一种船舶用不锈钢拼板及其加工方法

文档序号:79302 发布日期:2021-10-08 浏览:29次 >En<

阅读说明:本技术 一种船舶用不锈钢拼板及其加工方法 (Stainless steel jointed board for ship and processing method thereof ) 是由 张东平 王晓丽 朱齐丹 范德军 王忠杰 王林 朴灿 韩新华 黄文专 文书博 王福 于 2021-06-18 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种船舶用不锈钢拼板及其加工方法,包括限制组件和移载组件,限制组件包括衔接板、固定板、吸附层、移动块和定位槽,固定板设置于衔接板的边角处,衔接板的边角处呈圆弧状,衔接板通过边角与固定板卡接设置。通过夹持组件、移载组件和限制组件,可以实现对衔接板和固定板进行稳定的移动和焊接,保证在移动的过程中,移载组件和限制组件不会对衔接板和固定板的外壁氧化层产生损伤,提高在衔接板和固定板的使用寿命通过初步定位和焊接定位,可以实现对衔接板和固定板的焊接质量更高,在实际的焊接过程中,不会产生虚焊的问题,保证在移动组装的过程中,因为焊缝受到自身重力的影响,导致发生断裂的问题。(The invention discloses a stainless steel jointed board for a ship and a processing method thereof. Through the centre gripping subassembly, move and carry subassembly and restriction subassembly, can realize carrying out stable removal and welding to joint board and fixed plate, guarantee at the in-process that removes, move and carry subassembly and restriction subassembly can not produce the damage to the outer wall oxide layer of joint board and fixed plate, improve at the life of joint board and fixed plate through preliminary location and welding position, can realize that the welding quality to joint board and fixed plate is higher, in actual welding process, can not produce the problem of rosin joint, guarantee at the in-process of removal equipment, because the welding seam receives the influence of self gravity, lead to taking place cracked problem.)

一种船舶用不锈钢拼板及其加工方法

技术领域

本发明属于造船

技术领域

,具体为一种船舶用不锈钢拼板及其加工方法。

背景技术

造船是指建造或制造船只的生产工业,一般是在一种专业设施造船厂里的船台或船坞中进行,造船本身应用的科技十分广泛,从船身到引擎的使用,造船技术可以分为几大类,包含船体(或称载台,此部分以基本设计及结构设计为主,依材质可再细分为钢船、铝合金船、玻璃钢〔FRP〕船、水泥船、木船、皮革船、塑胶管筏等)、舣装(如电子设备、航仪、家具、主机以外其他设备等)、轮机及电机。

对于大型船只的容器往往是采用不锈钢拼板焊接而成,现有的不锈钢拼板在完成切割之后,对边缘处进行打磨后即可实现焊接,但是在焊接过程中,往往需要对不锈钢拼板进行移动,导致了不锈钢的氧化层保护层发生刮擦,实际上的容器保护作用会下降,其次是在定位的过程中,一旦不锈钢拼板因为自重,发生滑动,往往焊缝就不会高质量进行焊接,实际的焊接效率也会下降。

发明内容

本发明的目的在于:通过夹持组件、移载组件和限制组件,可以实现对衔接板和固定板进行稳定的移动和焊接,保证在移动的过程中,移载组件和限制组件不会对衔接板和固定板的外壁氧化层产生损伤,提高在衔接板和固定板的使用寿命通过初步定位和焊接定位,可以实现对衔接板和固定板的焊接质量更高,在实际的焊接过程中,不会产生虚焊的问题,保证在移动组装的过程中,因为焊缝受到自身重力的影响,导致发生断裂的问题。

本发明采用的技术方案如下:一种船舶用不锈钢拼板,包括限制组件和移载组件,所述限制组件包括衔接板、固定板、吸附层、移动块和定位槽,所述固定板设置于衔接板的边角处,所述衔接板的边角处呈圆弧状,所述衔接板通过边角与固定板卡接设置,所述移动块固定设置于固定板的边角处,所述定位槽开设于衔接板的边角中心处,以及

