一种燃油橡胶管及其制备方法
阅读说明：本技术 一种燃油橡胶管及其制备方法 (Fuel rubber tube and preparation method thereof ) 是由 张旭东 汪西龙 汪君燕 俞颖 吴志敏 于 2020-08-04 设计创作，主要内容包括：本发明公开了橡胶材料技术领域的一种燃油橡胶管及其制备方法,包括：耐油内护层；高回弹中护层,所述高回弹中护层呈弹簧状缠绕在所述耐油内护层的外壁上；耐酸碱外护层,所述耐酸碱外护层包覆在所述高回弹中护层的外壁上,内护层成型：将氟硅橡胶置于挤出机内进行挤出成型；中护层密炼：甲基乙烯基硅橡胶加入到密炼机内进行密炼,密炼一段时间后加入碳酸钙后继续密炼,本发明通过螺旋状设置的甲基乙烯基硅橡胶层提升整个油管的抗拉强度,具有较强的回弹性,提升油管的回弹性,并且通过有机硅、石英粉、氧化镁和甲基丙烯酸对三元乙丙橡胶进行改性,提升整个油管的抗酸碱性、机械强度、抗化学性、阻燃性和耐热性。(The invention discloses a fuel rubber tube and a preparation method thereof in the technical field of rubber materials, wherein the fuel rubber tube comprises the following steps: an oil-resistant inner sheath layer; the high-resilience middle protective layer is wound on the outer wall of the oil-resistant inner protective layer in a spring shape; acid and alkali-resistance outer jacket, the cladding of acid and alkali-resistance outer jacket is in on the outer wall of sheath in the high resilience, the shaping of inner sheath: placing the fluorosilicone rubber in an extruder for extrusion molding; banburying of the middle protective layer: the methyl vinyl silicone rubber is added into an internal mixer for internal mixing, and the internal mixing is continued after calcium carbonate is added after the internal mixing is carried out for a period of time.)
技术领域
本发明涉及橡胶材料技术领域，具体为一种燃油橡胶管及其制备方法。
背景技术
橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状。橡胶属于完全无定型聚合物，它的玻璃化转变温度低，分子量往往很大，大于几十万。橡胶分为天然橡胶与合成橡胶二种。天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成；合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得。橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面。
汽车行业快速发展，人们对汽车的性价比要求越来越高，汽车行业的蓬勃发展给橡胶工业带来了前所未有的发展，汽车发动机燃油橡胶管通常采用三元乙丙橡胶，要求其有耐高温、耐油、耐老化、耐压、耐磨、耐寒等特点。
