一种交叉轨道装置

文档序号:825406 发布日期:2021-03-30 浏览:21次 >En<

阅读说明:本技术 一种交叉轨道装置 (Cross rail device ) 是由 陈燕军 于 2021-01-20 设计创作,主要内容包括:本发明公开的一种交叉轨道装置,包括下机体,所述下机体上侧固设有上机体,所述上机体内设有开口向上的行驶腔,所述行驶腔内固设有左右对称的直行轨道,所述直行轨道用于列车行驶,所述上机体上侧固设有前后对称的横行轨道,且所述横行轨道断裂,所述上机体内设有位于所述行驶腔左侧且开口向上的转腔,所述转腔后壁内转动连接有第一转轴,本发明相比于传统的列车交叉轨道,首先,发明能在成本更低的情况下使交叉的轨道都能运行,且在更换轨道时能通过驱赶棒的转动来驱赶野生动物,防止野生动物靠近,此外,本发明能在更换轨道时打扫支撑板上侧面防止连接板不能平稳压于支撑板上侧。(The invention discloses a cross rail device, which comprises a lower machine body, wherein an upper machine body is fixedly arranged on the upper side of the lower machine body, a running cavity with an upward opening is arranged in the upper machine body, a left-right symmetrical straight track is fixedly arranged in the running cavity, the straight track is used for train running, the upper side of the upper machine body is fixedly provided with transverse tracks which are symmetrical front and back, and the transverse track is broken, a rotating cavity which is positioned at the left side of the running cavity and has an upward opening is arranged in the upper machine body, compared with the traditional train crossing track, the invention firstly can ensure that the crossed track can run under the condition of lower cost, in addition, the invention can clean the upper side surface of the supporting plate when the track is replaced to prevent the connecting plate from being stably pressed on the upper side of the supporting plate.)

一种交叉轨道装置

技术领域

本发明涉及轨道交通领域,具体为一种交叉轨道装置。

背景技术

随着时代的发展,火车,高铁等交通工具已经广泛应用于居民的生活之中,这类交通工具需要在轨道上才能运行,随着轨道网络的普及化,过多的轨道会相互交叉接触,可以把两条轨道的高度错开从而使两条轨道上的列车不会接触,但这种方法耗时耗力,需要设计一种更简单实用且经济的交叉轨道装置。

发明内容

技术问题:过多的轨道会相互交叉接触,可以把两条轨道的高度错开从而使两条轨道上的列车不会接触,但这种方法耗时耗力,需要设计一种更简单实用且经济的交叉轨道装置。

为解决上述问题,本例设计了一种交叉轨道装置,本例的一种交叉轨道装置,包括下机体,所述下机体上侧固设有上机体,所述上机体内设有开口向上的行驶腔,所述行驶腔内固设有左右对称的直行轨道,所述直行轨道用于列车行驶,所述上机体上侧固设有前后对称的横行轨道,且所述横行轨道断裂,所述上机体内设有位于所述行驶腔左侧且开口向上的转腔,所述转腔后壁内转动连接有第一转轴,所述第一转轴上固设有转板,所述转板右侧固设有连接板,所述连接板上侧固设有前后对称的连接轨道,所述连接轨道能连接断裂的所述横行轨道从而使列车能通过所述横行轨道进行行驶,所述第一转轴上固设有位于所述转板前侧的第一锥齿轮,所述转腔底壁内转动连接有从动轴,所述从动轴上侧固设有啮合连接于所述第一锥齿轮的第二锥齿轮,所述从动轴转动即可通过所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮的啮合带动所述第一转轴转动,所述第一转轴转动即可带动所述连接板转动来使所述连接轨道连接断裂的所述横行轨道,所述下机体内设有能驱动所述从动轴转动从而使所述连接轨道连接断裂的所述横行轨道且还能固定住所述连接板的连接装置,所述行驶腔底壁内固设有用于支撑所述连接板的支撑板,所述支撑板上侧滑动连接有能前后移动的清扫块,所述下机体内设有能在所述连接板绕着所述第一转轴转动时对所述支撑板上侧面进行打扫从而防止连接意外的打扫装置,所述下机体上侧转动连接有用于驱赶野生动物的驱赶棒,所述下机体内设有能带动所述驱赶棒转动从而驱赶野生动物的驱赶装置。

