阅读说明：本技术 一种单向器 (One-way clutch ) 是由 游宏亮 于 2020-12-14 设计创作，主要内容包括：本发明涉及车辆单向器领域,具体涉及一种单向器,包括输入轴、输入盘、滑盘、输出盘、输出轴和两个支座,输入轴和输出轴各自与一个支座转动连接,输入盘与输入轴同轴连接,输出盘与输出轴同轴连接,滑盘与输出盘连接,且滑盘包括盘体和若干滑块；输入盘内沿其径向设有滑道,输入盘上平行于其轴向设有滑槽,滑道内滑动设置有推杆；滑槽内滑动设置有异形块,异形块由直角梯形块和直角三角形块组成,直角梯形块的直角边能与滑块接触,推杆能与直角三角形块的斜边接触。采用本技术方案时,有利于发动机迅速与起动机彻底分离的单向器。(The invention relates to the field of vehicle isolators, in particular to an isolator which comprises an input shaft, an input disc, a sliding disc, an output shaft and two supports, wherein the input shaft and the output shaft are respectively and rotatably connected with one support; a slide way is arranged in the input disc along the radial direction of the input disc, a slide groove is arranged on the input disc in parallel with the axial direction of the input disc, and a push rod is arranged in the slide way in a sliding way; slide in the spout and be provided with special-shaped piece, special-shaped piece comprises right angle trapezoidal piece and right angle triangle-shaped piece, and the right angle limit of right angle trapezoidal piece can contact with the slider, and the push rod can contact with the hypotenuse of right angle triangle-shaped piece. When the technical scheme is adopted, the one-way clutch is beneficial to the rapid and thorough separation of the engine and the starter.)

一种单向器

技术领域

本发明涉及车辆单向器领域，具体涉及一种单向器。

背景技术

需要启动车辆时，先要由起动机带动发动机转动，然后发动机才能启动；但当发动机点火启动后，在起动机关闭前，发动机的转速就会超过起动机的转速，从而造成发动机带动起动机转动的情况，会对起动机造成损坏；为解决此问题，目前在发动机与起动机之间设置了单向器，在发动机的转速超过起动机的转速后，单向器将被分离；但是目前的单向器的稳定性较差，单向器分离后发动机在转动的过程中仍然会受到起动机的阻力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种启动后发动机能迅速与起动机彻底分离的单向器。

为达到上述目的，本发明的技术方案提供一种单向器，包括输入轴、输入盘、滑盘、输出盘、输出轴和两个支座，输入轴和输出轴各自与一个支座转动连接，输入盘与输入轴同轴连接，输出盘与输出轴同轴连接，滑盘与输出盘连接，且滑盘包括盘体和若干滑块；输入盘内沿其径向设有滑道，输入盘上平行于其轴向设有滑槽，滑道内滑动设置有推杆；滑槽内滑动设置有异形块，异形块由直角梯形块和直角三角形块组成，直角梯形块的直角边能与滑块接触，推杆能与直角三角形块的斜边接触。

本方案的技术效果是：启动车辆时，起动机带动输入轴和输入盘转动，推杆在输入盘转动的过程中于滑道内滑动，从而与直角三角形块的斜边接触并推动异形块于滑槽内滑动，当直角梯形块的直角边与滑块接触后，输入盘转动的过程中带动滑盘转动，从而带动输出盘和输出轴转动并启动发动机；当发动机的转速超过起动机的转速并在起动机关闭后，发动机带动输出轴、输出盘、盘体和滑块转动的过程中，滑块与直角梯形块的斜边接触并推动异形块复位，在发动机继续转动的过程中，滑块不再与直角梯形块接触，从而使输出盘和输出轴运转过程中的稳定性更高，而且滑块与直角梯形块的斜边接触后，由于滑槽内存在密闭的空气，能够有效降低滑块与直角梯形块的斜边接触时产生的噪声。