现有的燃油橡胶管基本能够达到耐高温、耐油、耐老化、耐压、耐磨、耐寒等性能，但是燃油橡胶管工作环境较为恶虐，需要较强的耐酸碱性能、抗拉强度以及回弹性，现有的燃油橡胶管却在这些方面的性能较差，严重影响汽车质量。
发明内容
本发明的目的在于提供一种燃油橡胶管及其制备方法，以解决上述背景技术中提出的现有的燃油橡胶管却在这些方面的性能较差，严重影响汽车质量的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种燃油橡胶管，包括：
耐油内护层；
高回弹中护层，所述高回弹中护层呈弹簧状缠绕在所述耐油内护层的外壁上；
耐酸碱外护层，所述耐酸碱外护层包覆在所述高回弹中护层的外壁上。
优选的，所述耐油内护层为氟硅橡胶。
优选的，所述高回弹中护层包括：
弹簧钢；
甲基乙烯基硅橡胶层，所述甲基乙烯基硅橡胶层包覆在所述弹簧钢的外壁上。
优选的，所述甲基乙烯基硅橡胶层是由甲基乙烯基硅橡胶与碳酸钙密炼而成。
优选的，所述耐酸碱外护层是由三元乙丙橡胶、有机硅、石英粉、氧化镁和甲基丙烯酸锌密炼而成。
一种燃油橡胶管的制备方法，该燃油橡胶管的制备方法包括如下步骤：
S1：内护层成型：将氟硅橡胶置于挤出机内进行挤出成型，制成氟硅橡胶管；
S2：中护层密炼：甲基乙烯基硅橡胶加入到密炼机内进行密炼，密炼一段时间后加入碳酸钙后继续密炼；
S3：绕包：将密炼好后的甲基乙烯基硅橡胶挤包在弹簧钢的外壁上，再将包覆有甲基乙烯基硅橡胶的弹簧钢呈弹簧状包绕在氟硅橡胶管的外壁上；
S4：外护层密炼：将三元乙丙橡胶加入到密炼机内进行密炼，密炼一段时间后再加入有机硅、石英粉、氧化镁和甲基丙烯酸锌后继续密炼；
S5：挤包：将密炼好的三元乙丙橡胶通过挤出机挤包在弹簧状的甲基乙烯基硅橡胶的外壁上。
优选的，所述步骤S2中的甲基乙烯基硅橡胶的密炼时间为3-5分钟，加入碳酸钙后的密炼时间为7-10分钟。
优选的，所述步骤S4中的三元乙丙橡胶的密炼时间为5-8分钟，加入有机硅、石英粉、氧化镁和甲基丙烯酸锌后的密炼时间为12-15分钟。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过螺旋状设置的甲基乙烯基硅橡胶层提升整个油管的抗拉强度，具有较强的回弹性，提升油管的回弹性，并且通过有机硅、石英粉、氧化镁和甲基丙烯酸对三元乙丙橡胶进行改性，提升整个油管的抗酸碱性、机械强度、抗化学性、阻燃性和耐热性。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明甲基乙烯基硅橡胶层结构示意图；
图3为本发明制备方法流程图。
图中：100耐油内护层、200高回弹中护层、210弹簧钢、220甲基乙烯基硅橡胶层、300耐酸碱外护层。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供一种燃油橡胶管及其制备方法，能够有效的提升油管的耐酸碱性能，并且提升油管的抗拉强度，具有较强的回弹性，提升油管的回弹性，请参阅图1，包括：耐油内护层100、高回弹中护层200和耐酸碱外护层300；
请再次参阅图1，耐油内护层100为氟硅橡胶，具有较强的耐热性、耐寒性以及耐油性，有效的提升了油管的耐热性、耐寒性以及耐油性；
请参阅图1-2，高回弹中护层200呈弹簧状缠绕在耐油内护层100的外壁上，高回弹中护层200包括：
弹簧钢210；
甲基乙烯基硅橡胶层220，甲基乙烯基硅橡胶层220包覆在弹簧钢210的外壁上，甲基乙烯基硅橡胶层220是由甲基乙烯基硅橡胶与碳酸钙密炼而成，将包覆有甲基乙烯基硅橡胶层220的弹簧钢210呈螺旋状缠绕在耐油内护层100的外壁上，甲基乙烯基硅橡胶具有耐热老化性和高温抗压缩变形，碳酸钙具有较强的延伸性、抗张强度、撕裂强度，在甲基乙烯基硅橡胶中加入碳酸钙，提升甲基乙烯基硅橡胶的延伸性、抗张强度和撕裂强度，由此提升油管的耐热老化性、高温抗压缩变形、延伸性、抗张强度和撕裂强度，再通过螺旋状的弹簧钢210包覆在耐油内护层100，从而能够有效的提升抗拉强度，具有较强的回弹性，提升油管的回弹性；
