一种悬浮式三芯整线密封连接器
阅读说明：本技术 一种悬浮式三芯整线密封连接器 (Floated three-core whole line sealing connector ) 是由 孙希 王贵山 刘磊 吴雷波 尹思维 白世伟 郭启翔 吴朝 彭凯 谢斌 刘治伟 于 2020-12-04 设计创作，主要内容包括：一种悬浮式三芯整线密封连接器,包括壳体、尾盖、位于壳体内部的屏蔽层和插座安装板,壳体、屏蔽层、插座安装板均为两端开口的中空结构,壳体的第一开口端与悬浮式插头固定连接,壳体的中部套设有固定扎带,壳体的第二开口端与尾盖固定连接,且尾盖与第二开口端之间设置有密封圈,尾盖、密封圈上均开设有供高压线缆穿过的通孔,插座安装板通过套设在其外部的屏蔽层与壳体的内壁固定连接,插座安装板的内部固定有与高压线缆压接的接线端子。该设计不仅安装位置更为灵活,而且可有效保证三芯整体屏蔽线缆密封避免从线缆屏蔽层处进水。(The utility model provides a floated three-core whole line sealing connector, which comprises a housin, the tail-hood, be located inside shielding layer and the socket mounting panel of casing, a housin, the shielding layer, the socket mounting panel is both ends open-ended hollow structure, the first open end and the floated plug fixed connection of casing, the middle part cover of casing is equipped with fixed ribbon, the second open end and the tail-hood fixed connection of casing, and be provided with the sealing washer between tail-hood and the second open end, the tail-hood, all set up the through-hole that high-voltage cable passed on the sealing washer, the socket mounting panel is established the inner wall fixed connection of its outside shielding layer and casing through the cover, the inside of socket mounting panel is fixed with the binding post with high-voltage. The design is more flexible in mounting position, and the three-core integral shielding cable can be effectively prevented from entering water from the cable shielding layer.)
技术领域
本发明属于车辆制造技术领域，具体涉及一种悬浮式三芯整线密封连接器。
背景技术
无论是纯电动、混合动力还是燃料电池汽车，都需要一套完整的高压连接系统，在这个高压连接系统中，往往都应用大量的高压连接器。连接器位于电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，作为桥梁使电路连通，从而实现其预定的功能。
目前，大多数连接器插座采用的是法兰式结构，安装在用电器本体上，安装位置非常局限，无法满足特殊情况下连接器的使用要求。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种安装位置更为灵活、且能够有效避免屏蔽层处进水的浮式三芯整线密封连接器。
为实现以上目的，本发明的技术方案如下：