其中,所述连接装置包括设于所述下机体内且位于所述转腔下侧的主电机,所述主电机上侧的输出轴上固设有驱动轴,所述驱动轴与所述从动轴接触,所述驱动轴转动能带动所述从动轴转动,所述下机体内设有位于所述转腔下侧的蜗轮蜗杆腔,所述驱动轴伸入所述蜗轮蜗杆腔内且所述驱动轴上固设有蜗杆,所述蜗轮蜗杆腔左壁内转动连接有蜗轮轴,所述蜗轮轴上固设有蜗轮蜗杆连接于所述蜗杆的蜗轮,所述下机体内设有位于所述蜗轮蜗杆腔右侧的传动腔,所述蜗轮轴伸入所述传动腔内且所述蜗轮轴右侧固设有转杆,所述转杆上呈螺旋分布设有凹槽,所述传动腔顶壁内滑动连接有伸入所述凹槽内的移动杆,所述转杆转动即可通过所述凹槽对所述移动杆的限制从而使所述移动杆左右移动,所述上机体内设有连接于所述行驶腔右侧的弹簧腔,所述弹簧腔内滑动连接有能伸入所述行驶腔内且卡住所述连接板的卡板,所述弹簧腔内设有连接于所述卡板右侧与所述弹簧腔右内壁之间的第一顶压弹簧,且所述卡板右侧与所述移动杆右侧之间连接有第一连接线。

其中,所述打扫装置包括设于所述支撑板内的内腔,所述内腔内滑动连接有移动块,所述内腔内设有连接于所述内腔后内壁与所述移动块后侧之间的拉伸弹簧,所述清扫块与所述移动块之间固定连接有连接杆,所述下机体内设有位于所述行驶腔下侧的线轮腔,所述线轮腔右壁内转动连接有线轮轴,所述线轮轴上固设有线轮,所述线轮上饶有连接于所述移动块前侧的第二连接线,所述下机体内设有位于所述线轮腔左侧的啮合腔,所述线轮轴伸入所述啮合腔内且转动连接于所述啮合腔左壁内,所述线轮轴上固设有齿轮,所述转杆右侧转动连接有伸入所述啮合腔内的第二转轴,所述第二转轴上固设有能啮合连接于所述齿轮的不完全齿轮,所述第二转轴内设有花键腔,所述花键腔内滑动连接有能花键连接的花键轴,所述花键腔内设有连接于所述花键轴右侧且转动连接于所述花键腔右内壁之间的第二顶压弹簧,所述花键轴能伸入所述转杆内并花键连接于所述转杆,且所述移动杆能伸入所述转杆内并顶压住所述花键轴。

其中,所述驱赶装置包括设于所述下机体内且位于所述蜗轮蜗杆腔下侧的皮带腔,所述驱动轴伸入所述皮带腔内且所述驱动轴上固设有左带轮,所述驱赶棒伸入所述皮带腔内且转动连接于所述皮带腔底壁内,所述驱赶棒上固设有右带轮,所述左带轮与所述右带轮之间连接有皮带。

有益地,所述连接板绕着所述第一转轴转动并压至所述支撑板上侧时,所述连接板转动能通过顶压所述卡板向右移动从而继续转动,所述卡板受压伸入所述弹簧腔内,即所述卡板先于所述连接板转动至所述支撑板上侧时,不会发生意外。

本发明的有益效果是:本发明相比于传统的列车交叉轨道,首先,发明能在成本更低的情况下使交叉的轨道都能运行,且在更换轨道时能通过驱赶棒的转动来驱赶野生动物,防止野生动物靠近,此外,本发明能在更换轨道时打扫支撑板上侧面防止连接板不能平稳压于支撑板上侧。

附图说明

为了易于说明,本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种交叉轨道装置整体结构示意图;