移载组件包括移载板、负压电机、负压管、伸缩气缸、升降气缸与夹持组件,所述负压电机固定设置于移载板的外壁顶部中心处,所述移载板通过螺栓固定设置于外部移动组件,所述负压管的输入端与负压电机的输出端连通设置,所述伸缩气缸固定设置于移载板的外壁底部边角处,所述升降气缸固定设置于伸缩气缸的输出端处,所述夹持组件固定设置于升降气缸的输出端处。

进一步的,所述夹持组件包括固定块、吸附块与夹持槽。

进一步的,所述吸附块固定设置于固定块的外壁底部中心处,所述夹持槽开设于固定块的外壁处。

进一步的,所述定位槽、夹持槽与移动块相互匹配。

进一步的,所述负压管的底端横截面呈梯形状,所述衔接板与固定板的外壁顶部中心处均粘合设置有吸附层,且吸附层与负压管相互匹配。

一种船舶用不锈钢拼板,使用了根据权利要求1-5中任意一项所述的一种船舶用不锈钢拼板的加工方法,包括以下步骤:

步骤一、备料:先对衔接板和固定板的外壁顶部喷涂吸附层,随后对外壁整体喷涂保护胶,通过移载板和负压管将衔接板和固定板放置到焊接台上,在移动衔接板时,通过吸附块进行磁力吸附移动;

步骤二、定位:通过移动块与定位槽进行卡接定位,通过水平尺对衔接板和固定板进行测量校准;

步骤三、焊接:通过抛光机,对衔接板和固定板的焊接缝进行抛光处理,随后用15%浓度的丙醇进行清洗,随后对衔接板的边角进行优先焊接,焊接圆弧状边角时,先对边角进行定位焊接,随后进行整体焊接,最后对衔接板和固定板相互靠近的缝隙进行焊接;

步骤四、吊装移动:通过移载组件和夹持组件,对焊接好的衔接板和固定板进行移动,通过超声波探伤仪对焊缝进行探伤即可。

进一步的,根据步骤一中的操作步骤,所述吸附块为电磁体装置,通电即可产生强磁力。

进一步的,根据步骤二中的操作步骤,所述移动块与定位槽的卡接需要焊接台具有防滑功能,避免衔接板和固定板产生滑脱的事故。

进一步的,根据步骤三中的操作步骤,所述15%浓度的丙醇进行冲洗后,通过烘干机产生的50摄氏度气流进行烘干,烘干时间为1分钟。

进一步的,根据步骤四中的操作步骤,所述移载组件和夹持组件对衔接板和固定板进行移动的过程中,通过伸缩汽缸移动夹持组件,使得固定板的边角的移动块进行夹持,实现移动,避免因为自重,导致衔接板与固定板发生断裂。

综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:

本发明中,通过夹持组件、移载组件和限制组件,可以实现对衔接板和固定板进行稳定的移动和焊接,保证在移动的过程中,移载组件和限制组件不会对衔接板和固定板的外壁氧化层产生损伤,提高在衔接板和固定板的使用寿命通过初步定位和焊接定位,可以实现对衔接板和固定板的焊接质量更高,在实际的焊接过程中,不会产生虚焊的问题,保证在移动组装的过程中,因为焊缝受到自身重力的影响,导致发生断裂的问题。

附图说明

图1为本发明的立体图;

图2为本发明的主视图;

图3为本发明的侧视图;

图4为本发明的俯视图;

图5为本发明的剖视图;

图6为本发明的等轴立体图;

图7为本发明A的放大示意图。

图中标记:1、衔接板;2、固定板;3、吸附层;4、移载板;5、移动块;6、负压电机;7、负压管;8、伸缩气缸;9、升降气缸;10、固定块;11、吸附块;12、夹持槽;101、定位槽。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。