请再次参阅图1-2，耐酸碱外护层300包覆在高回弹中护层200的外壁上，耐酸碱外护层300是由三元乙丙橡胶、有机硅、石英粉、氧化镁和甲基丙烯酸锌密炼而成，通过有机硅对三元乙丙橡胶进行改性，提升三元乙丙橡胶的耐酸碱性，石英粉具有较强的耐化学性、耐热性和机械性能，氧化镁具有高度耐火绝缘性能，甲基丙烯酸锌为耐热填加剂，在三元乙丙橡胶中加入有机硅、石英粉、氧化镁和甲基丙烯酸锌，能够有效的提升油管的抗酸碱性、机械强度、抗化学性、阻燃性和耐热性。
该燃油橡胶管的制备方法包括如下步骤：
S1：内护层成型：将氟硅橡胶置于挤出机内进行挤出成型，制成氟硅橡胶管；
S2：中护层密炼：甲基乙烯基硅橡胶加入到密炼机内进行密炼，密炼3-5分钟后加入碳酸钙后继续密炼7-10分钟；
S3：绕包：将密炼好后的甲基乙烯基硅橡胶挤包在弹簧钢的外壁上，再将包覆有甲基乙烯基硅橡胶的弹簧钢呈弹簧状包绕在氟硅橡胶管的外壁上；
S4：外护层密炼：将三元乙丙橡胶加入到密炼机内进行密炼，密炼5-8分钟后再加入有机硅、石英粉、氧化镁和甲基丙烯酸锌后继续密炼12-15分钟；
S5：挤包：将密炼好的三元乙丙橡胶通过挤出机挤包在弹簧状的甲基乙烯基硅橡胶的外壁上。
实施例1
该燃油橡胶管的制备方法包括如下步骤：
S1：内护层成型：将氟硅橡胶置于挤出机内进行挤出成型，制成氟硅橡胶管；
S2：中护层密炼：甲基乙烯基硅橡胶加入到密炼机内进行密炼，密炼3分钟后加入碳酸钙后继续密炼7分钟；
S3：绕包：将密炼好后的甲基乙烯基硅橡胶挤包在弹簧钢的外壁上，再将包覆有甲基乙烯基硅橡胶的弹簧钢呈弹簧状包绕在氟硅橡胶管的外壁上；
S4：外护层密炼：将三元乙丙橡胶加入到密炼机内进行密炼，密炼5分钟后再加入有机硅、石英粉、氧化镁和甲基丙烯酸锌后继续密炼12分钟；
S5：挤包：将密炼好的三元乙丙橡胶通过挤出机挤包在弹簧状的甲基乙烯基硅橡胶的外壁上。
实施例2
该燃油橡胶管的制备方法包括如下步骤：
S1：内护层成型：将氟硅橡胶置于挤出机内进行挤出成型，制成氟硅橡胶管；
S2：中护层密炼：甲基乙烯基硅橡胶加入到密炼机内进行密炼，密炼4分钟后加入碳酸钙后继续密炼8分钟；
S3：绕包：将密炼好后的甲基乙烯基硅橡胶挤包在弹簧钢的外壁上，再将包覆有甲基乙烯基硅橡胶的弹簧钢呈弹簧状包绕在氟硅橡胶管的外壁上；
S4：外护层密炼：将三元乙丙橡胶加入到密炼机内进行密炼，密炼7分钟后再加入有机硅、石英粉、氧化镁和甲基丙烯酸锌后继续密炼13分钟；
S5：挤包：将密炼好的三元乙丙橡胶通过挤出机挤包在弹簧状的甲基乙烯基硅橡胶的外壁上。
实施例3
该燃油橡胶管的制备方法包括如下步骤：
S1：内护层成型：将氟硅橡胶置于挤出机内进行挤出成型，制成氟硅橡胶管；
S2：中护层密炼：甲基乙烯基硅橡胶加入到密炼机内进行密炼，密炼5分钟后加入碳酸钙后继续密炼10分钟；
S3：绕包：将密炼好后的甲基乙烯基硅橡胶挤包在弹簧钢的外壁上，再将包覆有甲基乙烯基硅橡胶的弹簧钢呈弹簧状包绕在氟硅橡胶管的外壁上；
S4：外护层密炼：将三元乙丙橡胶加入到密炼机内进行密炼，密炼8分钟后再加入有机硅、石英粉、氧化镁和甲基丙烯酸锌后继续密炼15分钟；
S5：挤包：将密炼好的三元乙丙橡胶通过挤出机挤包在弹簧状的甲基乙烯基硅橡胶的外壁上。
综上所述，通过螺旋状设置的甲基乙烯基硅橡胶层提升整个油管的抗拉强度，具有较强的回弹性，提升油管的回弹性，并且通过有机硅、石英粉、氧化镁和甲基丙烯酸对三元乙丙橡胶进行改性，提升整个油管的抗酸碱性、机械强度、抗化学性、阻燃性和耐热性。
虽然在上文中已经参考实施例对本发明进行了描述，然而在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本发明所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本发明并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
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