进一步的，推杆与滑道的底部之间连接有拉簧。本方案的技术效果是：起动机关闭后，推杆在拉簧的作用下能够快速复位。

进一步的，输出盘上设有与滑盘匹配的凹槽，滑盘滑动设置于凹槽内，盘体与凹槽的底部之间连接有弹簧。本方案的技术效果是：滑块与直角梯形块的斜边接触后，滑盘能于凹槽内滑动，有利于降低滑块与直角梯形块的斜边接触时产生的撞击力，从而有利于降低噪声。

进一步的，盘体和凹槽的底部均设有盲孔，弹簧的两端均位于盲孔内。本方案的技术效果是：有利于提高弹簧形变过程中的稳定性。

进一步的，盘体与输出轴滑动连接。本方案的技术效果是：有利于提高盘体移动过程中的稳定性。

进一步的，直角梯形块的上端面设有石墨层。本方案的技术效果是：异形块从滑槽中滑出时，当直角梯形块的上端面与滑块相抵后，有助于直角梯形块与滑块分离。

附图说明

图1为本发明实施例单向器一个视角下的三维爆炸图；

图2为本发明实施例单向器另一个视角下的三维爆炸图；

图3为异型块的三维示意图；

图4为输入盘的剖视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：输入轴1、输入盘2、滑盘3、输出盘4、输出轴5、支座6、盘体7、滑块8、凹槽9、盲孔10、滑道11、滑槽12、推杆13、拉簧14、异形块15、直角梯形块16、直角三角形块17。

实施例：

实施例基本如附图1-4所示：如图1、2所示的一种单向器，包括输入轴1、输入盘2、滑盘3、输出盘4、输出轴5和两个支座6，输入轴1与其中一个支座6转动连接，输出轴5与另一个支座6转动连接，输入盘2与输入轴1同轴焊接，输出盘4与输出轴5同轴焊接。

滑盘3包括盘体7和四个滑块8，滑块8均与盘体7焊接；输出盘4上开有与滑盘3匹配的凹槽9，滑盘3滑动设置在凹槽9内，盘体7与输出轴5滑动连接；盘体7与凹槽9的底部之间连接有弹簧(图中未示出)，盘体7和凹槽9的底部均开有盲孔10，弹簧的左端与凹槽9底部上的盲孔10焊接，弹簧的右端与盘体7上的盲孔10焊接。

如图4所示，输入盘2内沿其径向开有呈“十”字形的四个滑道11，输入盘2上平行于其轴向开有四个滑槽12，滑槽12内有空气，每个滑道11内均滑动设置有推杆13，推杆13与滑道11的底部之间焊接有拉簧14。滑槽12内滑动设置有异形块15，如图3所示，异形块15由直角梯形块16和直角三角形块17组成，直角梯形块16的直角边(位于异形块15的后方)能与如图2所示的滑块8接触，如图4所示的推杆13能与如图3所示的直角三角形块17的斜边(位于异形块15的右下方)接触；直角梯形块16的上端面(即图3中异形块15的最左侧面)上涂覆有石墨层。

具体实施过程如下：

启动车辆时，起动机带动图1、2的输入轴1和输入盘2转动，图4中的推杆13在输入盘2转动过程中离心力的作用下在滑道11内滑动，从而与直角三角形块17的斜边接触并推动异形块15在滑槽12内向左滑动，当直角梯形块16的直角边与图1中的滑块8接触后，输入盘2转动的过程中带动滑盘3转动，从而带动输出盘4和输出轴5转动并启动发动机。

当发动机的转速超过起动机的转速并在起动机关闭后，发动机带动输出轴5、输出盘4、盘体7和滑块8转动的过程中，滑块8与图3中直角梯形块16的斜边接触并推动图4中的异形块15向右移动至滑槽12内；在发动机继续转动的过程中，滑块8不再与直角梯形块16接触，从而使输出盘4和输出轴5运转过程中的稳定性更高，而且滑块8与直角梯形块16的斜边接触后，由于图4中的滑槽12内存在密闭的空气，能够有效降低滑块8与直角梯形块16的斜边接触时产生的噪声。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。