一种汽车轮毂轴承冷碾扩成型设备及其工作方法
阅读说明：本技术 一种汽车轮毂轴承冷碾扩成型设备及其工作方法 (Automobile hub bearing cold rolling and expanding forming equipment and working method thereof ) 是由 廖春惠 葛泓 乐建朝 于 2020-12-18 设计创作，主要内容包括：本发明涉及轴承生产领域,具体公开了一种汽车轮毂轴承冷碾扩成型设备,包括驱动轮、碾扩轮、轮毂轴承、凹槽碾扩轮、传送带、第一电机和第二电机；所述驱动轮和凹槽碾扩轮通过传送带连接；所述三个碾扩轮呈品字形分布,其中一个位于轮毂内部,两根位于轮毂外部；所述碾扩轮连接在第一电机上；所述驱动轮连接在第二电机上；本发明通过三个碾扩轮不断转动对轮毂表面进行快速打磨,使其足够光亮；凹槽碾扩轮将轮毂外圈中部打磨出凹槽,使其适配轮胎；该设备需按实际生产需求改变各碾扩轮实际尺寸,其加工效率高,效果好,适用于汽车轮毂轴承大规模冷碾扩加工。(The invention relates to the field of bearing production, and particularly discloses automobile hub bearing cold rolling and expanding molding equipment, which comprises a driving wheel, a rolling and expanding wheel, a hub bearing, a groove rolling and expanding wheel, a conveying belt, a first motor and a second motor, wherein the driving wheel is arranged on the driving wheel; the driving wheel is connected with the groove rolling and expanding wheel through a conveying belt; the three rolling and expanding wheels are distributed in a delta shape, one of the three rolling and expanding wheels is positioned in the hub, and the other two rolling and expanding wheels are positioned outside the hub; the rolling and expanding wheel is connected to the first motor; the driving wheel is connected to the second motor; the three rolling and expanding wheels continuously rotate to quickly polish the surface of the hub, so that the hub is bright enough; the groove grinding wheel grinds the middle part of the outer ring of the wheel hub to form a groove so that the groove is matched with the tire; the equipment needs to change the actual size of each grinding and expanding wheel according to the actual production requirement, has high processing efficiency and good effect, and is suitable for large-scale cold grinding and expanding processing of the automobile hub bearing.)
技术领域
本发明涉及轴承生产领域，具体公开了一种汽车轮毂轴承冷碾扩成型设备。
技术背景
汽车轮毂轴承作为汽车的重要部件，其供求量极大，目前国内外的常规技术为增加去应力退火以减小热处理变形，该方法成本高，操作周期长，且生产精密程度低，难以大范围推广。
冷碾扩技术适用于小口径内圈扩径，其产品寿命长，塑形效果好，主要用于高端机床主轴、高频马达、燃气轮机、离心分离机等精密设备，对该系列轴承的成本及寿命要求非热锻技术能及。
发明内容
针对上述不足，本发明公开一种汽车轮毂轴承冷碾扩成型设备及其工作方法， ；
为了实现上述目的，本发明提供了如下的技术方案：
一种汽车轮毂轴承冷碾扩成型设备，其特征在于：包括驱动轮、碾扩轮、轮毂轴承、凹槽碾扩轮、传送带、第一电机和第二电机；所述驱动轮通过传送带与凹槽碾扩轮连接；所述碾扩轮共计三个，均与轮毂轴承接触；所述碾扩轮与第一电机连接；所述驱动轮与第二电机连接。
