具体实施方式

下面结合图1-5对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明所述的一种带有保护功能的麦弗逊式独立悬架减震器，包括副车架11，所述副车架11上侧设有叉臂20，所述副车架11左右两端面均固定连接有下控制臂12，左右两个所述下控制臂12左右两侧均铰链连接有稳定块13，左右两个所述稳定块13左右两端面均固定连接有稳定铰接块14，所述副车架11左右两侧设有车轮15，左右两个所述车轮15内设有开口向右和向左的车轮腔16，左右两个所述车轮腔16左右两壁均转动连接有车轮转轴17，位于所述车轮腔16内的所述车轮转轴17外圆面固定设有刹车装置18，左右两个所述车轮转轴17左右两端面均转动连接有防倾杆连接杆19，左右两个所述防倾杆连接杆19下侧分别铰链连接于左右两个所述稳定铰接块14，左侧所述防倾杆连接杆19右端面与右侧所述防倾杆连接杆19左端面铰链连接有伸缩铰接块27，所述叉臂20左右两端面均铰链连接有伸缩杆22，左右两个所述伸缩杆22内均设有伸缩滑板腔23，左右两个所述伸缩滑板腔23内均设有能左右滑动伸缩滑板24，左侧所述伸缩滑板24左端面与右侧所述伸缩滑板24右端面均固定连接有伸缩连杆25，左右两个所述伸缩连杆25分别固定连接于左右两个所述伸缩铰接块27，左右两个所述防倾杆连接杆19上端面均铰链连接有摆动杆30，左右两个所述摆动杆30内均设有减震腔32，左右两个所述减震腔32内均设有升降装置101。

有益地，所述升降装置101包括分别固定设于左右两个减震腔32下壁内的升降电机33，左右两个所述升降电机33上端面均动力连接有升降转轴34，左右两个所述升降转轴34内分别设有开口向左和向右的花键滑槽38，左右两个所述减震腔32内均设有能上下滑动的升降块36，左右两个所述升降块36上端面均固定连接有升降套筒40，所述升降套筒40内均设有开口向下的升降套筒腔41，所述减震腔32内连通设有螺旋滑槽35，所述升降块36外圆面均固定设有螺旋滑块37，所述升降套筒腔41内壁均固定设有花键39，左右两个所述花键39左右两端面分别延伸至左右两个花键滑槽38内。

有益地，左右两个所述摆动杆30上端面均固定连接有减震套筒61，左右两个所述减震套筒61内均设有减震腔42，左右两个所述减震腔42内均设有能上下滑动的减震滑块43，左右两个所述减震滑块43上端面均固定设有减震连杆44，左右两个所述减震连杆44内均设有检测腔45，左右两个所述减震连杆44上端面均延伸至所述减震套筒61上端面上侧，左右两个所述减震连杆44上端面分别固定连接于所述叉臂20下端面，所述叉臂20下端面分别与左右两个减震套筒61上端面之间固定连接有减震弹簧62。

有益地，所述检测腔45内连通设有左右贯穿的检测滑槽46，所述检测滑槽46形状与所述减震弹簧62相对称，所述螺旋滑槽35形状与所述检测滑槽46相同。

有益地，左右两个所述升降套筒40上端面均固定连接有检测块47，左右两个所述检测块47内分别设有开口向左和向右的检测滑块腔50，左右两个所述检测滑块腔50内均设有能左右滑动的检测滑块51，左右两个所述检测滑块51左右两端面与所述检测滑块腔50左右两壁之间固定连接有检测弹簧60，左右两个所述触发腔52上下两壁之间均固定连接有导滑杆53，左右两个所述触发腔52内均设有能上下滑动的检测头54，左右两个所述检测头54内分别设有开口向左和向右的检测槽55，左右两个所述检测头54上下两端面与所述触发腔52上下两壁之间固定连接有环绕于所述导滑杆53的触发弹簧56，左右两个所述检测头54上端面左端均固定连接有第一触点开关57，左右两个所述触发腔52上下两壁分别固定设有正对于所述第一触点开关57的第二触点开关58，左右两个所述检测滑块腔50左右两壁内均固定设有检测电磁铁59。