图2为图1中“A-A”方向的结构示意图;

图3为图1中“B-B”方向的结构示意图;

图4为图1中“C-C”方向的结构示意图;

图5为图1中“D”处的放大示意图。

具体实施方式

下面结合图1至图5对本发明进行详细说明,为叙述方便,现对下文所说的方位规定如下:下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明涉及一种交叉轨道装置,下面将结合本发明附图对本发明做进一步说明:

本发明所述的一种交叉轨道装置,包括下机体11,所述下机体11上侧固设有上机体61,所述上机体61内设有开口向上的行驶腔62,所述行驶腔62内固设有左右对称的直行轨道45,所述直行轨道45用于列车行驶,所述上机体61上侧固设有前后对称的横行轨道26,且所述横行轨道26断裂,所述上机体61内设有位于所述行驶腔62左侧且开口向上的转腔23,所述转腔23后壁内转动连接有第一转轴20,所述第一转轴20上固设有转板18,所述转板18右侧固设有连接板24,所述连接板24上侧固设有前后对称的连接轨道25,所述连接轨道25能连接断裂的所述横行轨道26从而使列车能通过所述横行轨道26进行行驶,所述第一转轴20上固设有位于所述转板18前侧的第一锥齿轮19,所述转腔23底壁内转动连接有从动轴22,所述从动轴22上侧固设有啮合连接于所述第一锥齿轮19的第二锥齿轮21,所述从动轴22转动即可通过所述第二锥齿轮21与所述第一锥齿轮19的啮合带动所述第一转轴20转动,所述第一转轴20转动即可带动所述连接板24转动来使所述连接轨道25连接断裂的所述横行轨道26,所述下机体11内设有能驱动所述从动轴22转动从而使所述连接轨道25连接断裂的所述横行轨道26且还能固定住所述连接板24的连接装置101,所述行驶腔62底壁内固设有用于支撑所述连接板24的支撑板51,所述支撑板51上侧滑动连接有能前后移动的清扫块52,所述下机体11内设有能在所述连接板24绕着所述第一转轴20转动时对所述支撑板51上侧面进行打扫从而防止连接意外的打扫装置102,所述下机体11上侧转动连接有用于驱赶野生动物的驱赶棒27,所述下机体11内设有能带动所述驱赶棒27转动从而驱赶野生动物的驱赶装置103。

根据实施例,以下对连接装置101进行详细说明,所述连接装置101包括设于所述下机体11内且位于所述转腔23下侧的主电机12,所述主电机12上侧的输出轴上固设有驱动轴15,所述驱动轴15与所述从动轴22接触,所述驱动轴15转动能带动所述从动轴22转动,所述下机体11内设有位于所述转腔23下侧的蜗轮蜗杆腔63,所述驱动轴15伸入所述蜗轮蜗杆腔63内且所述驱动轴15上固设有蜗杆16,所述蜗轮蜗杆腔63左壁内转动连接有蜗轮轴42,所述蜗轮轴42上固设有蜗轮蜗杆连接于所述蜗杆16的蜗轮17,所述下机体11内设有位于所述蜗轮蜗杆腔63右侧的传动腔64,所述蜗轮轴42伸入所述传动腔64内且所述蜗轮轴42右侧固设有转杆44,所述转杆44上呈螺旋分布设有凹槽65,所述传动腔64顶壁内滑动连接有伸入所述凹槽65内的移动杆43,所述转杆44转动即可通过所述凹槽65对所述移动杆43的限制从而使所述移动杆43左右移动,所述上机体61内设有连接于所述行驶腔62右侧的弹簧腔29,所述弹簧腔29内滑动连接有能伸入所述行驶腔62内且卡住所述连接板24的卡板28,所述弹簧腔29内设有连接于所述卡板28右侧与所述弹簧腔29右内壁之间的第一顶压弹簧30,且所述卡板28右侧与所述移动杆43右侧之间连接有第一连接线66,当要使连接轨道25连接断裂的横行轨道26时,主电机12启动即可带动驱动轴15转动,驱动轴15转动通过连接带动从动轴22转动,从动轴22转动通过第二锥齿轮21与第一锥齿轮19的啮合带动第一转轴20转动,第一转轴20转动带动连接板24转动直至压制支撑板51上侧从而使连接轨道25连接断裂的横行轨道26,且驱动轴15转动通过蜗杆16与蜗轮17的蜗轮蜗杆连接带动蜗轮轴42转动,蜗轮轴42转动带动转杆44转动,转杆44转动通过凹槽65对移动杆43的限制带动移动杆43向右移动,第一连接线66放松,收缩的第一顶压弹簧30即可带动卡板28向左移动伸入支撑板51内且卡住连接板24,当要使连接板24复位时,主电机12带动驱动轴15反转,由于连接板24被卡板28卡住,驱动轴15与从动轴22之间有空隙从而使驱动轴15开始反转时不能带动从动轴22反转,且驱动轴15反转不受阻挡,同时,驱动轴15反转通过传动带动移动杆43向左移动,第一连接线66收紧从而带动卡板28向右移动不再卡住连接板24,第一顶压弹簧30受压收缩,然后,驱动轴15反转带动从动轴22反转并通过机械传动带动连接板24绕着第一转轴20反转直至恢复至原位。