进一步的，所述驱动轮外圈直径2m，内圈直径1.9m，宽0.22m；外圈表面经粗糙化处理；作为本发明的一种优选，驱动轮直径远大于凹槽碾扩轮，通过电机驱动驱动轮转动，带动凹槽碾扩轮转动，可大幅减小驱动凹槽碾扩轮所需的动力，避免对坯料初加工时及其卡壳。
进一步的，所述碾扩轮呈品字形分布；其中，一个碾扩轮位于品字形顶角，设置于轮毂轴承内部；两个碾扩轮位于品字形底角，设置于轮毂轴承外部；作为本发明的一种优选，其可对轮毂进行有效打磨，相较热锻，其所需能量少，符合节能要求。
进一步的，所述碾扩轮表面经抛光处理；外圈直径0.4m，内圈直径0.3m，宽0.22m；作为本发明的一种优选，小直径碾扩轮转动频率高，相对角速度快。
进一步的，所述轮毂轴承为轴承加工坯件，外圈直径0.8米，内圈直径0.65m，宽0.2m；作为本发明的一种优选，该型号轮毂轴承尺寸接近常用轮毂尺寸，可适应不同厂商的生产需求，且减小了所需磨削的加工量。
进一步的，所述凹槽碾扩轮由驱动轮驱动传送带带动；所述凹槽碾扩轮中部设有一圈凸起；所述凸起两侧设有台阶状加固块；作为本发明的一种优选，可在对轮毂轴承外圈凹槽加工时防止高速旋转导致的设备损坏。
进一步的，所述驱动轮、碾扩轮分别由第二电机、第一电机机械驱动；作为本发明的一种优选，其加工更为省力快捷。
进一步的，上述的汽车轮毂轴承冷碾扩成型设备的工作方法，包括以下步骤：
I．将轮毂轴承置于碾扩轮和凹槽碾扩轮间，使一个碾扩轮位于轮毂轴承内侧，两个碾扩轮和凹槽碾扩轮位于轮毂轴承外侧；
II．在轮毂轴承上涂抹适当润滑油，对轮毂轴承进行适当升温使其刚性降低；
III．启动第一电机和第二电机，使其高速转动，一段时间的碾扩后使轮毂轴承内圈光滑，外圈中部出现明显凹槽；
IV．对碾扩后的轮毂轴承进行特殊处理或其他深加工。
上述方案表明，本发明至少具有以下有益效果：
本发明所述的一种汽车轮毂轴承冷碾扩成型设备及其工作方法，其打磨效率高，效果好，通过四个碾扩轮的高速转动，可将轮毂坯料多余部分进行打磨；
本发明所述的一种汽车轮毂轴承冷碾扩成型设备及其工作方法，其实用低温加工，相较于热锻技术，其避免了金属体在加工时鼓入空气导致的脆性材质，提高了产品的质量。
附图说明
附图1为实施例1所述的一种汽车轮毂轴承冷碾扩成型设备示意图；
附图2为实施例2所述的一种汽车轮毂轴承冷碾扩成型设备碾扩轮及凹槽碾扩轮结构示意图；
其中：1.驱动轮、2.碾扩轮、3.轮毂轴承、4.凹槽碾扩轮、5.传送带、61.第一电机、62.第二电机。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
实施例1
如图1、2所示的一种汽车轮毂轴承冷碾扩成型设备，包括驱动轮1、碾扩轮2、轮毂轴承3、凹槽碾扩轮4、传送带5、第一电机61和第二电机62；所述驱动轮1通过传送带5与凹槽碾扩轮4连接；所述碾扩轮2共计三个，均与轮毂轴承3接触；所述碾扩轮2与第一电机61连接；所述驱动轮1与第二电机62连接。
优选地，上述的汽车轮毂轴承冷碾扩成型设备的工作方法，包括以下步骤：
I．将轮毂轴承3置于碾扩轮2和凹槽碾扩轮4间，使一个碾扩轮2位于轮毂轴承3内侧，两个碾扩轮2和凹槽碾扩轮4位于轮毂轴承3外侧；
II．在轮毂轴承3上涂抹适当润滑油，对轮毂轴承3进行适当升温使其刚性降低；
III．启动第一电机61和第二电机62，使其高速转动，一段时间的碾扩后使轮毂轴承3内圈光滑，外圈中部出现明显凹槽；
IV．对碾扩后的轮毂轴承3进行特殊处理或其他深加工。
实施例2
如图1、2所示的一种汽车轮毂轴承冷碾扩成型设备，包括驱动轮1、碾扩轮2、轮毂轴承3、凹槽碾扩轮4、传送带5、第一电机61和第二电机62；所述驱动轮1通过传送带5与凹槽碾扩轮4连接；所述碾扩轮2共计三个，均与轮毂轴承3接触；所述碾扩轮2与第一电机61连接；所述驱动轮1与第二电机62连接。
优选地，所述驱动轮1外圈直径2m，内圈直径1.9m，宽0.22m；外圈表面经粗糙化处理。
优选地，所述碾扩轮2呈品字形分布；其中，一个碾扩轮2位于品字形顶角，设置于轮毂轴承3内部；两个碾扩轮2位于品字形底角，设置于轮毂轴承3外部。
优选地，所述碾扩轮2表面经抛光处理；外圈直径0.4m，内圈直径0.3m，宽0.22m。
优选地，所述轮毂轴承3为轴承加工坯件，外圈直径0.8米，内圈直径0.65m，宽0.2m。
优选地，所述凹槽碾扩轮4由驱动轮1驱动传送带5带动；所述凹槽碾扩轮4中部设有一圈凸起；所述凸起两侧设有台阶状加固块。
优选地，所述驱动轮1、碾扩轮2分别由第二电机62、第一电机61机械驱动。
优选地，上述的汽车轮毂轴承冷碾扩成型设备的工作方法，包括以下步骤：
I．将轮毂轴承3置于碾扩轮2和凹槽碾扩轮4间，使一个碾扩轮2位于轮毂轴承3内侧，两个碾扩轮2和凹槽碾扩轮4位于轮毂轴承3外侧；
II．在轮毂轴承3上涂抹适当润滑油，对轮毂轴承3进行适当升温使其刚性降低；
III．启动第一电机61和第二电机62，使其高速转动，一段时间的碾扩后使轮毂轴承3内圈光滑，外圈中部出现明显凹槽；
IV．对碾扩后的轮毂轴承3进行特殊处理或其他深加工。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。
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