有益地，左右两个所述减震套筒61内均设有开口背离所述升降套筒40的挡板腔63，左右两侧所述挡板腔63前后左右均对称，左右两个所述减震套筒61内均设有正对于挡板腔63且位于所述挡板腔63下侧的挡板滑块腔67，左右两侧所述挡板滑块腔67内均设有能上下滑动的挡板滑块68，左右两侧所述挡板滑块68上端面均固定连接有连接绳71，左右两侧所述挡板滑块68上端面与所述挡板滑块腔67上壁之间固定连接有环绕于所述连接绳71的挡板滑块弹簧69，左右两个侧所述挡板滑块腔67下壁均固定设有挡板电磁铁70，左右两侧所述挡板腔63前后两壁之间以及前后两侧所述挡板腔63左右两壁之间均铰链连接有挡板64，所述挡板64下端面均固定连接有扭转拨片66，所述连接绳71均固定连接于所述扭转拨片66下端面，所述挡板64与所述挡板腔63内壁之间铰接处均固定设有扭转弹簧65。

以下结合图1至图5对本文中的一种带有保护功能的麦弗逊式独立悬架减震器的使用步骤进行详细说明：

初始状态时，左右两个减震弹簧62使减震滑块43位于减震腔42内上极限位置，挡板电磁铁70通过磁力使挡板滑块68位于下极限位置，左右两侧挡板64之间分别相互靠近，扭转弹簧65处于扭转状态，左右两个升降套筒40位于检测腔45内下极限位置，左右两个检测弹簧60使检测滑块51相互靠近。

工作时，使用者驾驶车辆带动车轮15转动，当途经不平路面时，左右两个车轮15上下抖动，车轮15带动防倾杆连接杆19发生倾斜，防倾杆连接杆19带动稳定块13发生倾斜，左右两个防倾杆连接杆19分别带动左右两个伸缩铰接块27相互远离或靠近，左右两个伸缩铰接块27分别带动左右两个伸缩连杆25相互远离或靠近，进而使左右两个伸缩滑板24位于伸缩滑板腔23内相对左右滑动，与此同时，左右两个防倾杆连接杆19分别带动左右两个摆动杆30摆动，左右两个减震套筒61上下滑动，左右两个减震套筒61分别带动左右两个减震弹簧62拉伸或压缩，叉臂20带动左右两个减震连杆44分别上下滑动，进而使左右两个减震滑块43分别在左右两个减震腔42内上下滑动，当车辆在行驶过程中，途径水坑时，传感器对激起的水花进行识别，与此同时，挡板电磁铁70断电，挡板滑块弹簧69通过弹力带动挡板滑块68向上滑动，扭转弹簧65通过弹力使左右两侧挡板64分别相互远离，进而对减震弹簧62进行保护，避免其受到灰尘污染，当车辆经过长时间使用后，减震弹簧62产生不可逆的弹性形变，使用者在车辆停止时，启动升降电机33，升降电机33带动升降转轴34转动，升降转轴34通过花键39带动升降块36转动，升降块36带动螺旋滑块37转动，进而使螺旋滑块37在螺旋滑槽35内滑动，螺旋滑块37带动升降套筒40向上滑动，左右两个升降套筒40带动检测块47向上滑动，与此同时，检测电磁铁59通电，左右两个检测电磁铁59通过磁力带动左右两个检测滑块51相互远离，左右两个检测滑块51分别带动左右两个检测头54相互远离并拉伸检测弹簧60，左右两个检测头54带动检测槽55相互远离并使检测槽55嵌于减震弹簧62，检测块47带动检测头54沿减震弹簧62进行滑动，进而进行检测，当减震弹簧62形状变化超出安全变化区间时，减震弹簧62带动检测头54向下滑动，检测头54带动第一触点开关57滑动，进而与第二触点开关58接触，提醒使用者对减震弹簧62进行有针对性地保养。

本发明的有益效果是：本发明通过对溅起地污水进行遮挡的方式，通过将左右两侧的挡板打开，对车辆行驶过程中溅起的污水进行遮挡，对减震弹簧进行保护，进而延长减震弹簧的使用寿命，同时本装置能对减震弹簧在长期使用后产生的不可逆形变进行检测，提醒使用者对其进行保养。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。