根据实施例,以下对打扫装置102进行详细说明,所述打扫装置102包括设于所述支撑板51内的内腔46,所述内腔46内滑动连接有移动块67,所述内腔46内设有连接于所述内腔46后内壁与所述移动块67后侧之间的拉伸弹簧53,所述清扫块52与所述移动块67之间固定连接有连接杆47,所述下机体11内设有位于所述行驶腔62下侧的线轮腔33,所述线轮腔33右壁内转动连接有线轮轴36,所述线轮轴36上固设有线轮34,所述线轮34上饶有连接于所述移动块67前侧的第二连接线54,所述下机体11内设有位于所述线轮腔33左侧的啮合腔37,所述线轮轴36伸入所述啮合腔37内且转动连接于所述啮合腔37左壁内,所述线轮轴36上固设有齿轮38,所述转杆44右侧转动连接有伸入所述啮合腔37内的第二转轴68,所述第二转轴68上固设有能啮合连接于所述齿轮38的不完全齿轮40,所述第二转轴68内设有花键腔70,所述花键腔70内滑动连接有能花键连接的花键轴55,所述花键腔70内设有连接于所述花键轴55右侧且转动连接于所述花键腔70右内壁之间的第二顶压弹簧71,所述花键轴55能伸入所述转杆44内并花键连接于所述转杆44,且所述移动杆43能伸入所述转杆44内并顶压住所述花键轴55,当驱动轴15正转时,转杆44转动通过转杆44与花键轴55与第二转轴68之间的花键连接带动第二转轴68转动,第二转轴68转动通过不完全齿轮40与齿轮38的啮合带动线轮轴36转动,线轮轴36转动带动线轮34转动从而收紧第二连接线54来带动移动块67向前侧移动,拉伸弹簧53受拉伸长,移动块67向前移动即可通过连接杆47带动清扫块52沿着支撑板51上侧面移动来进行打扫,清除支撑板51上侧面的杂物,当第二转轴68转动至不完全齿轮40不再啮合连接于齿轮38时,拉伸的拉伸弹簧53带动移动块67向后移动直至恢复原位,如此反复,直至移动杆43向右移动顶压花键轴55向右移动并使花键轴55不再花键连接于第二转轴68后,转杆44转动不再带动第二转轴68转动,从而使连接轨道25压制支撑板51上时不会接触清扫块52而发生意外。

根据实施例,以下对驱赶装置103进行详细说明,所述驱赶装置103包括设于所述下机体11内且位于所述蜗轮蜗杆腔63下侧的皮带腔31,所述驱动轴15伸入所述皮带腔31内且所述驱动轴15上固设有左带轮14,所述驱赶棒27伸入所述皮带腔31内且转动连接于所述皮带腔31底壁内,所述驱赶棒27上固设有右带轮32,所述左带轮14与所述右带轮32之间连接有皮带13,当驱动轴15转动时即可带动左带轮14转动,左带轮14转动通过皮带13带动右带轮32转动从而带动驱赶棒27转动,驱赶棒27转动正好能不接触连接板24以及连接轨道25,从而防止发生意外。

