔和过孔将轨道11、固定板13和支撑件12固定连接。通过连接孔、固定孔和过孔配合紧固件使得轨道11可拆卸地安装于支撑件12上，实现轨道系统1的组装和拆卸，缩短工程工期，降低施工成本。

在本实施例中，参见图1和图2，轨道部111设置于连接部112上方，轨道部111和连接部112之间设置有支撑部113，支撑部113沿轨道11长度方向延伸，支撑部113分别连接于轨道部111和连接部112，轨道部111、连接部112和支撑部113均为板状，支撑部113分别垂直连接于轨道部111和连接部112。支撑部113的设置用于支撑轨道部111，与连接部112和支撑件12配合支撑运输系统2在轨道11上运行。

具体地，支撑部113的宽度和高度具体可根据轨道系统1上承载的运输系统2的重量设置，支撑部113的长度与轨道11的长度相同，支撑部113的宽度小于轨道部111的宽度。

具体地，支撑部113侧面与轨道部111底面之间设置有第一倒角面，支撑部113侧面与连接部112顶面之间设置有第二倒角面，同时增强轨道11上的受压区域和受拉区域的承载强度，保证输电线路工程运输的安全性。

在本实施例中，参见图1和图2，驱动装置22上设置有驱动轮221，驱动轮221抵接于轨道部111上，能够在驱动装置22的驱动下在轨道11上移动。

具体地，驱动装置22中具体设置有发动机、传动部件和制动部件，通过发动机产生动力，传动部件将动力传输到驱动轮221，使得驱动轮221在轨道11上带动驱动装置22前行，制动部件为电磁刹车，实现对驱动轮221的车轮制动，当驱动装置22需要驻停时，进行刹车制动，运行系统中的驱动和制动过程和原理为本领域的常规设置，在此不再赘述。

进一步地，参见图1和图2，运输装置21包括运输箱211和设置于运输箱211上的行进轮212和牵引环213，行进轮212抵接于轨道部111上，牵引环213连接于驱动装置22上，使得运输箱211在驱动轮221的牵引下同步沿轨道11前行。

在本实施例中，参见图2，轨道系统1还包括多个支撑杆14，多个支撑杆14安装于地面上，能够支撑轨道11，增强轨道11的稳定性。具体地，支撑杆14高度根据轨道11相对地面架设高度进行调节。

具体地，轨道系统1中的轨道11、支撑件12、固定板13和支撑杆14可选用碳素钢或中锰钢制造。

实施例二：

本实施例二公开了一种输电线路轨道运输装备，其结构与实施例一基本相同。输电线路轨道运输装备包括轨道系统1和运输系统2，且轨道系统1包括多个轨道11和设置于轨道11底部的多个支撑件12，每个轨道11上设置有轨道部111和连接部112，运输系统2包括运输装置21和连接于运输装置21的驱动装置22，驱动装置22能够驱动运输装置21在轨道部111上运动。上述部件设置和进一步包括的具体结构与实施例一中相同。

参见图3，本实施例与实施例一的不同之处在于：轨道部111和连接部112之间还设置有加强部114，加强部114分别连接于支撑部113和连接部112。加强部114的设置增强相邻的两个轨道11之间的连接强度，进一步提升轨道系统1的承受冲击载荷的能力，有利于电力系统中塔材材料的平稳运输。

进一步地，参见图3，加强部114包括相互连接的支撑板1141和加强板1142，加强板1142设置于支撑部113上，并沿轨道11长度方向延伸，沿轨道11长度方向，轨道11的两端分别设置有支撑板1141，沿轨道11的高度方向，轨道11的高度方向为如图3所示箭头ef所示方向，支撑板1141一端固定连接于加强板1142，另一端固定连接于连接部112，支撑板1141和加强板1142均为板状，支撑部113的两侧分别垂直连接有加强板1142，每个加强板1142与两个支撑板1141垂直连接。支撑板1141配合加强板1142增加轨道11承载能力，适用于更多的施工场地受限或运输路线复杂情况下输电线路塔材的短中距离运输。

进一步地，支撑板1141上开设有螺纹孔，螺栓穿过螺纹孔能够锁紧相邻的两个轨道11，通过支撑板1141与螺栓配合使得相邻的两个轨道11沿长度方向进一步被紧固，且拆卸方便。

注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所说的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。