实施例一,参照图1到图7:一种船舶用不锈钢拼板,包括限制组件和移载组件,限制组件包括衔接板1、固定板2、吸附层3、移动块5和定位槽101,固定板2设置于衔接板1的边角处,衔接板1的边角处呈圆弧状,衔接板1通过边角与固定板2卡接设置,移动块5固定设置于固定板2的边角处,定位槽101开设于衔接板1的边角中心处,以及移载组件包括移载板4、负压电机6、负压管7、伸缩气缸8、升降气缸9与夹持组件,负压电机6固定设置于移载板4的外壁顶部中心处,移载板4通过螺栓固定设置于外部移动组件,负压管7的输入端与负压电机6的输出端连通设置,伸缩气缸8固定设置于移载板4的外壁底部边角处,升降气缸9固定设置于伸缩气缸8的输出端处,夹持组件固定设置于升降气缸9的输出端处,夹持组件包括固定块10、吸附块11与夹持槽12,吸附块11固定设置于固定块10的外壁底部中心处,夹持槽12开设于固定块10的外壁处,定位槽101、夹持槽12与移动块5相互匹配,负压管7的底端横截面呈梯形状,衔接板1与固定板2的外壁顶部中心处均粘合设置有吸附层3,且吸附层3与负压管7相互匹配,通过吸附层3,可以实现对衔接板1和固定板2,进行稳定的保护,避免负压管7吸附的过程中,导致衔接板1与固定板2的抗氧化层的损伤,通过移动块5和定位槽101,可以实现高效的定位和移动,在尽量不接触衔接板1与固定板2的外壁的情况下,可以保证接板1与固定板2的氧化层完整性,提高移动的稳定性,通过负压电机6,可以产生稳定恒定的负压吸力,通过伸缩气缸8和升降气缸9,可以实现对夹持组件的工作位置进行移动。

实施例二,参照图1到图7:一种船舶用不锈钢拼板,使用了根据权利要求1-5中任意一项的一种船舶用不锈钢拼板的加工方法,包括以下步骤:步骤一、备料:先对衔接板1和固定板2的外壁顶部喷涂吸附层3,随后对外壁整体喷涂保护胶,通过移载板4和负压管7将衔接板1和固定板2放置到焊接台上,在移动衔接板1时,通过吸附块11进行磁力吸附移动,步骤二、定位:通过移动块5与定位槽101进行卡接定位,通过水平尺对衔接板1和固定板2进行测量校准,步骤三、焊接:通过抛光机,对衔接板1和固定板2的焊接缝进行抛光处理,随后用15%浓度的丙醇进行清洗,随后对衔接板1的边角进行优先焊接,焊接圆弧状边角时,先对边角进行定位焊接,随后进行整体焊接,最后对衔接板1和固定板2相互靠近的缝隙进行焊接,步骤四、吊装移动:通过移载组件和夹持组件,对焊接好的衔接板1和固定板2进行移动,通过超声波探伤仪对焊缝进行探伤即可,通过保护胶,可以提高衔接板1与固定板2的焊接前保护,通过吸附块11进行磁力吸附移动,可以尽量降低衔接板1的损伤,方便通过一种类型移载组件和夹持组件,可以实现对衔接板1和固定板2的移动。

实施例三,参照图1到图7:吸附块11为电磁体装置,通电即可产生强磁力,移动块5与定位槽101的卡接需要焊接台具有防滑功能,避免衔接板1和固定板2产生滑脱的事故,15%浓度的丙醇进行冲洗后,通过烘干机产生的50摄氏度气流进行烘干,烘干时间为1分钟,移载组件和夹持组件对衔接板1和固定板2进行移动的过程中,通过伸缩汽缸8移动夹持组件,使得固定板2的边角的移动块5进行夹持,实现移动,避免因为自重,导致衔接板1与固定板2发生断裂。

以上仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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