有益地,所述连接板24绕着所述第一转轴20转动并压至所述支撑板51上侧时,所述连接板24转动能通过顶压所述卡板28向右移动从而继续转动,所述卡板28受压伸入所述弹簧腔29内,即所述卡板28先于所述连接板24转动至所述支撑板51上侧时,不会发生意外。

以下结合图1至图5对本文中的一种交叉轨道装置的使用步骤进行详细说明:初始状态时,连接板24垂直于横行轨道26,移动杆43处于左极限位置,卡板28处于右极限位置,第一顶压弹簧30处于收缩状态,清扫块52处于后极限位置,拉伸弹簧53处于正常状态。

当要使连接轨道25连接断裂的横行轨道26时,主电机12启动即可带动驱动轴15转动,驱动轴15转动通过连接带动从动轴22转动,从动轴22转动通过第二锥齿轮21与第一锥齿轮19的啮合带动第一转轴20转动,第一转轴20转动带动连接板24转动直至压制支撑板51上侧从而使连接轨道25连接断裂的横行轨道26,且驱动轴15转动通过蜗杆16与蜗轮17的蜗轮蜗杆连接带动蜗轮轴42转动,蜗轮轴42转动带动转杆44转动,转杆44转动通过凹槽65对移动杆43的限制带动移动杆43向右移动,同时,转杆44转动通过转杆44与花键轴55与第二转轴68之间的花键连接带动第二转轴68转动,第二转轴68转动通过不完全齿轮40与齿轮38的啮合带动线轮轴36转动,线轮轴36转动带动线轮34转动从而收紧第二连接线54来带动移动块67向前侧移动,拉伸弹簧53受拉伸长,移动块67向前移动即可通过连接杆47带动清扫块52沿着支撑板51上侧面移动来进行打扫,清除支撑板51上侧面的杂物,当第二转轴68转动至不完全齿轮40不再啮合连接于齿轮38时,拉伸的拉伸弹簧53带动移动块67向后移动直至恢复原位,如此反复,直至移动杆43向右移动顶压花键轴55向右移动并使花键轴55不再花键连接于第二转轴68后,转杆44转动不再带动第二转轴68转动,从而使连接轨道25压制支撑板51上时不会接触清扫块52而发生意外,第一连接线66放松,收缩的第一顶压弹簧30即可带动卡板28向左移动伸入支撑板51内且卡住连接板24。

当要使连接板24复位时,主电机12带动驱动轴15反转,由于连接板24被卡板28卡住,驱动轴15与从动轴22之间有空隙从而使驱动轴15开始反转时不能带动从动轴22反转,且驱动轴15反转不受阻挡,同时,驱动轴15反转通过传动带动移动杆43向左移动,第一连接线66收紧从而带动卡板28向右移动不再卡住连接板24,第一顶压弹簧30受压收缩,然后,驱动轴15反转带动从动轴22反转并通过机械传动带动连接板24绕着第一转轴20反转直至恢复至原位。

驱动轴15转动的同时能带动左带轮14转动,左带轮14转动通过皮带13带动右带轮32转动从而带动驱赶棒27转动,驱赶棒27转动正好能不接触连接板24以及连接轨道25,从而防止发生意外。

本发明的有益效果是:本发明相比于传统的列车交叉轨道,首先,发明能在成本更低的情况下使交叉的轨道都能运行,且在更换轨道时能通过驱赶棒的转动来驱赶野生动物,防止野生动物靠近,此外,本发明能在更换轨道时打扫支撑板上侧面防止连接板不能平稳压于支撑板上侧。

以上所述,仅为发明的具体实施方式,但发明的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在发明的保护范围之内。因此,发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

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