阅读说明：本技术 一种海底运输工具及装置 (Submarine transportation tool and device ) 是由 魏耀轩 于 2019-10-09 设计创作，主要内容包括：本发明提出了一种海底运输工具及装置,解决海底运输速度慢,能源利用率低等问题。本发明提供了电池供电系统,双磁铁,和螺旋管以及减小摩擦力的板槽。在远距离海底运输中,将板槽平铺在螺旋管底部,双磁柱与电池供电系统组成的圆柱形会极大的减小摩擦阻力,并且在电池供电系统中加入空气,以此提高运输物的浮力,本发明提出一种海底运输工具及装置操作简单,制作成本低廉,使用安全便捷,节能能源。(The invention provides a submarine transportation tool and a submarine transportation device, which solve the problems of low submarine transportation speed, low energy utilization rate and the like. The present invention provides a battery powered system, dual magnets, and a solenoid and friction reducing plate slot. In the long-distance submarine transportation, the plate grooves are flatly laid at the bottom of the spiral pipe, the friction resistance of the cylindrical structure formed by the double magnetic columns and the battery power supply system can be greatly reduced, and air is added into the battery power supply system, so that the buoyancy of transported objects is improved.)

一种海底运输工具及装置

技术领域

本发明涉及水下交通运输领域，特别是指一种海底运输工具及装置。

技术背景

水下运输一直以来有就有运输成本高，传动工具负责，运输技术高等特点。海底运输作为未来运输重要途径在海底隧道，智能物流上都有十分广泛的应用，目前海运存在运输成本大，运输方式老旧等问题，并且海运存在很多风险性，在风浪偏大的气候下，海运十分困难。因此，一种方便安装，成本低廉，安全性好，受风浪影响小的海底运输工具是市场上迫切的需要。

发明内容

本发明提出一种海底运输工具及装置，解决了现有的海上运输难 成本大，等问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种海底运输工具及装置，包括：

加厚螺旋管，传动器，防摩擦板，供电供电装置；

传动器在加厚内裸线螺旋管中传动运输物品时，将防摩擦板至于加厚螺旋管底部，使用运动轮在防摩擦板上行驶。在整个运动过程中，加厚螺旋管不单独进行通电。在传动器在加厚通电螺旋管中传动运输物品时，将防摩擦板至于加厚螺旋管底部，使用运动轮在防摩擦板上行驶。在整个运动过程中，加厚通电螺旋管进行通电。

一种海底运输工具及装置的加厚通电螺线管，包括：

螺旋管绕线外漆线，螺旋，螺旋管内加厚层。

传送器在加厚通电螺旋管中行驶时，取消运动导线，关闭传送器内蓄电池开关，加厚通电螺旋管通电电压大小决定了传送器在加厚通电螺旋管中的行驶速度，关系成正比。

一种海底运输工具及装置的传送器，包括：

圆柱磁铁，蓄电池，储物空间，空气囊，运动轮。

蓄电池，储物空间，空气囊，运动轮。

传送器前后各设着一个圆柱磁铁，蓄电池正极与前面的圆柱磁铁S极相连接，蓄电池负极与后面的圆柱磁铁S极相连接，传送器在加厚通电螺旋管中行驶时，在两个传送器前后在加厚通电螺线管或加厚内裸线螺旋管中，两个传送器因为同极磁铁相斥，会在磁力作用下一定保持距离，传送器上的运动轮能减小与加厚通电螺旋管底部的摩擦力。

一种海底运输工具及装置的无线供电方案，包括：

无接电源线圈，无线发射线圈，无线发射电路板，无线接收线圈，无线接收电路板。

加厚通电螺旋管不设置无线供电方案，加厚内裸线螺旋管设置无线供电方案将无接电源线圈内置于防摩擦板内，给传送器无线供电。

作为进一步的技术方案，一种海底运输工具及装置还包括：

加厚通电螺旋管，加厚内裸线螺旋管两种技术方案。

优选的，加厚通电螺旋管，行驶时传送器蓄电池关闭开关。

优选的，加厚内裸线螺旋管，行驶时传送器蓄电池打开开关。

优先的，加厚通电螺旋管在通电时，通电电路需要添加一个电阻。

优选的，无接电源线圈为并联。

本发明技术方案时通过磁铁在通电导线中作切割磁感线运动来实现的，当打开传送器蓄电池开关时，传送器的正负极处的圆柱磁铁上的运动导线和加厚内裸线螺旋管的螺旋管内裸线接触，并且螺旋管绕线外漆线匝数之间不小于2mm传送器才会正常行驶。当关闭传送器蓄电池开关时，在加厚通电螺旋管两端通电，使传送器在加厚通电螺旋管中做切割磁感线运动。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为加厚内裸线螺旋管。

图2是传送器。

图3防摩擦板。

图4无线供电方案。

图5加厚通电螺旋管。

A：螺旋管绕线外漆线。

B：螺旋管内裸线。

C：螺旋管内加厚层。

D：圆柱磁铁N极。

E：圆柱磁铁S极。

F：蓄电池正极。

G：储物空间。

H：空气囊。

L：蓄电池。

Y：运动轮。

M：无接电源线圈。

K：无线发射线圈。

R：无线发射电路板。

Q：无线接收线圈。

P：无线接收电路板。

T：运动导线。

W：电阻。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，本发明提出的一种海底运输工具及装置，包括：

如图1的加厚内裸线螺旋管，如图2的传送器，如图3防摩擦板，如图4无线供电方案。

在如图1加厚内裸线螺旋管，底部如图3为防摩擦板，将无接电源线圈M内置于如图3防摩擦板中，如图1加厚内裸线螺旋管管口添加无线发射线圈K和无线发射电路板R，与无接电源线圈贴近，当无线接收线圈Q靠近无接电源线圈M任意一区域时，无线接收电路板P就可以给传送器中的蓄电池L充电，使传送器能在加厚内裸线螺旋管中远距离行驶，运动轮Y和防摩擦板都是为了减小传送器在加厚内裸线螺旋管行驶中减小摩擦阻力。螺旋管内裸线B和运动导线T接触。

如图5所示，本发明提出的一种海底运输工具及装置，包括：

如图5的加厚通电螺旋管，如图2的传送器，如图3的防摩擦板，电阻w。

如图5加厚通电螺旋管，底部如图3为防摩擦板，将如图5加厚通电螺旋管进行通电，传送器中可去除蓄电池L，或者关闭蓄电池L开关。传送器可在加厚通电螺旋管远距离行驶，加厚通电螺旋管通电电压大小决定传送器在加厚通电螺旋管中的行驶速度，加厚通电螺旋管通电电压越大，传送器在加厚通电螺旋管中的行驶速度月快。但最大电压不能超过电阻w承受电压。

以上仅为本发明的较佳实例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明精神和原则之内，并未付出创造性开发等所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。