一种悬浮式三芯整线密封连接器，包括壳体、尾盖、位于壳体内部的屏蔽层和插座安装板，所述壳体、屏蔽层、插座安装板均为两端开口的中空结构，壳体的第一开口端与悬浮式插头固定连接，壳体的第二开口端与尾盖固定连接，壳体的中部套设有固定扎带，所述尾盖上开设有供高压线缆穿过的一号通孔，所述插座安装板通过套设在其外部的屏蔽层与壳体的内壁固定连接，插座安装板的内部固定有三个与高压线缆压接的一号接线端子。
所述屏蔽层的一端设置有供线缆穿过的圆管段，所述圆管段的外部套设有屏蔽压套，圆管段与线缆屏蔽网通过屏蔽压套压接。
所述尾盖上开设有供一端与整车高压互锁检测回路连接的低压线缆穿过的一号互锁通孔，所述插座安装板上开设有与一号互锁通孔相对应的互锁腔体，所述互锁腔体的内部固定有与低压线缆的另一端压接的二号接线端子。
所述插座安装板的内部设置有相互平行的一号隔板和二号隔板，所述一号隔板、二号隔板将插座安装板的内腔分隔成三个分别容纳三个一号接线端子的腔体，所述互锁腔体开设在二号隔板中。
所述尾盖与第二开口端之间设置有密封圈，所述密封圈上开设有供高压线缆穿过的二号通孔、供低压线缆穿过的二号互锁通孔。
所述第二开口端通过沿其外周圈设置的多个一号凸块与尾盖卡接，所述第一开口端上设置有连接器键位凸块，所述悬浮式插头的内壁上开设有与连接器键位凸块相配合的凹槽。
所述一号接线端子为插片式接线端子，一号接线端子通过其尾部的倒刺结构与插座安装板的内壁卡接。
所述屏蔽层通过其上设置的倒刺状卡接件与壳体的内壁卡接，且屏蔽层上开设有与插座安装板外壁上设置的二号凸块相配合的卡槽。
所述壳体的外壁两侧设置有供固定扎带穿过的限位环。
所述壳体、尾盖的制造材料为工程塑料。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
1、本发明一种悬浮式三芯整线密封连接器包括壳体、尾盖、位于壳体内部的屏蔽层和插座安装板，壳体、屏蔽层、插座安装板均为两端开口的中空结构，壳体的第一开口端与悬浮式插头固定连接，壳体的第二开口端与尾盖固定连接，壳体的中部套设有固定扎带，尾盖上开设有供高压线缆穿过的一号通孔，插座安装板通过套设在其外部的屏蔽层与壳体的内壁固定连接，插座安装板的内部固定有三个与高压线缆压接的一号接线端子，一方面，本结构通过固定扎带可实现连接器与用电器在驾驶室前围、车架等任意位置的对接，另一方面，本结构可采用三芯整体屏蔽线缆密封的方式，从而保证线缆两端的密封方式一致，避免密封方式不一致导致线缆屏蔽层处进水的问题。因此，本发明不仅安装位置更为灵活，而且可有效保证三芯整体屏蔽线缆密封，避免线缆屏蔽层处进水。
2、本发明一种悬浮式三芯整线密封连接器中屏蔽层的一端设置有供高压线缆穿过的圆管段，圆管段的外部套设有屏蔽压套，圆管段与线缆屏蔽网通过屏蔽压套压接，该结构通过屏蔽压套不仅实现了线缆的限位，避免其轴向移动，而且保证了屏蔽效果。因此，本发明不仅可有效避免线缆轴向移动，而且具有良好的屏蔽效果。
3、本发明一种悬浮式三芯整线密封连接器中尾盖上开设有供一端与整车高压互锁检测回路连接的低压线缆穿过的一号互锁通孔，插座安装板上开设有与一号互锁通孔相对应的互锁腔体，互锁腔体的内部固定有与低压线缆的另一端压接的二号接线端子，通过增设该结构可有效诊断出连接器与插座之间是否连接正常，从而防止因连接器连接不正常导致的密封失效、进水、漏电等问题的发生。因此，本发明连接器带有高压互锁机构，可保证车辆高压回路安全可靠。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的装配示意图。
图3为悬浮式插头的结构示意图。
图中，壳体1、第一开口端11、第二开口端12、一号凸块13、连接器键位凸块14、限位环15、尾盖2、一号通孔21、一号互锁通孔22、屏蔽层3、圆管段31、倒刺状卡接件32、卡槽33、插座安装板4、互锁腔体41、一号隔板42、二号隔板43、二号凸块44、一号接线端子5、悬浮式插头6、凹槽61、固定扎带7、屏蔽压套8、密封圈9、二号通孔91、二号互锁通孔92、二号接线端子10。
具体实施方式
下面结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
