阅读说明：本技术 一种同步带新型传动机构 (Novel transmission mechanism of synchronous belt ) 是由 柯曾润 杨志祥 陈敬鳌 江家和 于 2020-12-02 设计创作，主要内容包括：本发明涉及自动化输送设备技术领域,尤其是一种同步带新型传动机构,包括行走同步带驱动轮机构,所述行走同步带驱动轮机构包括带轮座,所述带轮座上贯穿设有孔洞,所述孔洞两侧的带轮座上均设有安装座,所述安装座和带轮座之间共同螺纹安装有第一紧固螺栓,两个所述安装座上共同设有第一转动轴,且第一转动轴和安装座之间共同固定设有第一轴承,两个所述安装座之间的第一转动轴上同轴心固定套装设有带轮,所述带轮上设有同步带,且同步带和带轮咬合设置。本发明中,带轮座和行走车架一起做直线往复运动,而同步带则相对静止,此时,行走车架上的轮子被拖动运行,不做驱动,能够避免惯性带来的滑差,满足生产的精度要求。(The invention relates to the technical field of automatic conveying equipment, in particular to a novel transmission mechanism of a synchronous belt, which comprises a walking synchronous belt driving wheel mechanism, wherein the walking synchronous belt driving wheel mechanism comprises a belt wheel seat, a hole is formed in the belt wheel seat in a penetrating mode, mounting seats are arranged on the belt wheel seats on two sides of the hole, a first fastening bolt is mounted between the mounting seats and the belt wheel seat through a common thread, a first rotating shaft is commonly arranged on the two mounting seats, a first bearing is fixedly arranged between the first rotating shaft and the mounting seats, a belt wheel is fixedly sleeved on the first rotating shaft between the two mounting seats through a shaft center, a synchronous belt is arranged on the belt wheel, and the synchronous belt and the belt wheel are arranged in an occluded mode. In the invention, the pulley seat and the walking frame do linear reciprocating motion together, the synchronous belt is relatively static, and at the moment, the wheels on the walking frame are dragged to run without driving, so that the slip caused by inertia can be avoided, and the production precision requirement is met.)

一种同步带新型传动机构

技术领域

本发明涉及自动化输送设备技术领域，尤其涉及一种同步带新型传动机构。

背景技术

同步带广泛应用于汽车、纺织、机床、化工、轻工、冶金、仪表仪器、矿山、石油以及其它各种类型的机械传动。结合了带传动、链传动和齿轮传动各自的优点。运动时，带齿与带轮的齿槽相啮合传递运动和动力，具有准确的传动比、无滑差，可获得恒定的速比，传动平稳，噪音小，传动比范围大，一般可达1:10，允许线速度可达40m/s,传递功率从几瓦到数百千瓦，传递效率高，一般可达0.98，结构紧凑，还适用于多轴转动，不需润滑，无污染，可在较为恶劣的环境下正常工作。

在现代大规模生产线中，输送设备是必不可少的工艺间的传输设备，种类繁多，对设备的要求越来越高，也越来越苛刻。在汽车保险杠电泳线的往复行走机构里面，要求机构运行准确、平稳，结构紧凑。一般的场合里，同步带有无可比拟的优越性，通常使用的形式就是环形同步带，由主动带轮通过同步带，带动从动带轮，然后通过轴传递动力给行走轮，通过与轨道的摩擦力使车体运行，由于运动惯性等原因会产生滑差，造成停止和启动位置不精确，难以满足生产的精度要求。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的由于运动惯性等原因会产生滑差，造成停止和启动位置不精确，难以满足生产的精度要求缺点，而提出的一种同步带新型传动机构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种同步带新型传动机构，包括行走同步带驱动轮机构，所述行走同步带驱动轮机构包括带轮座，所述带轮座上贯穿设有孔洞，所述孔洞两侧的带轮座上均设有安装座，所述安装座和带轮座之间共同螺纹安装有第一紧固螺栓，两个所述安装座上共同设有第一转动轴，且第一转动轴和安装座之间共同固定设有第一轴承，两个所述安装座之间的第一转动轴上同轴心固定套装设有带轮，所述带轮上设有同步带，且同步带和带轮咬合设置，所述同步带两端上均设有固定座，所述固定座和同步带之间共同设有螺钉，所述第一转动轴其中一个顶端上同轴心套装固定设有第一齿轮，所述第一齿轮一侧的带轮座上固定设有电机，所述电机的输出轴顶端上同轴心固定设有第二齿轮，所述第二齿轮和第一齿轮之间共同设有传动链条。

优选的，所述孔洞两侧的带轮座内部均设有第二转动轴，所述第二转动轴两端和带轮座之间均共同固定设有第二轴承，所述第二转动轴上设有导向轮，且同步带贯穿孔洞且和导向轮的圆周侧面相接触。

优选的，所述安装座两侧的带轮座上均垂直固定设有第一固定板，所述第一固定板和安装座之间共同螺纹设有第二紧固螺栓。

优选的，所述固定座和带轮座之间设有支撑架，且支撑架和同步带相接触。

优选的，所述带轮座上设有防护罩，且第一齿轮、第二齿轮和传动链条均设置在防护罩的内部，所述防护罩两侧均固定设有第二固定板，所述第二固定板和带轮座之间共同设有第三紧固螺栓。