参见图1-图3，一种悬浮式三芯整线密封连接器，包括壳体1、尾盖2、位于壳体1内部的屏蔽层3和插座安装板4，所述壳体1、屏蔽层3、插座安装板4均为两端开口的中空结构，壳体1的第一开口端11与悬浮式插头6固定连接，壳体1的第二开口端12与尾盖2固定连接，壳体1的中部套设有固定扎带7，所述尾盖2上开设有供高压线缆穿过的一号通孔21，所述插座安装板4通过套设在其外部的屏蔽层3与壳体1的内壁固定连接，插座安装板4的内部固定有三个与高压线缆压接的一号接线端子5。
所述屏蔽层3的一端设置有供线缆穿过的圆管段31，所述圆管段31的外部套设有屏蔽压套8，圆管段31与线缆屏蔽网通过屏蔽压套8压接。
所述尾盖2上开设有供一端与整车高压互锁检测回路连接的低压线缆穿过的一号互锁通孔22，所述插座安装板4上开设有与一号互锁通孔22相对应的互锁腔体41，所述互锁腔体41的内部固定有与低压线缆的另一端压接的二号接线端子10。
所述插座安装板4的内部设置有相互平行的一号隔板42和二号隔板43，所述一号隔板42、二号隔板43将插座安装板4的内腔分隔成三个分别容纳三个一号接线端子5的腔体，所述互锁腔体41开设在二号隔板43中。
所述尾盖2与第二开口端12之间设置有密封圈9，所述密封圈9上开设有供高压线缆穿过的二号通孔91、供低压线缆穿过的二号互锁通孔92。
所述第二开口端12通过沿其外周圈设置的多个一号凸块13与尾盖2卡接，所述第一开口端11上设置有连接器键位凸块14，所述悬浮式插头6的内壁上开设有与连接器键位凸块14相配合的凹槽61。
所述一号接线端子5为插片式接线端子，一号接线端子5通过其尾部的倒刺结构与插座安装板4的内壁卡接。
所述屏蔽层3通过其上设置的倒刺状卡接件32与壳体1的内壁卡接，且屏蔽层3上开设有与插座安装板4外壁上设置的二号凸块44相配合的卡槽33。
壳体1的外壁两侧设置有供固定扎带7穿过的限位环15。
所述壳体1、尾盖2的制造材料为工程塑料。
本发明的原理说明如下：
本发明提供了一种悬浮式三芯整线密封连接器，包括壳体1、尾盖2、屏蔽层3、插座安装板4、密封圈9，该连接器通过固定扎带7可固定到任意位置，且采用多芯线缆整体屏蔽密封，屏蔽和密封效果佳。装配时，先将线缆的护套层剥离，露出里面的编织屏蔽网，然后剥掉线缆导体的外皮，再依次穿过尾盖2、密封圈9、壳体1、压套8后与对应的接线端子压接，之后将接线端子固定到插座安装板4内，并将屏蔽层3套在插座安装板4外部，将圆管段31与线缆屏蔽层贴合，通过屏蔽压套8将圆管段31与线缆屏蔽层压接保证屏蔽接触良好，最后放进壳体1中固定，封上密封圈9，扣上尾盖2即可。
实施例1：
参见图1-图3，一种悬浮式三芯整线密封连接器，包括壳体1、尾盖2、位于壳体1内部的屏蔽层3和插座安装板4、固定扎带7，所述壳体1、尾盖2的制造材料为工程塑料，且壳体1、屏蔽层3、插座安装板4均为两端开口的中空结构，壳体1的第一开口端11上设置有连接器键位凸块14，所述连接器键位凸块14与悬浮式插头6内壁上开设的凹槽61相配合，壳体1的第二开口端12通过沿其外周圈设置的多个一号凸块13与尾盖2卡接，壳体1的中部外壁两侧设置有限位环15，所述固定扎带7穿过限位环15后与支架固定，支架通过螺栓固定在驾驶室前围，所述尾盖2上开设有供高压线缆穿过的一号通孔21、供与整车高压互锁检测回路连接的低压线缆穿过的一号互锁通孔22，尾盖2的内部设置有密封圈9，所述密封圈9上开设有供线缆穿过的二号通孔91、供低压线缆穿过的二号互锁通孔92，所述屏蔽层3的一端设置有供高压以及低压线缆穿过且与线缆的屏蔽网紧密贴合的圆管段31，圆管段31的外部套设有屏蔽压套8，圆管段31与线缆屏蔽网通过屏蔽压套8压接，屏蔽层3的中部通过其外壁上设置的倒刺状卡接件32与壳体1的内壁卡接，所述插座安装板4位于屏蔽层3的内部，插座安装板4的外壁上设置有屏蔽层3上开设的卡槽33相配合的二号凸块44，所述插座安装板4的内部设置有相互平行的一号隔板42和二号隔板43，所述一号隔板42、二号隔板43将插座安装板4的内腔分隔成三个分别容纳三个一号接线端子5的腔体，所述一号接线端子5为插片式接线端子，三个一号接线端子5均通过其尾部的倒刺结构与对应腔体的内壁卡接，所述二号隔板43上开设有与一号互锁通孔22相对应的互锁腔体41，所述互锁腔体41的内部固定有与低压线缆的另一端压接的二号接线端子10。
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