本发明提出的一种同步带新型传动机构，有益效果在于：该同步带新型传动机构在使用时，将带轮座固定在行走车架上，让行走同步带驱动轮机构和行走车架为一个整体进行运动，两个固定座固定在静止机架的两端，启动电机，让电机正转或者是反转，让电机上的第二齿轮通过传动链条带动第一齿轮转动，第一齿轮通过第一转动轴带动带轮正转或者是反转，再加上带轮和同步带相互之间的啮合，带轮座和行走车架一起做直线往复运动，而同步带则相对静止，此时，行走车架上的轮子被拖动运行，不做驱动，能够避免惯性带来的滑差，满足生产的精度要求。

附图说明

图1为本发明提出的一种同步带新型传动机构的正视图；

图2为本发明提出的一种同步带新型传动机构的行走同步带驱动轮机构的正视图；

图3为本发明提出的一种同步带新型传动机构的图2中B-B处的侧视图；

图4为本发明提出的一种同步带新型传动机构的图2中A-A处的侧视图；

图5为本发明提出的一种同步带新型传动机构的行走同步带驱动轮机构的立体图。

图中：带轮座1、带轮2、第一齿轮3、第一转动轴4、导向轮5、第二转动轴6、同步带7、第二齿轮8、传动链条9、安装座10、第一紧固螺栓11、防护罩12、固定座13、螺钉14、支撑架15、第一固定板16、第二紧固螺栓17、孔洞18、第二固定板19、第三紧固螺栓20。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-5，一种同步带新型传动机构，包括行走同步带驱动轮机构，行走同步带驱动轮机构包括带轮座1，带轮座1上贯穿设有孔洞18，孔洞18两侧的带轮座1上均设有安装座10，安装座10和带轮座1之间共同螺纹安装有第一紧固螺栓11，两个安装座10上共同设有第一转动轴4，且第一转动轴4和安装座10之间共同固定设有第一轴承，两个安装座10之间的第一转动轴4上同轴心固定套装设有带轮2，带轮2上设有同步带7，且同步带7和带轮2咬合设置，同步带7两端上均设有固定座13，固定座13和同步带7之间共同设有螺钉14，固定座13和带轮座1之间设有支撑架15，且支撑架15和同步带7相接触，支撑架15固定在静止机架上，让支撑架15对同步带7起到支撑的作用。

孔洞18两侧的带轮座1内部均设有第二转动轴6，第二转动轴6两端和带轮座1之间均共同固定设有第二轴承，第二转动轴6上设有导向轮5，且同步带7贯穿孔洞18且和导向轮5的圆周侧面相接触。在导向轮5的作用下，让同步带7更大面积的贴合在带轮2上，能够增大同步带7和带轮2之间的相互摩擦力。

第一转动轴4其中一个顶端上同轴心套装固定设有第一齿轮3，第一齿轮3一侧的带轮座1上固定设有电机，电机为正反转电机，电机的输出轴顶端上同轴心固定设有第二齿轮8，第二齿轮8和第一齿轮3之间共同设有传动链条9。该同步带新型传动机构在使用时，将带轮座1固定在行走车架上，让行走同步带驱动轮机构和行走车架为一个整体进行运动，两个固定座13固定在静止机架的两端，启动电机，让电机正转或者是反转，让电机上的第二齿轮8通过传动链条9带动第一齿轮3转动，第一齿轮3通过第一转动轴4带动带轮2正转或者是反转，再加上带轮2和同步带7相互之间的啮合，带轮座1和行走车架一起做直线往复运动，而同步带7则相对静止，此时，行走车架上的轮子被拖动运行，不做驱动，能够避免惯性带来的滑差，满足生产的精度要求。

实施例2

在实施例1中，安装座10仅依靠第一紧固螺栓11固定在带轮座1上，安装座10和带轮座1之间的牢固性差，参照图1、2、3和5，作为本发明的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，安装座10两侧的带轮座1上均垂直固定设有第一固定板16，第一固定板16和安装座10之间共同螺纹设有第二紧固螺栓17。在第一固定板16和第二紧固螺栓17的相互作用下，能够增加安装座10和带轮座1之间固定的牢固性。

实施例2

在实施例1中，第一齿轮3、第二齿轮8和传动链条9上没有设置防护机构，不利于第一齿轮3、第二齿轮8和传动链条9的安全使用，参照图1，作为本发明的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，带轮座1上设有防护罩12，且第一齿轮3、第二齿轮8和传动链条9均设置在防护罩12的内部，防护罩12两侧均固定设有第二固定板19，第二固定板19和带轮座1之间共同设有第三紧固螺栓20。通过防护罩12的设置，增加了对第一齿轮3、第二齿轮8和传动链条9的防护，有利于第一齿轮3、第二齿轮8和传动链条9的安全使用，并且通过拆卸第三紧固螺栓20，能够对防护罩12进行拆卸。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。